Sari la conținut

BikerXX

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.356

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de BikerXX

  1. BikerXX
    La 34 mm inaltati cred ca nu ajunge furtunul de frana. Eu l am inaltat cu vreo 2 cm (am facut rost de prinderile superioare ale ghidonului) si e ok acuma. Beculetele de semnalizare sunt pe 21 w?
  2. BikerXX
    Nu sa te jignesc am vrut, ci sa observi ca nu e o idee buna sa dai toti banii pe motor si apoi sa nu ai pentru intretinere, taxe, neprevazute etc.
  3. BikerXX
    Ai dat peste 2500 euro pe motor si te scarpini in anus pentru o prima revizie de maxim 150 de euro (fara lant, placute si cauciucuri)
  4. BikerXX
    /index.php?/topic/695514-vand-husa-de-exterior-safetec-nemteasca-xl/&do=findComment&comment=3436792 Ceva de calitate, dar e marime mare. Dimensiuni : 246 x 105 x 127 cm.
  5. BikerXX
    Un suport lateral de bagaje care e facut pentru un Transalp generatie pana in 94 merge si pe un 99 oare? Ma refer la prinderi, sunt total diferite sau merg cu mici adaptari?
  6. BikerXX

    AGV - Discutii Generale

    topic a răspuns lui BikerXX în Pakoul Casti

    Nuuuuuuuuuuuu! E o casca pe care o gasesti intre 3,5 si 5 milioane, daca cauti mai atent.
  7. BikerXX

    Accident moto DN1 Azuga

    topic a răspuns lui BikerXX în raduphul Accidente

    E mai periculos decat un bolovan, pentru ca are prostul obicei sa se miste si mai ales sa o faca intr un mod imprevizibil, cateodata. De unde ai scos o ?
  8. BikerXX
    Scuze, am vazut apoi recitind atent ca ai oprit fara sa apesi ambreiajul, deci varianta cu mersul intr un piston cade.
  9. BikerXX
    Ce naiba a putut face? Chiar sunt curios... Mai rau decat sa monteze un dildo sub vinilin nu cred ca putea face... Doar glumeam, sa nu te superi cumva, ca stiu ca tii la caterinca!
  10. BikerXX
    Ori a sarit din viteza, dar asta s ar fi intamplat doar daca ai fi accelerat puternic, si asta se face mai ales in treptele de jos (1,2,3) sau nu a intrat complet in viteza, nu ai impins levierul complet sa se imbuce corect pinioanele. Ar mai fi varianta ca pentru cateva secunde sa ti fi mers intr un singur cilindru, daca cumva ti a intrat apa pe la fisele de bujii (cel mai expus e cilindrul de jos,evident) sau ai un contact imperfect.
  11. BikerXX
    Florine, totusi de ce trece lumea de la 600/650 la 1000 iar invers mai putin? Tot in general, nu strict legat de Stroame.
  12. BikerXX
    Am spalat o, era pe ea depus un strat consistent de insecte decedate
  13. BikerXX
    Stiu exact comportamentul V2 ului de 650, am avut SV. Ai si dreptate, dar miarul ofera un mers mai relaxat, cu mai putine schimbari de viteze,e vorba si de elasticitate. Clar ca are si dezavantaje, greutatea si consumul.
  14. BikerXX
    Stiu ca are putere mai mare, dar cuplul? Nu e mult peste al DR ului. Un 650 incarcat cu pasager si pagaje va gafai langa un miar.
  15. BikerXX
    Daca mergi mult pe asfalt ,in ture lungi, cu pasagera si bagaje, eu as zice sa iei ceva de minim 1000 cmc (V Strom, Varadero etc.) Nu o sa regreti.
  16. BikerXX
    Ai dat de dracu cu Performance pentru fraza asta!
  17. BikerXX
    Corect! Tot asa am denumit o si eu pe a mea: tractorasul.
  18. BikerXX
    Are o inclinatie macabra spre accidente si moralizarea aspra a celor implicati...
  19. BikerXX
    Asta insemnand peste 6000 turatii?
  20. BikerXX
    Eu zic ca e maricel pentru ce poate motorul, in regim normal (80-120 km/h). Un Varadero de 1000 la acelasi regim nu consuma nici cu un litru mai mult, dar trage de rupe in depasiri. Ideea era ca in plimbarea de ieri, pilot+pasagera+topcase (=love) nu m a prea satisfacut cum trage. Dar ne consolam cu restul calitatilor Transalpului.
  21. BikerXX
  22. BikerXX
    Jesus!
  23. BikerXX
    Vrei sa faci un Triton?
  24. BikerXX
    Oare? Daca parchezi masina in rampa sau in panta si o asiguri doar bagand o in viteza o bagi in a cincea sau in viteza intai sau marsarier?
  25. BikerXX
    Sir, domnia ta esti cumva Soimul Maltez?
×
×
  • Creează nouă...