Magic4Ce

Pre " pufoasa" .

de comoda sunt sigur ca e comoda, insa cam taie linia mobrei in zona rezervorului cu partea din fata a seii.un stat de burete in minus era numa fain, da als ca se mai baga ea pe olata, fericitul de tine insa nu isi va tabaci curu ca mine

la 1.87 ai mei e perfecta. daca o faceam si mai joasa stateam cu genunchii la nas .

am pus azi roatele tale la posta... cred ca pe sambata ajung

s-ar puteasa ma supar si sa-i pun rezervorul pe care-l am de vanzare... o sa arate fain cred.

am o alta problema. care are vre-o poza cu sa pasager care ar merge cu a mea ca ma bate nevasta la cap ca am lasat-o pieton :(

hai sa postez si eu modificarea seii mele

originala, apoi in lucru si produsul finit (poza facuta cu mobilul... )

Vand rezervor...

Vezi la semnatura

mama in ce hal arata....ai de munca frate la asta...mai bine o pastrezi pentru piese si iei alta....

se va da pe piese

e mai mult decat praf

e praf si pulbere

@mircea cred ca pt piese se va da... oricum fara acte chiar daca o fac sa mearga parca-i tot degeaba

totusi dracovenia are ceva vino-ncoace (cred ca sunt cu capul rau de tot )

destinul acestei mobre era concasorul de fier vechi, parca prea trist si oricum unele piese sunt bune

furca functioneaza chiar foarte bine

PS. cred ca asta-i cadoul lu taica-miu ca luni fac 24 de ani

Ma suna ieri taica-mi si-mi zice:

-Ma, nu vrei sa-ti aduc o mobra?

-Ba da!!!

Si mi-a adus-o

partea haioas e ca vrea sa o facem....

n-am acte, e cu nr vechi de tulcea.... daca intr-adevar o sa ne apucam de ea o s-o facem doar de bibelou sa-i arat si lu' fi-miu' pe ce mergea tata cand era june

ma rog... daca nu o vom reconditiona probabil se va da pe piese (ce mai are intreg pe ea)

PS. Care stie de la ce e furca???

man...imi place jucaria ta...mai ales matu' ala...si janta..loooking good...nu o zic asa de dragu' discutiei..chiar imi place..keep it going

man...da unde's carburatoarele!!??c sistem ai bagat!!?

carburator central de dacie........

HE HE

Avantaje, Dezavantaje?

consumul e ok dar cu ce pret, mai urca bine in ture, reactioneaza lafel de bine ca 2 k-68-uri?

odata reglat se mai deregleaza?

modificari la cutie?

detaliaza un pic te rog

frateeeeee nu debitul de benzina ci nivelul benzinei in carburator se regleaza

 

debitul poate sa fie cat de mare nu conteaza ,plutitoarele deaia le ai in carburator sa-ti regleze debitul

 

odata ce iai reglat tu nivelul minim si maxim

 

mic sa nu fie ca atunci ai batai de cap cand ai dai forja

 

si iti spun eu dupa simptomele care le-a descris baiatu e de la bobine

 

sa ne auzim cu bune hai noroc

Frateeeeeeee mai gandeste-te inainte sa vb.

intr-adevar debitul poti sa-l ai cat de mare ca regleaza plutitoarele dar

ce te faci daca ai debitul mic din cauza canelei infundate de la rugina din rezervor ? la asta se referea Florin

oferte?

 

in functie de oferta poate ma hotarasc sa-l dau...

 

l-am pus si pe bikeshop pt asta ...k tare asi vrea sa feliez un nipran

TE POTI LAUDA CU FELIATUL PE LA CHOPERISTI NU AICI...

e cam nasoala pozitionarea stopului asa.

uite ce vede manelistul posesor de dacie 1310 cu vultur pe capota si semn de la bemveu noaptea cand tu semnalizezi STANGA sa depasesti pe un drum "extraurban" cu lumina naturala de la luna

sigur "Asu' Volanului" va crede ca ii faci loc

Zi si Noapte

ps imi plac de mor aripa spate si ghidonul

pentru sudura in aluminiu recomand http://www.durafix.ro/

uita-te si la filmulete

totusi daca ai carter nou schimba-l si pe asta il repari "de rezerva"

numai bine

sa nu ma injuri dar m-a bufnit rasu cand am vaazut pretul......230 ron pentru un cadru fara acte )

e un pret corect din punctul meu de vedere. e totusi M72 nu Minsk

spor la vanzare

Pai hai sa ne uitam bine la poze,din cele trei poze reiese clar ca a pus teava de cupru de jos de la furtun pina sus la pompa de frina.sus la ghidon ...cum a facut el este perfect pt ca bratul din spate a furcii cu ghidonul e rigid...asa ca este bine.....asa cum a montat teava...

 

Se putea pune pe bara din fata, cum spui tu avent.

Doar daca avea pus furtun pe partea de sus a ghidonului ....dar in cazul functionarii furcii din fata in miscare , avea miscare si la furtunul de sus si la furtunul de jos prea mare ....deci nu era prea indicat.....

.....

 

sper ca mam facut inteles...am explicat bine?

asta e parerea mea...am si vazut o gramada de furci springer ....cred ca nu ma insel in cea ce spun

 

salut

roby

cred ca Avent se referea la altceva.

in poza cu "propretarul" pare ca imbinarea dintrea teava de cupru si furtunul de cauciuc este prinsa de bratul oscilant al furcii. cred ca Avent vroia sa spuna ca ar fii fost mai bine sa fie cu aprox. 10 cm mai in spate astfel nesolicitand deloc miscarea tevii. adica partea 1 sa fie mutata in partea 2.

din poze totusi nu se vede clar daca imbinarea chiar este prinsa de partea mobila a furcii sau este lasata libera. daca e prinsa Avent s-ar putea sa aiba dreptate. cel mai bine e sa-l rugam pe mas_oyama sa faca 2 poze de aproape.

numai bine

din filmulet totusi se vede ca functioneaza perfect. Bravo maestre :lol:

pentru ce este au scuze,,,,,,,de la ce este?

pare de M72 dar s-ar putea sa ma insel

cand am vazut avatarul am crezut ca e Bubaq ca el are poza aia cu Dnepr de multa vreme

Exile (my favorite) si Southern Speed Shop

cam asa trebuie sa arate un bobber din punctul meu de vedere

http://www.southernspeedshop.com/

site-ul de la exile nu ma lasa pc sa-l deschid ca cica i-ar dauna cumva... ma rog

era ceva de genul www.exilecycles.com

si mai sunt si p-aici cateva poze: http://www.bobbershop.net/

maine demontez tot capacul ala pe care sta pompa si il inlocuiesc cu un altul de pe motorul de rezerva,care este nou dar a suferit un mic accident

o sa schimb capacul bineinteles cu tot cu pompa de ulei

daca zici ca motorul merge frumos incearca mai intati sa-i schimbi doar senzorul de la presiunea de ulei ca

s-ar putea sa fie el defect si din cauza asta sa indice gresit.

daca rezultatul e acelasi apoi poti sa te apuci sa desfaci motorul.

numai bine

salut dany.

daca puneai o lista de preturi la inceput pt produsele afisate de tine era mult mai usor ca nu mai trebuia sa intrebam cu totii cat e una-alta

de ex. eu te intreb:cat sunt carburile, volanta aia cu electromotor, flansele de vacuum, filtrele de aer cromante(nu alea conice ca in caz de ploua alimentezi cu apa ) si baia de ulei

multumesc

VW T1 Typ 2 (Samba),21 de geamuri din '67.De vre-o 2 ani tratez cu omu cumpararea ei si abia acum am reusit sa o cumpar.Din pacate si asta e intr-o stare proasta dar nu irecuperabila.Motorul boxer de 1,5 a fost schimbat cu unul de Golf iar unele piese au fost furate de pe ea.Cam peste 2 luni va intra si ea in procesul de refacere.

alea de sus mi-au scapat.

mult de munca dar si satisfactii garantate

cu indulgenta si un strop de pupincurisme, tu scapi

se aude minunat sincer vorbesc!imi place tare mult cum se aud joasele, daca nu ai vedea motorul ai zice ca se aude un dragstar , fain!

 

P.S.

schimba seaua!

saua e in lucru:

sa inteleg ca ma paste o amenda?

sa fie oare varianta cu 13 geamuri?

foarte frumos.

intodeauina mi-au placut van-urile astea WV

spor la treaba (in cei 20 ani )

deci,uleiul la relanti e aprins,normal,cand o turez se stinge,si asta e normal........dupa un minut de functionare,poate 2 se aprinde din nou si nu se mai sti9nge decat daca o turez tare..

ciudat uleiul e destul de vascos si inca nu avem temperaturile alea mari de vara, nu cred ca ar fii din cauza lui.

poate fii si din cauza senzorului, sa cupleze prea usor sau.... mai cautam explicatii

mie mi se pare ca locul pasagerului e totusi mai sus decat la cea bancheta

uite asa arata a mea ca acum am bagat flexu-n ea

poze inainte si dupa

saua e inca in lucru deci nu sariti cu gura pe mine... inca

nu stiu de ce nu merge sa uplodez...

mai incerc

erau prea mari

un resize a rezolvat problema