cata_30

aveti un stil de a va certa, ca ala, ca ala, ca aia, etc......fiecare isi i a ce l caracterizeaza si ii place lui mai mult, important e ca mergi pe doua roti, prin vant, ploaie, cu ducati, yamaha, ij, jawa, minsk.........toti au un punct comun, senzatia, feeling ul si nu firmele, pana la urma eu respect optiunea fiecaruia cu ce se da...care au fitze sa si le bage undeva bafta

ms mult dar mi am luat motor.....m am scormonit de zmeuroi si e un f4 `99 si nu are indicatorul de oenzina...se aprinde ledul la 3 litri, rezerva

ce vb nene

nenea, nenea...seGmenti nu seCmenti no offence...dar e pacat sa stalcesti cuvintele

s-ar putea sa arzi garniturile de prin etriere daca pui alt lichid de frana in locul celui specificat...deci ce are in manualul tehnic aia ramane...asta are si el limita lui de viata..parca vr 3 ani, dupa care trebuie inlocuit, ca si lichidul de racire..etc, etc poate ai piston(ase) blocat(e) de la mizerie, ca se face un fel de calamina (de culoare alba)...desfa cu atentie etrierul complet, scoate pistonul, toate garniturile, curata locasurile lor, alte garnituri noi...si ar trebui sa mearga

cumpara o vesta reflectorizanta si sa vezi cum se scimba situatia....90%..ca bizonii is kiori, nu s in stare sa vada mai mult de 2 metri de botul conservei

oricum pana la urma o sa ti iei ce vrei tu (adik speed pur, zic si io) .......inutil topic...nu o sa ti o conduca nimeni altcineva.. .deci tu raspunzi bafta

baga mare good point.... ...orientate spre sport-touring...F-urile...vezi si busa

bagati ulei bun.....si schimbat la timp...si nu o sa aveti probleme muuuult timp....fara goange de aditivi etc

salut, e suficient si un Ij sa te imprastii, nu neaparat un XEROX...supersportul sta in mana dreapta combinata cu ce mai ai prin cutia craniana, greseala daca o faci? o faci tu nu motorul, el asculta ce i zici, nu gandeste pentru tine....asa ca e binevenita atentionarea, dar atat, de aia exista "liberul arbitru"...... bafta

.....ai voie si cu 200 numai sa nu fie si altu in zona....te pun in masina...si unul cu 200 sa vina sa vad daca l vezi...in oras...hai mai taie no offence....ca strada e pista de curse...... soferitei (parca)..cu conserva si ce viteza mare ca abia era indoita tabla la masin...da reportaj de cacao insanatosire bikerilor

ms mult..vazut si downloadat bafta

poate sa mi dea si mie cineva un manual service.......pls ..ca de pe net..dau numai de siteuri din alea expirate...sau cu loz

ms m ai convins...o sa te contactez...ramburs merge?

ce inseamna nelimitat...ca pe site ul lor arat ca is din bumbac parca..filtrul de aer ..oricat l ai curata tot cade pana la urma....

CUMPAR FILTRU DE AER PT HONDA CBR600F4 `99

da ai dreptate..e un motor diliu

buna, miam luat si eu capra (honda cbrf4`99), dar: 1 nu stiu cat ulei la motor vine, in litri, si ce tip (sintetic stiu, dar de care); 2 ce fel de lichid de frana (DOT....); ms mult....se accepta si alte recomandari (in afar de dat cox )

parasutist......conservarul bou, nebou.......motoristul are vina lui f mare...ce dreaq ma...mergeti pe aeroport...pe campii..nu pe dr public (macar de ar fi liber)......hai aruncati cu pietre acum bine ca a scapat..daca nu avea permis....poate o sa l rezolve macar pe 10 ani de acum incolo.....pieton tata.... ..ca de aia se duce vestea de motoristi ca un cal breaz, sa ne mai uitam si in curtea noastra no offence

ms Axa....dar gata i a trecut vremea la taradaica (conserva)....asteapta casarea.....schimbam pe 2 roti

daca voi reglati amestecul din bujie....bujia formeaza amestec benzina+aer?....modul de exprimare..... ... .....inchei subiectul

cu bujia nu reglezi amestecul de carburant.....ci poati vedea daca ai reglat bine aprinderea, atunci cand da scanteie albastra ai reglaj corect, adik ai intensitate buna...cand e galbena scanteia nu (un exemplu), ca mai sunt si alte modalitati de reglat

din ce stiu uleiurile de moto (nu de masini) au un "T"(10W40...T)...T-ul asta e pt transmisie...pt ca e motor monobloc, ungerea se face deci la unison (motor+cuite viteze, 2 in 1)..uleiul care are nu are aspecificat si T...e bun pt motor, pt cutie s-ar putea sa nu fie ok..si in timp se vede...parerea mea

scoti frumos contactul...mergi cu el la un atelier din asta de facut chei, etc, crek max 500 000 te ajunge si ti l face ca nou.....

pai nu i mult 1.5 mil...pt 2 rulmenti....la o taradaica de oltcit ....pt roata fata unulcosta 1.3 mil...deci