cata_30

vezi ca la 1000RR de 2004 ...kiar daca dai butonul pe off ....demarorul tot invarte ..nu e ca la astea mai vechi ..dai off si nu clampane nik patit un prieten care are asa ceva verifica

ulei...Motorex, sau Motul...krek poati baga full sintetic fara probleme...10W40... eu am pus motorex...si aveam zornaiala la lantul de distributie..si a disparut cu uleiul asta lichid de racire..apa distilata cu antigel special pt moto..nu de masina ca are putin alte proprietati, cu ghidonul nush ce sa zic...poate ai una din manete prinsa putin altfel....au acolo prinderea de telescop, jug...poti slabi surubul si sa o aduci mai in fata, doar cateva grade...dar dupa aia sa nu stai cu o mana mai in fata si una mai in spate laa mers, sa nu fi fost cazuta si de aia sa loveasca..sa fie strambata si sa nu ti dai seama reglaj telescoape.....mai intreaba depinde de model, eu fata o am la al treilea nivel, ai niste marcaje acolo, si spatele...arcul la nivelul 6, si ala de gaz spre hard putin...dar nu la maxin....dai la maxim si invarti inapoi o aproape o tura.............in carte se da setari pe default...depinde cat vrei de dura suspensia

ai verificat bujiile? ..curata sau baga noi, fisele de bujii?, bobinele de inductie?, ...poate fi de la CDI...si e naspa... bafta

ms f mult rama dator cu

salut, daca mai are cineva montat vr un kit de LSL si imi poate si zice si mie cum sa le pun (nu vreau gauri in cadru....), si ceva poze daca se poate.....kitul de crash paduri e pt modelul meu..

sal japonezii is japonezi

multa sanatate..si refacere cat mai rapida...si fitzi tari

imi cer scuze nu am vrut sa zic eu ca a avut 150...tocmai de aia, ca el nu a mers tare, ma miram.....am zis si io de pe la TV au dat ca avea vit f mare, am crezut ca e cineva care a fost cu el si stia mai bine, dar a fost un zvon, nu asta voiam sa zic...mai vb ca nu poarta echipament...eu stiu ca avea..imi cer scuze inc a odata.....nu voiam sa zic ce ai interpretat tu....imi pare rau..condoleante inca odata, si nu dorim asta nimanui oricata de tare ar merge

da

fii tare in continuare...cu vacile de pe strasse nush ce sa mai zic...incompetenti

salut 5,5 in oras (adev ca nu i super aglomerat) 5 in afara F4 `99, probam oricand

RIP s a oprit intr o seara am facut cunostinta si ne am plimbat amandoi cu motoarele, zicea ca e din arad si nu prea sta in BT, mergea destul de linistit...si avea echipament de protectie, cel putin atunci, in ziua aia isi inmatriculase si motorul.. totusi in localitate e mult 120-130 si noaptea si un singur far..Dumnezeu sa L odihneasca

un dejantat (spate), jantat pneu+echilibrat- how match si o adresa

ai cam tavalit o ... bine ca nu ai patit nimik....(un gand ...ceva ce pare imposibil...0.0000099%,.poate s au rupt singure spitele fara sa mai ajungi tu la masina...viciu de material....nu dati cu parul) bafta

multa sanatate despre casti daca nu stiti nu vorbiti..trebuie sa se sparga sa absorba impaktul...ca daca nu trebuie sa cedeze altceva.... ala este gatul, coloana, etc. sa auzim de bine

...pune ce vrei si trea ta, ala de moto e cam 30 RON litrul, ala de masina cel mai bun in jur de 8 RON, e o mica diferenta intre ele, nu numai la pretz, ma rog, de ce nu bagi antigel si pentru centrale termice de apartament? care se baga in apa de la calorifere - tot antigel se cheama, ca tot aia e ........... bafta

probabil le place....am mai zis...unul vrea un motor de rupt capu` ...asa s a exprimat, deci constienta exista si cat mai putine even neplacute

condoleante familiei si prietenilor sa i fie tarana usoara

...si ne zici si noua ce ai avut? pt cultura noas` jenerala

BAGA ANTIGEL SPECIAL DE MOTOARE (moto) NU DE MASINA .....ARE ALTE PROPRIETATI BAGA ANTIGEL PENTRU CA ARE ROL DE UNGERE (LUBRIFIANT), PENTRU POMPA DE APA (ERA SA ZIC BENZINA )..impiedica depunderile...etc si nu scoate termostatul, pt ca nu ti mai functioneaza corect motorul, daca e rau schimba l dar nu merge fara el, motorul nu are randament daca nu sta la temp optima a lui 90 grade bafta

SALUT EU AM UN F4 CARE A STAAAAT INAINTE SA L IAU SI SE AUZEA O RONTAIALA LA RELANTI (DIN CE SI AU DAT CU PAREREA BAIETII AU ZIS CA E CEVA IN NEREGULA CU INTINZATOARELE), DUPA 3000 DE KM APROAPE A DISPARUT SI UN SCH DE ULEI....O PERIOADA AM RIDICAT RELANTIU PE LA 1500 RPM CA SA NU SE MAI AUDA ACU L AM ADUS LA 1200 RPM ..... SE MAI AUDE CEVA DAR F FIN....PE LA O INTALNIRE O SA MAI ASCULT SI ALTELE SA VAD DACA ASA FAC.... aa si nu am probleme cu pornirea si racirea...din ce stiu cand e distrib najpa tare porneste f greu nu la "sfert"

putina atentie...ce conteaza ce tip de masina se conduce...ochii unde trebuie nu dupa "kotzoharle", ca e clubul lui peste, etc......impresiile acasa bafta putina atentie...ce conteaza ce tip de masina se conduce...ochii unde trebuie nu dupa "kotzoharle", ca e clubul lui peste, etc......restul motive ca trecea kutare si kutare...te uiti atent si gata....fiecare padure cu uscaturile ei....bataie?? hmm, sa faca o liniuta R6 cu M3..... bafta

salut ..daca le iei la strung risti sa le subtiezi....si sub o anumita uzura e periculos de mers cu ele ...risti sa se sparga ..sa ti blochezi roata in mers..si iti dai seama ce urmeaza deci nu se merita...cauta second bune daca nu ai bani sa ti iei noi, nu i de joaka