ADVRadu

Nu cred ca rezolvi mare lucru. Cu asa ceva ridici practic partea din spate. O sa te ajute cand stai pe loc, dar cand esti in mers nu prea. Eu zic ca esti condamnat la motoare mari si puternice Si chestia cu ghidonul mie imi pare mai simpla decat cea cu oasele. Si pot sa zic ca schimba pozitie. In schimb, mobra din pacate (sau din fericire) tot mica ramane.

Eu cred ca ai inceput sa vrei tu mai multe de la mobra . PS: Iarna nu-i ca vara! - incearca sa pui o bucata de carton la radiator, ca la dacie. Florine, tu esti tradator, nu mai vorbesc cu tine...auzi la el...schimba SV-ul cu F650 Sau, si mai rau, cu TranSlap...

Am mers si merg prea putin cu el prin oras ca sa pot sa iti zic. In oras is mai mult pieton si biciclist. Dar sigur va fi cineva care iti poate raspunde.

Putin, nici nu simti, uiti sa-i pui benzina. La 650 ma refer. Daca esti pensionar adevarat scoti undeva la 3.6l/100km la drum intins (viteza 90-100km/h).

Azi in pauza de masa: La Buc am umblat in tricou we trecut. Scuze Dia ca am sunat sambata la ora aia, dar abia aunci am avut ceva timp liber. Imi pare rau ca nu ne-am intalnit.

Revin cu raspunsul: acolo sus.

Hai ba ca la voi a si nins deja. Si de la noi se vad muntii plini de zapada. Cand mergem pe transfagarasan sau transalpina la drifturi?

Ulei de ulei, LOL. Partea buna e ca, daca comand de la 3 litri in sus, deja e mai ieftin decat din oras, considerand si transportul. Multam!

Apropo de ulei, sunt dezamagit de Motul 5100. Nu imi place cum decupleaza (sau mai bine zis nu prea decupleaza) ambreiajul cu el, mai ales la rece. Cred ca o sa revin la Repsol Sintetico. Problema e ca inca n-am gasit o sursa la un pret acceptabil in Sibiu. Mai caut.

Nu stii tu care-i treaba cu maneru ala...ala e acolo ca sa iei motorul mai usor pe sus si sa fugi cu el

Si cand te gandesti ca atunci ziceai ca motorul e de vina, ca s-o stricat De SV am impins si eu o data. Ca era stricat senzorul de nivel de benzina cand l-am cumparat si eu habar n-aveam.

Daca nu imi inghit si limba e OK. Sau e vorba de celalalt Radu?

O sa trec in weekend prin Bucuresti, am de tinut o mica prezentare.S-ar putea sambata seara sa am timp liber. Ceva propuneri?

Cu parere de rau, se pare ca odata cu schimbarea de sat si plantatie, va trebui sa schimb si uleiul. In Sibiu nu am gasit Repsol la pret ok si am luat Motul. In weekend planuiesc sa fac schimbul. O sa scriu si eu acia impresii despre schimbare.

Eu am LED-uri si merge si cu releul original. Putin mai rapid, dar merge. Dar cel original nu e tot mecanic oare? O fi electronic? Ala cu masina de cusut cred ca e asta:

Imi simt atinsa o coarda sensibila. Si parca simt nevoia de a continua povestea de anul trecut si de a povesti si calatoria de anul asta.

Toate fabricate din 1999 pana in 2002 merg fara si n-au nici pe dracu.

Sau poti demonta radiatorul ala urat. Merge si fara el!

Ai surprins foarte bine niste aspecte ale "vietii cotidiene" bulgaristaneze. Bravo

Vine diseara cineva la cabana?

+1. E ceva?

Deocamdata nu am ocazia sa scriu mai nimic. E nebunie mare pe la lucru, si deh, trebuie putina liniste pentru adunat gandurile. Sunt in tratative cu Lore, sa vedem care din noi e mai harnic si se pune sa fac un blog, ca apoi sa scriem impreuna impresii despre calatorie. Aici pe forum nu cred ca o sa scriu ceva, si nici n-o sa pun poze. Prea multi "experti", "profesori", "avansati", etc.

Al meu inca se incapataneaza sa functioneze. Sper sa nu ma lase vreodata la greu in no man's land pe undeva...

Nu te stresa! E greu, e inca vara si drumurile ne cheama...dar...asta e, n-or intra zilele in sac. Asa, ca fapt divers, aproape toata lumea de aici a avut probleme cu vestitul releu de incarcare la un moment dat. E unul din putinele puncte slabe ale motorului asta (ie. care te pot lasa in drum). Merge cam orice releu de pe alta motocicleta, singura problema fiind de adaptarea mufei. Si aia se rezolva usor. Daca te linisteste cu ceva, eu cand mi-am luat primul motor, am avut de facut primul drum in trafic, vreo 200km de la Turda la Boz. La un moment dat mi s-a rupt pedala de schimbator (fusese sudata de prea multe ori). Apoi, al doilea drum, am ramas fara compresie din cauza unui cilindru bucsat aiurea. Eh...ce vremuri...primul an mai mult am facut mecanica decat m-am dat.

Glumesc, nu te ataca