ionut73

pai am fi bucurosi sa ajutam, dar tocmai asta e dilema - cum ajungem in zonele dificile?

ce rau s-a facut al batran - cum voia el sa urce prin grohotishu ala Andrei s-a specializat la aruncarea cu motoru - ii iese din ce in ce mai bine

In principiu te pot ajuta eu - o sa vin cu pick-up-ul cu o singura motoreta si pot sa pun 2. Singura rezerva e ca se mai anuntase un prieten ca ar veni (caz in care se umple camioneta). Imi confirma joi si joi iti confirm si eu tie. Lasa un nr de tel. Eu am 0722 666 802 sau 0745 666 802 @ Rebelu - suntem mai multi in situatia asta. jmekeria e sa strangem sambata informatii, harti, coordonate de la cei care mai au habar si sa facem o sezatoare sambata seara sa facem un plan de bataie

jmekerie cu autografele la C-lung. Nu am vazut nicaieri 20-30 de copii cu caietzele si pixuri in maini care voiau autografe de la oricine purta un fel de echipament

ia uite-l pe ovidiu la barna ... aceasta nadia comaneci a enduroului romanesc Daca si ploua putin poate sa iasa rock de tot @Atillas - misto fitilu' cu intalnirea pe baza de invitatie NU NE INTERESEAZA ENDUROMASONERIA

lasa-l mah si tu Posts: 14 Joined: 21-July 08

asa e Petrica mai nehotarat eu merg cu 13/52 - brand sa ai ca sa te tii de ea ca ea se duce peste tot. am bagat niste urcari in weekend la campulung ... mmmmm

pozne

intr-adevar super trasee. Eu am ajuns sambata pe-acolo la plimbare cu Florin din pitesti. Gigi, organizatorul, a fost dragutz si a rugat un baiat de la organizare sa-mi incarce track-ul ... mi-a zis "daca tot ai venit, macar sa te dai". Super baiat! Numai ca baiatul de la calculator nu a fost asa de super si mi-a incarcat din greseala track-ul de auto extrem. Florin s-a prins ca nu e bine - "nu se poate mah sa fi facut Tony asa traseu plictisitor" ne-am intors in c-lung, am alimentat, am luat-o spre voina si acolo am intrat in traseul adevarat. Tony ne-a luat in primire si ne-a dus pe trasee din prima si a doua zi - absolut superb traseul ... cateva urcari de ziceam ca nu se mai termina. Multe marcaje cu vopsea si panglici in loc in loc - de mare ajutor - poti sa mergi linistit sa nu stai tot timpul sa te gandesti daca esti pe track sau nu! BRAVO! Ma oftic ca nu am ajuns la cursa. Felicitari organizatorilor si participantilor! la poalele "papusei"

mani a zis asa - starterul la 300 trebuie folosit NUMAI atunci cand esti rupt sau nu ai cum sa dai pedala. Altfel, un KTM 2t porneste imediat la pedala si asa trebuie pornit de dimineata pana seara. El asa il foloseste si merge fara probleme. Asa o sa-l folosesc si eu. @attillas - e stiut ca 4t urca mai bine decat 2t in foarte multe locuri. In general daca e drept. insa daca pe urcare trebuie sa faci un S, sa sari un bustean sau dai de un prag, e mai bine sa fii pe un 2t. Si claudiu urca si cu DR350 pe unde nu urcam noi cu KTM

@soso - am ales 300 fata de 250 pentru ca: - asa cum zicea si batranu catam - pot sa-l setez sa merg cu el "4t style" adica din cuplu - are buton - am eu cracii lungi dar sigur sunt momente in care face banii (cat o merge)

putin probabil sa ne vedem pe la Trica pentru ca trec rar pe-acolo. Suna-ma cand mai vii in bucuresti si stam la o cafea (0722 666802) Gizmo vrea si el 2t

Soso a sumarizat f bine, ca un om mare Acu fiecare face ce vrea. Eu dupa 3 ani de 450 zic ca m-as descurca mai bine cu un 400 sau un 350 daca ar exista (vorbim de motociclete de generatie noua).

Asta cu namolu am tot auzit-o dar in practica nu m-am intalnit deloc cu ea. Eu nu am mai vazut o motocicleta intepenita in namol de vreo 2 ani. Am vazut in schimb oameni obositi de 525-uri carora le amortea mana pe ambreiaj pentru ca trebuiau sa il "potoleasca' din ambreiaj in f multe locuri. Cat despre rally raid - cu 14/48 nu stiu cati au oo ca sa mearga cat merge un 450/400. Acum cativa ani se castiga campionatul cu 400. Many a mers la Dakar series cu 450 - ia intrebati-l daca avea nevoie de mai mult. La rally batalia nu se da pe demaraj ci pe viteza maxima la cei din top 10 si pe anduranta la toata lumea. Dar asta cu rally raidul e alta poveste pentru un alt topic Repet - 400/450 e absolut suficient pentru oricine. 525/550 sunt motociclete pentru cei cu experienta. cat despre cilindree si rapiditate la enduro - o sa va invit sa ne uitam impreuna pe timpii pe probele speciale de la six days-u' care incepe zilele astea in Grecia. O sa vedeti ca la primii nu sunt deloc diferente mari intre E1 (125 2t si 250 4t) si E3 (300 2t si 525/550 4t). Ba unii cu alea mici sunt mai rapizi decat multi cu de-alea mari.

jmekerii astia cu 525 - nu stiu ce enduro faceti voi dar as vrea sa va vad intr-o zi In afara de Soso care a mers cativa ani cu niste gioarse care la-u fortzat sa invetze, cred ca daca va invit la Gheorghieni la Patrick intr-o zi o sa vreti sa le vindeti in padure. Eu am vazut doar cativa oameni care intr-adevar stapanesc 525/550 - Domi, Lorenzo, Mishu, Claudiu de la valcea. In rest am vazut oameni care incercau sa se tina de ele. Ce inseamna ca nu urca 450? Poate au transmisie gresita. Eu cu 13/52 si 100 kile urc peste tot fara probleme. Plec din panta. plec cu a 2-a cu ambreiajul patinat ... Nu-mi trebuie nicaieri mai multa putere si de foarte multe ori, cand intri in lemne sau in bolovani e prea multa putere si la 450. As vrea sa va vad cum mergeti cu 525 2km pe o poteca de oi lata de 25 cm. Sau cum puneti voi roata exact unde vreti intr-o zona mai tehnica. Petrica, datul pe camp la Alexandria nu e enduro. No offence

525 o sa-ti rupa capul si nu o sa inveti nicioadata sa mergi. La fiecare iesire o sa fii rupt. 400/450 te duce peste tot la fel de bine cu 525; in schimb o sa simti ca il conduci tu pe el si nu el pe tine.

pai topaie si de la rebound prea tare. eu as baga mana in foc ca la ktm-ul tau din 2000 nu mai lucreaza reglajul de rebound deloc.. Vezi ce zicea si blueled. Desfa furcile bucati bucatzele ca in documentul pus de blueled, degripeaza reboundul,.schimba bucsile de frictiune (sau cuzinetzii de frictiune cum le mai zic unii) pentru ca si aia sunt varza sigur, pune tot ulei de 5 si vezi dupa aia

pai vorbim sambata la prolog si vedem cum ne organizam

pai daca nu ii da el de cap poti sa o arunci Stai linistit. Sigur ti-o rezolva Laci

eu vin separat sambata dimineata. O sa stau sambata la prolog si duminica mergem unde vrei tu. Eu vreau sa stau in Sibiu (max pe la marginea sibiului).

bravo! om hotarat Duminca vin sa-ti vad honda in actiune!

daca esti antrenat nu-ti trebuie mult timp sa polemizezi pe orice tema

Esti jenant tu bai varu' lu Funar sau nepotu' lu' Vadim care esti. Daca o conditie absolut necesara pentru ocuparea postului e cunoasterea limbii engleze nu crezi ca cel mai bun filtru ca sa nu te trezesti pe cap cu toti jenantii de pe net e sa pui anuntul in engleza?

cursa e de vineri. Nu cred ca merge. Am si eu aceeasi problema - vineri nu pot lipsi din bucuresti. Eu o sa vin duminica sa-i vad pe baietzi la trial

si dupa ce il lasi vreo 5 minute o ia ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic?