alexandru1771

eu lam scos din partea dreapta adica am ciocanit dinspre stanga .ar trb sa iasa an orice parte la mine problema era ca acelea 2suruburi de 6 nu au fost verificate niciodata [de la ax];axul anvartinduse deodata cu bascula ;an acel moment partea tesita a axului da an suruburi si e de ajuns o mica deformare an ax sa nu mai iasa .deci axul are o mica deformare an ambele parti unde au fost suruburile de 6 care tineau axul fix;tot trb sa iasa si ai sa vezi ca acolo unde spun eu sant urme de deformare .trb ceva mai tare ca lemnul un dorn de bronz sau alama.ati trimit cartea de reparati dupa desenul nr 77 sant 2 poze .poate te ajuta ami respinge cartea

antradevar arata cam greu de scos e cam multa rugina pe acolo;eu bascula din spate am reusit sa o scot dupa 2 zile de tratament cu petrol si motorina am desfacut alea 2 suruburi din spatele basculei si am lovit axul an partea unde nui gresorul cu ciocanul[antr-un dorn de alama]si asa a iesit greu da nu era an starea cum ai an poza .Cu wd 40 ar trb sa mearga mai repede dal de mai multe ori cu sprayul pana nu curge zeama ruginita de acolo si foloseste ciocanul dar numai cu bronz sau alama antre ax si ciocan nu se strica nic nare ce

incepator dupa cativa ani de experienta antalnesti o chestie la motor si nu face omu fata tot ancepator ai E VALABILA CHESTIA LA 80 DE ANI TOT COPIL AS [ COPILUL LUI MAMA] DAI JOS SEAUA DIN FATA ACOLO TRB SA AI O PLACUTA CU DATELE MOTOCICLETEI [GREUTATE AN FABR ETC]

CRED CA AN FUNCTIE DE POSTARI PRIMIM CATE O BULINA ROSIE SAU NEAGRA padawan=

PRETURI ACTUALE PENTRU ETZ AN UNGARIA DACA AVETI CUNOSTINTE SA VA ADUCA SCAPATI IEFTIN; SA NU RAMANETI SOCATI DE CATI BANI ATI DAT SI VALOAREA REALA

ideea cu sprayul e buna pune si doua piulite anapoi pe ax stranse contra si miscal stanga dreapta trb sa cedeze

daca maresti poza se vad toate contactele clar respecta legaturile si e ok teoretic ai 3 conductori la semnalizare cel din mijloc este + care da comanda st dr ;pt faze ai un +ce vine din contact merge la comenzi si optional este faza sc sau lunga ; desfa legaturile astea din far si verifica cu o lampa de control 12 v

unde sal trimit? gatul de lup

adresa mea de mail :lakopeter@yahoo.com trimite mail cu adresa completa daca apuc al trimit azi ami platesti doar chelt. postale.

RADU1 dac ai fi aproape de cluj ati dau eu unul gratis am un gat de lup an beci dac sti pe cineva BUCURESTI -CLUJ -BUC .til trimit

EU

POZELE ASTEA HORROR DESCURAJEAZA MOTOCICLISMUL CAND AJUNGI AN SITUATIA ASTA ORI CUM NU STI CE ROST MAI ARE TOPICUL?

ati rezolvat problema? daca da va urez si scanteie la bujie daca aveti prb antreaba din ori ce ELECTRICA MECANICA etc va ajut

pt a avea eficacitate maxima ati recomand sa pui cricul cat mai aproape de centrul de greutate al moto daca vrei un cric sal poti propti cu varful de la picior ati recomand unul de ij pt a avea eficacitate maxima ati recomand sa pui cricul cat mai aproape de centrul de greutate al moto daca vrei un cric sal poti propti cu varful de la picior ati recomand unul de ij krik de bita ? 10 15 KG ?e vrb de 160 200

aici ai toate indicatiile cumpara cu grosimea de 7 asta e originalul le gasesti la magazine unde scrie pe geam SEMERINGURII costa an jur de 4 lei buc .sant 2 magazine an marasti pe fabrici FAG si novotek langa abator SKF AICI AI POZA TELESCOPULUI LA CE TRB SA AI GRIJA LA TOATE LA CANT DE ULEI LA INTRODUCEREA SEMERINGULUI AN LOCAS SI LA CE ULEI PUI MAI ALES POTI OPTA

da poate sa fie si de 19*10*8 SAU 19*10*10 AN FUNCTIE DE CE GASESTE 19=EXTERIORUL 10=DIAMETRUL INTERIOR ULTIMA CIFRA =GROSIMEA .LA ETZUL MEU AM CU GROSIMEA DE 10 SI NU AM PROBLEME

acum 4 ani am luat un MZ an stare aproape originala si dupa cateva modificari uite din pacate anul asta lamdat sau

sa schimbe semeringurile 19*10*7 doua buc [stanga-dreapta] .ulei hidraulic minim 75ml max 85ml .daca mai umezesc [curge ulei] sa schimbe si tijele

telescoapele de la primul model de MOBRA 50 sant capsate singura solutie e sa dai o gaura de 1 mm pui ulei cu siringa si dupa aceea dai un heft de sudura peste gaura dar nu stiu daca merita din moment ce nu mai are ulei sigur este uzata tija si o sa scape iar ORICUM MULTA BAFTA

pt inceput ebine cu pinza abraziva da cu granulatie fina dupa aceea cu pasta verde aplicata pe pisla dupa astea poti incerca cu PREVENT [se gaseste la cosmetice auto] indicatiile le ai pe tub TRB SA INSISTI DA IESE

incearca sa reglezi avansul cu excentricele complet indepartate la 3,5 min 4,00 max inaintea PM SCUZE LA 3mmINAINTEA PM celalalt este pt 175