misionaru
-
Număr conținut
1.502 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de misionaru
-
-
Acum 2 ore, iulianserban a spus:
@misionaru, dacă mai primiți cred ca as veni și eu. Poți pune locația cu plecarea?
Uite aici e:
1 oră în urmă, Constantin a spus:Va insotesc pana la Campina ( pe Pucioasa), apoi la vale spre Bucuresti. Continuarea spre Pietriceaua este extra, cu pantele cele mai mari din tara, dar am trecut pe acolo de curand.
Sigur, fara probleme! Mergem impreuna.
Acum 47 minute, _Tex_ a spus:Nu am stiut ca s-a asfaltat dincolo de Bezdead, spre Breaza. Eu gasisem acum vreo 3 ani un drum intre Valea Lunga si Provita, dar care cred ca nu avea cum sa nu se surpe curand. Practic era o carare mai lata, asfaltata in graba cu fonduri europene.
Ma tenteaza sa vin si eu, insa ora 10 mi se pare prea devreme. Sa vedem...
S-a asfaltat. E ok drumul...acceptabil sa zicem. Mai avea portiuni de denivelari dar nu era grav.
-
Salutare!
Maine se iese la un traseu scurtut, cu aproximativ 3-4 motoare:
Intalnirea la OMV Leroy Merlin iesirea Chitila, la ora 10.
Se merge de voie, nu suntem legati, dar ne asteptam daca, totusi, cineva are chef sa ii dea mai tare.
Fara rucsaci pierduti, speram
-
Mai exista cineva de pe acest forum care vrea sa testeze frane intr-un mediu, relativ, controlat? Cand zic relativ, ma refer la faptul ca nu te astepata o ambulanta. Dar nu ai trafic si nu ai nici pietoni, biciclisti, etc. E posibil sa ai serpi, arici si vulpi.
Eu personal, sunt mereu deschis intalnirilor de acest gen. Invint, in primul rand motociclistii incepatori la acest eveniment. E un prilej bun de a va testa capabilitatile voastre, ale motorului pe care il conduceti si mai ales, ale compatibilitatii dintre motor si pilot .
Redeschid acest topic pentru ca, in opinia mea, a ajutat iesirea, atat in experienta celor care au participat, cat si in perceptia celor care au citit pe acest forum despre iesire.
Deci, bagam ceva franari de urgenta anu' asta??
-
Acum 2 ore, TrekOut a spus:
Poate l-ati vazut, dar asa se intampla accidente, de la un semafor la altul sau de la o trecere de pietoni la alta sa tragi pana loa 140km/h, mi se pare o prostie. In oras 140km/h este enorm...
Daca tot se discuta la modul general, de curiozitate ma intreb, de ce da de ghidon dreapta inainte de limitatorul de viteza? nu se aude frana, dar totusi nu vad alt motiv. A pierdut aderenta pe frana fata? Nu inteleg de ce ar fi tras dreapta inainte de pieton din alt motiv. Asfaltul e uscat acolo, nu imi dau seama daca a franat, ca zgomot de frana nu e si nici nu observ decelerare (nu ca ar conta la viteza aia si o filmare pe casca...dar na).
@john17 mai da si tu un semn de viata cand iesi, ca poate mai sunt si altii care nu au compatriot de suferinta
-
Mi-am dat seama, Zaire. Am vazut ca nu dicleai traseul asa ca am zis sa "te trec strada" :))
Oricum eu merg mult mai incet noaptea, mai ales prin comune, asa ca a fost perfecta combinatia. Macar nu am ramas singur
-
Acum 10 minute, ianachim a spus:
prietene.... tu confunzi grav
placerea cu munca
nevoia cu hobby
experienta cu incepatorul
m am lamurit de experinta ta .....
am carat in spate un rucsac cu o drona phantom 3 pentru 4600 km in tura de turcia si mi s a luat de placerea asta
tu esti curier moto pe CHEIA cu scuter sau polizezi scaritele printre blocuri ???
cu cat ai un rucsac mai mare in CALATORIILE MOTO (nu cand livrezi prin bucuresti) cu atat tendinta e sa arunci cat mai multe in el!!
de aceea singurul rucsac care l mai car este un kamelbag in care chiar nu pot pune mai nimic decat acte bani, apa si un acumulator extern si asta doar in turele lungi
Corect ce zici. Dar ma tem ca ai deviat de la subiect. Aici ai deschis subiectul despre rucsaci purtati de incepatori, nu pentru 4600 km.
Pastreaza coerenta discutiei, sa avem toti acelasi reper. Daca ne atacam iar intre noi, discutia se duca de rapa.
-
Eu ies aproape numai cu rucsacul la turele de o zi. Ieri am facut 550 km cu rucsacul in spate si nu m-a durut spatele sau umerii.
Nu ma deranjeaza la curbe si nu se misca pe mine necontrolat. Nu vine peste mine la franari, nu ma trage in spate la accelerari, nu ca as avea vreo vitezana, dar chiar si asa... Si culmea, nu e decat un amarat de rucsac de licean, fara curele de strans la mijloc si piept. In oras, zilnic pe motor ies numai cu rucsacul. A nu se intelege ca are mai mult de cateva kile si nu cred ca am carat in el vreodata foarfece, topoare si pietre ascutite.
Eu prefer rucsacul in afara pentru ca senzatia mea e ca topcase-ul imi da o traiectorie mai ciudata la viteze de 150+ iar in oras, am lovit cu topcase-ul luneta unei masinni hatchback mai inalta, atunci cand am schimbat culoarele dintre benzi la semafor, inclinand motorul prea mult ca sa pot lua curba stransa dintre masini, astfel iesind topcase-ul din latimea mea si a motorului. De atunci, prefer rucsac si in oras.
Ianachim, nu zici rau ce zici, dar nu se aplica la toata lumea. Este foarte posibil sa oboseasca o persoana cu o statura mai firava, sa ii dea o oboseala adiacenta la ture mai lungi. Pe de alta parte insa, nu cred ca te afecteaza la curbe, mai ales daca nu este un rucsac mai greu de 3-4 kg. De aia zic, sunt multe nuante ale discutiei. Pacat ca pe forumul asta si in general noi ca romani, mai intai atacam omul, dupa care dezbatem ideea discutiei.
-
Am desfacut-o deja, imi trebuia doar cheia cu clichet si prelungitor. Nu era intepenita, aveam eu ustensila nepotrivita pentru treaba.
-
Voblaj aveam si eu cu cauciucul fata uzat de la 70 in jos fara maini pe ghidon. Nu ca m-ar fi interesat prea mult dar am fost curios sa vad dupa ce am schimbat cauciucul si asa a fost, nu mai intra in voblaj.
Oricum, motorul nu vobleaza cu mainile pe ghidon nici la 170, deci nu vad sa fie problema.
-
Aglomerat si la ora 8. Ambuteiaje la greu pe centura Ploiestiului. Nu mai zic pe DN1...
Numai eu am mers pe DN1, restul s-au dus pe A3. Poate a fost mai liber acolo.
-
Cel mai bine asa.
-
Problema la acea bujie, e ca am nevoie ca radiatorul sa fie scos din cadrul de plastic si impins putin in fata pentru a-mi crea spatiu de manevra cu cheia. In cale imi sta furtunul gros de cauciuc. Nu stiu cum sa fac asta cu motorul incins, e posibil sa mearga cu niste manusi groase, e cam singura solutie.
Degripant, motor cald si cheie clichet. Vedem ce iese. Sper ca nu doar juma' de bujie.
Multumesc de sfaturi, baieti!
-
-
Prin Cheia sunt 305 km pana la Sighisoara. Prin DN1 si Valea Prahovei sunt 290 km. Vorbim de 15 km in plus. Diferenta de maxim 30 de minute, cu opriri cu tot.
Deci se merge la Sighisoara sigur? Sunt interesat de iesire dar as vrea sa stiu cat de cat care e traseul si unde e punctul final
-
La 9:30 dimineata intr-o duminica, pe DN1 pana la Brasov, nu e drum de placere, e slalom prin toate statiunile. Mai bine Cheia cu gropi decat 10 la ora printre masini.
Esti chitit pe DN1?
-
La 22.09.2019 la 23:22, Lucian_M a spus:
Le-am comandat de pe AliExpress, 50 cenți setul de 10 bucăți.
RON 2.16 26%OFF | 10Pcs/Set 6mm Black Rivet Fairing Body Trim Panel Fastener Screw Clips For Honda ATV Motorcycle Accessories Parts
https://s.click.aliexpress.com/e/k04LmZVeMulțam fain!
Am făcut aseară schimbul de bujii și culmea, la ultima am dat de probleme. Nu am reușit sa o desfiletez, e înțepenita. E cea de pe cilindrul din fata, în laterala lui. O sa dau cu degripant și o sa încerc cu o cheie cu clichet, aia în T nu e ok în poziția aia, nu pot roti direct pe axul bujiei pentru ca ma încurcă radiatorul.
Ati mai pățit asa ceva?
-
La 16.09.2019 la 14:45, Adrian M. a spus:
Comentariu dajtept si la obiect:
Asa bajeti, luati fiecare sculele, bateti cap in cap, si iese sigur ceva:)))
On topic, daca a mai facut cineva updage la intercom, cu alte difuzoare, sa spuna ce a folosit. Ma bate gandul sa testez, la chinezaria actuala, freedcom. Pana mi se pune pata pe un sistem mai rasarit:)
Adrian, eu am un chinezism, folosit doar intre mine si pasager. Este vorba de Fodsports M1S Pro
Fata de ce alt chinezism am avut inainte, asta e ceva mai evoluat.
Ca plusuri:
- bateria tine enorm de mult in doua unitati conectate. Adica, am conectat intercomurile dimineata, le-am tinut pana seara si a doua zi la fel, toata ziua si tot nu erau moarte. Plus ca se incarca intr-o ora jumate.
- Volumul e bun, se aude ok pana la viteze de 130-140km/h
- mufa de incarcare nu e aceeasi cu cea de la casti, adica nu mai trebuie sa deconectezi aceeasi mufa. Asa era la alt chinezism si s-a stricat mufa, de la atatea utilizari...
- nu raspunde automat la apelurile telefonice, asa cum fac alte chinezisme
- pret decent
Minusuri:
- nu se mai aude la peste 140km/h
- cand suna telefonul, zgomotul de sonerie e mult prea mic, daca nu ai muzica sa se intrerupa ca sa iti atraga atentia, nu auzi daca suna cineva
- calitatea sunetului, daca asculti muzica, este calitate chinezeasca. Nu te astepta la altceva.
Un cardo ajunge si la 1600 ron doar o unitate sau 3000 ron doua unitati. Daca nu vrei sa dai atat pe un intercom, merita si un chinezism mai rasarit. Problema e ca nu cred sa tina mai mult de 2 utilizatori conectati.
-
Am nevoie de clipsuri de plastic pentru carena de fata de deasupra aparatorii de roata, cea neagra dinspre interior. Sunt doua tipuri de clipsuri, unul mai mare si unul mai mic. Clipsul mare are cam 6mm diametru si 20mm lungime. Cel mic undeva pe la jumate, nu mai stiu exact pentru ca s-au rupt cand le-am scos si nu le-am mai gasit pe jos. Ati inlocuit vreodata acele clipsuri?
Eu am gasit un set de clipsuri de plastic de diferite marimi la emag:
https://www.emag.ro/set-415-piese-clipsuri-auto-universalclips415/pd/DQV4BQBBM/
Dar as lua din alta parte daca cineva a luat si testat aceste clipsuri.
Multumesc.
-
Sincer, eu o recomand. Am avut-o eu ca prima motocicleta si nu vad de ce nu ai lua un monocilindru de 650 sa inveti pe el.
Singura mea adaugare ar fi sa ia modelul cu injectie.
-
Acum 6 minute, adidas a spus:
Din contra, i-ar prinde bine, oricarui incepator i-ar prinde bine. Inveti chestii basic, abordare curbe, trase, franari. Nu iesi Rossi de acolo..asta e clar.
La academia lui Titi Aur, profesor e Trancanici. Super Baiat. Pentru cei oleaca mai avansati, exista cursuri la Tg Secuiesc organizate de catre Denis.
Dap, sustin si eu acelasi lucru. I-ar prinde bine de acum. Cu cat mai devreme, cu atat are sansa sa invete de la inceput deprinderi folositoare. Mai tarziu, e mai greu sa te dezveti de alea nasoale. Asta am observat-o pe pielea mea.
-
Aici am deschis un topic despre cursul pe care l-am facut eu la Academia Titi Aur.
Cursul se tine in mod regulat, din primavara pana in toamna, in fiecare an.
Pe 27 septembrie incepe un nou curs. Legat de bani, nu stiu cat mai costa.
-
Daca nu vine nimeni altcineva cu un alt traseu ca propunere alternativa, ramai pe asta si pleci singur, chiar, duminica? Sa stiu sa nu te incurc, in caz ca ma hotarasc in ultima clipa...
Dar mai ramane de vazut pana atunci...
-
N-as vrea sa intru in faimosul teritorul al dinamicii accidentului, dar daca nu esti intre motor si masina, motorul e intre tine si masina pe care o vei lovi (cel mai probabil) si toti sunteti pe acelasi vector, adica o directie si un sens. Nu vreau sa elimin norocul din ecuatie, dar la cum arata masina, e greu de crezut ca pilotul nu a atins nimic.
-
Ma indoiesc ca pilotul este ok. Luigi a confirmat asta.
Am lovit o masina in laterala ei tot pe aceeasi directie de mers, infundand aripa in interior, 2 cm doar, cu piciorul meu in bocanc de treking si m-a durut laba piciorului o saptamana. Greu de crezut ca fara protectii, asemenea daune la masina nu au consecinte asupra pilotului.
Iesire Sambata 19.10
în Evenimente, excursii
Postat
Din pacate, s-a stabilit deja ora. Nu putem amana acum.