misionaru

Baiatul din clipul tau vad ca are 132k subscriberi. Si nu inteleg de unde atata succes. Care e cheia succesului intr-ale vlogului? As fi curios sa o stiu pentru ca pe mine nu ma pasioneaza nici un vlogger...mi se pare plictisitor sa ma uit la altul cum merge.

Evident, aici ma refer la cei care filmeaza drumuri comune, majoritatea prin oras si cateva prin tara, probabil pe unde am fost si eu, cu motor sau fara...

Deci, la ce se uita cei 132k subscriberi???

Pfff ce fraier, cu materialele astea te umpleai de bani ...

Atunci pentru ce altceva sa faci vlog? Doar pur si simplu sa iti vada lumea masina si rochia de mireasa??

Sau stai ma, e la inceput, acu isi cauta subscriberi...abia dupa aia se umple de bani.

Eu il inteleg, reclama subtila e tot reclama. Uite asa am aflat si noi de vlog-ul lui, indiferent ce subiecte trateaza.

Shit cannot be undone.

Superbe filmari!

De ce să ne enervăm?

Nu trebuie sa ne enervam, cel putin nu acum, avem tot sezonul pentru asta

Si oricum, semnatura matale ar trebui sa mai calmeze din spirite

Rectific: nu semnatura, titulatura

Flame-urile sunt adevaratele vestitoare ale primaverii!

Acum stiu sigur ca a inceput sezonul.

Casca mea de la acest post e inca spre donatie:

/index.php?/topic/301253-donatii-de-orice-natura-insa-nu-in-bani/?p=4351391

Intrebi daca mai este valabil anuntul din 19 aprilie 2011? Daca inca mai e valabil anuntul, e clar ceva dubios daca nu s-a dat in 6 ani...nu te baga!

Deci la primavara ne vedem la o proba de franare. Super! ma duc sa dau la perete...

Am putea. Daca ai pune si numarul de telefon...

Nu lasati topicul sa moara!!! )

Nici unul, probe de franare

Minutul 13 .

Minutul 14:30 e bonus. )

Azi ma intorceam dinspre Comarnic pe DN1 pe la ora 15:00 si m-am intalnit in Puchenii Mari cu un motorist pe o vitezana care m-a insotit pana in Bucuresti. Am mers amandoi foarte ok (cel putin asa am vazut eu), motoristul pastrand o distanta in spate, remarcabil, de altfel.

Mi-a placut faptul ca a mers in spatele meu la distanta ok, nu m-a depasit aiurea (desi putea oricand, el fiind cu un motor mai mare ca al meu).

Daca citesti topicul, tu cel cu mobra de pe DN1, poate facem o iesire impreuna, se pare ca mergem cam in acelasi ritm Daca nu citesti, salut oricum!

sau

 

Posted A minute ago

goe 75, on 02 Nov 2017 - 22:24, said:

Colegu,acuma pe bune ,imi faceai mustrari pe alt topic ca il tineam in viata aiurea ca dupa aia sa fii ala care nu se mai satura de popcorn. Pai la popcorn nu se ajunge fara putina munca si cateva devieri ...

+1

+2

@ misionaru

 

Na,daca ai sters tu am sters si eu .

Am citit oricum )

Offtopic este de la inceput ...nu mai detaliez ca nu are sens

Dar de ce nu? hai sa tinem pana la primavara topicul in flacari

ideea e asa, indiferent ce motoreta ai, o vizita la circuit din cand in cand nu poate fi decat benefica. De exemplu AmcKartul are 17 curbe pe care le iei in 2 minute (aia "bazati" il fac in 1:10) deci intr-o sesiune de 10 min iei 85 de curbe...cati km trebuie sa faci, chiar si in afara bucurestiului, unde sa poti lua 85 de curbe in 10 min?....de aici vine si experienta pe curbe...cu cat iei mai multe curbe cu atat mai multa incredere pe curbe.

Am fost la Adancata (in vizita, nu va speriati) si m-am interesat cat ma costa si care sunt cerintele minime pentru a da un tur. Excluzand zilele in care te asteapta ambulanta pe margine, nu ca as racai eu asfaltul in spatele meu, tariful era unul modic spre mare. Important este ca am retinut o cerinta minima, si anume costum full si/sau (??) cizme cu protectii (evident casca, asta e acoperita clar ) ). Eu nu am cizme de moto si nici costum full. Altminteri, sunt mai mult decat interseat sa testez monocilindrul meu pe un circuit de SS ) NOT!

Daca nu glorifici eroismul de a merge pe strada ...si vrei ceva medalie de supravietuitor,nu prea are nimeni treaba cu ce faci tu .

Nu il glorific, nici nu il laud si nici nu imi place sa merg in oras. Din pacate, insa, e un mod de transport spre munca si un mod de relaxare in weekend-urile calde.

Si totusi, incep sa cred ca iti trebuie din ce in ce mai multe calitati sa poti parcurge Republica-Militari la ore de varf in timpi mai mici decat metroul, evident...altfel nu mai are rost. )

Prima calitate: trebuie sa stii mai mult de 350 de injuraturi distincte. Nu e problema aici, suntem latini

Pai nici nu cred ca era asta scopul... scopul era sa ne arate noua un semn subtil

Nu lasati topicul sa moara!! )

Apropo:

iti trebuie alt motor ca sa intelegi , nu te cauta nimeni la enduro

Si daca aveam SS si mergeam in acelasi regim de peste jumate la suta din km prin oras fara prea multe curbe, tot insemna ca un singur lucru vorbea despre stilul meu de mers, si anume guma de spate? Sunt curios, intreb doar. Nu am avut SS niciodata...

iti trebuie alt motor ca sa intelegi , nu te cauta nimeni la enduro

 

si aici e vorba de un personaj care vorbeste muuuult peste nivelul sau , el se contrazice cu motociclisti care dau guma la capat in drum sa ia paine , si fara drama sau sa forteze.

 

roaga-l frumos pe limpta sa puna un film cu el pe amckart , poate intelegi mai bine

LimpTA, te rog frumos sa faci ce zice superbec? )

Pun si eu o poza cu guma spate

Asa da, poze d-astea gasesc si eu )

Nu inteleg ce tot inseamna provocarea asta cu "poza cu guma de spate"...nu prea inteleg ce demonstreaza asta daca cu guma aia ai facut mai mult de trei sferturi din kilometri in oras facand drumul acasa-munca si inapoi printre masini si eventual pe trotuare...De exemplu, pe traseul meu spre munca, am doua curbe "misto": una la cotroceni pe coborare si una pe splai, dar, din pacate, ambele sunt atat de largi incat trebuie sa le iau cu peste 100 la ora ca sa pot simti ca inclin cat de cat motorul...si nici asa nu ajunge nici macar la chicken strip.

Ce, asta insemneaza ca daca se uita unu la cauciucul meu zice ca nu ma las pe curbe? Pe ce curbe?!?

Nu inteleg...

e grav rau, motociclitu e mult mai misto cand motocicleta face ce vrei tu

Yap, idem ca la bicicleta si role. Atunci cand stii ca ai controlul in orice situatie, te face sa te simti detasat, desprins, liber, departe si demult plecat de langa tot ce se taraie si sta in calea ta degeaba si inutil. Am trait sentimentele astea inainte, caut si acum la moto aceleasi sentimente.

Vedem la primavara ce am invatat la capitolul moto.

cred ca ai observat ca franezi/inclini motocicleta cam cat te tine creieru, nu mana dreapta si nici cauciucul dar primul pas e sa-ti dai seama ca ceva nu e in regula.

Ce e si mai grav e ca mi-am dat seama de ceva timp de asta, si acum nu e mai bine, e mai rau! Ma lupt cu limitarile creierului. Cand era vorba de cauciuc, lucrurile erau mult mai clare.

Eu, in franarea de la 95 km/h am incercat sa stau cat mai ferm in maini si sa le tin cat mai drepte, centrul de greutate ducandu-l cat mai in spate. Cred ca se vede pe franare ca la ultimul metru roata de fata a topait de 2-3 ori. Tot din frica de a nu capota vine asta ) O sa fie mai greu sa fac stoppie...

stoppie poti face fara sa decelerezi foarte mult , impingi torso in fata in timp ce franezi un pic mai tare(dupa ce ai suspensia fata incarcata) si faci imediat stoppie

Da man, corect, daca vrei, faci stoppie, ideea mea era sa fac stoppie intr-o franare de urgenta liniara, eventual si cu aia de spate pusa. In fine, am inteles ideea

Multumesc pentru raspuns, bec. Nu ma asteptam la un reply de la tine asa ok, fara aciditatea ta clasica. Vezi ma, toti au un suflet bun, asteapta doar ocazia perfecta sa faca bine in lume

pai ce facem? conteaza greutatea?

Eu nu am comentat nimic despre greutate in ultimele 12 pagini Nu pe mine trebuie sa ma intrebi, teoriile mele nu le expun aici decat daca o sa moara topicul. Mai bagam un motorist pe foc.