Mr_ORL

eu am spus-o si la topicul cu mitingu, si, sper totusi sa isi atinga tinta acel miting... avem datoria sa incercam, si, atunci vom fi macar impacati cu acest gand...

Placebo, asa cum a spus colegul tau DAC, LordSith, datoria noastra, a tuturor este sa incercam!Eu de fel sunt un om optimist, si, sper ca acel memoriu sa fie luat in seama...Nu stiu ce paragrafe se vor accepta in lege, dar, cu siguranta, speranta moare ultima, si, doamne fereste, chiar daca nu va fi luat in seama, noi, vom fi impacati cu gandul ca am incercat sa schimbam ceva, in bine... Nu pot spune decat ca e laudabila toata aceasta actiune, si, imi pare atat de rau ca nu voi putea fi alaturi de voi atunci, la acel mars, la mitingul din ziua Bucurestiului.... Am facut o atenta analiza a multor accidente petrecute in tara, atat la masini cat si la moto,si, din pacate, nu neatentia, nu aparatura e de vina de cele mai multe ori, ci, NERESPECTAREA LEGII Ca o masina intoarce pe linie dubla, ca un motociclist da forja, ca iti inchide unghiu si iti taie calea cineva, si multe altele, incalcare a legii se cheama, din pacate Asadar, cum spun optimistii, privim cu speranta in viitor!Doamne-ajuta PS: faza cu politia si propunerile este si mai imbucuratoare

practic nu am sustinut o idee anume, ci am vrut doar sa subliniez faptul ca multe din ceea ce noi cerem, nu vor fi aplicate in lege, din pricina intereselor unor oameni puternici... am sustinut asta cu argumente vizibile si cunoscute de majoritatea oamenilor din tara asta... am spus referitor la verificarea si sanctionarea drastica a acelor kw...desi mi se pare foarte normal sa fie asa, nu va fi, pt ca interesele fac ca aceste motociclete sa se vanda tinerilor incepatori(suntem o piata in dezvoltare) si sa ingroase conturi bancare deci, nu stiu cat de aprobate vor fi multe din ceea ce am cerut, desi, sunt extraordinar de bune pt noi si siguranta noastra, si nu numai

am decis sa postez si eu aici din pricina unor aspecte pe care nu le-ati vazut, sau, le-ati omis... memoriul este destul de ok, scris frumos, cu ideile exprimate bine, etc...dar si aici, un imens, DAR: -nu stiam ca s-a scos limitarea(din ce am citit aici, asa se pare), dar, stiam altceva...ca, acum ceva vreme, legea spunea ca moped, este acel vehicul cu doua roti, cu o capacitate de pana in 49 cmc, avand caracteristicile generale ale unei biciclete, cu motor cu ardere interna actionat de pedale, etc...partea interesanta este ca, acum, acest moped, nu mai e moped, ci, in lege, moped este: moped – vehiculul, cu două, trei sau patru roți, a cărui viteză maximă prin construcție nu depăÂşeÂşte 45 km/h Âşi care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depăÂşeÂşte 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală este de cel mult 4 kw; adica, exact mopedul(asa cum il stiam cu totii), scuterul, atv-ul, chiar si microcarurile...ori, sa nu imi sara nimeni in cap pt treaba asta, atata timp cat scuterele de pana in 49 cmc pot fi delimitate si cei care le conduc avand posibilitatea sa circule cu 80 km/h(la unele asa zise "mopeuri" scriind si pe bord o viteza mult mai mare decat in lege), mie mi se pare deja ca nu mai vorbim de MOPED mi s-a parut o aberatie schimbarea acestei legi, desi a facut multi oameni fericiti s-a scos asadar existenta caracteristicilor bicicletei, pedalele de pornire, si, s-au inmultit si rotile, si, problema este ca, poti avea un moped fara sa ai permis, intr-o motoreta ce atinge lejer 90 la ora, sau chiar o masina, pe care, o poti conduce, mai nou, doar cu niste amarate ore de legislatie la primarie(ore cu care sunt total de acord)...spuneti-mi cati oare s-au gandit inainte sa dea legea asta, ca aceste scutere practic merg mai repede decat prevede legea?va spun eu, TOTI, ca asta se stie...cati s-au gandit ca exista riscul ca, lipsa permisului obligatoriu sa creeze accidente?TOTI....le-a pasat?nu...au schimbat legea unde este problema, si unde am vrut sa ajung, referitor la limitarea kw la motociclete in primii doi ani...problema este ca, traim intr-o tara condusa de interese problema este ca, daca tu le vei cere lor, sa limiteze acei kw, lor nu le va conveni...de ce?pt ca ei, desi nu arata, vor sa vanda motociclete scumpe unor oameni ca cei ce le cumpara la ora actuala...s-a adus renumita masinuta microcar in tara, desi atunci, un scuter il inmatriculai si aveai nevoie de A1, si, s-a schimbat total legea, pt a putea sa se vanda aceasta masina pe piata...daca exista in romania teribilisti care isi cumpara motoare puternice, din prima, ei asta si vor...sa faca vanzare, sa le mearga afacerile, pt ca, facand nu stiu ce firma vanzare pe motoare puternice pe piata romaneasca, interesul este si al acelui om care isi ia banu, din conducerea tarii noastre(un parlamentar, ceva)... ca argumente la cele spuse mai sus, spun urmatoarele: -modificarea legii legate de mopeduri in folosul vanzatorului, si nu al riscului de accidente -modificarea legii, renuntandu-se la limitarea kw(doar se vand bine unele motoare la noi ) -modificarea legii, introducandu-se taxa lu peste tpi si alte tampenii, pt ca omul de rand sa nu mai cumpere sh de afara(adica mai rentabil), si sa isi ia de la o reprezentanta, ceva nou, tot din afara, explicand un motiv bun(legat de calitatea masinii), dar, bagand niste bani frumosi in contul a DOI MARI OAMENI DIN TARA ASTA, si atat multi ii stiu, nu dau nume... mai sunt multe aspecte, dar nu le precizez....multi le stiu, si, ce am spus mai sus, nu am vb din auzite, ci pur si simplu sunt informat de modificarile lu peste facute in toate legile, pt ca niste pesti babani sa poata sa mai faca un ban pe carca noastra.... desi multi din ministere sunt de acord cu multe lucruri cerute de voi, pt ca ar fi absurd sa nu fie, sunt unii care pur si simplu nu vor asta.... PS: daca era, le bagau ei fara sa le-o cerem noi.... Sper sa avem noroc, si sa fim luati in seama.... pana atunci, asfalt uscat si cascati ochii bine in trafic, suntem pe cont propriu editat: deci, limitarea inca exista...asta e bine

faza e ca nu prea pot da telefon momentan, si, cum sunt cu munca de dimineata pana seara e greu sa merg la om sa il vad...am prins o posibilitate ieri sa sun, dar nu am reusit...stiu ca asa se procedeaza, cum spui tu Aleko, dar, momentan, internetul este sg mea posibilitate de comunicare, si, duminica, singura zi libera...deci, voi incerca sa iau legatura cu omu pt ca imi place motoru... de nu voi reusi, bafta mea...cel ce il va lua, va fi fericitul posesor al unui nipru, nu?

mai ai de explicat carburatorul, calculul tevii de esapament, ambreiajul, si cam gata motorul in 2t uite explicatia pe timpi: Timpul 1 Pistonul comprima amestecul intr-o camera de ardere in timp ce inchide fantele de evacuare si carter. Fanta de admisie este deschisa. Prin aceasta amestecul carburant, care contine si ulei pentru ungere, este introdus in carter. Pistonul inchide fanta de evacuare. Timpul 2 Amestecul explodeaza si in timpul cursei descendente, pistonul deschide fanta de evacuare, lasand gazele arse spre esapament si blocheaza intrarea de admisie. In acest timp miscarea pistonului dirijeaza amestecul carburant (introdus in primul timp in carter) spre camera de ardere pentru un nou ciclu. si poza(draci, ca nu merg pozele aici, sau e din pricina carantinei mele ) uite linkul cu poza cu tot, si ceva mai multa info: http://www.trabi.ro/motor.asp apropo...turatia mare amotorului, face ca ceva combustibil sa nu arda, si, tanaaam....rezulta calamina adica, jegu ala negru ce tre curatat din cand in cand pt buna funct a motorului...se depune pe piston(in capul lui si pe sub segmenti), chiulasa, cot si teava de esapament...se curata cu perie de sarma, scandura de brad(care e buna si la curatarea masticului siliconic) sau i se da foc eu zic sa dati cu searchu ca gasiti gramada de tutoriale, sfaturi, si multe altele, de iti iei singur si iti faci motoru

bravo ma baiete...ai inceput sa inveti, si asta e un lucru bun dar daca nu ai ulei suficient, pompa aia doar nu iti trage din buzunar la cat ulei a pus el, a clatit doar piesele, putin, si atat...oricum, nu a fost vina lui... cum a zis si belbody, la 2t, se pune de la 20 la 40ml la litru...20 merge la minimobra mea, care e un rahat de 49, si ii bagam 25 la drum lung si forja mare, sa isi faca ungerea mai bine cand era tinuta in turatii ridicate sa speram ca nu a crapat nimic in motor datorita lipsei de ulei, adica ungerii uite ceva help Demonaz, si nu numai pt tine...in caz ca nu o ai....ia si pune-te pe invatat, ca e buna http://samuraiders.org/pdf/CarteMotocicleta.zip

fa cum a zis inginero-programatoru-electronistu-etc-ul nostru ca zice bine io sunt momentan in repaus in urma unui topic in care am facut caterinca(adminii astia n-au ce face, in fine, ca nici nu s-au uitat la posturile mele de pana acum ) asa ca o sa apar mai rar... deci, fa cum a zis Belbody, si vezi daca se aude pistonu ala cum joaca...apoi, tot asa verifici si scanteia...daca joaca pistonu, e bine...iei bujia, o infigi in pipa aia, pui bujia cu partea ei metalica sa atinga masa motorului, bagi cheia si dai contact, apoi, iei iar la impins in viteza, si te uiti la bujie, sa vezi daca da scanteie....asa verifici scanteia asteptam un semn, ceva spor la treaba

floc floc floc ai fost singuru care ai reusit sa explici sunetul motorului dat peste cap ma, eu am cam inteles ce are baiatu aici...nu cred ca e calat, ca au trecut cateva zile si nimic ma gandeam sa nu se fi spart ceva pe acolo, doamne fereste, sa blocheze...totusi, sa asteptam sa ia baiatu motoru la impins, sa ne spuna si daca benzineste, si daca floc floc floc, si daca pune bujia o ia, o ineaca, etc...si el s-a pierdut in multele sfaturi primite...ar trebui sa o ia cineva sistematic, sa explice pas cu pas.... ai cuvantu domnu programator inginer, ca mie mi-e lene PS: sa moara chuky daca stiam ca ala e raportu la minsk...da l-am nimerit

mama la ce s-a ajuns aici vere ma, chopperistii ca chopperistii, dar, stiti replica aia "Multi parlamentari inculti au cantat pe la nunti", nu? de aia ce sa mai zicem? Parerea mea e ca tot oameni sunteti, si, atata timp cat nu le faceti alora bani cumparandu-le si ascultandu-le mizeriile, nu e moarte de om Le faceti doar imagine uneori

deci, as vrea sa stiu care e situatia actelor motorului...ok...numere vechi, dar, se poate gasi proprietarul?daca e decedat, procura daia(sau cum naiba i-o spune) exista?seriile corespund?cum am spus...sunt interesat de motocicleta, doar, si de motorul celalalt, deci, as vrea sa vin sa il vad, si, daca e sa il achizitionez, cadrul de rezerva, atasul si ce o mai fi pe acolo, pleaca... da-mi un pm...o sa incerc sa te sun in cursul zilei de azi bafta

bai...cum ti-am spus? crangasiul are o populatie de....se intinde de la pana la....este situat in partea...orasului, etc...ce naiba?vrei sa iti iei iar carantina? sa fiu ontopic....departe cartier

daia care rezista la temperatura, evident

depide de frane...la cablu de frana e indicat sa pui ulei pe camasa unele piese, daca ai de gand sa o tii acoperita, sa le dai cu vaselina rugina o slefuiesti cu o perie de sarma pe bormasina, si, apoi te duci cu ea la cromat, sau o vopsesti...depinde de cum e facuta acum si cum vrei sa fie...

Am citit mai demult topicul ala si mi s-a parut ok ciorba de nipru&ural, dar, oare mai e motoru?Era ala din poza?Nu e mare pretu cerut de om, si arata si marfa in poza

@circel: macar ati mancat si ati baut pe cinste? sa faceti paguba la bursuc pana la urma, a fost alegerea voastra sa plecati, sau sa ramaneti...nu v-ati prostituat, si, atata timp cat nu ii esti fan unui incompetent d'ala de manelar, nu mi se pare ceva rusinos sa te plimbi cu motoru si sa iti iei si bani acum, nu inteleg care e faza cu bursucu si cu chopperistii...nu avea ditai hummeru?ce doamne iarta-ma trebuiau si chopperisti?mai bine lua jandarmi pe cai

pana la urma care doamne iarta-ma e legatura dintre Tavi Colen si bursucu?

am vazut si eu stirea...a inceput cu chopperistii, si am lasat acolo, in speranta ca voi vedea iar vro manifestare marfa de-a motociclistilor....cand colo, nunta handicapatului ala recunosc...am ras cu lacrimi la cum arata si vorbea ta'su cat despre nunta aia infecta, sa ii ia dracii ca au dat cu artificii de abia am adormit parca era revolutie

aha...multam mult...si, baga id-u ca vr sa vb...cunosti proprietaru de pe nr vechi?ca o sa fie nevoie de el am impresia la schimbarea talonului...sper sa nu fie decedat...

am editat mai sus ai pm, si as vrea sa il vad...intrebam asa, de idee cam care e pretu atasului, ca pe kamaz il stiu si nu am ce face cu atasu daca iau motoru

frate...super oferta...de unde dracu scot eu banii acum? ai pm cu id-ul meu de mess, sa vb ca as vrea sa il vad separat il dai?adica, cam care ar fi pretu atasului(de care stiu ca e interesat kama3) si al motorului? frate..eu am ceva de platit la facturi telefonice, dar, daca e, fii atent ca cred ca fac ceva ghidusii si il iau...cam cat sa valoreze atasu? @kama3: eu n-am nevoie de atas daca imi iau nipru, asa ca, vorbim...

nu o sa mai avem noi zapada pe timpul iernii...poate doar sa importam la mine, iernatu inseamna: -desfacutul si verificatul toturor pieselor... -tinerea lor la caldurica, si, apoi, primavara, asamblarea cu inlocuirea pieselor care s-au uzat pe toata perioada anului...practic, analizele complete...imi place sa stiu motoru facut ca la carte... fiint 2t, imi permit sa fac asta, si, facand asta cred ca e foarte bine pt motorisca practic, dupa iarna, reinvie ca noua(desi toate rablele mele au aprox 40 de ani ) PS: cred ca e un sfat bun pt toti posesorii de comuniste, desi multi deja folosesc acest principiu, care le permite sa ruleze oricand si in orice conditii, pe orice distante, cu o motocicleta foarte veche

locatie, poze, stare acte(vechi,noi,inexistente )

si la clapeta de soc eu aveam problema asta, ca ramanea socu tras, si, evident, dadea sa moara

personal nu il stiu pe satana, nu ii iau apararea, da vezi ca cu treaba asta m-am fript si eu, din cauza postei, cand radoo_mondialu(super tip ) mi-a trimis un ax, si, dupa ce a fost plimbat aproape o luna jumate i-a fost returnat...am ales sa facem faza,pana la urma, printr-o cunostinta(cicloburu), si greu m-am lasat alta data pe mana postei romane, care, pana la urma mi-a adus acasa coletele