Sari la conținut

ionut73

Super Membru
  • Număr conținut

    3.938
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ionut73

  1. si tu grija sa n-o fierbi si sa n-o omori la primele 2 iesiri, schimba uleiul la 2-3 ore si aia e
  2. bine ai venit pe forum FEFE!!!!! Mesaj completat o sa fie ok bunicule, o sa vezi!
  3. Eu am inteles Geza - dar cred ca nu merge licenta fara apartenenta la un club. Trebuie sa verificati
  4. Da. Stiu eu cluburi la care nu trebuie sa platesti. Pentru ca ei platesc oricum afilierea la federatie pentru a organiza concursuri sau a sustine piloti buni; un rider, 2 sau 10 in plus nu mai conteaza; e o formalitate pana la urma. @Geza - nu stiu daca se poate elibera licenta unui sportiv daca nu e inscris intr-un club afiliat. Dar, cum spuneam, sunt multe cluburi care ar primi noi sportivi fara nici o pretentie.
  5. pai aici vorbim de o regula pentru participarea in campionat; acolo nu se pune problema de mers in bocanci. De-aia mi se pare stupida
  6. despre ce vorbim aici? enduro fara cizme de enduro?
  7. 110 Euro aprope tot chitul (nu am luat decat ce mi-a trebuit). Kitul complet pentru ambele genunchiere e 150 Euro si le faci noi. Dar Cristi e baiat de treaba si vinde si pe bucati. O sa fac niste poze detaliate cu "before and after"
  8. Da, dar nu asa de tare: - inscrierea intr-un club - nu costa bani; sunt cluburi in care te poti inscrie gratis. Sunt altele care cer cotizatie anuala. O sa platesti doar cand o sa vrei sa te transeri la alt club (vreo 30 euro parca) - taxa anuala la club - iti spuneam - la multe cluburi nu trebuie sa platesti - asigurarea sportiva pe 1 an e vreo 25/30 de euro pentru toate cursele; sau 25-30 RON/cursa - taxa de licenta - probabil 50Euro/an pentru toate cursele off road - CN Enduro, CN Endurocrioss, CN Motocross, RedBUll, REA, prietenesti. O sa aflam exact la sf lunii; sau 10 Euro/cursa
  9. Pai pe principiul asta ar trebui da fie obligatorii ortezele si cizmele de 400 de euro. Pentru spargerea carterului am protectie KTM power part. Mie mi se pare o prostie
  10. eu mi-am luat sambata de la Cristi de la Zarnesti toate piesele care mi se stricasera dupa 3 sezoane si ceva si mi le fac ca noi.
  11. Soso, Am vazut fooooarte multi piloti de rally raid (inclusiv la Dakar) care merg cu asterisk-uri. Si acolo orice tranta e ... tranta adevarata. n-or fi toti nebuni
  12. Raul, Atata timp cat discutia este decenta nu vad de ce trebuie sa ne oprim. Si nu trebuie sa ne ascundem dupa deget - turismul enduro e o problema in unele zone. Si sunte multe argumente pro si contra.
  13. si eu recomand gpsmagazin; baiatul de acolo chiar se ricepe si e super amabil. in plus acolo gasiti si suporti ram mount
  14. pai compari mere cu pere. Adica genunchiere de 60 euro din 2 plastice turnate si un surub si niste orteze in care se vede ca oamenii au bagat gandire, materiale, manopera; si care sunt niste produse de nisa, nu au volum sa vanda cate un tir pe saptamana.
  15. stai stai stai .... ca nu e asa simplu; ca un diletant ce sunt, imi trebuie antrenament; adica trebuie sa-mi zici cu 2 luni inainte, nu cu 3 zile. Mai vb la tel; nu cred ca e porivit - e frig afara si oamenii nu au unde sa fuga din pensiune daca ne apucam noi de cantat
  16. tot cu teorii de-astea de garaj esti mah ... gen "stiu eu pe unul care le facea mai ieftin". De unde stii cat costa sa fabrici o pereche de genunchiere, sa le distribui, sa tii stocuri, etc
  17. aici vorbim de produse pentru enduro - fugi la coltul tau cu motociclete de 300 kile late cat o masina
  18. http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod...80DCA6D9398931A proectii, echipamente, accesorii Se pare ca tubeliss-urile sunt o varianta de luat in seaman; asteptam sa le testeze seseko si sa ne zica si noua ce si cum
  19. dar eu nu vreau sa ma dau la old boys -nu vreau sa scrie old boys pe ecuson, numar, diploma ... pe nimic
  20. pai si daca am peste 35 si vreau sa ma dau la hobby care e problema?
  21. Teo, A scris omu clar - motocross
×
×
  • Creează nouă...