Mr_ORL

din pacate sunt om om mult prea ocupat sa am timp de inregistrari si conturi, dar iti urez mult noroc frumoasa semantura cea noua si din ce in ce mai reusite pozele keep walking da cam putine poze intrate in concurs...mult noroc...ai sanse

super motor...pacat ca romanii ie saraci bafta la vanzare si noroc celui care o sa il cump, ca are de cautat oricum merita cautarea

si mosu ala infect a aruncat-o intreaga la fier pe 2 mil juma intreb maine la munca sa vad daca a mai pastrat ceva si iti zic...reconditionezi nipra? daca da, spor si multa sanatate, ca aia-i mai presus de toate

acum am vazut..scrisesem gresit...nu claxon ci kilometraj...scuze....oricum, merci mult

bai, eu am un clasic, simson sr2e din 1960 fara acte, ca fiind de la batrani s-au pierdut pe drum...cum fac sa il inmatriculez cu nr galbene de la primarie sa pot circula cu el?am muncit mult la reconditionare si inca mai am de lucru, si ar fi pacat...stie cineva ceva?motorul stiu sigur ca nu este furat...deci m-as risca la declaratii pe propria raspundere....any ideea? merci mult

uite mi-a mai trecut supararea ca a mers telefonul, aparatu digit e tot mort, da am gasit service sa il duc(e moca verificarea si costul il aflu la incpeutul reparatiei..sper sa il fac, ca e pacat)...motoreta nu mai are nici ea mult..iau banii sapt asta si il bag la vopsit, indiferent cat m-ar costa sa il fac cu vopsea pe calculator, exact ca a jantelor...tre sa dau de gabi sa imi aduca discurile de ambreiaj(ca pun de minsk pt ca se potrivesc de minune, dar o sa caut de minsk pe pluta-sunt mult mai bune)si o biluta daia cilindrica pt cutia de vit....si sa ajung la stefanesti sa iau motoru de rezerva sa vad ce semeringuri am si ce ax pt pedale are motoru ala...segmentarea incerc sa o fac cu segementi de minimobra(verific pe cilindru si sper sa se potriveasca)...sunt la gabi si aia, cu tot motoru de minimobra(ala de rezerva) si nu prea pot da de el, ca e in concediu medical si la munca nu este dar in mare parte tre sa gasesc ce imi trebuie la motor sa il pot monta si inchide, dau alea la vopsit, si montez cadru sa scap de fiare din casa, apoi motoru pe cadru...multa bafta si poate ajung si eu la arc pe miercuri(daca va mai strangeti pe vremea asta), dar o sa fiu ratb-ist din pacate...poate imi iau casca si ma aduci si pe mine acasa sau poate ne vedem inainte sa pleci, la mine, si ma iei si pe mine sa vb cu oamenii...ce zici?momentan nu stiu cat o sa am de lucru la munca, dar sper sa pot ajunge... @WHITE RAVEN: ombre..daca e sa va vedeti al arc, si reusesc sa ajung, aduci si tu bobinele alea si aprinderea, sau ce ai de simsoneta?te rog...raman dator...in caz ca nu ajung, i le dai tu lu simsonache?te rog eu mult, ca vr sa inchid motoru si am nevoie de bobina poate ai daia clasica de simsoneta pt bagat la magnetou...merci mult si rmaan dator

ceva piese vechi pt simson sr2e aveti? desi nu prea cred, poate totusi aveti o idee unde gasesc un claxon si niste table pt caroserie(capace, etc)..merci mult

pai asta arata ca nu ai tensiune pe fisea aia...poat efi din fise sau din bobina...nu gasesti pe nimeni sa aiba moto ca al tau prin zona, sa verifici?e cel mai bine asa...ca poate dai banii si nu aia e problema...bafta multa

da mai nene, dar e bine ca nu se uita....eu cred ca totusi nu e nimic rau in asta asa ca, zic si eu RIP

o sa o scot eu la capat...e gaura mare in gubet, da e bine ca elefonu a pornit..sper sa o ia si aparatu...verific cand il scot de la uscat..mai nasol e ca acum am ramas fara fonduri si aman pana max pe sapt viit vopsitul motorului....de facut il fac pana in sarbatori fac eu pe dracu in 4, ca vr sa o vad facuta merci mult

sa iti povesteasca valicaddy ceva legat de un zundapp la noi in romania?nu ti-ai dori sa aflii da..sunt superbe, piese istorice...mi-as dori una, multi dintre noi, cei care respectam stilul clasic, vechi si ne place istoria in general, ne-am dori ceva in genul, indiferent de stadiu, si sa muncim ani de zile la ea sa o facem asa cum a iesit de pe poarta fabricii... pacat ca sunt unii care fac misto cand te vad cu asa ceva pe strazi, si mi-e mila de mintea lor...mult noroc oameni buni

pfoaaa....frate nu mai vorbim cu tine ca ai intrat aici sa ne oftici ....gasisem odata pe net un zundi la vro 10.000 de euro...cred ca avea nevoie de bani sau fusese bombardat si reconditionat cu pisese de strung tari de tot motoarele astea razboinice

same situation poate am timp sa il iau la anu....bafta

super frate...felicitari te asteptam cu el la fest-uri

pai e vb la turul tarii pe comuniste sa intru si eu, si jafurile mele nu urca mai mult de 50 adik eu merg suuuper legal dar pana atunci poate am ceva mai capabil...oricum as scoate simsoneta la un tur al tarii dupa reconditionare

a iesit f bine...peria e buna la bormasina...si eu tot cu peria am facut..si a iesit bine...spor la treaba in cont si multa bafta

bobinei frate....scuze my fault practic, la bobina de inductie, pe primar are un nr de spire, si pe secundar, alt nr de spire cu alt tip de "sarma"...el avnad 2 iesiri, practic e stereo, si sa nu fie construita prost sa fie decalate numarul din spire la secundar...asta vroiam sa zic.... sa icnerci totusi cu o bobina de le cineva pana iti iei alta noua, poate e buba la rateuri si cdi-ul ala e mare belea, bun da costisitor daca te lasa...de curiozitate intreb,c a nu am dasta, cat costa unu?

inmatricularea s-a luat ca o evidenta si o forma de a mai scoate bani...asadar, impozitul ne asteapta pe toti...cred ca o sa se ajunga sa platim impozit si pe pantofii cu care mergem in picioare, ca doar mergem...dar, ce sa le faci?asta e...si da...e un topic la legislatie, acte, vama care cuprinde mult mai multe informatii...aruncati un ochi

chiuloasa am una da buna...un moto rezerva am si eu, dar fara cilindru, piston si chiuloasa...oricum, e binevenit origand ceva pt piese, mai ales ca sunt destul de rare astea acum...chiuloasa se face, dar nevoie disperata am de bobina de inductie interna, amplasata la magnetou...vezi daca are macar aprinderea, si vb...multam fain

frumos motoru si pana la urma, are aripi mari si necesita multa vopsea, dar nu e chiar cat toata motoreta mea o aripa daia stiu gatul de lup si nu e mare diferenta la fier, ca desi mic, jegu meu are multe rahaturi de vopsit, iar aripile sunt marisoare si acopera cauciucul daca nu ai seaua aia spate sa il reconditionezi frumos, incearca sa pui cum are simsonache, gen simson sau ural...ar da mult mai frumos...spor la treaba , si cred ca e o idee marfa dunga pe cauciuc...da un aer mai vechi..si eu m-am gandit sa fac asta..mai vedem

ma, si cu service-u asta e aiurea uneori...am vazut cazuri la tovarashi care au dus sa schimbe rulmentii sa puna frantuzesti si dupa un timp, cand a avut belele, s-a trezit cu rulmenti romanesti si banii dati pe frantuzesti...e bine daca o duce sa aiba pe cineva de incredere, cunoscut, asa cum am eu la masina, sau sa stea pe langa ei sa vada ce fac...parerea mea...eu unu nu am incredere in cineva necunoscut, fara sa fie sub supravegherea mea, chiar daca e serios service-u...bafta multa Belbody si sa auzim ca iti merge brici

ombre...eu zic sa treci cu ea si pe un electronist sa iti masoare bobina aia de care ziceai, pt ca practic, daca are continuitate, e buna, dar trebuie masurata instalatia aia frumos, in timp ce e sub tensiune, adik pornit...scanteie ai la bujii?stiu ca te pricepi, si ma mir ca ai probleme, dar, de...japonezele astea cand se strica, te cam usureaza de bani si nu prea se repara cu o sarma si un patent... parerea mea, incetinirea se datoreaza alimentarii cu benzina iar rateurile poc poc poc de la scanteie, deci, aprindere,bobina blablabla...eu zic sa ii dai niste masuratori si sa verifici scanteia sa fie mare si albastra ca in star wars(vb lu' pepsiman) si avand pe bobina 2 fise cu 2 bujii, practic , se poate sa fie chiar din bobina, fapt pt care o bujie se afuma si poate tine de numarul de spire date in interiorul bujiei pt fiecare iesire care duce la fise, ca practic, sunt separate, dar, simultan...inainte sa te arunci sa cumperi alta noua, incearca sa faci o proba cu una buna de la un amic, poate nu aia e beleaua aaa...apropo...filtru ala de benz e pe hartie, nu?ca alea sunt cele mai bune...bafta multa, spor la treaba si sper sa il faci

stai linistit ca nici simsonari nu s-au gasit multi in bucale....aaa...3-4? da...tentanta idee....da daca vin, va trebui sa stati toti dupa mine da poate mai reconditionez eu o moto mai serioasa pana in vara, si am timp sa dau si de carnet

bune frate jaw®ele astea...si se apropie mult si de designu japonez...e marfa...vroiam sa imi iau si eu una odata da nu am avut bani...oricum, practic, cu orice motor intretinut si avut grija de el poti merge unde vrei, ca doar daia a fost facut, nu? hai si noi acolo