Taz Asg
-
Număr conținut
8.073 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Taz Asg
-
e bine, cu nitica indemanare iese si restul
-
-
e un stabilizator pentru benzina . cred ca se denumeste optic din cauza ca in rezervor e intuneric iar in lipsa luminii un compus din benzina devine instabil. ceva tetraheptaflorpentahexan. cam aceiasi minune cu tetraetilul de fluor care se pune in gazolina;) se gaseste in benzinarii
-
adevarul e ca in momentul in care te mananca cu disperare, te scarpini pana iti faci o buba. depinde cat si ce a ramas, si la care cilindru. teoretic se poate, costurile insa difera in functie de distractie. ai mai a dracu distractie e aia cu chiulasa data jos
-
desi in aparenta sunt la fel, I-ul din terminatie ne arata nouadespre ce e vorba de fapt. carele va sa zica, la "i" in carcasa de bobina de inductie clasica, este strecurat undercover un balast de ala slim. aaaa scuzati bujie. aaa nu, bobina.. bobina fiind slim e ok pentru bujiuce cu iridiu, dar fiind pitita in carcasa de bobina mare, bujia normala nu sesizeasa inselaciunea si se incapataneaza sa functioneze ca si cum ar avea bobina noirmala.
-
ajungi cu motoreta la service : vine nenea cu fisa, mda e honda :crack: trei saptamani e o varsta critica la benzina, daca apuca sa treaca usor usor isi revine. pentru ajutor se recomanda stabilizator optic de benzina
-
altul
-
am pus link
-
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product/syousai.php?id=1684 pai e simplu: se compune din "actiune" la care se adauga "contra" actiune - contraactiune masuri - contramasuri manevre - contramanevre cazuri speciale intalnim in urmatoarele situatii: medic-paramedic trasnet-paratrasnet
-
pai da, asta din cauza ca, privind din punctul de vedere al unui electrician curentul "ba e , ba nu e", iar din punctul de vedere osciloscop, curentul e o sinusoida care trece ba la + ba la - . . io creca din cauza asta la motoarele 4l cu bujiile legate cate doua pe bobina, cand e partea pozitiva a alternantei pe o bujie si face scanteie, pe bujia alalta e partea negativa a semialternantei si face contrascanteie. dupa cum bine stim scanteia afecteaza electrodul central iar contrascanteia electrodul de masa. asta fiind motivul pentru care cercetatorii japonezi au creat bujia fara electrod de masa. nemaifiind electrod de masa contrascanteia nu are ce sa afecteze
-
Crom zgariat furca de la cuzineti
topic a răspuns lui Taz Asg în wawesshul Service si intretinere curenta
schimba tubul. si cuzinetii si daca tot schimbi astea pune si simering+ulei gasesti pe wemoto -
am zis ca se ineaca mai repede daca are carburatoarele dereglate. daca pune iridiu pe un motor cu carburatia facuta e ok
-
si eu ce spanacul lui Popey Marinarul zic de ceva vreme
-
urmeaza vorba unui clasic : tineti aproape
-
sv-ul are 4 bujii ?? :blink: ca daca are 4 si una se inneaca si mai e si cu treliu patesti ca amicul cu cbr-ul
-
pai nu are cum ca se descarca scanteia pe acolo pe unde intampina rezistenta mai mica, si in bujia pereche ajunge doar surplusul de tensiune care nu incape pe fisa pusa la masa.
-
ba merg, pentru ca is devazate la aprindere, practic ele cele doua dau scanteie in acelasi timp dar una aprinde alta nu.si merg normal. eu ma refer la altceva , in caz de nefunctionalitate a unei bujii o face si pe cealalta sa nu mearga sau sa mearga slab. oricum rezistenta e diferita si e data de lungimea fisei, dar asta e alta poveste
-
aha, si tariful cat e ?
-
pai eu ce zic, rezistenta e mai mica la aia fleasca deci daca ai un carburator dereglat si uda bujia, trage dupa el si bujia pereche de aia e bine sa faci carburatia apoi sa pui de aia cu trel... iridiu
-
amestec bogat nu inseamna carburator dereglat inseamna carburator reglat pe amestec bogat doar in cazul dereglarii carburatiei apare fenomenul de condensare lichida si aderare la suprafata metalica. treliul conduce curentul catre masa in loc sa mearga prin electrodul de iridiu si sa faca scanteie. o bujie fleasca nu e tot una cu o bujie cu depuneri de calamina. in alta ordine de idei tinand cont ca bujiile is impereceate 2x2, daca o bujie se uda, implicit pune la masa si scanteia de la bujia legata in paralel pe bobina. astfel motorul merge din doi in doi pe o bobina pai eu ce zic. degeaba pui bujie de aia sau de aia daca ai carburatia zdrente. mergi cu carburatoarele ,montate pe mobra in prealabil, la verificat sincronizat apoi o sa poti pune minuni de alea cu treliu strontiu. in ceea ce priveste distributia, citez " imi zornaia rau lantul de la distributie, dupa ce am schimbat uleiul zgomotul a disparut " la cutia de viteze alta e buba. de obicei cand o cutie de viteze caraie e din cauza becului de a 5-a
-
pai nu a zis nimeni ca nu merg pe carburatie:) lumea a zis ca in cazul in care ai carburatia reglata prost, sau dereglata, bujia cu iridiu se uda mai repede fata de aia clasica. daca ai carburatia boboc poti sa pui si bujie cu treliu nu doar cu iridiu.
-
mit, nemit am simtit asta pe viu. flescaia iridiul de numa. a trecut un amic si a zis: ai bujii normale? pune si vezi . pus normale si poornit la sfert. cu bujiile e o adevarata loterie dupa cum am spus: daca ai carburatia dereglata iti face iridiul zdrente. din cauza asta producatorii recomanda in cartea tehnica iridiu doar la injectie
-
minunea aia de bujie cu electrozi de iridiu te scuteste de multe minuni. ( are scanteie mai viguroasa, electrodul se descompune mai greu.. etc) dar trebuie musai sa ai carburatie boboc. tre sa ai carburatia boboc pt ca bujia cu electrozi de iridiu se uda mult mai repede raportatr la o bujie normala.. in cazul tau, pune bujii normale, pana sa le pui ventileaza cilindrii, ai grija sa ai suficienta zeama in baterie si... spor in plus hondele f2 f3 is recunoscute pentru dureri de cap cand vrei sa le pornesti primavara ( sau la temperaturi sub grafic )
-
merge
-
Problema releleu de semnalizare Mitsuba
topic a răspuns lui Taz Asg în Furyul Service si intretinere curenta
cu placere