ionut73

Pasionatii au vazut pe viu si anul trecut

Ia fiti voi jmekleri sa vedeti ce pun aia rangile pe voi si pe motorete. De principiu, o masina se blocheaza cu alta masina mai mare - eu asa am vazut in filme. Daca blochezi camionul cu motocicleta, s-ar putea sa ai o surpriza neplacuta

KTM-urile mai vechi aveau niste nenorociri de carburatoare care se ineaca imediat.

ce-ai mah, esti cu capu? E f misto poza

Ce tare e Titi frate. Eu o sa-i zic Superman

e loctite special pentru fixat suruburi. Cere la orice magazin de piese auto. Au si Bison un produs asemanator (daca nu gaesti loctite).

Nu e buna de coclauri

Nitescu poza cu mine in rapa unde e?

Regula 1 si regula 3 mi se par de maxim bun simt Regula 2 nu e OK - nu poti fce traseu comun pentru A si C

vinde-o si ia-ti capra!

Zsolt, Iata o parerea obiectiva (nu stiu daca si inteligenta) ... Eu am fost cu Nitescu si Bobocea in "groapa" - cea mai dificila parte a traseului. Asa cum zicea si Nitescu, Many si Lotzi nu au trecut pe acolo la prima tura - au venit tare, au ratat intrarea pe A si s-au dus pe B. Rudi a venit corect. Dupa tura asta, Lotzi a renuntat (din cauza piciorului) si Many a venit corect la urmatoarele. Si au mai fost cativa care au primit penalizari pentru ocolirea (chiar si pentru cativa metri sau zeci de metri) a traseului. Problema cea mare este, cum zicea si Nelu, judecarea acestor abateri. Federatia trebuia sa decida repede si clar in 2 probleme: 1. Daca ocolirea cu cativa metri a traseului marcat e abatere de la traseu si trebuie penalizata... 2. Cuantumul penalizarilor pentru: - cazul de mai sus - cazul celor doi sportivi de la Egly care au taiat (din greaseala, sunt sigur) o bucata intreaga Nu e normal sa dai doar 5 minute penalizare pentru ocolirea unei sectiuni care iti ia mai mult si, in plus, te oboseste f tare (sa nu uitam ca si asta conteaza f mult in economia unei curse). Si nu e normal sa penalizezi tot cu 5 minute ocolirea cu cativa metri a unei bucati din traseu Asta e parerea mea si a multora care au fost acolo. Si am vorbit cu multi care cred ca federatia nu a judecat corect. Legat de C, intr-adevar e de hobby. E dreptul oricarui campion de motocross sa invete enduro. Oricum l-au batut baietii de la Odorhei

Soso, nici n-ai idee ce orgolii sunt la auto Treaba e simpla - ne trebuie un regulament de enduro cross de afara. Cine poate sa ne ajute? trebuie vazut acolo ce penalizari se dau pentru nerespectarea traseului. Hntr-adevar, penalizare de 5 minute pentru ocolirea celei mai dificile zone din traseu nu e ok. Si se creeaza un precedent periculos.

Mai pun si eu niste poze. Jos palaria in fata temerarilor jurnalisti care s-au bagat in cel mai spectaculos loc din traseu. Cine stie, intr-un viitor apropiat iau exemplu si noii jurnalisti de moto

Mergem la o saptamana inainte sau dupa 1 mai. De 1 mai mergem la raliul bucurestiului. Adu fieru in bucuresti si bagam gaz! Trebuie sa vorbim si cu gasca din C-ta sa vedem cum ne organizam.

Are cineva clasamentul final la cele 3 clase??

misto de tot. E Andrei. Cum o fi ajuns acolo? Se vede clar ca 2 metri intr-o parte era f frumnos de trecut Shit happens la enduro

Dau o bere

La banii astia cred ca cel mai bine te lipesti de un Dominator!

A venit scula. L-am platit cu cardul si in 10 zile a fost aici. Recomand cu caldura www.dirtbike.at. F seriosi!

S-o stapaqnesti sanatos si sa va distrati. Alt avatar nu gaseai si tu?

E cam iscant ce vrei tu sa faci. La prima tranta e face franjuri. Si nici nu cred ca pocket PC-ul tine la vibratii. La touratech sunt suporturi de GPS pentru toate tipurile de GPS. Vezi poate au si pentru asta. Ideea e ca prinderea trebuie sa fie elastica pentru atenuarea vibratiilor. Daca-i faci artizanal o prindere fixa il zapacsti rapid

La 40 h , un Fireblade opreste in cativa metri. Recuperare rapida

ce-ti iei pana la urma?

Pe 3 ani, ca sa nu-l simt. Daca ma imbogaesc il inchid mai repede. Venim si la mare. Trebuie sa facem tura. Tinand cont ca de 1 mai e raliul Bucurestiului, cred ca venim la 1-2 saptamani dupa Ai luat buggy-ul?