Survolaj

Posibil sa fie uzate. Masoara-le cu un micrometru ( parca asa ii zicea ). Vezi daca sunt ok dupa cum spune si la carte. Discurile wave sunt ok...se racesc mai repede, e o mica diferenta fara de cele normale. Iti va manca in draci placutele in rest pentru mine sunt ok. Eu am Lucas Alien noi - nici 2000 km nu au si sunt super. Acu nu ma intreba de placute...ca deja 3 sa le schimb . P.S. Cand o sa ne intalnim calare o sa te pun sa te tai in discurile mele exact in gaurilea alea...asa se intampla

Culoarea maronie poate sa fie si de la pistoane si cilindri murdari...deh a stat motorul destul de mult timp. Apa iti va mai scadea, niciodata nu vei putea sa pui apa exact fix cat este nevoie...iti va mai scadea pana atinge nivelul ei si asta datorita faptului ca tu nu ai cum sa aerisesti asa de bine si in motor. 50ml este infim...vei mai completa la apa. Fum alb iti scoate ca e rece. Daca nu pute la toba a ulei atunci e bine si la mine cand e rece afara stau binisor pana se incalzeste. Stai flex ca nu-i bai. P.S. Ca sa grabesti curatarea motorului, baga in benzina aditiv cu agent curatator. Gasesti la orice benzinarie.

Upi, hai ca esti accident-sef acilea...baga si tu

Neah, nu plictisim lumea degeaba, ci doar aratam lumii cat de josnici sunt unii asa-zisi "incepatori" care nici nu au inceput si deja o dau in balarii. Baga capul in pamant, pacat ca dupa josnic nu mai exista alt cuvant de a te caracteriza... OnTopic : luati-va taica de care vreti ce tot mai intrebati prin stanga si dreapta. Te simti in stare, cumpara. Nu? sunt alte tipuri de motoare, si chiar o gramada de unde sa alegeti. @Orion : :kiss:

Motociclismul nu-i de tine...asa ca lasa-te, pardon nici nu te-ai apucat. Cumpara o bicicleta ceva.

Data trecuta au fost reduceri, eu zic semnificative...

Ai o bere de la mine.

Auzi, daca vreau imi iau Lamborghini si il tin in fata blocului ca asa imi place...ce te roade pe tine cum merge ea cu motoru si cand? Are motor si poate sa se dea - spre diferenta de tine care nu ai deloc si mai esti si cu gura mare...na sa te roada ca altii au motor si il tin in casa ca bibelou si tu nu poti sa-ti iei macar unul la SH.

Ce harababura... Tare as vrea sa vad daca si cei mai experimentati dintre voi pe masina ati stors untul din ea...angajati un pilot si o sa vedeti cum se conduce o masina adevarat.

Da-mi un PM pe unde stai si la ce ora deseara esti libera - nu nu ma gandesc la prostii stiu ca parca stai pe langa mine.

Cum plm sa ajunga motoru acolo si el in masina? Din cate stiu eu se cam duc amandoi in masina...probabil a aruncat motoru.

Probabil vreun incepator ceva...altfel nu-mi explic cum de dreq s-a dus in plin in parapet. Asta e, daca te dai cu experimentati si incerci sa te ti dupa ei. Si eu am patit-o

Salutare, Vreau sa-mi schimb rulmentii pe fata si pe spate si nu stiu codul respectiv universal. Cel de kawasaki este 601: BEARING-BALL,#6005UU - cand ma duc la magazin de rulmenti eu ce ii dau? Ca am intrebat in stanga si in dreapta si nu o sa-mi dea nimic pe baza acestui cod. Cum aflu codul universal fara sa scot rulmentu sa ma duc cu el la magazin sau sa-l masor eu etc. Dupa cautari ingelungate am observat ca 6005 ar fi codul universal. Bearing Designation 6005 Bore Diamet (d) 25 Outer Diameter (D) 47 Width( 12 Load Rating Cr(KN) 8.85 Load Rating Cor(KN) 5.85 Max. Speed Grease Oil rpm 15000 18000 Weight (KG) 0.08

Depinde cum franezi - ma tin cam 4000 ferodourile...cu spatele nici nu prea franez...nici n-am schimbat placutele pe spate tocmai de asta.

1. Posibil sa fie de la carburatoare. In primul rand incearca cu un aditiv in benzina, daca nu mere nici asa, da jos carburatoarele, curata-le si apoi cand le pui pune si tu ceasurile pe ele si sincronizeaza-le. Cumpara-ti o baterie noua. 2. Simeringurile din furca le schimbi, dar pana sa ajungi la ele trebuie sa-ti suspenzi motorul de cadru ca furca o dai jos. Problema majora o ai la surubul din capatul telescopului in partea de jos. Acum depinde cum ai furca : normala sau inversata. Bafta multa.

Naspa, insanatosire grabnica! Uite d-asta nu ma dau acum cu motoru ( chiar daca ar fi 100% ok - mai am de facut o gramada la el ). "Amorteala de iarna" cu soferii care inca nu s-au trezit ca mai sunt si motociclete care incep sezonul e numai bun pentru un accident ceva. Pentru o luna si un pic nu mor.

1. In prima saptamana cand am luat motorul, in intersectie la Baba Novac cu Mihai Bravu. Aplecat prea mult pe dreapta, nisip pe jos. BUF! 40km/h 2. Linie de tramvai - daca se mai poate spune asa. Nu mai avea deloc sina de tramvai si am intrat cu gumele exact in santul liniei. BUF! 15km/h 3. Accident cu motorul in intersectie la unirii, a dat unu peste mine. 4. Scapat motorul in spalatorie.

Damn it! Nu o sa pot ajunge...

Lol Legi, esti obsedat de countdown-uri ...la mai mare...

NICEEEEEEEEE!!!

S-o creada matale...pai tu stai sa faci cu "feonul" sa indrepti pe ce? Nu se vor mai imbina corect in ruptul capului. Asa am si eu si crede-ma ca nu se mai face deloc la loc cum era. Plasticul nu e ca tabla intr-un punct sa fie indoit, se duce cu totul. Crede-ma ca am vorbit cu o gramada de oameni care lucreaza in plastic si in fibra plus oameni care repara asa ceva...NU SE POATE!!!

Nasol cu vopsitul ala...DAR dupa cazatura sau alte tranteli ale motoretei, carenele nu se vor mai imbina cum este din fabrica. Plasticul se mai deformeaza, etc. Nu o sa faci tu carenajul cum era el de la mama lui ca imbinari niciodata, decat cu carene noi. In rest, no comment de vopsea.

Am pus anul trecut in semnatura mea un manual Haynes pentru zx6r...nu mai am fisierul, Baiazid a plecat in Australia si a luat cu el si serverul ftp. Acolo nu are net si banuiesc ca a sters ce avea pea colo. Rog mult de tot sa-mi dati si mie un link ceva la un download la fisierul ala. Am nevoie de acel manual in varianta digitala, chiar daca am si varianta trasa la imprimanta. Multumesc mult.

Un manual are cineva? pentru model de 2000.

Un manual de Kawasaki ER-5 2000 cineva?