Taz Asg

sacaz? ,ai arcus sau moto?

Hello, din motive independente de vointa mea ratez berea cu Ravenita, sucul cu Roscatica, deschiderea clubului de lectura cu Dexter .. precum si romul cu Moldoveanu. Mergand pe deviza "Arbeit mach frei" sambata in timp ce voi va plimbati cu motoarele prin Constanta, eu o sa beau o bere fara alcool , in campul muncii.

anul trecut am avut si eu bel ray in motor..... acu am motul.... cred ca revin la bel ray la urmatorul schimb

Bineinteles. asa ca impresie la transvazare, uleiul pentru lant de drujba pare mult mai fluid fata de motul 10W40 ( cu care am incarcat anterior), si isi cam pastreaza aproape neschimbat indicele de fluiditate/vascozitate/curgere la diferentele de temperatura ( nu ma refer la diferenta vara iarna ) pe care le poti intalni in timpul sezonului motociclistic.

Hei, copilasi, hai sa lasam topicul curat. Is o multime de topicuri unde se balacareste lumea, va rog nu incepeti si aici. On topic: am cumparat un litru de ulei de lant de drujba , pentru alimentat scotoiler-ul Se pare ca sorecaria functioneaza ok, am trecut prin ceva asemanator canalelor din Venetia, saptamana trecuta, cu ocazia unei ploi torentiale care a transformat strazile in loc de joaca pentru broscute. noroc ca nu avem borduri de jumatate de metru. Lantul era perfect uns dupa trecere prin apa.

corect. Victor Reinz folosit si la yamaha si la ktm e bobocel

EEE multam de info. ce parama se foloseste: manevra sau garlin??

ce e aia neagra de deasupra tobei??

depinde de plaja, sunt locuri unde sezlongul e moca dar trebuie sa cumperi de la bar o bere doua , sunt locuri unde dai 1-3 euro pe sezlong+umbrela ,, daca ai umbrela ta si prosop/rogojina nu te intreaba nimeni nimic

inseamna ca aia de pe autostrada 2, spre Kavala era statie de taxare pentru lichid de spalat parbizul

in grecia platesti pe autostrada ,

seamana izbitor cu v35 immola2 o placere sa lucri la asa ceva on topic,, am cumparat de la stihl ulei de lant , daca o fi bun pt drujba... merge si la uns lantul mobrei

si pe langa asta iti taie scanteia cand vrei sa bagi in viteza cu cricul lasat on topic, verifica contactul de la cric, cel de la ambreiaj si mufa de la senzorul de neutru

corect. Ultima oara am vazut asa ceva prin '97 la o minunatie de buldozer facut la Promex. Porneai benzinarul ( 2t in doua pistoane ) apoi cu o parghie cuplai "bendixul" benzinarului pe volanta minunii de motor diesel al buldozerului... ce harmalaie mai faceau minunile....exact ca un tanc pentru nea' Toma http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://images4.bizoo.eu/image/img360/sale/2010/5/31/Piese-motor-auxiliar-de-pornire-pd-23-Rusia_4824701_1290106634.jpg&imgrefurl=http://www.bizoo.ro/firma/roverom/vanzare/436690/piese-motor-auxiliar-de-pornire-pd-23-rusia&h=360&w=360&tbnid=OgF_K0njvLexfM:&zoom=1&docid=U-ojw0w63pXjhM&ei=LU9oVeGRLMaE7ga40YOAAQ&tbm=isch&ved=0CB8QMygBMAE

deci ai ajuns tot de unde ai plecat ai dat tdm-ul si ,,, tot de tdm ai parte cred ca inca mai am prin calculator niste poze cu tdm-ul tau.... de acu ceva ani

de unde stii?? daca a inceput depasirea,din spatela masinii care avea camera , cand era linie discontinua??

da de ce nu tai cei doi soricei ( colierele) ? si pe urma pui altii?? la desfacut sondele exista riscul sa se rupa firul exact de la suprafata sondei... eu nu as merge pe varianta aia

asta este care??

pune mai poza cu mufa buclucasa

cupla o poza

Pai da, gramatica se invata dupa 18 ani ....de regula in facultate

dap minim jumatate de ora pana schimba camera

mie mi-a fost mai simplu sa pun suport sub bascula decat sa desfac telescoapele si sa o spanzur...

He... la Kava trebuia sa dau ambele tobe jos, iar pentru ax mi-am facut imbus singur, mergi la un depozit cu materiale de constructii, specializat in metale tevi table sarme, si cauta profil hexagon 13 mm,( parca atat era ...) aaa era sa uit , daca tot umbli scrie pe o hartiuta ( sau fa o poza ) la codul simeringului... si cand te incurca niste maxim 50 de ron in buzunar poti sa comanzi unul... sa fie pentru Sfantul Justin Case

pai dai roata jos normal, dupa ce scoti axul si distantierele se scoate capacul care tine sabotii ( in prealabil desfaci brida din partea de jos si scoti tija de actionare a franei) apoi roata de pe angrenaj prin tragere catre lateralul motocicletei, iar la montaj intai aduci roata in dreptul angrenajului, impingi usor pana culiseaza de tot ( grija la simeringul de acolo ) si montezi in ordine inversa minunile. of topic, daca tot umbli acolo ar fi bine sa schimbi si uleiul din grupul conic