dantu

noutati despre acte: ITP-ul e expirat, deci pt. cine ar vrea-o "inmatriculata cu acte in regula" ar avea de umblat pe la RAR...si nu cred ca merita un Minsk atata efort ) alta noutate e ca azi am dat o tura cu el si m-am umplut de noroi si...si l-am umplut de noroi si cam atat ) dupa asta i-am facut foto :-s nu arata f frumos, dar iti poti face o idee despre ce ar mai fi de facut la partea estetica:) <small>--- Mesaj completat în 08 Dec 2007 21:30 -------------</small><br/>pozele am incercat sa le fac cat mai mici cu putinta pt. ca sa le pot atasa...sper sa mearga :-< --- Mesaj completat în 08 Dec 2007 21:35 ------------- si uite ca nu merge..uof! --- Mesaj completat în 08 Dec 2007 21:46 ------------- ... --- Mesaj completat în 08 Dec 2007 21:53 ------------- a mers se vede ca nu are aripa pe fata montata, dar are cauciucuri aproape noi si lampi de semnalizare )

am sa-i fac foto cat de curand voi pute. esteticul nu e pct lui forte, dar din pct de vedere tehnic e cat de bun poa' sa fie un Minsk. cred ca mi-ai dat add pe mess...daca esti unul din cei care mi-au dat add sa stii ca ti-am dat accept si vom putea vb acolo. in pretul motorului (500 ron) intra...pe langa motor ), si: lantul (nou), aprinderea, carburatorul, galeria de evacuare. pt cine vrea mobra intreaga o poate proba in Campulung Mold., jud. SV oricand doreste. motorul se poate trimite prin posta sau curiei oriunde in tara ca nu e f voluminos si nici greu nu e, dar mobra intreaga...nush cum...:-??

vand sau dezmembrez. motorul e nou noutz (cilindru nou, piston...etc...functioneaza perfect, porneste la prima, cel mult a doua pedala indiferent de temperatura). e inmatriculat, dar mosul de la care l-am luat mai vrea ceva bani pe acte...pt cineva vrea numai actele sa ma contacteze si ma interesez de pret. il dau intreg in stare perfecta de functionare sau il dezmbebrez. pretul motorul e 500ron, a mobrei intregi 700ron. inca nu am foto cu el, dar voi face curand. cei interesati sa-mi dea add p mess (dantu2005@yahoo.com)

super!!!ma mut in nordul Americii

stiu eu pe cineva care are un motor de xt din asta de care iti trebe tie in perfecta stare de functionare cu ax cu came nou chiar motorul se vinde cu tot cu CDI si tot ce tine de el, insa are nevoie de o singura chestie: un carburator intreg (ca la al lui lipseste ceva din interior). daca te intereseaza propune-mi un pret: /index.php?showtopic=146668 Bft!

ms mult. sa vad cum sta treaba si ce am nevoie exact si am sa iau legatura cu cei de acolo. ms mult! raman dator cu o bere

daca se hotaraste cineva sa cumpere jante cu spitze tubeless am eu 4 sale....de pe un XL 600 L....21-17...:-?? rel in prv

sunt din jud. suceava si incerc sa-mi ajut un bun prieten, posesor de piaggio typhoon, cu o segmentare. scooter e din '96, 49 cmc, 2 timpi. inca nu l-am desfacut si nu stiu dimensiuneile segmentilor (diametrul), dar saptamana viitoare am sa ma pun serios pe treaba. rugamintea mea este, daca stie cineva prin apropiere (repet: sunt din jud. suceava) o sursa cu piese de calitate. eu am avut mai multe scootere pe care le-am segmentat, dar niciodata nu am gasit ceva de calitate...luasem cu 45-50 ron setul complet (piston, segmenti, bolt si rola de pe bolt) din bazar din suceava dar tineau max. o luna dupa care crapau so...daca stie cineva vreo sursa...preferabil din apropiere, dar la urma urmei s-ar putea trimite prin posta cu ramburs de oriunde, rog sa-mi trimita un PM sau add pe mess: dantu2005@yahoo.com Multumesc anticipat!

ceva piese pt un F1 usor avariat stie cineva..? daca aveti sau daca stiti vreo sursa comunicati-mi-o si mie printr-un PM pls. ar cam fi nevoie de: pompa frana fata (maneta se poate refolosi), scaritza dreapta, si plexicul frontal. ms anticipat

bag cateva poze...

Minskul e umpic diferit de husqvarna. Pe husq stai ca pe cross..pe minsk stai ca pe minsk...pe husq ai vibratii de ai impresia ca mergi cu un vibrator gigant, minskul te gadila timid cand ii dai gaz de "sa-i sara segmentii pe toba"...sa nu mai spunem ca are si cauciucuri de cross e vb de 500 de km de fapt (campulung mold->Gheorghieni si intors)...

daca nu aveti nevoie de harta ca sa ajungeti pana in Campulung Moldovenesc, at nu aveti nevoie de harta nici ca sa ajungeti pe Rarau...iar daca aveti nevoie de harta pt a ajunge aici, atunci dati un search pe google ca de asta s-a inventat sau cumparati-va una ca sa nu mai munceasca lumea degeaba sa va schitzeze...oricum...daca stii sa citesti indicatoarele rutiere nu ai nevoie de nici o harta :|

la pagube ai precizat mai intai ce are motorul si apoi ce te doare si ce o doare pe tanti ) si...saraca araboaica...o fi fost si ea neam de motociclist...ca tot la motorul tau s-a gandit prima data cu "i hope the byke is not broken" ) bn ca nu-i nik grav. as vrea ca la rubrica accidente sa citim numai intamplari cel mult la fel de grave ca asta.

daca se comporta diferit in functie de umezeala din aer ar trebui sa fie carburatorul (sau filtrul de aer)...

ori o supapa bolnavioara, ori sarit putin de la punct. verifica distributia si punerea la pct. eu sunt 80%convins ca s-a deplasat lantul de la distributie 1 dinte si nu mai lucreaza corect. Bafta!

cu ideile tale ai putea dresa un caine sau o pisica...si tot ar fi greu daca animalul ar fi incapatanat. s-ar intampla asta o data, de doua ori...rromi si-ar chema ajutoare, ar veni si ei peste noi, ne-am mai inmulti si noi, s-ar mai inmulti si ei si in final s-ar ajunge la o lupta de strada, o revolutie, revolte si numai lucruri rele. daca exista alte idei care nu includ ideea de a merge acolo si :fight:

nush cum se face ca eu patesc toate chestiile astea si protagonistii sunt romani rasa pura!!! un lucru de apreciat la tigani...sunt uniti. sunt absolut de acord cu ambele tabere pana ce una din ele calca stramb. daca incep cu amenintari ca au pierdut un cal din cauza unui motociclist nu poti da vina decat pe inteligenta lor...ca nu-si dau seama ca vinovat e cel c a lasat calul liber pe carosabil si putea sa moara un om nevinovat din cauza asta. nu am patit niciodata sa-mi blocheze calea, dar am primit mere, pietre, mi-au sarit in fata indivizi respectabili de 30-40 de ani (vrand sa faca o gluma probabil) si nu era nimeni colorat...erau romani toti. cat despre tigani...probabil ne vom aduna o data mai multi si am face o vizita galagioasa intr-o anume locatie. nu ar fi greu. o intrunire, cum zicea cineva mai devreme, intr-un satuc din asta in care autoritatile nu au nici o autoritate. 500 motociclisti vs coloratii. dam si luam...daca ne tine castigam...dar apoi intervine mass media/autoritatile (intr-un asemenea caz autoritatile si mass media sunt bine primite acolo de catre tigani) si, pe langa faptul ca nici un motociclist intreg la cap nu ar mai traversa zona, ni se va pune si o eticheta de hell angels tuturor. nu ai ce face in legatura cu asemenea cazuri. singurul lucru pe care ne mai putem baza in speranta ca ar mai putea face ceva e trecerea timpului si speranta ca civilizatia va ajunge si pe la ei...

pt schimbarea lantului trebuie desfacuta chiuloasa si capacul exterior din dreapta motorului. daca ar fi ceva infundat si nu ar ajunge uleiul sus cred ca ar fi cedat de mult axul cu came, lantul&stuff. ce fel de sunet se aude? daca e un clantanit ascutit poate fi din reglajul culbutorilor. nu te grabi sa desfaci pana nu esti sigur ca e nevoie de asta. cat despre punerea la pct...cred ca ar trebui sa apelezi la cineva care a mai facut asta...nu e tocmai o chestie care se poate explica pe forum...daca intelegi ca PMS inseamna "punctul maxim superior" si ca trebui sa corespunde semnele e ok...daca nu...apeleaza la cineva care stie despre ce e vb. decat sa-l pui la alt pct decat cel ce trebuie si sa-ti loveasca pistonul in supape sau sa faci alte bucurii pe acolo mai bine lasa pe altcineva sa te ajute.

cred ca din moment ce are A1 stie ca nu ar fi legal sa cinduca un 4t de 600 cu un permis valabil pt moto de 125 (sau 11Kw). Legea cu limitarea pana la 25 de kw in primii doi ani mi se pare buna...mai ales atunci cand vad cate un artist de 18 ani (cu sau fara permis pe R1 sau alte avioane, dar cand vorbim despre cineva care merge pe moto de la 12 ani mi se pare o tampenie. trecand peste toate astea, si cei care circula pe mopede sunt niste infractori deosebit de periculosi (vb despre cei care circula neavand subcateg A1 sau categ A) pt ca nu au promovat "testul specific de cunostinte si comportament" despre care nu stie nici naiba nimic, dar in cod scrie mare ca asa trebuie. Daca ar fi sa incerci sa respecti legea in totalitate, ori ai innebuni si nu ti-ar mai trebui motoare never, ori te-ai face Ghost Rider si ti-ai lua gsxr.

cred ca ar fi o idee sa faci niste foto clare si actuale. intr-una ai capace laterale si aripa fata verzi, in alta sunt negre... tot respectul pt munca depusa, dar daca tot vrei sa-l vinzi (si vad ca incerci de ceva vreme) macar pune niste poze calumea cu marfa pe care o vinzi si fa-i publicitate cum trebuie. ai facut dintr-o comunista o enduroaica...daca tot nu ai avut succes la sectiunea vanzari, mai bine postai la sectiunea coltul enduristilor ca moto tau se apropie acum mai mult de un enduro si cred ca acolo ar intra mai multi potentiali clienti...Bafta la vanzare! daca as avea din nou 14-16 ani si nu as avea moto probabil ca si eu as fi un potential client

acte cu nr vechi bonus

ma...decat sa ne intrebi lumea ce marimea poarta Tuaregul la pneu mai bine bugheshte-te si tu putin si vezi ca scrie MARE acolo, pe cauciuc sau janta diametrul rotii. pe fata ai 21 si spate 18 sau 16 am impresia...daca e prea greu incearca si tu pe google...si daca si treaba asta ti se pare prea dificila exista un site (nu ti-l zic ca sa nu spuna lumea ca fac reclama...daca il vrei intreaba-ma pe PM) de unde afli si ce fel de aer e indicat sa bagi in roti. cat despre ulei, un distribuitor te poate indruma cel mai bine, daca vrei te pun in legatura cu un distribuitor yacco, oricum...la anii ei, daca mai e si chinuita nu merita sa cheltui banii pe uleiuri f scumpe. un ulei de amestec mai bunishor ii trebe (ala se pune in rezervorul de ulei din spate/dreapta sau daca nu are asa ceva se amesteca direct cu benzina), in cutie ii pui un ulei de transmisie pe care-l gasesti la orice benzinarie si merge fara probleme...cat ulei tre' sa pui acolo, tot mobrishca iti spune...tre' sa aiba un surubel de nivel pe care-l deshurubezi cand ii torni uleiul in cutie, iar in momentul in care incepe sa curga pe acolo (pe la surubelul de nivel) te opresti din turnat si "o impachetezi" la loc... si-n rest...grija la copii, masini si animale. si nu-ti lasa prietenul sa se dea cu mobrishca fara casca . baterie de 12 volti...iei una pt scooter ca mi se pare ca-s identice ca diemnsiuni (si valori).aaa..recomandari la cauciucuri...cat mai bune...tot de pe opincile mobrei afli asta, de acolo afli diametrul si latimea ) Daca e intr-o stare f buna si tine la ea, at sfatuieste-l sa aiba grija cu uleiurile si sa-i puna ceva de calitate, la fel si cu benzina...daca vrei info despre uleiuri si preturi cauta un distribuitor cat mai aproape de tine sau intreaba-ma pe mine si te pun in legatura cu unul din zona mea (jud sv).

am pornit droanga de 500...mai intai nu a vrut...venea in nas, nu se tura...l-am tras si cu masina ca m-am certat de cateva ori cu pedala de pornire...am luat-o in nas (tras de masina), dupa care i-am pus carbul de la cel de 250. a pornit relativ usor, s-a turat frumos si am dat cateva ture. trage mult mai bine decat 250, e putin mai greu, mai violent si puternic...dar te saturi destul de repede si de asta acuma trebuie sa caut bujii (ca am 2 si sunt cam de kko) si sa-i mai fac ultimele reglaje...gaz si dealuri. ce-am facut la el: am intarit intinzatorul, astfel lantul sta intins frumos si functioneaza cirect...l-am repus la pct...filetat cateva gauri cu probleme, pus pe cadru, nenorocit picior si cam atat. macar ma culc cu juma de zambet pe gura ca am scurmat putin drumurile dimprejur si le-am amintit vecinilor ca inca nu am murit (nu mai facusem galagie de cateva zile bune) totusi e ceva ce ma ingrijoreaza...are un zgomot dubios prin zona culbutori/ax cu came :-S maine vad care-i treaba..poate nu ajunge uleiul pana sus...vad eu...il pun la pct si vreau sa-l vand. stie cineva cat as putea cere pe el? dau si motorul de 250. am sa pun foto cu mobra. vreau sa il vand sau sa-l dau la schimb pe ceva cu acte inregula. :|

exceptii=daca trece un roman pe acolo...

vezi ca are ceva pe bobina...o bubã mica si urata...chestia aia trebuie data jos. sau incearca sa-i pui alta bobina de la alt scooter si vezi cum merge.