LimpTA

Cine a zis ca e interzis sa faci misto de cocalari? S-au intalnit 2 prosti, ambii cu vagin. Vezi, ce inseamna sa nu mergi blana orbitoare, ai timp sa franezi in siguranta ca sa te feresti de idioti.

Cred ca era vorba sa te sperie doar. Cum e cea de la podul otopeni, unde toata lumea franeaza acolo, chit ca e doar dummy sau ma rog, de constientizare.

"DIN CAUZA LOR MURIM IN TRAFIC" :)))))))))))))))))))))))))))))

Am vazut si prin Buc o gramada de moto fara faruri aprinse. De la F4 pana la modele noi gen RR-2009. Ori le scot ei ca sa para mai ghostrideri ori nu inteleg. Pe un baiat cu un RR fara faruri, pielea neagra alea alea, desi l-am vazut, l-am vazut tarziu si a trebuit sa-l fac sa ma evite el pe mine. Avand vaporul incarcat de lumini si proiectoare ma sperii un pic mai greu

O arata, dar e proaspat asfaltat. Nici macar dungile dintre benzi nu sunt trasate. Daca esti singur ai o sosea lata cat 2 benzi. Avand in vedere ca masinile ii dau cu 100 acolo... nah, nu mai zicem. Pacat de el.

Aici cred ca te inseli. E vorba despre stalpii (coloanele de beton) dintre sensuri. Pe-aia i-a facut Ceausescu. Din pacate sunt fatali pentru multi care se izbesc de ei.

Solutia perfecta nu exista Dar e de dorit sa reduci cat se poate factorii care sunt in detrimentul tau. Dupa cum ai vazut mai sus, lumea cade din picioare pe strada. Deci noi oricum vorbim degeaba aici...

Din nou, n-ai citit ce-am zis. Pe oameni ii scoate curba si cad din picioare pe strazi. Asta n-are treaba cu balegi, ci mai degraba intra la "du-te si exerseaza, baiete!" .. de preferat undeva unde nu e prapastie/parapeti. Exceptand balegile si tralala, oamenii nostri au (cel putin) 2 factori care ii defavorizeaza: 1)ies de pe banda = pierd controlul 2) prapastie/parapet/sant ... samd. Ce bine ar fi daca nu i-as mai lua curbele prin surprindere pe motociclisti => detii controlul troacei si scapi complet de punctul 1). Deja 50% din sansele de belea au disparut. Asta inveti pe circuit. Cand ti-o trage mediul inconjurator pe-o parte, macar sa nu ti-o traga si motoreta pe cealalta parte. Lumea se sperie cand ii ia prin surprindere traseul, mediul inconjurator, format din mai multi factori decat pot sa proceseze. Asa ca ramane varianta in care te duci si te invarti in cerc pana stii cum sa abordezi toate tipurile de curbe intelegand limitele troacei tale. Ca macar sa fii stapan pe motoreta si jumatate de treaba e rezolvata. Cu cat te iau prin surprindere mai putini factori, cu atat esti mai ok in calatorii.

Te pregateste pentru - a lua curbele fara sa cazi in prapastie sau sa iei vreun parapet in cazul de fata. 98% dinte accidentele pe drumurile virajate se intampla pentur ca protagonistul a iesit de pe banda. Dat fiind faptul ca sunt din ce in ce mai multi in ultimii ani, sunt si vor fi din ce in ce mai multe accidente. Va fi din ce in ce mai des "nevoie urgenta de sange". Etc etc.

Stii ca ma bag sa vorbesc doar unde cunosc Altfel nu-mi place gargara inutila

@M!ha! - daca vrei sa mananci in Rijeka iti recomand: https://www.google.com/maps/place/Konoba+Nebuloza/@45.3276567,14.448823,18.11z/data=!4m5!3m4!1s0x4764a102b15921cf:0xf8d2666ffb6a6175!8m2!3d45.3279274!4d14.4487353?hl=en-RO Baietii aia ne-au setat un standard incat restul locurilor de mancat au parut varza, in tripul nostrul prin Croatia.

@goe 75 - cu tot respectul ca ne stim. Aia de acolo de pe dealurile alea sunt in marea majoritate niste baietasi inconstienti care merg la haiduceala. Cand iti zic ca sunt oameni de-ai locului care se asteapta sa moara in fiecare zi cate unul si e o minune ca nu o mierlesc mai des, asa e. E foarte simplu, ei sunt transpunerea proprietarilor de cazan cu nr de BG, in motociclism. Daca le zici, te iau la misto. Cand o mierleste cate unul se face un pic liniste si se fac ca ploua. Daca zici ca puteau fi evitate primesti replica cum ca nu esti supportive c-a murit un camarad. Macar de s-ar cu motoretele intr-un loc unde nu au interaciune cu omenirea. Aia ar fi ideal. Momentan, cum stii si tu, baietii aia intra cu motoreta peste oameni in casa, intra in autocare pline cu oameni, etc. Cam asta e treaba. Restul e gargara. Accident e ala cand te ia prin surprindere. GhostRiderii sunt ambitie, nu accidente.

Treaba cu camaradeala asta exagerata n-am inteles-o nici eu vreodata. Lumea parca are un reflex din asta superstitios de-a deplange pe ceilalti fara sa se intrebe de ce. De parca ar fi cazut la datorie. De parca ar fi vreo datorie s-o arzi goarna prin sate sau pe serpentine. Prietenii prefera sa faca burnout la parade/inmormantari si s-o dea pe ghinion in loc sa se intrebe vreunu' "ba, dar de ce avea 150 in sat?". Pt ca de obicei cine o comite grav, a mai avut si inainte gafe mai mici din care a scapat (un procent ff mic o comit fatal din prima). Eh unde erau atunci camarazii sa ii dea un mare capac si sa-i zica s-o lase mai moale? Nicaieri, pt ca evident "a fost doar un ghinion, fieru' se repara, bine ca a fost doar atat". Sapt trecuta pe facebook un vlogger din asta tot din nordul moldovei cu un gixxer1000 a iesit de pe asfalt cazut in sant pe o curba larga, la modul larga. A cazut din picioare practic. Ii zic, omule.. ai motoreta de-o mie si nu poti sa iei o curba larga la viteza medie, in locul tau mi-as pune niste semne de intrebare. Ce-mi raspunde omu: "Sper sa invat ceva din asta pe viitor si poate o sa fiu mai atent". .... Pe bune?! SPERI? ... Pai atunci gata, ma baieti, asta e, dam cu RIP de pe margine cand se intampla si gata, fiecare la scara lui, ce sa facem... suntem o "comunitate" pierduta

@john17 - Tocmai de-aia trebuie sa vina de la tine, sa iti doresti tu sa nu o dai de gard, nu sa astepti sa stea politia cu batul pe tine ca sa stai potolit. Iar pe drumurile cerebre virajate, sincer nu prea ai ce sa faci cu politia. Cum asiguri tu politie in fiecare curba pe 30km de drum virajat? Ca iti sta pololit 2-3 curbe pana trece de politie apoi ii da goarna pe celelalte. De parca n-am sti cu totii. Sper ca nu imi zici de camere ca deja o dam in SF Ca sa iti doresti sa nu te versi si sa intelegi pe ce drum mentalitate sa pronesti ca sa inverti ce trebuie sa faci sa nu te versi, trebuie sa ajungi la un nivel de constienta. Constienta pe care cei mai multi nu o au, pentru ca "blana orbitoare". Apoi apare la stiri ca s-a infipt cu motoreta in sura, in acoperisul nu stiu carei case, etc. Asta e de fapt problema. Ca o trantesti in giratoriu pt ca esti varza si prietenii in loc sa te trimita sa inveti te iau cu "fierul se repara, lasa, ai avut ghinion de data asta". Niciodata nu e vina ta Pe masura ce inveti cu ghidonul, daca o arzi doar stradal si scapi totusi de incepatorisme, intelegi de fapt ca nu din "ghinion" ai trantit-o pe la inceput. Iar cu circuitul, sa ma ierte Dumnezeu dar generatia asta este cea mai cocolosita de pana acum. Se fac trackday-uri moca ca macar sa intri si tu sa vezi cum e, si baietii nostri o ard tot goarna pe dealuri. Aici e doar o mica mica parte. Eu ii vad pe facebook si sincer, ma bucur ca nu o mierlesc mai multi, pt ca cei mai multi sunt bomba cu ceas.

Am un prieten originar din Suceava care imi tot povesteste cat de "blana orbitoare" merg baietii aia pe acolo pe dealurile alea. Si cum te astepti in fiecare seara sa mai moara cate unul. Faptul ca mai auzi de cate un accident din cand in cand e imbucurator ca proportie, avand in vedere ca oamenii sunt YOLO zilnic. Presupun ca avem la cunostinta cu totii celebrele accidente din nordul moldovei, an de an. Deci, despre ce vorbim? Vorba "unui baiat" : La cum merg, totusi e bine ca mor atat de putini. Cam asta avem, din pacate. @george05, stiu asta i-am raspuns lui PzKpfW aici

Eh n-ai. Ai. Dar nu iti pasa, pentru ca nu gandesti in felul in care sa cauti asta (mersul pe circuit, siguranta, sa cauti sa evoluezi, sa inveti). E vorba de cultura moto si atat. Noi cand n-aveam se mergea pe dale de beton pe aeroport. Apoi pe Kartodroame, sau te duceai la Serres... cand n-aveai. Si uite ca totusi aveai. Dar e vorba de mindset. Ca doar de-aia te duceai pana acolo. Mai e o chestie pe care tot mi-o aud pe grupurile de facebook mai nou de la tot felul de baietasi; "nu e domne ca doar bogatii se duc pe circuit, ca e sport de bogati" . Bine, sefilor, dati-i inainte in goarna pe strazi. Si mai funny e ca majoritatea celor care zic astea au Crispy Stripsurile pe gume de poti sa hranesti o familie defavorizata din Ferentari..... Nu mai zic, ca n-are rost

Cu atitudinea asta, nici nu ma obosesc

te alinti

Vrei un raspuns budist/spiritual sau unul ateu?

RIP, pacat de el. Aiurea ca se tot confunda strada cu circuitul, dar nah, baietii aia nu intra pe aici sa citeasca astea. "fierul se repara, bine ca esti tu ok!" pana intr-o zi cand nu se mai repara nici fierul nici oasele. Condoleante familiei!

Irelevant la motoarele/capacitatile astea. Personal as lua twin pt ca are un pic mai mult zvac (dupa o luna o sa vrei zvac) si nu trebuie sa te plictisesti pana urca in ture si inaintezi. Raspuns: Cauciucurile sunt siguranta ta in curbe. Niciuna dintre moto de mai sus nu da cu tine de pereti pe curve, ca n-are asa multa putere. Ia-ti moto si incalt-o cu gume mai aderente decat ce vezi pe net la europeni, pentru ca ei au asfalt rugos si mult mai aderent decat patinoarele noastre (nu mai vorbim de bucuresti ca n-are rost, aici e linoleum nu asfalt) Mana in gaz nu o "scapi" decat intentionat. Accidental n-ai cum pt ca nu trebuie sa te sprijini in gaz.

Cum zicea colegul mai sus. SV-ul e cam pe acolo, ba chiar mai usor decat unele la categoria aia. Cam atat cantaresc astea. Er6N spre exemplu are 200kg. Nu te stresa cu fiabilitatea ca nu o tii 200k km. Schimbi uleiul la timp si ii dai bice. Daca inveti sa mergi cu ea eu zic ca in 1,5-2 sezoane o schimbi. La fel cum se incingea in poligon e posibil sa se incinga si la 35grade in trafic in Buc. Din pacate daca nu vrei sa te arda cracii.... scuter Indicatorul de benzina nu e un must. Daca resetezi tripul dupa ce faci plinul iti cam dai seama pe unde esti. Plus ca orice motoreta pe rezerva mai duce +/-30km. Pe de alta parte trebuie sa te gandesti ca la 1800E n-o sa gasesti vreo racheta din fibra de carbon. Asa-s motoretele la anii aia in bugetul tau. Cauti una in mintile ei, te dai 2 sezoane cu ea si n-ai treaba.

Pai de ce nu cauti tot un SV la banii aia? Fiind moto de inceput oricum n-o tii 100 de ani.

Ca e un gigel nu mai punem la socoteala, ca nah, stim, 98% dintre motovlogarii romani sunt gigei. Fara scoala/educatie f multi dintre ei, nu-i bai. Pe mine m-a frapat cat de prost e, ca de-aia l-am pus. La modul era sa intre in 2 masini care erau in fata lui, desi le-a vazut nu s-a gandit sa puna frana. S-a bagat pe banda aluia cu seatul si opreste sa-l injure ca de ce il omoara :))))) Ah si bineinteles: