Sari la conținut

ionut73

Super Membru
  • Număr conținut

    3.938
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ionut73

  1. six days-uri nu mai sunt. raman alea pentru muritorii de rand - scut, handguards, protectie toba si merg si astea
  2. adica zici matale ca suspensiile alea imbunatatite se simt, nu?
  3. Stie cineva - 200 EXC are tot doua harti de aprindere ca si 250 si 300?
  4. misto ideea cu harta. in sfarsit niste profesionisti care se gandesc si la spectatori. Ar trebui sa invete de aici si ceilalti organizatori de concursuri. Nu e mare lucru sa pui niste waypointuri cand faci traseul si la sfarsit sa faci o schitza. ca sa fie perfect ar fi fost bine sa puna si niste coordonate GPS in punctele alea. bravo lor!
  5. As veni la Carpatica dar sunt varza impartirea timpului intre familie, business si hobby. Si nici cu banii nu imi e f usor in perioada asta. Daca apare o raza frumoasa de soare ma sui in masina si vin. Insa sunt sanse mici. Chiar mi-ar fi pofta de un rally ... de navigat mai ales ... cand pui gazul, citesti semnul pe roadbook si iti zici in cap "1km 200m pana la un Y dreapta" si dai!!!! ... de sentimentul de bucurie cand te depaseste unul care stiai ca a plecat inaintea ta (asta inseamna ca s-a ratacit pe undeva si tu nu) ... de povesti seara la o bere
  6. Transmite-i felicitari lui Razvan! Si felicitari si tie pentru ca te agiti sa iasa o treaba buna acolo! Stai cu gura pe el sa aiba grija cu gazu ca sa-si protejeze motoreta pana la sfarsit.
  7. pai vezi ca ne-am inteles intr-adevar, locurile cu pietre sunt pe traseul tau intre cabana ciucas si tigai. Sunt cateva locuri mai tehnice insa se urca pe motor. Eu de traseul care se termina la pozele miscate ziceam - acolo e dileala mare. Am aflat de la padurar ca au mai incercat unii dar si ei s-au intors.
  8. nu esti ambiguu, esti doar neatent. Citeste inca o data cum a inceput topicul. la intrebarea cu cabana ti-a raspuns catam. La aia cu drumul iti raspund eu - drumul de care zici e forestier si se poate face si cu tico, cu trabantul sau cu dacia. Merge f simplu cu orice fel de motor enduro.
  9. ionut73

    2t Versus 4t

    pai adun si eu piesele si schimburile de ulei trebuie sa cer pe-a mea vreo 12-13000
  10. bai eu devin foarte curios sa te cunosc Deci voi ziceti ca ati coborat din seaua ciucas in poiana dalghiului pe cruce rosie 2 oameni cu 2 motoare? pe unde ati urcat in sea? locul unde am fost noi e pe versantul nordic al ciucasului, nu spre sud - sud est unde e cabana. Sunt SIGUR ca vorbim de trasee diferite. asta nu are nici o legatura cu releul bratocea.
  11. a iesit tremurata pentru ca operam cu aparatul de enduro al lui Stefan - e un mmodel special cu ecranul spart si nu m-am prins cum merge noi astia grasii avem grija cu efortul @cetateanulx - daca voi ati trecut in 2 oameni un XR si un Husaberg peste radacinile alea si apoi peste pragurile de bolovani pana sus in seaua ciucas am si eu o intrebare: "Pot sa pun mana pe voi?" As crede asta doar daca sub nick-ul "cetateanulx" posteaza Ciryl Despres cu traducatoarea langa el. Poate nu e clar despre ce traseu vorbim - e vorba de urcarea din Poiana Dalghiului pana in Saua Ciucas (vezi harta in attach). Daca si dupa ce va uitati pe harta tot sustineti ca ati urcat pe acolo pana sus cu XR nu pot sa va dau decat un singur sfat - mergeti la Red Bull la profi si o sa va umpleti de glorie Nu cumva tu vorbesti de urcarea din sosea din pasul bratocea pana la releu????
  12. suna pe Patrick - 0731 018 680. Le trimiti cu curier si in 2 zile le ai inapoi
  13. ionut73

    250 Vs 400 (450)

    pai omu trebuie sa explice ce "trick-uri" vrea sa faca ... cine stie ce a vazut el la televizor Man, cate ore ai pe motor? In ce zona te dai?
  14. ionut73

    2t Versus 4t

    pai la cat ceri tu pe motorul ala din 2001, 4500 E , o sa faci f repede schimbul uita-te si tu putin sa vezi care e piata.
  15. am fost 4 - stefan de la buzau, braccio, gizmo si subsemnatu. 2 ture in ciucas, povesti, foc, urda si branza de la stana, cabernet si enduro. viata grea Drumul de la intrarea in cheia pana la pierusca pe valea talajenelului are 25km. Primii 20 sunt pentru masini 4x4. Dupa ce te intepi in drumul care vine de la vama buzaului merge cu orice masina. poze fara comentarii ca nu e timp astea 2 miscate (facute de mine ) sunt din locul unde ne-am intors in prima zi. mai tinerii mei coechipieri m-au pacalit pana la urma sa urcam o motoreta in brate si ma bucur ca s-au decis sa ne intoarcem. I'm too old for this shit
  16. weekendul asta sunt la cabana Pirusca cu Braccio si Stefan BZ. O sa bagam ture prin Ciucas. Cine vrea sa se bage ne gaseste acolo. Mai sunt locuri de cazare in cabana. Eu pot fi prins la tel pana pe la 5-6 dupaamiaza (0745 666 802 sau 0722 666 802). Acolo nu e semnal. la pirusca se ajunge din DN1A, inainte de cheia se face dreapta si sunt cam 20km de drum de tara. Din nord se vine dinspre Vama Buzaului sunati daca aveti intrebari. nu cred ca mai intru azi pe forum.
  17. ti-a raspuns blue led. sunt cate 2 inele pe fiecare furca. Astea se uzeaza in timp. am facut ultimul service de furca anul trecut in octombrie; dupa aia am avut "evenimentul" si cred ca in total am mai bagat de-atunci vreo 40 de ore (asa , la ochi, ca nu am kilometraj). Uleiul din furci nu era alb/pasta cum e la furcile neservisate dar nu era nici curat. Oricum avea apa in el.
  18. nu era ruginit. Anyway, o sa desfac si reboundul la sfarsitul sezonului. Important pentru mine acum e ca sunt f happy cu mersul motoretei.
  19. cum adica nu schimbi vitezele cand stai in picioare? cum faci enduro? Asta e o motocicleta facuta sa stai in picioare pe ea 99% din timp
  20. ca sa rezolvi problema cat de cat si sa nu "dea in nas" cand tragi gazul in sarcina umbla la transmisie. o foaie mai mare, un pinion mai mic ... joaca-te si tu.
  21. @mihai - o sa numar click-urile si o sa-ti spun. Acum mi-e si frica sa umblu la ea sa nu stric ceva Neoprenele se uda si tin apa. Apoi, la fiecare compresie a furcii ele se "storc" si incet incet intra apa in furci pe langa semeringuri (chiar daca semeringurile sunt bune). Eu o sa merg fara neoprene pana la sfarsitul sezxonului, o sa schimb din nou uleiul si va zic. legat de "cura de slabire" de care zicea Soso, e de mentionat un amanunt important - arcurile KTM-ului sunt pentru un pilot de 75kg. Toti astia de 0.1tone ar trebui sa ne comandam arcuri pentru greutatea noastra. La urmatoarea motoreta le schimb din prima. @gabibv - cel mai bine suna-l pe Patrick saptamana viitoare si discutati. Saptamana asta nu e in RO. Nu e relevant cat am dat eu. Sau cere-i lui Dark Petak numarul lui Csobi (eu nu-l am) @blue led - f misto tutotialul! @lucian - asa mi le-au desfacut mie - bucati, bucatele. Cu exceptia reboundului pe care nu l-au dezasamblat.
  22. Cate kile ai Lewa? 60? ia sa vezi cum se face camera cu unu de 100kg
  23. un ghidon magura conic de ktm putin indoit. nunai in bucuresti. e prea complicat cu curier/posta
  24. poti sa vorbesti cu patrick si csobi si te rezolva. merge si cum zice ketemeu dar ia timp.
×
×
  • Creează nouă...