nike

Il bate pe caeva vreun gand de o ieseala in weekend?

Merge cineva cu spatele??

Vorbesti prostii inventate de tine sau acaparate din cercul tau de cunostinte. In Elvetia nu-ti vinzi nicio casa daca ai depasit viteaza, ti se da o amenda in functie de veniturile tale + perioada de suspendare a dreptul de conducere, la urmatoarea abatere amanda e dubla + munca in folosul comunitatii si a 3 a oara este anularea dreptului de conducere + privarea de libertate pe timpul noptii. Si da legea e permisiva, ex:salariu 120.000Fr/ an pentru o infractiune +50km/h, amenda este de 10.000fr care se pot plati esalonat, solutie data doar de judecatoria cantonului respectiv.

N-o mai da in diverse, omul si-a spus parerea si doar Gilda e in masura sa-i dea dreptate sau sa-l fwta in gura pentru posturile pe care le-a facut. Pe tot forumul asta nu exista user (cu motocicleta) care sa n-o comita cel putin odata la 2 iesiri, aici totul se imparte intre noroc si experienta. Baga de seama si posturile lui bogdan ca nu sunt unele care sa-ti dauneze in vreun fel. Insanatosire grabnica.

Guy Martin Vs. Helicopter

Bine asa!! Sursa

roate

Sunt sigur ca farmacia aceasta mai are un alt punct de vanzare si in jurul TM, comanda se face oriunde, destinatia este aceeasi. Insanatosire grabnica, ca ai de la cine sa ti-o iei.

Si gata, crezi ca acum esti mai important?!?! Daca ai inceput o idee, du-o pana la capat.

N-o mai da in baliverne cu cei 95 % dintre motociclistii pliati sau indoiti, dintre toti cu care am mers iti pot spune ca doar 3-4 aveau dispozitive dubioase aplicate numarului si culmea e ca majoritatea merg la fel (diferenta o face experienta). Pasionati de fiare suntem toti, dar atata timp cat nu-ti respecti jucaria, asfaltul si pe cei din jurul tau, ajungi taras si apoi mort cu o gramada de suflete indurerate sau prieteni cu sechele. Sunt, daca nu-i vezi sau ii ignori asta e treaba ta, motociclisti care isi cunosc limitele pentru inceput exista. Un posesor de CB500 se va mandri cu acel semn + motocicleta detinuta, pentru unii acest gest inseamna pasiune, pentru altii inseamna o rusine. Vorbesti mult, prost si n-ai nicio ratiune, ai spus mai sus ca sunt 25 de m decand baiatul a inceput sa franeze. Daca avea acei 50km / h inca mai surubarea cu tine azi, pentru ca putea opri.

Cu ce te ajuta daca pui si pe roata din fata? M-as baga la unele pentru motor si semighidoane, dar pe roata fata nu le inteleg scopul.

Daca vroiam sa aflu ceva de fata, il intrebam direct pe Paulynos.

Altfel nu-l vei recunoaste @adidas : De unde ti-ai luat mah windshield-ul DOUBLE BUBBLE ???

Depinde de unghiul si masura cricului, altfel, odihneasca-se in pace.

La anul schimbati DJ-ul si luati unul mai pregatit pe Metal. Foarte ok petrecerea!

Astazi mai pleca cineva din Bucuresti?

EPIC!! :crack:

Imi place cum gandesti

Are cineva nevoie de un set placute frana spate?? Le-am cumparat de la Metrotehnica sunt sigilate si momentan nu am nevoie de ele.

Am vaga impresie ca frana spate a folosit-o doar in ultimul moment, altfel la ce oscilatie avea bascula spate, pierdea motoreta cativa metri mai in spate. ABS ca ala nu a fost pus pe monster si nici nu cred ca cineva era capabil de asa ceva. Asfalt uscat.

Ok, hai sa le luam pe rand cu toate ca postul tau imi pare unul carcotas. Daca te uiti atent pe film vei observa ca nu numai bascula spate are o miscare oscilanta destul de dubioasa dar si paravantul aflat deasupra farului, semn ca aceea este o portiune cu valuri. Ai grija ca omul in mom impactului a folosit frana fata, altfel roata fata nu se bloca la lovirea parapetului. Oricum nu e nimeni atat de tampit incat sa intre intr-o curba si sa nu foloseasca DELOC frana fata. In momentul in care intri in curba cu o viteza mai mare decat iti permite trasa ideala, folosesti doar frana spate pentru a te pune pe trasa dorita. In cazul in care esti aplecat pe trasa dorita si ciupesti fata(iti apare un cangur/urs sau orice alta masina de pe sens opus) , iti garantez 100% ca te vei imprastia pe directia tot inainte. Singurul lucru cu care iti dau dreptate in folosirea franei fata este atunci cand te afli pe pista. Se franeaza violent pana la pierderea aderentei spate si cu cat esti mai experimentat poti folosi spatele pentru a alege trasa ideala (frana spate nu te-ar ajuta pentru ca n-o poti simti). Dar nu se pune prbl de astfel de franari pe Cheia sau Transalpina in conditiile in care nu cunosti ce ai sub cauciuc, ce vine din fata ce va face masina pe care o depasesti. Exemplu in care a fost folosita doar frana fata. Cum iti spuneam, TOT INAINTE!!

Am avut aceeasi prbl anul trecut, stiu cum e sa te uiti la bula de ulei si s-o vezi in 2 culori.

A cazut din alte cauze. La cum ii facea amortizorul.. numai acceleratia il salva. Interesant este urmatorul film.. frana fata + catapultare.

TErminati-va, ca nu e capat de lume. Ce va faceti cand o sa auziti ca problema a aprut din cauza unei bujii care nu functioneaza normal si motoreta in ochii multora este o teapa. Commmon.. @ Lucas : schimba-i bujiile + electrodul care face contact cu fisa, porneste motoreta si vezi daca ai vreun miros de benzina in tobe. La capitolul fiabilitate cele 2 modele sunt aceeasi mancare de peste. Monsterul de 750 are in plus radiatorul de ulei si cei 150cmc, in rest nada. In lucul tau m-as orienta catre modelul cu injectie.