WotRU2Me

pai poti compensa lacune cu alte lipsuri? poate doar daca era vorba de lipsa de ghinion. sau, daca in loc de "compensata" zici "suplimentata", exprimarea devine logica. valoarea de adevar este discutabila. n-o fi Capone vreun Ghost Rider, dar nici chiar asa praf (nu-l cunosc personal, zic si eu doar asa, privind filmuletul). sa nu uitam ca circuitul e diferit de strada, ai repere la care faci anumite lucruri, sunt mai putine situatii in care trebuie sa improvizezi din mers. pe strada, stii si tu...mai un viraj care te surprinde, mai o pata de ulei, mai niste pietris, mai un sofer, mai un point fixation (asta se intampla si pe circuit, chiar cu cei mai buni la nivel mondial)...e mai greu sa fii impecabil ca tehnica de pilotaj, fiind mai multe lucruri de cantarit, lucruri care fura atentia. si daca nu faci ce trebuie cand trebuie, ajungi sa improvizezi (in principiu ca sa scapi ). este totusi de preferat sa eviti sa mergi ca in clipulet (se mai intampla sa mai scapi in gaz, dar daca este modul curent de mers, cu siguranta ca se va intampa si accidentul), sa-ti dai timp, sansa si sa lasi cat mai putin la voia intamplarii. paca imi aduc aminte ca am citit un post in care Capone zicea ca s-a linistit (adica nu mai face chiar asa), asa ca nu mai bateti apa in piulita. daca are si GS, nimic nu-l mai atinge, oricum ))))

unele postari sunt asa de obositoare...de parca citesti ceaslovul sau un roman in cinci volume fara pic de dialog, ceva ca o lalaiala de-a lui romeo fantasticu', chestii de genul. bai dar asa de obositoare, n-am pomenit!!!

http://youtu.be/xX5Xzle7mfo

doare de ai vrea sa mori, dar traiesti fara probleme daca nu perforeaza niciun organ intern sau pleura. recuperare rapida!

nici chiar in extrema opusa, sa-l schimbi dupa 500 km. dar 6000 km sau un an (care vine primul) mi se pare o regula rezonabila. in privinta dealerilor, poate ai dreptate. am si eu un prieten care a avut exact aceleasi frustrari cu o motocicleta achizitionata in leasing, dar ghici al cui hornet merge si arata ca nou la 55000?

chestie diferita anyways...asta nu afecteaza proprietatile uleiului pe termen scurt, nu suficient incat sa distruga pelicula de ulei de pe piese cand motorul nu e in sarcina (d-aia iti si zic sa nu rulezi cu motocicleta, sa il tii la ralanti, un timp scurt - 15 minute si apoi faci schimbul). dizolva din depuneri, care se vor amesteca cu uleiul si se vor scurge odata cu el, sau vor ramane in filtru (care e musai sa fie schimbat si el). nush cate face din ce prezinta ei, dar nu cred ca il scoteau pe piata fara sa-l testeze in prealabil, deci nu dauneaza motorului cel mai probabil. pe cand motorina...

plus ca, uleiul adera la piesele in miscare (onctuozitate) lasand o pelicula care, la schimb, protejeaza piesele de uzura pana cand pompa incepe sa impinga iar ulei. motorina deterioreaza pelicula aia si te trezesti ca pana cand pompa isi reia functia la presiune normala si circuitul se umple corespunzator, ai bagat uzura cat ai fi facut-o in multi km daca piesele ar fi fost protejate corespunzator. deci nu e recomandat.

bai oameni buni...ne mai miram apoi de ce e piata autohtona plina de cazane...prin afara rulajele mai mari nu sunt o problema pentru ca intretinerea se face scrupulos (in general). in afara de piesele care se uzeaza in mod normal la un anumit kilometraj si care trebuiesc schimbate (distributie, pastile, ambreiaj, etc) starea motorului (compresie, tolerante, nivel general de uzura, curatenie) nu pune probleme daca intretinerea e corecta. pretul unei motociclete astfel intretinuta este pe masura, chiar daca are un kilometraj care in romania ar da inapoi toti cumpartorii. chestie valabila pentru toate componentele motocicletei, nu numai motor. daca vrei sa te bucuri cat mai mult de mobra si in conditii de siguranta, e bine sa respecti intervalele si modul de mentenanta indicat de constructor. fondul mentenantei este in primul rand unul reprezentat de studii care delimiteaza un nivel satisfacator de mentinere a anumitor caracteristici, pe care fluidele necesare functionarii in parametri trebuie sa-l respecte. latura comerciala nu cred ca este asa de mult luata in considerare, ca nu constructorul iti vinde ulei, lichid de frana sau alt fluid.

eu la toate decelerarile bruste pe care le-am suferit pana acum, circuland pe strada, am ratat cu mult bordul sau ghidonul. am raschetat oglinzile (a trebuit sa-mi scot ciobulete din picioare), dar partea superioara a avut de suferit numai la impactul cu altele. daca decelerarea brusca este de fapt o aterizare nasoala, poate se schimba datele

nu exista foarte negru decat in reclamele la detergenti.

impactul ca impactul. avantajul mare e ca nu risti sa pierzi contactul cu motocicleta daca te ridici in scarite. stand pe sea, de la miscarile violente ale suspensiei, poti sa ramai doar cu ghidonul in mana, fara alt punct de contact cu motocicleta, sa tragi necontrolat de el si de acceleratie (panica nu?) si sa faci buf.

de unde dreaq sa inmagazineze un cauciuc de motocicleta atata energie incat sa te arunce in aer la explozie? arunca omul ala de la matinal cate o prostie si zece destepti se chinuie sa-i dea de cap pe forum plecand de la premiza ca poate e adevarat ce zice. n-am pus mana sa calculez, nici nu prea mai stiu de unde sa ma apuc sincer, dar genul asta de energie care te arunca in sus e inmagazinata in suspensii, nu in cauciucuri. d-aia cauciucurile pot filtra denivelari mici, dar nu se pot pune cu hopuri mai mari (cei care au cadru rigid, fara amortizare pe spate, stiu despre ce vorbesc). mai degraba a facut explozie, era cu roata fata intr-un gropan ceva, s-a dus furca pana in capat si a pivotat in jurul rotii fata. cel mai probabil s-a poticnit cu roata in ceva, sau dintr-un motiv sau altul s-a blocat roata fata. pacat de baiat, asa a fost sa fie.

asta cu 'sper sa muriti' are ceva cu motociclistii, e clar. pe la secunda 27 zice ceva de genul 'hai, muriti mai repede!' dupa ce il devanseaza unul de pe banda a doua (doar mergea mai tare ca el, nu l-a crosetat sau altceva de genul) si mai si pune imediat cerculetul ala pe o motocicleta care circula toooocmai pe celalalt sens de mers (asta chiar nu-l deranja in niciun fel, decat prin simpla calitate ca e si el motociclist probabil). sau poate vrea doar sa ne arate cat e de usor sa casti ochii cand editezi un filmulet de gopro cand trece chopperache nu zice nimic, deci probabil ca nu are nimic cu 'adevaratii'

pai stai putin asa...plus 100000, nu? ori suntem ori nu mai suntem...

ba da...

pai trimite-i tu un hectolitru de bere, un salariu pe transport si ia-le frate! ce nu intelegi? scopul omului este sa scape de ele fara sa miste un deget. lucru bun face ala de le ia...

ca ala care a zis ca Gabi Szabo (?) a dat nastere unei fiinte umane, nestiind daca avea fata sau baiat

bai Schmutz ne faci sa rosim pe aici...multam de urari cu nasterea. e fata, sa vad cum o conving ca motocicletele-s mai fun ca papusile astea anoste... am o nepotica, si aia si acum o ia invariabil la fuga cand pornesc motocicleta. ca sa nu mai zic ce plansete pe ea la inceput cand incepeam sa ne echipam de plecare

nu vad sa existe niciun motiv de carcoteala, nu trebuie decat sa-si vopseasca carena la culoarea mobrei (cred ca trebuie sa-si vopseasca toata mobra anyways). am vorbit cu un prieten de-al lui si a zis ca treaba ramane valabila. deci iti trimit PM cu adresa mea si le poti pune la curierat cand ai pofta. ar fi putut sa si le ia si singur din bucuresti, ca a avut niste probleme cu plecatul (i-au gresit aia numele la rezervari) si s-a intors acasa pentru o zi, dar daca nu a fost pe faza...oricum, nu cred ca la asta se gandea el atunci )...eventual poti sa-mi lasi si tu numarul de telefon, pentru eventualitatea in care va dori sa te sune dupa ce intra in posesia pieselor. offf...ce-as mai ajunge eu in bucuresti! dar cu sotia gravida pe ultima suta de metri, slabe sanse. daca totusi se va intampla, ma bag la o bere cu cea mai mare placere

in regula. o sa decid eu, ca el imi pare ca a plecat azi (cel putin asa zicea ieri).

am dat de baiatul ala si vrea sa le cumpere. chestia e ca pleaca pe mare pentru 3 (?) saptamani. o sa-ti trimit deci adresa mea pe PM si le platesc eu, el urmand sa mi le plateasca mie. sau daca nu arde si mai poti astepta pana se intoarce...(nush ce marinareala este asta, sa pleci doar trei-patru saptamani, in fine...), te pun in legatura cu el. daca intermediez eu tranzactia, vreau doar sa-mi confirmi ca-s in stare buna, nu exista prinderi rupte, chestii de genul care sa-l faca p-ala sa strambe din nas si sa raman cu ele in brate...sau daca se suceste ala intre timp, sa ti le pot returna cumva (suport eu transportul in cazul asta). ce zici?

http://www.youtube.com/watch?v=GxufqmU-Rjg

aha, multam de info.