Calin C.
-
Număr conținut
651 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Calin C.
-
rip
-
Am vazut si eu acum pe otv . R.I.P
-
-
Foarte realist .
-
Mamaaa , am vazut o emisiune interesanta cu spitalul de urgente pe zone reality . Era un motociclist care avusese un accident (intrase intr-o groapa) si aterizase intr-un tufis . Toate bune si frumoase , pana cand a incercat sa-si dea casca jos si nu a putut . O ramura de 1,5 m ii strapunsese viziera si ii ajunsese in gat . Nu avea nicio durere , s-a suit pe moto , s-a dus la spital si i-au scos-o . Hmm..ce chestie..
-
Fooarte frumoase motoare . Otto , mai pui niste poze cu whellie-uri?pls?
-
Pai ce intelegi prin "senzatii" ? Viteza max , manevrabilitate , acceleratie ...
-
Mai puneti poze , nu va sfiiti !
-
"Pozitia de pilotaj de pe Aprilia RSV 1000 R e destul de descurajatoare pt escapadele montane:saua inalta , ghidonul plasat extrem de jos si pozitia "integrata" a motociclistului solicita eforturi considerabile din partea acestuia , mai ales fiindca manevrabilitatea nu este unul din punctele forte ale supersportivei peninsulare . Nobila versine Factory a iesit , ce-i drept , victorioasa in megatestul Master Bike 2006 si calitatile surorii "normale" sunt similare : stabilitate si precizie maxima in viraje , capacitate practic nelimitata in inclinare , feed-backul perfect al sistemului de rulare cu suspensii reglate ferm - toate acestea insa , pe trasee rapide . Fiindca , desi furca upside-down "niveleaza" eficient denivelarile lungi , pe soselele cu cratere raspunsul ei devine nervos si trepidant . Iar in "acele de par" devine evidenta lipsa de cuplu de sub 3000rpm a motorului V2 la 60 de grade , la viteza de 25 km/h fiind necesara iesirea "din ambreiaj" din curbele stranse; in plus , actionarea manetei acestuia nu este deloc usoara . In aceste conditii , puterea ametitoare dezvoltata in zonele inalte de turatie nu mai conteaza , ca si franele fata Brembo excelente , din moment ce frana spate este foasrte dozabila . Alte detalii criticabile : cricul lateral nu asigura , la parcare , o pozitie stabila motocicletei in greutate de 214 kg , iar oglinzile retrovizoare vibreaza puternic si nu ofera un camp vizual suficient . Alt amanunt : pozitia comutatorului semnalizatoarelor este inversata inexplicabil cu cea a claxonului , ceea ce poate duce la situatii ilare . Concluzia noastra ramane oricum aceeasi : Aprilia RSV 1000 R este clar destinata circuitelor de viteza . "
-
R.I.P Eu ma uit la astia de la mine din zona , copii de 9-12 ani pe atv-uri ... merg ca nebunii . (pana va muri unul si se domolesc )
-
R.I.P
-
Posibil , dar totodata de adevarat este ca viteza te fura ; si daca mai esti si pe un motor puternic , ai multe sanse sa ajungi la rubrica "accidente" .
-
am si eu 2 in cls care pleaca in cadrul aceluiasi proiect ... klumea ... sper sa nimeresti la o familie buna ))
-
R.I.P
-
Adevarata Lupta La 125 :)
topic a răspuns lui Calin C. în unnamedul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
cca 4500 euro -
adica cu kartul ... normal ca se poate , pt ca in primul rand circuitul a fost conceput special pentru karting
-
A fost un accident azi in Bc ... mi-au spus niste idioti ca erau pe trecerea de pietoni si un motociclist ("mosneag " dupa spusele lor ) era sa intre in ei , a pierdut controlul si a cazut . Avea cam 30-40 km /h . Mai si radeau ca prostii
-
R.I.P
-
Toarna-l . Apropos te-am vazut azi prin centru ... super nsr
-
userul "stres" a fost sters ? Ca e cam liniste .
-
Constanta cica )
-
sau o oglinda ceva , un geam
-
Super super frumoasa ...
-
Frumoasa culoare . La un roz nu te-ai gandit ?