Blackrider

carcotasi sunt cei care se plang cand trebuie sa puna mana pe o cheie sau pe surubelnita sa faca ceva reglaje,si prefera sa dea "buton" si sa pleca,si sa nu faca niciodata nimic la motorul lor.....parerea mea.... insa da,ai dreptate,HD a facut motoare mai slabe intre 1969-1979,dar asta nu insemna ca nu merita sa le cumperi..... B.

service pt moto?intra pe site-urile din bara de sus:Actionland si PhoenixMotor. B.

anuntul e foarte vechi,de anul trecut din toamna..... designul e urat,parerea mea....dar merita luat si modificat.... oare de ce zice ca e inmatric in Luxemb.daca are nr. de USA? ps: nu va luati dupa carcotasi,HD e un motor bun,indiferent de an... B.

nu am rezolvat nimic cu blocurile de lumini de harley....sorry. pe ebay nu sunt? ia legatura cu FTW(0723/835281),el aduce piese second/noi din germania... B.

mersi,biker1977......vesta mea pleaca la el.... B.

de obicei,cand o pornesc,o pornesc sa plec,si nu mai stau sa se incalzeasca bine.... B.

aceleasi simptome are si al meu.....de cand l-am luat.....japonezele-s mai sensibile......aveti tobele goale? B.

pt cine vrea,am o vesta de piele intoarsa,maro deschis,cu snururi pe lateral.... B.

ok,merci... b.

kata,daca cumpar un motor din state,si ramane pe numere de state,il aduc in romania.....mai platesc asigurare in state? eu stiu ca asig in state se plateste doar daca circuli cu motoru,daca il ti in garaj ,nu. B.

pe motor orice accident e periculos,esti f expus....eu dimpotriva, cred ca sissybar-ul nu are cum sa te loveasca ,la un impact din spate.....ia ganditi-va un pic... B.

pai e usoara pt ca e din plastic....succes. B.

pimp daddy( adica aia cu juma de rezervor) s-a vandut?la ce bani? parca era un kit de la CC,nu? B.

mda,de fapt la voi la classic, merge sa aiba toate accesoriile... B.

ala din poza 2 nu e Nicki Sixkiller din serialu' Renegade? naspa cu roata aia pe fata,parca merge cu spatele... B.

te referi la sha?nu are nici o cheie,doar un surub mic de 8 parca,in spate.il desfaci cu tubulara,pe urma prinzi de sha ,apesi pe ea si tragi tare spre inapoi.....la mijloc dedesubt,are niste agatatori de metal care se agata de o sina....o sa vezi tu cand desfaci... la montajul invers,vezi sa bagi intai ciocul din varf sub rezervor,apoi agatatorile sa le fixezi deasupra sinei,si apesi pe sha in jos si spre inainte sa intre agatatorile sub sina....pe urma pui surubul din spate.... cel putin asa e la mine....cred ca asa e originalul... ps: de unde esti?pune la profil. B.

eu unul folosesc portbagajul doar cand am ceva de carat,la fel si suportii de coburi si sissybar-ul,doar cand plec la drum lung..... in rest,le dau jos,ii mai fain asa....crashbar nici vorba. B.

a scris mai sus Marcel: 1" adica 25mm...

foarte fain motorul dar.....nu,nu as vrea sa fiu politai la ei/noi..... ps:ia uitati-va ce fete au!hahahahahaha B.

no ase,amu am priceput....salut Marcel! care mai e treaba cu suportul lateral de numere?ai scapat de politie? chair asa grav e?eu am mai azut motoare cu nr lateral,dar nu am auzit sa aiba probleme cu politia... B.

gata,am citit in celalalt topic,e vorba de Marcel.....pai ce ai facut cu Gladiatoru?l-ai dezmembrat? B.

pune poze cu motorul..... ai avut cumva un custom verde de la Marcel? B.

io n-am inteles cum e....is curios s-o vad la salon.... da cum de expui tu la salon,ai firma ? sau esti pe felie cu Vova si Marcel? B.

eu nu inteleg,motoru din poza e al tau? ce nu e in regula cu el? B.

redresor eu am luat din metro..... in prima faza vezi care e nivelul la electrolit.....daca e sub limita,mai completezi cu apa distilata si pui la incarcat lent... daca nu mai ai acid deloc,dute la centrul de baterii.... B.