Taz Asg

Hello, pe sectorul Curtea de Arges Rm Valcea ai ceva probleme: cam 6 km asfalt denivelat - similar cu unele portiuni de pe Trans, si o zona de 15 metri unde asfaltul a plecat "la vale" fara sa anunte cand se intoarce. Exceptand portiunea asta unde trebuie sa mergi nitel mai incet, restul drumului pana la Novaci este mai mult decat bobocel. Atentie la radare ( intre Rm Valcea si Horezu... mai gasesti cascadate cate 2 .. cate 3 )

Poti merge linistit de la Valcea la Arges. Ai numai o bucata de 50 metri ciudata. In rest e ok drumul

buei... da de ce scrieti bolduit?

Adica bajietii se chinuie sa puna semnalizari cat mai mici ( daca ar putea ar pune un led pe stanga si unul pe dreapta ), sa scoata suportul de numar si sa puna numarul cat mai orizontal sub codita, si tu te apuci sa faci invers. unde mai pui ca vechiul suport era si rabatabil, puteai sa pliezi numarul in caz de ceva.... bai ce uameni...

hai ca e bine up » Post actualizat in 15 Jul 2015 19:15 si pe fb » Post actualizat in 15 Jul 2015 19:16 cand ajung in capitala de la tine comand :)app cum e cu delivery la gara de nord?

copilasi... ne vedem la M.A.N?

Asta si cu CD-ul te scapa de radar

best post

http://www.camping-arges.ro/

detaliaza pe privat cand am fost eu era ceva gramada de zapada in zona si nu am putut sa coboram.

dupa alte sute de km. lantul e bobocel,, uns atat cat si unde trebuie, consumat aproape un sfert din uleiul din minune cred ca am gasit varianta castigatoare

satanistul cu transalpul mergea cu 500 la ora...

CE LEGATURA ARE MASINA CARE CIRCULA LEGAL SI REGULAMENTAR CU FAPTUL CA EROUL NOSTRU CARE CIRCULA ILEGAL A INTRAT PE CONTRASENS???

Domnesti - Campulung. Intre Curtea de Arges si Domneste e drum asfaltat ( cu plombele de rigoare) De la Domnesti incepe distractia ( drum asfaltat dar cu denivelari ) iar de la Berevoiesti se trece pe drum de beton. Problema mare acolo e ( aproximativ 20 km) Tu de ce esti asa de suparat pe zona asta??

Dupa ceva kilometri: uleiul e nesperat de bun, mult mai fluid ( ajunge mai repede pe lant ) iar ungerea este mai buna ( desi tuburile din care picura sunt pe interior, uleiul ajunge destul de repede catre exteriorul lantului- oring si imbinari unse bine), o sa mai reduc numarul picaturilor, acum este pe setarea de la uleiul de motor.

hmmm

:crack:

sacaz? ,ai arcus sau moto?

Hello, din motive independente de vointa mea ratez berea cu Ravenita, sucul cu Roscatica, deschiderea clubului de lectura cu Dexter .. precum si romul cu Moldoveanu. Mergand pe deviza "Arbeit mach frei" sambata in timp ce voi va plimbati cu motoarele prin Constanta, eu o sa beau o bere fara alcool , in campul muncii.

anul trecut am avut si eu bel ray in motor..... acu am motul.... cred ca revin la bel ray la urmatorul schimb

Bineinteles. asa ca impresie la transvazare, uleiul pentru lant de drujba pare mult mai fluid fata de motul 10W40 ( cu care am incarcat anterior), si isi cam pastreaza aproape neschimbat indicele de fluiditate/vascozitate/curgere la diferentele de temperatura ( nu ma refer la diferenta vara iarna ) pe care le poti intalni in timpul sezonului motociclistic.

Hei, copilasi, hai sa lasam topicul curat. Is o multime de topicuri unde se balacareste lumea, va rog nu incepeti si aici. On topic: am cumparat un litru de ulei de lant de drujba , pentru alimentat scotoiler-ul Se pare ca sorecaria functioneaza ok, am trecut prin ceva asemanator canalelor din Venetia, saptamana trecuta, cu ocazia unei ploi torentiale care a transformat strazile in loc de joaca pentru broscute. noroc ca nu avem borduri de jumatate de metru. Lantul era perfect uns dupa trecere prin apa.

corect. Victor Reinz folosit si la yamaha si la ktm e bobocel

EEE multam de info. ce parama se foloseste: manevra sau garlin??

ce e aia neagra de deasupra tobei??