medevac106

pam-pam...

Donez unui posesor de Bandit 600 manualul de service (este în limba germană dar are atâtea scheme încât ...) https://drive.google.com/drive/folders/0BwOfRZYQM8aKM3pCS2VCcWdrcE0?resourcekey=0-0UUPUPVCZnTk6353A3FEIA&usp=drive_link poate găsești ceva util...

https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-motorrad-smartphone-cradle-suport-telefon-cu-incarcare-wireless-IDhbwJ4.html Poate este cineva interesat...

https://www.visordown.com/news/industry/bmw-recalls-440000-r-1200-gs-and-r-1250-gs-bikes-drive-related-issues sau pentru vorbitorii de germană https://www.motorradonline.de/ratgeber/400000-bmw-gs-zum-kardan-check/

Tu chiar vrei să găsești pe cineva/ceva care să fie de vină, altcineva decât motociclistul? separatoarele alea sunt roșu-albe, au benzi reflectorizante pe piesele de unire... nu vrei eventual să stea și un polițist lângă fiecare cu câte un felinar d-ăla galben în brațe? (și care apropo... semnalizatoarele ale de lucrări se pun după niște reguli clare, nu așa oriunde...) Urmatoarea chestie e să zici că este de vină și ăla care venea cu mașina de pe contrasens și l-a lovit ...

Salut. Mi-am pus eu ceva asemanator. Mufa aia sigur o ai, este sub şa, în stanga sub nişte relee. Din 2007 Bandiţii au senzorul de treaptă care oferă info calculatorului pentru injecţie dar abia din 2008 au pus şi indicator în bord. Sincer, pe probate, eu ţi-aş recomanda să iei de la neamţ: este foarte serios (am tot discutat cu el, iar când am avut o problemă a schimbat indicatorul fără discuţii cu toate ca, fie vorba între noi, vina era cam a mea...) sunt şi mai multe variante dintre care poţi alege... http://www.tne-systeme.de/index_en.html pe site sunt şi indicaţii foarte corecte despre montaj, cu poze. PS: dacă ai rezerve să comanzi direct cred că-l gaseşti şi pe ebay.de Dacă esti din Bucureşti ne putem întâlni să vezi şi live cum arată.

asta se potrive;te perfect! (pe probate!... ) https://www.louis.de/en/artikel/clutch-lever-various-models/10019300?searchButton=&main_category_id=460&filter_article_number=10019302 si comanzi (sau poate chiar au pe stoc) aici: http://www.kronaumoto.ro/

salutam din nou! stiti vreun site sau manual din care sa pot afla codurile OEM suzuki de la piese? bandit gfs 650 sa k7... ma intereseaza senzorul de neutru/indicator de treapta de viteza multumesc! later edit: si eventual pe cineva care sa aduca piese originale mai ieftin nu ca incompetentii astia de la reprezentante?

întrebare: de unde pot comanda niște piese de Bandit online mai ieftin (și sigur)? a cedat definitiv senzorul de poziție de treaptă de viteză... nu stiu codul...

Extraordinar!!! vreau și eu: http://www.volvocarslifepaint.com/ aștia de la Volvo nu se potolesc...

salut, eu am incercat sa fiu patriot si am cumparat rombat. din pacate nu sunt ”made in romania” ... sunt doar importate de rombat si asigurata garantia. insa o am de 3 ani si nu regret. sunt mentenace free iar pretul este ok. din cate stiu eu singurele baterii moto 100% sunt victor bateries. tot mentenace free. am avut la fostul motor si am fost multumit (am vandut motorul dupa 2 ani dar am inteles ca bateria a rezistat inca vreo 3...) iar pretul este imbatabil. https://www.moto24.ro/produse/reparatii-intretinere-electrice/baterii-moto/victor--12v-12ah-etans.html

la cele mai noi, de cand este disponibila tehnologia de extrudare a aluminiului. discurile mai vechi (sau low-cost) sunt dintr-un otel de proasta calitate.

este perfect normal sa faca asa. discul, de la caldura disipata de franare, se dilata si ca sa nu apara deformari datorita stresului termic se lasa spatiul ala sa compenseze (eu cred ca producatorii fac si economie de otel de inalta calitate in felul asta pentru ca partea dispre butuc nu mai este din acelasi otel ca discul propriu-zis....). pe masura ce discul se uzeaza incepe sa dispara jocul (intra mizerie, praf de la placute, mici deformari in ''balamalele'' alea ...) asa ca este o problema daca nu ai joc in el... este inceputul sfarsitului! ai un link cu un disc full floated (sper deosebire de discurile alea de serie) si care sa vezi ce joc are...: si daca vrei sa mai citesti: https://www.buybrakes.com/brembo/faq.html#q18 http://www.essexpartsblog.com/news/cat/brake-rotors/post/fixed-vs-floating-brake-discs

Crăciun fericit! Multă sănătate și asfalt uscat! Să vă bucurați de multe drumuri frumoase cu motoarele voastre!

» Post actualizat in 16 Oct 2014 21:08 nu vreau să te superi dar dacă tu nu stii dacă motorul care-ți place are sau nu abs și habar nu ai ce-i aia ambreiaj hidraulic. ... de ce naiba mai pierdem timpul sa-ți răspundem? Dacă întrebarea era: merită să dai un ban în plus pentru abs? sau ce mentenanță are ambreiajul hidraulic față de unul cu cablu'... poate primeai un răspuns... Cel puțin de la mine. Eu zic ca o bicicletă ar fi mai potrivită. Nu are nici abs nici ambreiaj (de nici un fel) în fine. ... enjoy life!

salut din nou. revin cu problema mea cu indicația de neutru (/index.php?/topic/35616-banditmania/?p=3768891 ) după ce am studiat teoretic problema și am descoperit pe forumuri că este o bubă destul de frecventă la 650 K7 am început sa desfac și să măsor am început cu sezorul de cric la care sincer nu am avut ce să-i fac în afară de masurători fiind incapsulat (@gn77b: tu ai zis că ai umblat la el?) am trecut la sezorul din cutie: și ăsta este încapsulat dar parcă mai ai ceva de măsurat și verificat la el. din păcate tot măsurând am descoperit că, așa cum zicea și KMIHAI, atunci când se încălzește jucărica incepe și nu mai citește bine neutrul. pentru celelalte trepte citirea este corectă (d-aia îmi indica corect trepta de viteză nu si neutrul). din schemă se pare că sunt 2 in 1 adică neutrul este un contact magnetic iar indicația de treaptă este cu rezistență variabilă. acum nu aș prea avea chef de surubăreală dar aș încerca înainte să dau 60 de euro să-mi bag nasul și să văd dacă se poate face ceva.... parcă KMIHAI tu ai zis că l-ai desfăcut... ceva sfaturi, poze? în altă ordine de idei am fost suficient de deștept și de puternic încât să rup urechiușa de la scărița stângă: are cineva idee unde pot să sudez estetic chestia asta? ...aluminiu sau antimoniu ce naiba e? sau a vazut cineva pe la dezmembrări una? numai bine!

am! mai ai nevoie?

salutare l-am gasit folosind un manual de 1250 k7... eu am 650 k7, primul din serie răcit cu apă. eu nefiind mare specialist am vazut ca in manual la cric este si swich si o dioda (aia reed de care ziceai tu) sau nu stiu eu sa citesc bine schema? am gasit si modalitatea de verificare masurand tensiunile de la conector: nu am manualul de 650sa k7 sa verific daca sunt identice (nu vad de ce nu ar fi...) dar poate-l are careva dintre voi si pune un link. acum, eu am montat un indicator de treapta de viteză: (http://1.1.1.1/bmi/www.tne-systeme.de/images/vkunden/650S04.JPG) si care funcționează normal... indica chiar si neutrul... asta l-am legat de unul din cablurile de la indicatorul de treapta (ăla roz) si atunci dacă folosesc acealsi senzor cum naiba unu indica si altul nu?

dupa ce m-am dat mare cat de usor am rezolvat eu problema cu WD40 la contactul de la cric trebuie sa recunosc ca s-ar putea sa am aceeasi problema cu senzorul de neutru... deci inainte sa dau si eu 60 de euro as vrea sa incerc sa desfac senzorul ala intr-un fel. puteti sa-mi dati ceva informatii, sfaturi? in primul rand vreau sa identific in manual senzorul si sa-l gasesc si pe motor... să dea naiba în el de senzor dacă-l gasesc in manual... need help!! unde sa-l caut la secţiunea electrica sau la motor?

și eu am avut probleme cu indicația de neutru. inițial am crezut ca e senzorul dar am descoperit ca era contactul de cric... astea doua sunt cumva inseriate si daca unul are probleme da erori de afisare. senzorul de cric se umpluse de vaselina de lant aruncata de pinion si cred ca intrase cumva si inauntru. un spray degresant si de contacte electrice a rezolvat problema si acum merge perfect!!! așa ca poti sa verifici si chestia asta inainte să-l schimbi... cand zici pop la ce an te referi? dupa 2007 indicatorul de viteza este electric. o bobina de inductie undeva pe pinionul central deci daca se strica se cam strica de tot nu doar dupa o anumita viteza...daca e inainte de 2007 atunci melcul ala de pe roata din față se poate toci si sa dea fluctuatiile astea.

ştiiiiim cum e! Cunoaştem... boală grea tipicăreala asta! !

eu am cam aceleasi probleme dar se rezolva de la sine... ...adica ce se intampla: la fiecare iesire din iarna primele ture (zile/km) nu mai merge bine indicatorul de neutru. ciudat, se apride doar din cand in cand, cand sunt in neutru. nu sunt sigur ca e ceva strict legat de contact pentru ca de ex. merg si ajung in neutru... nu se aprinde. opresc motorul si repornesc... merge ok o tura, doua de cutie. se mai aprinde si daca stau pe neutru cu motorul pornit si las cricul lateral... dar avand in vedere ca deja este al 3-lea an cand face asa... si dupa... tot sezonul merge impecabil... eu zic ca are voie! later edit: dar acum sunt curios: unde este senzorul ala (sau contact ce mama lui este?)

semnale originale gasesti la orice reprezentanta Suzuki si costa 160lei bucata. cele de pe louis.de sunt "aproape" originale iar pretul e pe site. sincer a ta fiind mai veche nu cred ca merita sa iei Suzuki. alta idee este sa cauti pe ebay (.de sau .co.uk) sunt destui care-si schimba semnalele si le pun la vanzare la un pret bun (trebuie sa iei inc ain calcul si transportul!) in alta ordine de idei sunt la destinatie: Sarajevo si nelipsitele mine din Bosnia... masa la restaurantul... Romanjia! unde am mancat ceva... fooooooarte bun!

salutare, așa, de vară, scot banditul la o tură mai lungă (nu neapărat de placere dar forțat un pic si de imprejurări). destinația: Sarajevo, Bosnia și Herțegovina. plec sâmbătă de dimineață pe traseul atașat și dacă obosesc aș putea sa fac o pauză de o noapte pe drum, undeva... si: http://www.viamichelin.com/web/Routes?strStartLocid=34MTE1c3Rub2cwMDQxejc5MTA1NTB6NjVjTkRRdU5EazFOVGM9Y01qWXVNRGN4TXc9PWNORFF1TkRrME9UVT1jTWpZdU1EY3hPVFk9Y05EUXVORGsxTlRjPWNNall1TURjeE13PT0wZFN0cmFkYSBHw6JybGVp&strDestLocid=31NDIxZzMxMGNORE11T0RVNU1UWT1jTVRndU5ETXpPRGs9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=22%2F08%2F2013&distance=mi&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6

asta e din categoria: "- Mamaie... eşti curvă! - Pe cine faci tu mamaie?"