Sari la conținut

Taz Asg

Super Membru
  • Număr conținut

    8.073
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Taz Asg

  1. are legatura cu deschiderea englezeasca onn topic : dn 73 c ( curtea de arges-campulung ..) modificati culoare din galben spre portocaliul de 40/h
  2. amr ... umpic sa nu lipseasca tuica de la sunca si nici sunca de la tuica iara intru de 5 ori Mesaj completat mai cu seama ca asta e a treia editie a baietilor de la kronstadt Mesaj completat m-ai sunt locuri m-ai sunt m-ai ahi , m-ai aha... m-ai aho.. m-ai ahooooo
  3. Taz Asg

    Cati Bikeri Sunt In Ag!?!?

    pai bine mai.... majoritatea suntem loviti de miopie , nu prea distingem mare lucru acolo... pune si tu o poza maaare si frumoasa ....
  4. adica suceste placa cu senzori stanga dreapta .. nu???
  5. in linii mari DA acu nu stiu cum ai tu ruperea , senzorii si alte minuni pe acolo pe la aprindere
  6. pai da ... dar aia induce impulsul dat catre lampa . minune care trebuie sa apara in functie de curentul ce trece prin fisha altfel poti folosi ( cam cu acelai efect nul) un stroboscop de discoteca , , care pulseaza la nush cat herti,
  7. sal. eu as merge pe varianta nr 2, intrucat , la prima vedere pare a fi lampa strobo pentru masurat avans &stuff adica apare in mod explicit bucla de inductanta care se leaga/aplica pe fisa de la no'1
  8. pai nu , la partea hard a sistemului aplicam o revizie severa si schimbam coolerul care este cu un sistem :wattercooling: uite cam asa :
  9. e din aceeasi colectie de softuri ..?? http://www.stawskidistributing.com/Hungary.html
  10. cine face tatuaje... ...stie care e culmea tatuajului??? no offence
  11. de care curent e ?? alternativ sau continuu??
  12. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    in alta ordine de idei.... chiar daca acele carburatoare par a fi de pe gpz , diferentele is maari de tot, 1 arcurile ( au aceleasi cote insa difera elasticitatea lor) 2 subare ( is identice ca forma insa difera materialul) 3 diametre capilare ( is la fel insa obturatoarele nitel schimbate) ce arc ziceai ca ai schimbat Mesaj completat Mesaj completat
  13. verifica ce am zis eu... si de nu o fi de acolo sa nu imi zici mie ... tiranspider
  14. verifica pistonasul pompei sa aiba cursa libera, apoi parghia care e intre pedala si pistonas sa aiba putin cursa libera pana in pistonas ordinea e nitel inversa. nu are nici o legatura orificiul de aerisire cu blocatul franei, daca orificiul e infundat ( ceea ce nu e cazul) nu ai avea frana de loc ( din cauza depresiunii din rezervor nu ar mai ajunge lichid in pompa) 1 . cursa tijei dintre pedala si pistonas 2 . pistonasul sa aiba cursa libera pana la capat. off topic .... care e legatura intre mofeta si solutie ... ca nu fac legatura ??
  15. nu nu... dupa CUM ARATA SI HARTA ... DRECHA CATRE TOLEDO APOI LA 1,9 KM Mesaj completat ADICA EXACT CUM E HARTA DE PE GPS
  16. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    verifica amestecul, asta pare ceva cu aerul
  17. tuiculita??? aveti si sunculita??? hehe ... promit sa nu mai plec de la poarta.... pot sa intru de 4..5 ori si sa platesc decat odata??? si de fiecare data cand intru sa .ma intelegi fiu intampinat cu tuiculita??
×
×
  • Creează nouă...