Sari la conținut

misionaru

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.502

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de misionaru

    Iesire sambata 21.10 Bucuresti-Siriu-Sacele-Cheia

    în Evenimente, excursii

    Accident Popesti Leordeni - GSX-R cu Matiz

    în Accidente

    Postat · Editat de misionaru

    Pai superbec, tocmai asta eram si eu curios sa vad cu ochii mei. Si ce se zice despre masa neimportanta si ce se zice despre franare in sub 7-8 metri.

     

    Si mai ales, un test pentru mine, pentru ca nu l-am facut pana acum pe masuratelea...bineinteles, eu nu ma compar cu alte motoare, sunt din categoria şaretelor cu un disc de frana pe fata, dar mi-ari fi placut intalnirea in sine :)

     

    Pentru cine e interesat, eu sunt disponibil duminica la niste teste

     

    @goe, scuze ca te sar, considerati postul meu intre doua paranteze, duminica la un 10 dimineata ne vedem la inceputul traseului, asa cum l-am marcat pe harta. Am mai cooptat si eu pe inca cativa, poate macar reusim sa stabilim cat de bine e fara pasager :)) unii au o problerma serioasa, niste rezultate clare ar fi perfecte :))

     

    @Silver Arrow, nu e problema, nu ma astept oricum sa vina multa lume. Daca vreti si sunteti insistenti, putem repeta figura la primavara, organizat din toate punctele de vedere. Eu particip cu cea mai mare placere.

    Accident Popesti Leordeni - GSX-R cu Matiz

    în Accidente

    Postat

    Pai superbec, tocmai asta eram si eu curios sa vad cu ochii mei. Si ce se zice despre masa neimportanta si ce se zice despre franare in sub 7-8 metri.

     

    Si mai ales, un test pentru mine, pentru ca nu l-am facut pana acum pe masuratelea...bineinteles, eu nu ma compar cu alte motoare, sunt din categoria şaretelor cu un disc de frana pe fata, dar mi-ari fi placut intalnirea in sine :)

     

    Pentru cine e interesat, eu sunt disponibil duminica la niste teste :)

    Accident Popesti Leordeni - GSX-R cu Matiz

    în Accidente

    Postat · Editat de misionaru

    Deci sa inteleg ca nu se baga nimeni la o baieteala scurta duminica cu o creta si cateva camere video?

     

    Pacat, macar mai socializam si noi :))

     

    Evenimentele de acest gen pe termen mediu-lung, adica la anu' in primavara-vara imi dau un sentiment de neincredere :) Pana atunci, lucrurile sunt deja uitate.

    Accident Popesti Leordeni - GSX-R cu Matiz

    în Accidente

    Ori suntem golani ,ori nu mai suntem!

    în Campanii anti-accidente

    Postat · Editat de misionaru

    Corect, si eu urasc soferii de automobile care se cred cu tirul. Asta vine tot din obisnunta proasta, ori de la scoala facuta cu un Gigel, ori de la o deprindere de dinainte care a ramas fara explicatii logice.

     

    Neutru la motor inseaman sa apesi maneta de ambreiaj, e clar ca nu o sa poti da frana de motor in situatii critice, si nici in alte situatii mai rare, e greu obiceiul asta.

     

    Incearca franarea cu ajutorul franei de motor in primele secunde, dupa care apasa ambreiajul si bazeaza-te doar pe frana spate-fata. Sau apasa ambreiajul de prima data fara a te ajuta de frana de motor, inainte sa tavalesti in pesmet maneta si pedala de frana.

     

    Incearca si sa dai inferioara, daca nu e cazul de franare de urgenta. Neutru la motor nu e ca neutru la masina. Tragi ambreiajul si esti la neutru. :)) Banuiesc ca lucrurile elementare ti s-au explicat la scoala moto.

     

    Apropo, pasagero, o poza de validare nu ar fi prea rea, macar in cacao sa stim ca nu scriem la orice troll cu 3 conturi pe forum. Nu de alta dar am niste alte treburi de rezolvat decat sa scriu la 11 noaptea unei pasagere cu cont de cuc :)

    Ori suntem golani ,ori nu mai suntem!

    în Campanii anti-accidente

    Postat · Editat de misionaru

    @pasagera: nu te mai uita la filmulete, nu vei invata nimic din ele, o sa uiti din clipa in care te vei urca pe moto. Cea mai buna invatatura e propria experienta, crede-ma pe cuvant!

     

    Mergi mult si incearca sa eviti mai mult decat sa franezi :) Exerseaza evitarea obstacolelor, de orice fel, canale, gropi, linii de trecere de pietoni (apropo, sa iti intre in reflex asta, pe udatura nu sunt bune deloc), orice iti pui in cap, exerseaza evitarea.

     

    Exerseaza si franarea, mai ales cand esti singura pe drum, spate mai intai plus fata, doar fata, doar spate, pe neutru, toate combinatiile, numai asa iti dai seama singura care e cea mai eficienta... :) Ajuta si un curs, evident...dar unii poate nu au bani, din pacate partea financiara inca domina aceasta nisa moto din Romania :)

    Ori suntem golani ,ori nu mai suntem!

    în Campanii anti-accidente

    Postat

    Corect, lumea il aclama pentru ca a dat dovada de sange rece. Prin toate experientele mele sportive si de condus role, biciclete, masini, moto, femei la dans, beri, tigari si jointuri la gura, etc...putini dau dovada de aceasta calitate. Deci, da! merita aclamat!

     

    Cand vine Gica cu piele pe el, e clar, in primul rand, ca tine la sanatatea lui, nu? :) Se vede ca el nu are nimic (aparent) si fata de pe jos nu se poate ridica pentru ca are blugi, nu combinezon. Dar Gica, nu e avansat, e mediocru si a scapat. Si e in stare de soc, nasol...:)

    Ori suntem golani ,ori nu mai suntem!

    în Campanii anti-accidente

    Postat · Editat de misionaru

    Esti protagonistul din filmulet? :) Alminteri, nu vad legatura...

     

    linkuri pot pune si eu daca mai caut putin...

     

    Reformulez si accentuez, poate se intelege:

     

    Starea de soc, insa, se vede clar la motociclist, e scuzabil oarecum cum a procedat imediat dupa accident, acum daca unii dintre voi (nu unii de pe net, unii dintre voi care scrieti aici!) ati avut un accident similar de ati zburat peste o masina si v-ati mentinut clari la psihic, toata lauda si stima. :)

     

    Pai cam asa e, cand te urci pe motocicleta puternica si te hotarasti sa mergi tare in timp ce ai inca o viata in spatele tau, ar trebui sa ai reflexele de felina la tine si sa ai si cateva trase alternative. Poti sa faci sondaj, foarte mare parte din motociclisti isi gandesc posibile miscari in caz de buba, multi mimeaza evitari la primele semne de intersectare cu cineva, mai ales pe racing mode in oras.

     

    Una e teoria, alta e practica.

    Ori suntem golani ,ori nu mai suntem!

    în Campanii anti-accidente

    Postat · Editat de misionaru

    Firesc este, SONYC, sa cauti o alta trasa alternativa. Si din spatele monitorului toti vedem trase alternative. O spui, insa, cu atata naturalete incat toata lumea ar trebui sa aiba trasele in cap si reflexele de felina in calduri. :)

     

    Sa nu mai zic de faptul ca masina fara semnal oprita pe mijlocul drumului poate trage pe dreapta brusc sa se pise soferul sau stanga brusc sa intoarca sau sa faca stanga. Moto avea viteza cam mare, probabil.

     

    Starea de soc, insa, se vede clar la motociclist, e scuzabil oarecum cum a procedat imediat dupa accident, acum daca unii dintre voi ati avut un accident similar de ati zburat peste o masina si v-ati mentinut clari la psihic, toata lauda si stima. :)

     

    P.S. acum 10 ani, neavand carnet de moto, am asistat la un accident pe splai in dreptul intersectiei cu cotroceni. Un motorist cu pasagera au incercat sa evite un vagabond beat la 1 noaptea pe intermitent si au culcat motorul. Nu aveau viteza mare, e adevarat, dar ambii s-au dus de-a berbeleacul. Si vagabondul s-a dus la treaba lui. Baiatul (pilotul) era intr-o stare de soc, nu stia ce sa faca mai intai, sa se ia de vagabond, sa se uite la motor, sa o ajute pe fata. Primii care am ajuns la fata am fost eu si prietenul cu care eram, nu el. Nu poti sti cum reactionezi pana nu afli.

     

    Repet, e usor sa zici cum vei reactiona in stare de soc, dar nu va fi asa. Deloc :)

    Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat · Editat de misionaru

    @ Cristian - inca cercetez

     

    @ Alin - foarte atractiv pretul, comparativ cu Ipone-ul. Tre s aanalizez

     

    @ Misionarul - m-ar ajuta, daca poti.

     

    Multumesc tuturor.

     

    Revin, dupa cum am zis:

    - schimbat componente instalatie racire: presetupa + simering + rulment + manopera: 400 roni. Nu am scris in caiet ce fel de piese sunt, dar deja am 20k km si inca tin, deci pot fi si aftermarket. Din care 50 roni, cel mult, manopera.

     

    Succes! :)

×
×
  • Creează nouă...