In general toba aftermarket omologata vine su ci un DB-killer care poate fi pus si scos f usor,in functie de situatie... Daca n-ai Killer-ul...macar toba stock sa o ai pt eventuala "pierdere" temporara a talonului
Ai dreptate,n-are rost sa continui...imi plac amandoua,totusi tind sa leg cuplul,pozitia si fiabilitatea usor superioara
Ms mult,descrierea ta m-a ajutat sa fac inca un pas catre motoreta dorita...
Sunt constient ca e o nebunie. Nu le compar decat din punct de vedere sentimental. M-am dat cu 929 si as fi vrut sa vad cum se comporta vfr-u de 800 la care ma uit de ceva timp dealtfel
Salut,urmeaza sa-mi iau un credit si nu-s hotarat daca vreau 929 sau VFR800...Intrebarea mea e urmatoarea: Care esti dispus sa iti rupi o ora intr-o zi sa vii cu mobra pt a-mi putea face si eu o idee ? Fac cinste desigur