Taz Asg

in alta ordine de idei.... chiar daca acele carburatoare par a fi de pe gpz , diferentele is maari de tot, 1 arcurile ( au aceleasi cote insa difera elasticitatea lor) 2 subare ( is identice ca forma insa difera materialul) 3 diametre capilare ( is la fel insa obturatoarele nitel schimbate) ce arc ziceai ca ai schimbat Mesaj completat Mesaj completat

verifica ce am zis eu... si de nu o fi de acolo sa nu imi zici mie ... tiranspider

verifica pistonasul pompei sa aiba cursa libera, apoi parghia care e intre pedala si pistonas sa aiba putin cursa libera pana in pistonas ordinea e nitel inversa. nu are nici o legatura orificiul de aerisire cu blocatul franei, daca orificiul e infundat ( ceea ce nu e cazul) nu ai avea frana de loc ( din cauza depresiunii din rezervor nu ar mai ajunge lichid in pompa) 1 . cursa tijei dintre pedala si pistonas 2 . pistonasul sa aiba cursa libera pana la capat. off topic .... care e legatura intre mofeta si solutie ... ca nu fac legatura ??

nu nu... dupa CUM ARATA SI HARTA ... DRECHA CATRE TOLEDO APOI LA 1,9 KM Mesaj completat ADICA EXACT CUM E HARTA DE PE GPS

verifica amestecul, asta pare ceva cu aerul

cine ... io???

tuiculita??? aveti si sunculita??? hehe ... promit sa nu mai plec de la poarta.... pot sa intru de 4..5 ori si sa platesc decat odata??? si de fiecare data cand intru sa .ma intelegi fiu intampinat cu tuiculita??

valea cetatii e peste gard:)

http://en.wikipedia.org/wiki/Dry_weight_%28automobile%29 aia e greutatea "goala" fara nimic lichid in el, si fara incarcatura

EGOISTUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU nu e ca raia man.... raia e ca el

asa asa corect e topic de vanzari : de exemplu : /index.php?showtopic=551324

iti trimit eu unul sau daca ai drum sa ne intalnim dai un telefon si ... tadaaaaa ai releu

daca iei firul de pe termocupla si atingi de sasiu nu reusesti decat maxim sa scoti ceva scantei sau sa arzi o siguranta. cauta firele de merg la ventilator daca ai decat 1 leaga-l la borna de + de la baterie daca ai 2 leaga unul la = unul la - , daca ventilatorul nu se invarte clar ca acolo e buba daca se invarte ( si presupunem ca deja sigurantele is verificate) cauti mufa din capatul termocuplei( a zis ravenita ceva mai sus unde gasesti termocupla),desfaci mufa si suntezi termocupla . daca ventilatorul porneste ... clar de unde e buba

lasa fata ca nu e bai , noi sa fim sanatosi si sa vedem ce facem cu berile alea concursul cu carnatul cred ca se tine ...... numa ca tre sa ma ascund sa nu ma confunde cineva pe acolo in alta ordine de idei: ti tzuc dulce si grija la dobitoci"

numa daca promiti sa te mai uiti la mine asa cum ai facut-o la seawolves

bem sigur , oaleiii de cand astept berea aia:)

domnu jeff , o cabana la masa numaru unu se poate??? Mesaj completat oof tot egoist se spune "pe noi ne mai primiti" Mesaj completat gexxx-ule de unde ai poza cu corturile??? ca in prim plan e mobra mea

locuri de cort sunt exista buda si dush

antinevralgic de ala cu dop???

sal rulmenti roata fata am patit identic idem si la fel. schimbat rulmenti .... adio probleme

pe instalatia originala??? releu de protectie?? la ce ??? la un amarat de bec de far??? domnu' Radu te stiam tatic in moto ..

corect

repet tragi de manerul de frana apoi apasa pe manetuta aia

manerul ala blocheaza maneta de frana adica : tragi maneta de frana aopi incearca sa apesi acel" maner" dupe aia pornesti motoreta si accelerezi tareee de tot