Mr_ORL

super tari frate apropo, satul de site-uri pt uploadat poze(deviant, filkr, hi5, 360, etc) m-am pus pe treaba la site-ul meu.... pe langa galeria mea foto, acolo vor fi si eseuri d-ale mele, si urmeaza sa ma decid daca fac rubrica si pt moto si drumetii(excursii, escapade in natura)... pana va fi gata complet, si mai fac si rost de fonduri pt un domeniu, uite aci sa va faceti o idee cum sta treaba: POZA DEMO(click)(culmea, in pagina demo sunt numai motociclisti, deci s-ar putea sa recunoasteti personajele )...calitatea pozei lasa de dorit ca am pus repede un print de paint, din lipsa de timp si prea multa munca pe cap pe paginile principale ale site-ului am pus si rubrica pt parteneriate , asa ca bloggeri, pasionati foto, etc, daca doriti, ramane sa vorbim pt schimb de bannere si link-uri

Ce rugina frate, ca scuteru asta se prezinta impecabil Sa ai grija de el, iar la cum arata vopseaua, las-o asa, ca nu mi-a fost dat sa vad motor din anii aia in asa stare.Pare originala. Ca sfat ce-ti dau, desfa piesele care necesita cromare, ca asta nu inseamna sa il strici, si fugi la cromat cu ele Deci, sa il stapanesti sanatos, si sper ca o sa avem ocazia sa il vedem la intruniri.Imi vine sa imi trag palme cand ma uit la el, si cand imi amintesc in ce stadiu de descompunere le-am luat eu pe ale mele. Nota 10 pt asa proprietari PS: nu arata mobre restaurare in felul in care arata ala original, dupa aproape 50 de ani

Bre si cand te gandesti ca motoristii roackeri satanisti sunt huiduiti ca croseteaza printre masini la semafor, si tu te-ai gasit sa stai fix in spatele unui camion. Foarte tare Bine ca nu era o betoniera

asta cam asa e, dar, oare CATI "TRECATORI" AU SEMNALAT EXISTENTA GROPII? Si un canal nu tre sa stea descoperit doua saptamani, sa il invete lumea.Ii e de ajuns si o ora sa faca "victime". @Initiator: eu cand mergeam, pe vremea cand nu eram pietonal, mergeam pe linia rotii dreapta sau stanga a oricarui vehicul.Asa am evitat multe, ca practic masinile din fata mea treceau fix peste ele. Bafta cu reparatia mobrei

cata modestie morala: ne luam enduro, ca nu-s strazile de vina, ci aia care fura gurile de canal deh, traim in romanica, si pacat ca e locuita strazile se prezinta bine spre deosebire de acum ceva ani

si pe langa asta nu te doare sufletul de motor...o rabla, pt inceput o recomand mai ales din punct de vedere financiar. io cand am ajuns la urgenta, am indreptat mobrisca cu un pietroi si o cheie franceza d-aia nu-s fan al carenatelor pt incepator....si mama, cand am vazut ce tarife sunt la carenele alea, vai

Categoria A, asa e, cum zici tu, dar daca omu zice ca nu avea viteza, crede-ma ca R1 sau R6-le ala franeaza mult mai bine la 50 km/h....daca era pe minsk la aceeasi viteza cred ca era mai grav. Insanatosire grabnica turcule, si ai mare grija pe viitor daca te mai sui pe asa exemplar de calutz Toate cele bune PS: si turcule, treci pe la @aluar sa te faca bine doar e doamna doctor

exact weekendu viitor zic si eu, ca weekendu asta vr sa evadez din mizeria asta de oras...sper sa si reusesc nu le am eu cu traseele, dar cert e ca nu mi-a placut niciodata sa merg pe aleile parcului.am preferat mereu semafoarele traficului si iesirile in natura.e liniste, libertate mai multa. so, voi alegeti.eu daca am timp, vin in noaptea asta cred ca ma sui pe bicla si bag kilometrii ca nebunu, ca sunt cam indispus, si cum n-am motor de alergat, mai bine pedalez

Sa stii ca sculele sovietice ingroapa la orice ora un scuter chinezesc. Sa vorbim cand o implini gopopul tau 40-50 de ani, ok?Si apoi sa razi de "fiarele vechi sovietice" subscriu la cele spuse de @drobu AM reparat de mi-au sarit capacele la scutere noi de la fb si gopop, si asta pt ca piesele sunt proaste, asamblarea se face in graba, electrica e kebap, si pe langa asta, in garantie nu intra asa zisele "consumabile", printre care si setul motor Ai ajuns la service cu gopopu sa vezi cat iti iau aia la scuterul asta pe setul motor, placute de frana, stopuri, sau pt o carena amarata? Sa imi spui apoi daca renteaza, si daca merita laudati Iti zic eu, nota 10 pt publicitate, stiu sa-si vanda marfa, dar dupa ce-au vandut-o, incep belelele.FB si gopop vand pt ca au publicitate solida, nu pt ca ar fi bune, si cum i-a dus bibilica sa faca reprezentante in toate oraselele mici, au si vanzari.Si acum, cineva care nu vrea sa isi ia scuter sa il tina juma de an se intereseaza, si tot vede ca taiwanezu Kymco e mult mai bun, si nu-si cumpara petardele astea

pai io te-am invitat, da tu nimic... "batman,batman" maine am de munca la casa, si nu stiu daca plec in weekend cu trebi.daca raman in oras, poate facem o plimbare

cu placere. eu tot ce fac la un motor, pozez treptat de la inceput pana la sfarsit. am poze la simsoneta, minimobra, minsk, ktm, de as putea face manual de reparatii dar multe le-am pierdut odata cu stricarea hard-ului daca fac rost de o presa zilele astea, te anunt sa stii sa o lasi acasa, sa nu o cari degeaba cu tine. multumesc

asta vroiam si eu sa zic doar miau ce se plimba fain...si fain nene, nu gluma.iesiri organizate la munte io ii omor bicla amicului.azi am vrut sa ies, da n-am avut cu cine

In plimbarea de am facut-o ieri in padurea Andronache am intalnit niste tuburi mari, de beton, iesind din pamant.Nu prea dadeau a tuburi de canalizare, si sunt destul de multe in padure.Sunt cateva la fel si pe marginea caii ferate. Alea din padure erau pline cu gunoaie, dar mi s-au parut interesante, mai ales ca unele au avut gratar metalic deasupra. Stie cineva ceva despre ele?Am facut si vr'o doua poze, da le pune @Cicloburu ca eu n-am aceasta posibilitate.Mentionez ca sunt foarte aproape de forturile de la Afumati si Stefanesti.Ce-o fi? Plus ca zona a fost bombardata zdravan in timpul razb, pe cand de forturi se stia ca nu sunt ocupate cu artilerie si au fost iertate. Am zis ca ajung si in fortul din Afumati, dar s-a intunecat si am amanat.

mestereala a inceput: click AICI pt detalii si poze PS: am nevoie de un stop original, pt ca unde o tin a daramat tipu ceva pe ea si mi-a spart stopul, si n-am chef de inovatii.Deci, cine are, poate ma ajuta si pe mine(am nev doar de plasticul ala rosu, nu de tot stopul). PS: si mai am nevoie de o presa, sau un presor care sa ma ajute cu presatu Nu dureaza mult

da un tzzar inainte sa pleci, da nu la noapte, ca vr sa mai fac cate ceva pe lumina n-am chef sa pierd piese din cutia de viteze, pe intuneric pt restu, care stiti unde stau, cred ca ma gasiti la bloc, mesterind, daca aveti chef de iesit LE: nu mai ies....dezu pleaca la plimbare, si singur mi-e sila sa ies afara sa mesteresc... sper sa o rezolv repejor, ca mor fara motor

d-aia ziceam ca merg full echipat...si avand acte de provenienta la motor, arat ca nu merg pe scutere ciordite ca cocalarii... si prin padure pe coclau nu cred ca supar pe nimeni... vama vama, numai vama ai in cap momentan n-am foande pt vama, si nici timp...al'dat hai mai bine tu la mine cu un litru de motorina sa ma ajuti sa spal motoru pe dinauntru

e considerata moped in legislatia asta noua. si sa fim seriosi, cocalari cati circula cu scutere neinregistrate cu sepci in cap, n-or muri astia daca fac si eu 2 km pana in padure, echipat full atat e de la noi de mers, si singura buba e intersectia colentina cu fundeni, deci, daca fac un mic ocol pe stradute, nu moare nimeni tocmai d-aia am si zis ca o sa rupa padurile, si nu traficul asta are si acte, nu o stii ca n-ai vazut-o, da numai ca proprietaru e decedat...poate o inregistrez pe numele lui la primarie

bre, care aveti bicla/mobra pt teren accidentat, putem da o fuga de weekend pe aici: http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=2647 e aproape si nu e rea zona... io acu m-am pus sa fac mobra sa o bag pe teren accidentat.e inaltata momentan de spate cu niste amortizoare mai mari, iar aripa fata ridicata, plus un ghidon mai de enduro.lucrez acum sa ii curat ambielajul care e blocat de rugina, si dupa ce o fac, prin paduri cu ea

Am iesit azi la plimbare. Padurea Andronache(click pt harta) se afla undeva la iesirea din capitala spre Urziceni.De la intersectia str Colentina cu Fundeni, se merge pe str 7 Noiembrie, si apoi la calea ferata, stanga. Acolo se afla padurea respectiva.Desi e la doi pasi de mine, abia azi mi-am facut timp sa iau bicicalu si pe un amic cu un scuter(motoristii se pare ca erau plecati pe la ora 16) si destul de tarziu, sa plecam spre padurea aia, ca apoi sa mergem sa vizitam bateria militara dezafectata, din Afumati. Cola in chiozdan, aparatu foto in dotare, si da-i bice spre padure, padure in care eu n-am fost decat odata cand eram mic. Padurea este super faina, cu pomi inalti, multa umbra, multe poteci incurcate, si destul de mica.Defapt, ca orice padure de pe langa orasu asta. Ce mi-a atras atentia, faptul ca este cunoscuta in acea padure, o zona numita "serpentinele".Padurea nu prezinta mari denivelari, decat cele de cauciucuri pe drumurile de-o traverseaza, iar undeva in centrul padurii, se afla un spatiu unde pe vremea razbelului au cazut bombe.In urma acestor bombe, s-au format niste cratere, care pur si simplu au format un circuit superb de cross, cu hopuri, denivelari, destul de maricel(diametru cca 50 de metrii, dar se pot aborda mai multe rute), unde multi copii isi rup des biclele, iar unii cunoscatori ai zonei, motoarele.E adevarat ca erau si cocalari cu scutere prin zona, ca deh, padurea e situata langa za hud, da merita sa va duceti acolo cu o bicla de teren accidentat. Poate ne strangem odata mai multi, si mergem sa ne dam In link gasiti si vr'o doua poze cu circuitul, dar din pacate, in acestea nu se pot vedea adancimea si frumusetea gropilor(adanci de aprox 1 metru).In prima poza, e bicicalu amicului, care momentan e in posesia mea, cu imprumut Iar in ultima poza, este vorba de o intrunire de pustani tot de prin za hud.Intrunire bah, nu ca noi Sa nu mai zic ca se dadeau copiii aia de rupeau biclele, si chiar aveau sange in ei, incat au rupt doua bicle cat am fost eu de fata(cazaturi, sarituri si alte nebuneli) http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...st=0#entry49699 apropo, pt cei ce nu cunosc, forumul pe care am postat cu tot cu poze, are subforum special pt bicle, deci poate ne onorati cu prezenta si acolo, daca doriti, cei care nu sunteti inscrisi PS: la fort n-am mai ajuns ca am pierdut ceva vreme in padure, dar pe viitor poate facem cu totii o plimbare spre acolo

@BlackOnyx: foarte frumos spus, iar balada aia(aleasa perfect de tine, aici), in timp ce am ascultat-o parca mi-a derulat in fata ochilor un film in care tara asta se duce de rapa...defapt, nu doar Romania se duce de rapa. Natura moare, si mai grav, noi o omoram Dar cum am mai zis, cred ca mereu va mai ramane un coltisor cat de mic, pastrat intact, pur, in care sa ne simtim liberi, impliniti, linistiti Chit ca va ajunge sa fie doar in sufletul nostru

Pai numai la noi se poate intampla asta, spre deosebire de tarile civilizate, ca numai noi stim sa ne batem joc de lucruri.Ne folosim de ele ca nebunii, si cand e vb de intretinere, cucu.Si apoi gasim SH Kawa gramada, ca deh, trage de jos si isi ia romanu ca e faina, care au in bord maxim 40 de mii, si la putin timp dupa ce o cumparam, constatam ca are ambreiaj muci, lant distributie kebap, si alte bube de genul.Sau mai pocneste o biela, ceva pe acolo, datorata ungerii. Am zis mai sus, nu cred ca zvonu precum "Kawa e o iubire de-o seara" e adevarat, iar daca aici intalnim multe facute varza, se datoreaza in totalitate oamenilor care le poseda. Asta exceptand faptu ca fiecare fabrica a avut si modele varza, sau prastie, cum ai zis si tu.Se mai intampla. Dar, toata treaba cred ca tine de intretinere si grija care i-o acorzi. App, Baiazide, cam putin 10 km de cand ai luat noua mobra Sa o stapanesti sanatos Kawa aia a ta e exemplul pur de motor bun intretinut.Cum de altfel e si tancheta @Survolaj-ului PS: mie dintre Kawele de viteza mereu mi-a placut la nebunie zx7r

sinnere imi pare rau sa aud asta, dar nu inteleg; ce sfori sa traga? inteleg faptu ca omu incearca sa-si scape pielea in asa situatii, dar se vedea clar in poze ca femeia era cu conserva pe contrasens.nu era cu fata orientata in directia normala de mers, si nici parcata nu era, pe mijlocul strazii. o fi si asta vr'un tiriac junior, sa schimbe legea pt a nu intra ea la belele, ca altceva nu vad ce poate sa faca PS: poate cauta o diminuare a pedepsei, ca in acest caz nu se poate da vina in totalitate pe sarmanul motociclist, ca ea sa scape basma curata.

da nu te-a intrebat nimeni aici....tu ai ceva in filtrul ala de aer?sau e o cutie goala acolo, si filtru, canci? (daca zici ca ai dat bine cu ibricu si tot mergea, se poate sa nu fie de la electrica) ca daca-i asa, poate sa arunce in mers apa direct in zona flitrului, iar ala daca nu exista, baga apa in loc de benzina. si automat cand o lasi pe loc si o accelerezi, nu mai arunca apa roata, si isi revine. dar asta numai daca n-ai filtru, si doar carcasa goala legat de norisor si ploaie, de cate ori ploua pe motoru meu, trebuia sa desfac carbu, bujia sa aerisesc, sa ridic motoru pe o roata sa curga apa din teava de esapament motivul: ploua in carb,el fiind amplasat in stanga fata de rezervor, de acolo se ducea frumos in motor, si apoi pe teava...si vb serios cata am am tot scos din mobra aia PS: repeta experimentu cu norisoru, dar de data asta punand sare in apa norisorului

Ca pasionat de istoria rablelor, si de rable in general, din ce-si aduce creieru meu imbibat de bautura aminte, Rex ACME e mare producator de mobre din Anglia, de pana in al doilea razbel mondial. Era o mare companie fondata de doi frati.Erau motoare de curse, si participau la numeroase competitii, luptandu-se parca cu mobre gen Broudh Superior,BSA sau Norton la eleganta si putere.Defapt firma asta era fuziune intre doua companii, Rex, si evident, ACME Am tinut minte compania, pt ca sunt inventatorii furcii telescopice pe mobra, si cred ca in general caut cartea asta ca nebunul si tot nu dau de ea, ca acolo sunt duzina de informatii faine, cu poze: Title: The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles, Editor: Erwin Tragatsch, Publisher: New Burlington Books, Copyright: 1979 (acolo veti gasi foarte multe raspunsuri, ilustrate) si uite si un REX ACME, gasit pe youtube (nu-i chopper) spor la cautari, dragi chopperisti uite si ceva poze cu originalele europene: http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Direct...Rex%20Index.htm nu le pot pune aici, pt ca-s in carantina, dar gasiti pe acolo vr'o doua si apropo....parca ACME = IN VARFU PIRAMIDEI (cea mai tare) din ce-si aduce dibla mea aminte dap...a modificat un ACME si l-a facut mai util pt australia si "strazile" din teritoriu astfel a iesit chopperu la acea vreme nu prea exista intre clasele sociale care detineau motociclete, limbaje de strada. erau foarte civilizati, mari magnati si bancheri aia cu goana dupa aur s-ar potrivi, dar totusi, din cate imi amintesc, insemna "The Highest Point" era si normal, pt faptul ca firma respectiva este una dintre cele mai mari firme din istoria Angliei, si la vremea aceea aveau clienti babani(nu-si permiteau oamenii de rand sa-si cumpere o motocicleta) si mai si castigau curse cu renume asadar, import in Australia, adaptare la conditiile de teren asupra unei motociclete cu renume, de viteza, si ...tanaaaam: Primul Chopper De aceea s-a pastrat si numele, din respect.Pt ca la vremea aia, oamenii puneau mult pret pe imagine, pe marca. Promit ca voi mai cauta date in limita timpului disponibil, si voi face o povestioara mai placuta la citit PS: Daca vorbim de inceputuri, si de istoria chopperelor, aceasta nu poate fi asemuita in niciun caz cu nelegiuiti prafuiti, cu plete, clasici outlaws Astia au aparut mai tarziu, treptat treptat, in urma aparitiei renumitei motociclete Triumph Bonneville(care insemna sex drugs and rock'n roll) pe piata americana, si a lui Marlon Brando(Dumnezeu sa-l odihneasca)pe ecrane Si din ce stiu, nici pielea nu e unealta vestimentara de satanisti roackeri, ci era foarte utila tot chopperistilor, care circulau in desert si era mult praf.

Nu pot posta poze pe forum la aceasta rubrica, asa ca, pun un link la o poza tema, cu citat alaturat: Femeia/Spini