ADVRadu

Ca sa schimbam putin nota:

Radule tu vrei sa imi furi painea

Stie cineva vreun feribot care sa traverseze Marea Neagra inspre Georgia (indiferent daca din Romania, Ukraina, Bulgaria) ? Am incercat la UKR Ferry si din 1 Iulie intrerup serviciu pentru reparatii. Eu vreau sa plec la sfarsit de august. Orice idee ar fi binevenita.

Poate mai tineti minte masina parcata in apropiere de foc seara? Oamenii nu pareau sa aiba de-a face cu intrunirea. Nu vreau sa arat cu degetul aiurea, dar...e o posibilitate. A fost o DOAMNA cu un Raptor de 1000 (SV "italian" ) si eu cu al meu. Drumul ar fi OK, dar daca ti-e frica, ai si varianta scurta de vreo 11-12 km, in loc de 20, ocolesti putin pe Transalpina. A mea s-a comportat OK, dar am destule modificari (ghidon, sa, amortizor). Si dupa ce ii schimb si furca si cauciucurile, cred ca va fi chiar foarte bine.

Recomand cu caldura asa ceva: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004006 . Confirm. Eu cand am pus toba de la Vick am schimbat bujii, filtre, sincronizat carburatoare si chiar a scazut consumul - deci si daca a crescut din cauza tobei, a crescut putin. A fost prima data cand am scos sub 4l/100km. Oi fi avut noroc. La mine cu Dunlop Sportmax pe spate si Metzeler Sportec M1 de 120/70 pe fata a mers tare rau. Cand am pus setul de Pirelli Diablo cu dimensiunile corecte a fost o adevarata revelatie.

Din cate stiu doar noi. Dar dupa ce am vazut diferenta, nu mai pun veci cauciucuri second. Sau de un profil pe fata si alt profil pe spate. Sau de alte dimensiuni decat scrie in manual.

anvelopemoto.eu - vezi ce au pe stoc. La mine au ajuns de pe o zi pe alta, chiar m-au salvat, ca am ramas descult inainte de concediu multumita celor de la mymoto care mi-au promis cauciucuri si mi-au zis in ultima clipa ca nu le mai au.

Post incomplet, de SV-ul meu ai uitat

Vad ca te grabesti tare sa te contrazici cu oricine are alt punct de vedere fata de tine, in loc sa realizezi ca omul ala (sau oamenii aia) poate vor cu totul altceva, nu gandim toti la fel (din fericire!). Nu toata lumea care are SV se orienteaza spre mers sportiv, si asta nu inseamna ca musai e pe drum gresit! Eu acuma vreau ceva gen enduro touring (am aflat intre timp ca drumurile care merg departe nu au tocmai asfalt ca-n palma), nu vreau supersportiva. Daca vroiam sportiva, imi luam de mult timp - mai ales la ce preturi sunt acuma. Pe de alta parte, decat sa dau o suma ridicol de mare pentru un motor gen V-strom, KTM 950 adventure sau ceva asemanator, se merita mai degraba sa adaptez SV-ul la nevoile pe care le am acum. In plus, mi-e drag de el si nu vreau sa il dau. Cu ocazia asta v-as ruga sa terminati cu certurile pe acest topic. Exista PM si exista destule topicuri de scandal unde puteti face asa ceva, haideti sa nu facem mizerie (si) aici! As prefera sa pastram topicul pentru discutii pertinente despre reparatii, iesiri, modificari si alte cele specifice SV-urilor, fara certuri si atacuri la persoana. Se poate?

Eu n-am facut decat cateva poze (deh, mi-a fost lene sa car camera, si cu telefonul nu prea iese cine stie ce). Motorul meu, inconjurat de enduroaice: Am lasat motorul la cabana Sureanu si am urcat pe jos pana in varf, apoi am facut o plimbarica si am tras un pui de somn pe culme. La intoarcere am urcat pana in pasul urdele si apoi m-am intors in Sibiu pe la Voineasa (nesomnul si caldura si-au spus cuvantul si a trebuit sa scurtez drumul). Am facut totusi o baita in lacul Vidra, asa, de "refreshment". As vrea sa stiu daca o ajuns in regula acasa baiatul cu Caponord, asteptam sa ma sune dar inca nu m-o sunat. Sper ca nu e nimic grav cu piciorul si ca o ajuns fara alte evenimente. Pe la Oasa m-am intalnit si cu doi unguri plecati in "luna de miere" prin Romania. Per total, iesire faina, adunare reusita, trasee frumoase, mancare buna si ieftina. Locatie foarte bine aleasa. Marius, Mihai, toata stima si multumirile!

Pentru mine nu merita - vreau ceva care sa treaca mai usor peste denivelari, nu sa ma faca sa simt si mai tare fiecare imperfectiune a drumului.

Al meu e de ZX6R din 2009. Dinasta am gasit, dinasta am luat. 250RON pe bikeshop. Din 2009 pana in 2012 e acelasi tip de amortizor. Am inteles ca merge de pe la 2005 in sus, dar nu pot sa bag mana in foc. Am vazut ca cel de ZX10R din 2010 in sus ar fi si mai fain, are rezervorul de gaz montat orizontal si s-ar putea sa intre fara sa muti bateria sau sa faci tiganii cum o facut duckman ala de pe youtube.

Prima data a fost mai greu. A doua oara mai usor. Cam ca la femei . Amortizorul de ZX are 380mm lungime (fata de 378mm sau cat are originalul) si are cursa un pic mai mare decat cel de SV. Grosimea e de 80, fata de vreo 70 si ceva. Cel de GSX avea vreo 85 in diamteru si freca in bascula cu arcul. Era si ceva mai scurt + cursa mai lunga si freca roata de aripa. Plus, era moale ca diareea.

Pentru supensia spate poti face cum am facut eu, cu amortizor de ZX6R generatie noua. Sau ZX10R. Schimba suspensia total, si din reglaje il faci cum vrei tu sa fie. Pe fata am ceva modificari (asa am luat motorul - nu stiu exact ce si cum, dar stiu ca e mai tare decat toate SV650 pe care le-am probat pana acuma). Mi-ar placea o fata de supermoto, dar e cam scumpa si inca nu ma mananca mainile chiar asa tare.

Ia-ti un V-strom si iti trece (sper!).

Eu zic ca ai gresit motorul, si sa mai faci o incercare. Radule, tu ce zici?

Drumul nu e chiar excelent. Am fost de 1 mai. Sunt portiuni cu gropi, portiuni fara asfalt, si portiuni cu asfalt ca in palma, proaspat turnat. Mi-e greu sa cred ca s-a schimbat mult de atunci. Oricum, drumul e bunicel, per total. Cu SV cu bagaje si pasagera n-am avut nicio problema. Bafta!

Asta crezi tu. Nu stiu cum e la cele de la K3 in sus, dar la al meu odata ce am schimbat semighidoanele cu ghidon "normal", am marit saua pasagerei si mi-am pus suporturi de scarite de la un naked, s-a schimbat mult pozitia. Si acuma dupa ce am schimbat si amortizorul, e o placere sa mergem cu el. Chiar si pe drum cu denivelari si/sau gropi.

Eu personal consider ca aceste campanii antiaccidente ar trebui sa se adreseze in primul rand motociclistilor (gen "If loud pipes save lives, imagine what actually learning to ride the damn thing could do!") . Dar asta e o alta discutie , hai sa nu stricam un topic serios, si sa vorbim mai multe la fata locului, daca e cazul. Eu unul 99% vin. La 6 sau cand ies de la lucru vineri, iau bagajele si am plecat. Sper ca nu are cineva vreo antipatie si nu ar vrea sa ma vada pe acolo .

Este dezamagitor faptul ca si pe un topic de intrunire se ajunge la astfel de discutii. Ar fi frumos sa va pastrati certurile pe privat, pe forumul local sau la topicurile de profil. Cand vad astfel de replici sincer imi vine sa stau acasa sau sa merg in alta parte.

Ar fi mai bine sa ii explici cum trebuie sa stea si sa inteleaga faptul ca nu o ajuta manerul cu nimic (adica, nu e o idee prea buna sa se tina de manerul ala oricum).

Intrebare care pe mine m-a pus in dificultate...daca sudez ceva la crash-baruri cat sunt inca pe cadru, am sanse sa busesc ceva prin instalatia electrica? A mai incercat cineva?

Mare om, mare replica

http://www.tion.ro/timisorenii-infuriati-de-demolarea-casei-muhle-de-catre-un-clan-de-romi/1116291 Unii timisoreni s-au sesizat. Dintre "falosii" de pe forum, nimeni, nimic?

Daca vrea cineva, cateva bucati dintre suruburi sunt de vanzare si la bucata. Modelul simplu le dau la 10 lei/(surub+saiba+piulita cu cauciuc) si cele cu varf la 12lei. La 2 sau mai multe bucati fac o mica reducere. Mai am si un set de manete (20E+TVA), o pedala de schimbator pliabila (22E+TVA) si protectii pentru capatul de bascula (13E+TVA). Toate rosii-visinii. Daca le vrea cineva, anuntati-ma, preferabil pana nu imi fac timp sa le montez pe motorul meu :-). Am schimbat aseara membrana si garniturile la robinetul de benzina. Gata cu problema curgerii fara oprire! Noroc cu vremea ploioasa, asa voi ajunge sa am motorul ca nou in curand ...