Trotinel

Multa sanatate fetei ! Razvan Mateescu, te rugam, astia 2-3 mai umani de pe aici, sa ne tii la curent cu starea ei si anunta-ne daca o putem ajuta cu ceva.

De unde ai furat-o ?

Vorbesti sa te afli in treaba. Ca multi altii pe acest forum. Pacat ca nu realizati ca vorbele voastre aruncate-n vant de-am boulea, pot influenta intr-un mod negativ pe cei cu mai putina experienta. Ce plm legatura are temperatura cauciucului tau cu aderenta ? Poti sa-l iei in casa si sa-l freci bine inainte sa pleci, ca tot blana vei intra in Volkswagenu' ala cand temperatura asfaltului are cateva grade.

Iti inteleg si respect punctul de vedere. Din pacate, in opinia mea, distribuirea vinovatiei exclusiv conducatorului auto, nu elimina faptul ca fratele nostru motociclist circula cu o viteza mult prea mare in acea zona. Daca o luam din punct de vedere legal, depasirea vitezei legale cu peste 50 km/h este o contraventie ce se pedepseste mult mai aspru decat efectuarea manevrei de intoarcere peste linia continua. Asa cum a mai spus cineva mai sus, daca scoatem din ecuatie linia continua, rezultatul ar fi fost la fel de tragic. Altfel, o minte necoapta dornica sa-si alimenteze dorinta de a schimba cateva trepte pe rosu unde apuca, ar putea intelege ca linia continua il protejeaza, iar el poate merge linistit cu xxx km/h, atata timp cat toti acesti nenorociti respecta codul rutier, numai el nu. Consider ca e mai sanatos sa ai certitudinea ca toti vor incalca acea linie continua, decat sa-ti atribui singur dreptul de a rula mult prea tare, doar pt ca e linia aia acolo. Dupa ce te izbesti de Volkswagen, nu te mai ajuta cu nimic linia aia, iar pe rudele tale, cele cateva mii de lei cu titlu de despagubiri, nu le vor alina durerea, decat in cazul in care decesul tau nu e chiar o tragedie pt ei.

Hai sa ne deconectam de la aceasta lume perfecta dar imaginara la care tot visam si sa acceptam faptul ca in lumea asta in care traim, incalcarea liniei continue este o practica extrem de uzuala. Faptul ca acea linie imaginara exista pe sosea, n-ar trebuie sa-ti dea falsa siguranta ca poti rula cu dublul vitezei legale. Desi initial n-am observat aceasta informatie, cum ca soferul ar fi intors pe linie continua, ceea ce este de blamat, imi mentin parerea ca este imposibil sa acorzi prioritate unei motociclete ce se apropie cu astfel de viteze.

Banuiam ca viteza e undeva in jurul celor 200 km/h vehiculati in presa, pt ca din pacate am vazut cateva accidente live, la viteze mici sau mari si cam am o idee despre cum se deformeaza o masina. Pacat de el ca si-a pierdut viata tragand de gaz in aceasta perioada si mai ales in acea zona. Pacat de sofer ca trebuie sa treaca prin asta si sa traiasca cu viata unui om pe constiinta. Este evident ca daca as putea, as fi partinitor cu motociclistul, dar imi este imposibil sa-i gasesc vreo vina soferului, deoarece sunt sigur ca s-a asigurat si stiu cum 'se vede" o motocicleta care vine cu ~ 200 km/h ~ . Nu are rost sa explic pt a 10000-a oara pe acest forum, ca astfel de viteze ar trebui rezervate strict circuitului sau cata aderenta aveti la aceste temperaturi in caz de franare (nici vorba sa ma mai leg de faptul ca o mare parte a vitezanelor din Romania sunt incaltate cu opinci), deoarece teoria o stiti toti deja si tot ceea ce vreti voi veti face. Ceea ce trebuie sa invete cei care inca sunt printre noi, aceia care peste o saptamana, doua, trei vor uita de acest incident si vor trage de gaz, asa cum voi face si eu, asa cum vom face toti de fapt, este ca sunt foarte rare momentele si locurile in care poti face asta avand o minima siguranta. Evitati intersectiile, zonele cu stradute laterale si evident locuri intens circulate... Incetiniti cand va apropiati de popasuri, benzinarii si alte astfel de locuri. Insa, chiar si atunci cand veti fi voi si 3 masini la orizont, pe o sosea cu 4 benzi in mijlocul campului, fiti siguri ca unul din aia 3 a uitat sa-si ia tigari de la benzinaria pe langa care a trecut si o sa intoarca, probabil in graba. Stiu ca am citit undeva acum ceva vreme, o chestie care in timp a devenit adevarul propriu. Imagineaza-ti ca fiecare masina cu care te intalnesti in drumul tau, va incerca intr-un fel sau altul sa te loveasca. Este greu sa explici tehnic cand si unde poti scapa mana in gaz, deoarece fiecare situatie este unica, iar eu nu pot sustine ca detin adevarul suprem cand vine vorba de motociclism stradal. Intelegerea traficului vine odata cu trecerea km-lor, iar de unii se va prinde mai repede, de altii mai greu. Las-o moale. Au trecut vremurile cand oamenii erau impresionati de o motocicleta ce accelereaza insotita de zgomote infernale. Acum probabil o sa-si bage ... in sor-ta si o sa-ti doreasca sa te infigi in primul Volkswagen. Nu poti sa te abtii? Ti-ai luat sportiva sa gusti din senzatia aia de accelerare ce nu se poate compara cu altceva? Ok, uita-te in jur. Cand nu vezi altceva decat soseaua pe care mergi tu la orizont, baga mana in gaz, Dar chiar si atunci, un caine vagabond pierdut pe camp o sa traverseze.

Nu stiu de unde au scos-o ziaristii p-aia cu 200 km/h, dar de data asta au cam nimerit-o. Ala nu e impact la 100 km/h. Dumnezeu sa-l ierte.

Ok ok, baietii sunt teferi. Dar pana la urma care-i treaba cu tipa blonda sexy ?

Nu prea mai citesc forumul zilnic, si abia acum am aflat ce s-a intamplat, altfel as fi dat si eu macar un sms. Critici ai primit destule (aici nu intra ofensele pure) si nu sunt genu' sa lovesc omul cazut, chiar daca stiu ca ai gresit. Sunt sigur ca ai invatat ce era de invatat din aceasta intamplare si astfel de greseli sunt de domeniul trecutului. Ma bucur sincer ca esti "bine" , putea fi mult mai rau. Ia ce e de luat din mesajele colegilor nostril si ignora oamenii care pur si simplu vor sa faca rau intr-un fel sau altul. Adevarat, daca un sofer auto baut ar fi lovit un motociclist, atunci toata lumea l-ar fi injurat, insa sunt sigur ca pe forumul "x auto" ar fi existat oameni care I-ar fi dorit putere sa treaca peste aceasta incercare, desi a gresit. Pantera a gresit si ea, noroc pe capu' nostru ca are cine s-o apostrofeze in cele mai urate moduri, acum sa permitem unora sa-i ureze si de bine. @Kali: frumos mesajul tau.

Hello, sir ! Toate bune, frumoase si friguroase in partea a Romaniei ! La tine? Sa ne auzim cu bine !

Aia nu e urma de frana pe cauciuc. Daca se bloca roata, urma nu avea cum sa se intinda pe toata suprafata cauciucului, nu ? Mai degraba pare a fi derapaj provocat de accelerare. Cat despre chicken strips, "apar" si dupa ce dai cauciucul capat si rulezi o vreme "normal", fiind mai curat pe extremitati.

Cam dubioase glumele voastre avand in vedere ca omul ala a ars de viu si este in stare critica.

Atata timp cat motocicleta nu este inclinata, nu poti face o guma buna sa piarda aderenta pe fata. Te dai peste cap (stoppie), insa nu va aluneca. Iar pt domnul care invata franarea de pe youtube, folosirea franelor concomitent ineinteles ca ajuta, insa nu atunci cand blochezi roata spate si mergi cu ea taras.

Unde-i soimu maltez ?

Buletin + dovada care ti-a fost inmanata cand ti-a fost suspendat permisul. Daca nu o mai ai, trebuie sa dai o declaratie la notar in care este specificat ca ai pierdut dovada.

A fost si masa si dansul. Ati ratat...

Bullshit! Un autoturism si in special o motocicleta poate accelera in gol (rotile pierd contactul cu asfaltul), astfel se duce naiba teoria ta (asta e doar un exemplu). Totusi, ne poti un prezenta un studiu care arata ca blocajul vitezometrelor este exact? Nu, nu poti, deci ai facut un post aiurea si ai dezinformat sute/mii de oameni.

Nota 10 actionarilor pt reactia prompta !

Corect !

SabinRace: /index.php?/user/11347-sabinrace/ A fost un tip destul de cunoscut in comunitate la nivel national, ce a derulat cateva proiecte interesante, iar altele contestate de multi. Uite 2 motociclete modificate de el: /index.php?/topic/505559-r1-rossi-replica/?hl=yamaha /index.php?/topic/521555-r1-transformer/page-1?hl=yamaha

It's true. Dumnezeu sa-l ierte.

http://www.youtube.com/watch?v=ptUTtexg7xk

Right click, open link in new tab ??? Sa o stapanesti sanatos.

Ma bucur ca esti pe drumul spre vindecare. Insanatosire grabnica si sa ne vedem calare.

2007-le da, are aceste setari, insa este irelevant, pt ca o sa mergi o data, de doua ori pe C (moto tot periculoasa va fi), iar apoi ii vei da bataie numai pe A. E bine ca ai experienta pe scuter, insa motocicleta este alta mancare de peste din toate punctele de vedere, si n-o sa-ti fie foarte usor nici macar pe un 600. O sa fi uimit de frane, ciclistica, aderenta - sau lipsa ei... nu numai de puterea enorma care o dezvolta un SS, fie el "doar" de 600. Eu cred ca pt ce ai tu nevoie, 600-le este de ajuns. Daca tu consideri, ca vei fi in stare sa "respecti" un miar, atunci cumpara-ti miar, insa, iti garantez ca nu-ti va ierta nici cea mai mica greseala, si posibilitatea de a gresi este mai mare decat pe un 600. Usurinta cu care accelereaza si ajunge la viteze foarte mari, o sa te ia prin surprindere la un moment dat, si o sa te trezesti ca te indrepti 150+ km/h spre un anumit obstacol (nu vei realiza viteza pe care ai atins-o in secundele alea), si tare greu si cu multa sudoare vor trece clipele pana cand motocicleta va incetini. Asta este doar un singur exemplu, banal as putea spune...