Ducati nu prea are piata pt St-u desi este un motor polivalent. Practic este un 916 "domesticit", acelasi atlet, imbracat in trenci. Sub trenci se ascunde o inima de 916 cmc si 103 caluti, o inima ce poate pune in dificultate diverse modele fit actuale ce ar putea emite pretentii.
Practic ei au incercat sa-l imbrace pe Rocky Balboa in haine de strada si in principiu le-a iesit. Prima generatie nu inspira teama nimanui iar daca as fi un pic aspru as spune ca instiga rasul ma degraba datorita farului fata, mai mult decat neinspirat. Cu toate astea, odata dat jos din sa, ramai placut surprins de manevrabilitatea de care da dovada,ciclistica "trademark" si puterea arhisuficienta pt un gurmand al asfaltului.
Practic pe viraje iese la iveala caracterul sportiv-agresiv al unui 916, atunci cand descoperi ca deja esti cu sliderul si toba pe jos iar ea inca mai cere, ca la iesirea din viraj o rotire mai energica a mansonului acceleratiei te propulseaza ca un glont intr-un wheelie ce-ati face sangele sa fiarba, iar dupa toate astea daca vrei poti sa-ti continui linistit calatoria cu 130 kmh in timp ce muzica suna dintr-un mp3 alimentat de la priza de sub sa...
Mesaj completat
Din pacate n-am decat cele cateva poze facute in octombrie pe amkart