nike

Imagini inedite, primite cu cateva momente in urma de la iesirea din acest weekend. Normal, hondele se aseaza prea bine pe parti.

Ducati Multistrada: old vs new Walking the Ducati 1199 Panigale Line

MAi mult ca sigur s-a umblat la ambreiaj, asta in cazul in care n-o fi vreun defect/ghinion din fabricatie. Si eu am vazut-o live ce stie.

Si asa sunt putini ducatisti prin imprejurimi, daca mai faci si tu curat printre ei.. o sa raman doar eu sa scriu pe aici. Calca si tu mai cu mila.

.

Am bagat in fosta supernova jumatate dintr-un tub de nu stiu ce pulbere si pot spune ca si-a facut treaba. Parerile sunt impartite, la mine a functionat fara efecte secundare. Cum a spus si GoodKAt, poti repara radiatorul prin sudura la fratii Dinamita, daca nu rezolvi problema la ei, anunta-ma sa te trimit la alte 2 persoane. Bafta.

Nu-i aceeasi mamaliga, anyway misto articolul.

Vezi sa nu faci ca asta.

Da, organizatorii vor vorbi cu toate personele de cuviinta, pentru creearea acestui event.

Scula aceea o detine Andu, dar dupa cateva curele facute cu ochiul liber si verificate cu scula de care vorbesti, nu a fost nevoie de modificarea curelelor. Pentru scarite intreaba la dafway si daca nu are contacteaza aceasta persoana pentru a le achizitiona din Anglia. In alta ordine de idei, nu vei avea niciodata o motoreta impecabila decat cu dureri de cap si cu neplaceri cauzate de cei din jur. Daca scarita e la locul ei, baga benzina si bucura-te de drumetii. Cauciucuri poti lua de pe anvelopemoto.eu sau de la lucian bratu (SH), curelele de la metrotehnica/dafway, restul.. unde e oferta mai buna. L.E : Ma bucur ca ti-ai recuperat motoreta. La cat mai multe drumetii cu ea!

Constanta este atuul lui Rossi.

In privinta logoului trebuie sa va ganditi la urmatoarele 2 aspecte : 1. Nu poate fi folosit conturul tarii 2. Nu poate fi folosit tricolorul. P.S:Aprobarile care sunt cerute pentru aceste 2 lucruri sunt mai mult epuizabile decat constructive. In alta ordine de idei, cei ce vor sa se implice in acest eveniment trebuie sa aleaga o data de intalnire pentru a face cunostinta cu ideile fiecaruia. Consider ca la aceast meeting ar fi bine sa participe useri care au calcat pe la cat mai mult evenimente si care au inteles care este ideea si um se face. Propunerile lui bec, BelBody, Budd si a celor ce au fost pe la BMWmeeting in anii trecuti, sunt de la bun inceput de bagat in seama la modul cel mai serios. Ne-ar fi fost mai usor daca ar exista mometan o persoana care sa reprezinte motocilismul in Romania si care sa participe si la intalniri cu persoane de acelasi rang din afara tarii. Aceste persoane trebuie sa aiba capacitatea de a aduce sponsori si persoane profi din lumea moto si sa creeze diferite etape in interiorul acestui event.

Da-i dreacu pe amandoi, niste labari pilosi ce-si ling sefu in poponeata ca sa fie si ei niste sefi mai mici. P.s:daca-mi fac formatie , iti dau PM

Vanzarile lor s-au oprit aici.

HAHAHAHHA. Monsterul este modelul cu cele mai mari vanzari, dar in niciun caz nu murea Ducati daca nu-l faceau. Se pare ca pt unii, Ducati n-au vandut decat monstrii, 748/916/996/998/749/999/ST(2/4/3)SS(750/800/900)/1098/848 nici n-au existat intre 94 si 2009. Common'.. Ai mers cu vreuna care venea cu un singur disc de frana? Poti face diferenta intre modelul cu un disc si cel cu 2? .

Ai facut 6 ani de la Milano la Bucuresti?!

FUCK!! Si stiam ca nu trebuia sa iau Euro.

Nu vorbi de low-cost la Ducati atata timp cat tot ceea ce inseamna ambreiaj + sistem de franare, pe toate motocicletele este pus Brembo. La GSXR-ul pe care l-ai pomentit, japonezii aia au pus Brembo doar pe fata si asta din economie ca sa nu sara pretul si sa nu le scada vanzarile. S2r-ul are furca reglabila din fabrica ca si SS-ul de 900 Pentru ca ar costa mai mult si ar pierde clienti ce fac alte economii si s-ar duce sa cumpere un Ducati. Asta am zis si eu. ONTOPIC:N-o mai ardeti aiurea cu toate topoarele, ardeti bisnitarul!! Oricum, tre sa aduci un capac de bere Fulger din 94..

Faceau si poate fac si acum, dar din fabrica ca sa traga pretul in jos nu vor pune niciodata ce este mai bun. Oricum, nu stiu cati romani pot explica diferenta intre furca normala si cea USD, cu ce-i ajuta pe Cheia sau in Vama Veche este deja subiect tabu.. Hai sa nu troluim topicul, da-ti frau liber frustrarilor ca sa atinga cote alarmante.

M-ai innebunit.. in loc sa-i lasam pe oamenii astia sa-i rupe anusul bisnitarului, ma iei cu furcile si topoarele puse pe Ducati. Sa te prezinti cu capacul la Bucuresti!

Da am patit-o cu unu pe Cheia posesor de Busa, in conditiile in care eu aveam in spate(pe sa) un incepator caruia ii era frica de motorete. Iti pov la o bere Singurul slapar de pana acum ce merita bagat in seama il gasesti aici. Omule, ti-am spus-o si in topicul respectiv, dar observ ca la acest subiect vrei sa auzi DOAR ca ai dreptate. Uite-te la TOATE furcile montate de Ducati dupa 94 si vezi care e diferenta. Apoi sa mi zici daca am sau nu dreptate, daca n-am.. dau o bere, daca nu.. dai un capac de bere Fulger produs in 94?

UP cu inca un duel. 2006 Malaysia http://www.youtube.com/watch?v=r1r_g5PLBi0

N-are mah nicio treaba cu sportul asta, in realitate nici nu cred ca mai lucreaza la Ducati. Adevarul despre toata povestea asta de xx pagini este ca userul ce a deschis acest topic n-avea un chior pe el, dar facea pe desteptul in fata lui dandu-se important pe nimic. De aici frustrarile au explodat pana s-a ajuns la concluzia ca acest model e facut cu bucati de la Glina si vopsit cu spray-ul. Aici gresesti grav de tot!! Cand vei da peste o gramada de frustrati Hayabusisti care se uita la tine pe loc ca la un nimeni ce detine un tractor si numai dupa ce-in invarti casca pe cap poate te vei alege cu un "drum bun", vei intelege de ce sunt toti asa. Pana la urma DOAR in Romania exista mitul acesta cum ca aceste motociclete se strica, nu merg, trebuie sa le faci servisul din 500 in 500 de km, si asta din vina tuturor cunoscatorilor care-si dau cu parerea cat de proaste sunt. Sunt atat de cunoscatori incat nu fac altceva decat sa se ocupe reparatii facute doar din dezmembrari, si sunt atat de buni pe acest segment pentru ca romanu se uita numai dupa chilipiruri. Asta s-a si intamplat, numai ca in locul unui "ducatist" era un coate goale descris mai sus de altii.