Sari la conținut

Taz Asg

Super Membru
  • Număr conținut

    8.073
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Taz Asg

  1. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    sal rulmenti roata fata am patit identic idem si la fel. schimbat rulmenti .... adio probleme
  2. pe instalatia originala??? releu de protectie?? la ce ??? la un amarat de bec de far??? domnu' Radu te stiam tatic in moto ..
  3. repet tragi de manerul de frana apoi apasa pe manetuta aia
  4. manerul ala blocheaza maneta de frana adica : tragi maneta de frana aopi incearca sa apesi acel" maner" dupe aia pornesti motoreta si accelerezi tareee de tot
  5. cu cariera ... fara cariera ... evaporat sau nu ...... e ceva beuturica la intrare sau ba??
  6. a mai ramas de la constanta ceva zama de aia de ati avut la intrare??
  7. ai fi uimit sa constati cam cate "pompe de ulei facute din metal" ajung la fier vechi ... tocmai datorita faptului ca intre pinioanele pompei apar diferente milimetrice si pompa aia nu mai ridica ulei decat la turatii mari
  8. aha , deci senzor de nivel. bunnn , avand in vedere cele descrise aici : http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=OPSW fix unde arata sageata , acolo daca se scoate senzorul de presiune , si se monteaza o dracie ca cea expusa mai sus ??
  9. sen zorul actual e montat in baie??? hmm ciudat ... stiam ca senzorul de bec se monteaza pe circuit in amonte de pompa de ulet , tocmai pentru a te atentiona( cand se aprinde) ca nu mai ai presiune in instalatia de ungere despre astea vorbeam si eu ceva mai sus Mesaj completat zbaturile nu rezolva problema daca tot s-a renuntat la ideea de apom..... debitmetru , si nici cu zbaturile nu e mare sfaraiala ... nu e mai usor de adapta un anemometru???fara graf ca nu se mai gaseste hartie milimetrica
  10. atunci daca ai cum( din ce si mai ales pe ce) respecte
  11. cu putin noroc si cu mult timp liber ... gasesti
  12. da da instalatia tre pe cupru, si musai cu filtru "y" pe tur .. nu???
  13. teoretic se poate si nu e chiar asa de complicat iti trebuie un "T" care sa fie insurubat in locul senzorului actual, si un "bulb" care sa citeasca presiunea. senzorul actual si bulbul se monteaza in capatul liber al "t"-ului apoi de tras un fir si legat la un cititor nu cred sa fie o problema asa de grava buba este la gasirea "t"ului , care sa aiba acelasi" filet metric" ca si senzorul actual pe la dezmembrari auto ai putea gasi
  14. cum adica bre ... loc de cort??? loc de corturi ai vrut sa zici nu??
  15. Taz Asg

    Kawasaki EN500

    lasa bre expertu' in pace ieteteee te gasisi tu sa il inveti ce , cum , cat si de unde sa alimenteze Mesaj completat pai ... cat de curand , ne vedem sigur la un cico
  16. in curtea de arges , lukoilul de langa manastire am vazut un en500 pe langa pompe
  17. deci tu erai in statie la lukoil??
  18. vanim si la anul cu siguranta ce zici... poate vii si tu la anul
  19. @switch @cavalerul Mii de multumiri pentru ajutor
  20. care burta mah??? , ce .. tu ai burta??? vezi ca tot strada e mai buna??? prin padure nu poti sa dai burta jos
  21. daca e cineva de vrea sa se "lepede de tdm" /index.php?showtopic=551324
  22. adevarat zis prezentatorul a fost de milioane imi aduc aminte de cei de la Queens of .. ca se uitau speriati stanga dreapta ... neintelegand cine si in ce limba vorbeste
  23. dap . faina intrunirea . fain si drumul spre resita , organizare de 10
×
×
  • Creează nouă...