Gixu.

Sunt fierbinti,da' nu la 0 grade

M-am razgandit cand m-am dus sa scot husa... Pe vremuri la temperatura asta mi s-e parea cald, ce face Honda din om

Mai bine eu decat Angel...

Ti s-a pus tie pata pe 954...

Am uitat ce misto e in Militari...

Care iesi la o tura? Nu va inghesuiti, e loc pt toti (si toate )

Bine zis Daca te dai macar o data pe circuit sigur devii fan(atic) si revii decate ori ai ocazia.

Postul indelungat si abstinenta, astea ingrasa maicuta!

Incet maicuta sa nu cazi in... nas

Iolele a fugit in coltul ei...

Saptamana viitoare cica se redreseaza treaba, 15+ grade...Romeo ia-ti baterie pt ca o sa plangi dupa un Amkart

Stai linistit bre,devine exploziva doar in preajma unui chibrit aprins...

Balonare...

De cand constituie asta un impediment pt tine?

Ahahahahahahaha...

Bre, life will never be the same ! Nu pot sa cred ca ai venit deghizat in chestia aia

LMA Boris!

F-ul este o motoreta cu atatea probleme incat noi vb despre biliard,plimbari,baute si alte chestii tehnice

Da' ce sa ai tu ma de trebuie sa stai infipt?

Da... Mesaj completat 1000 km... Dupa trecerea de la 4 in linie la V2 am avut nevoie de o perioada de acomodare, pulsatiile v2-ului la ture mici, virulenta cu care pleaca de pe loc dar si particularitatile specifice marcii mi-au dat un pic de furca,nu f mult ce-i drept. La prima tura dupa ce i-am schimbat uleiul(motul 7100 10w40) am descopert ca pozitia iti permite sa faci un numar maricel de km fara a te simti obosit, de aici si denumirea de SportTouring. Consumul a fost si el decent, in jur de 4,5% in conditiile in care n-am excelat la capitolul viteza, viteza care a oscilat intre 90(sat)-140(exterior). suspensiile s-au dovedit si ele f ok, nu sunt moi dar sunt suficient de soft incat sa nu simti chiar orice imperfectiune a soselei. Dupa o vizita la Serres si cateva glume din partea prietenilor am ajuns cu ea si pe Amkart. Desi motorul are 210 kg la gol si o alura nu tocmai potrivita pt un circuit(chiar si de talia Amc) am fost placut surprins de felul in care motocicleta pastreaza trasa propusa. Practic limita de inclinare sunt tobele, tobe cu care atingi dupa ce ai pus deja sliderul jos. Sunt joase dar iti lasa si o libertate de inclinare decenta. Astfel ajungi sa iti dat seama ca dupa cateva ture pe curbe ti-ai polizat...tobele Desi nu sunt un fan al streettrick-urilor, wheelie,stoppie bla bla, nu mica mi-a fost mirarea atunci cand dupa o rotire mai energica a mansonului acceleratiei sau o eliberare rapida a ambreiajului sa simt fata cum se ridica, si se ridica...si se ridica, chiar si la unele iesiri energice din viraje... Over & Out...Pt moment Mesaj completat New pics, iesirea la Vulcanii Noroiosi... Inca ma uimeste la capitolele consum si confort, 400 km cu 90 de roni in conditiile in care aproape 100 km au fost facuti in oras nu arata rau

Eminescuuuleee...Vezi ca la sfarsit o dai in Bacovia

Ms man, eu iti doresc acelasi lucru cu Blade-ul

Si eu vin...De la 6.30 ma gasiti in piata

Daca aveai permis erai mai putin stresat, mai ales la auzul sirenelor, si ai fi negociat ok situatia. Daca erai pe un SS erai inca unu fara permis si cu motor sport care o mierlea Noroc cu motorul actual,asta te scoate singur din belele, da spaga singur la militie,se ridica singur cand il dai pe jos si mai presus de orice pune singur frana cand tu esti prea ocupat

Very nice intr-adevar , in acelasi timp e f f diferit de fosta mea. Pozitie comoda si in acelasi timp agresiva, sunet gutural,ceva mai gatuita dar mult mai agila (surprinzator). Am facut 400 km acum vreo 2 sapt fara nici un fel de dureri,nu incheieturi,nu umeri,nimic De consum nu mai vb. Din pacate nu prea sunt posesori de St pe la noi pt ca in general este privita drept "ratusca cea urata"