LimpTA

Asa e, insa ma gandesc ca a mai fost un factor in plus. A nu se citi ca ii iau apararea aluia care a intrat direct in mijlocul pistei ca banuisesc ca se stie deja cata boala am pe zmeii de orice fel. Insa, pt ca m-am tot intrebat si eu daca ala a fost cu adevarat atat de sinucigas, sau ce-o fi fost in capul lui, m-am gandit la urmatoarea chestie (cu ce-am mai auzit si eu cumulat cu posturile de aici de pe topic): S-a zis ca era prima sesiune a zilei, iar ambii pt prima oara. Ma gandesc ca asta cu R6 o fi intarziat cu intrarea, astfel incat primii deja erau pe pista dar totusi n-a apucat nimeni sa treaca linia de sosire incat sa ii aprida beculetul "stai ba ca astia vin cu 250" ca sa-i activeze instinctul de conservare. Nestiind circuitul probabil nu stia ca aia vin atat de goarna in locul ala daca n-a vazut pe niciunul trecand. La care mai adaugi casca-n cap, poate si toba baraia suficient de tare incat sa nu-i auda pe aia 400m mai incolo ca veneau tun. Si-a iesit ca berbecul in mijlocul strazii. Altfel nu-mi explic, ca e totusi un gest sinucigas Faptul ca nu s-a uitat deloc daca vine cineva(ca doar te uiti cand treci strada) e frapant pt mine.

La fel iti zice si politistul pe strada, dar cine sa tina cont. De-aia ziceam ca e in sangele romanesc sa se incalce regulile pt ca de ce nu.

min 0:15. On-board il evita la mustata, in schimb cel rosu il loveste.

Da, doar ca asta de ieri a fost o etapa din aia haiduceasca "cars and bikes", unde numai dupa cum suna iti dai seama ca pot exista probleme. Stiu ca in trecut s-a plans lumea ca i-a bagat amestecati moto cu masini. Acum probabil nu au mai bagat si masini insa e posibil sa fi amestecat grupele. Poate nici nu exista notiunea de grupe. E haos total la evenimentele de genul asta. Am auzit ca nici Brief nu le-a facut. Unde mai pui ca baietii nostri vor sa se dea de toti banii din primul tur, etc. Am un prieten caruia i-a rupt piciorul acum vreo 3 ani o bulgaroaica ce voia sa devina direct campioana din turul de incalzire. Motociclistii ar trebui sa se duca pe circuit la evenimentele facute de organizatorii Moto, pt ca aia au o alta viziune asupra pericolelor si o alta structura a sesiunilor. In rest poate sa fi avut baiatul orice gume, daca el isi vedea de sesiunea lui acolo pe linia dreapta si i-a iesit asta in fata, are zero vina.

Hai sa nu exageram. Nu stiu cine a organizat sesiunile astea dar pare ca nu le-a facut briefing. Ca idee ar fi ok sa se duca lumea la etapele care nu sunt organizate asa pe haiduceala. Ca sa nu mai zic ca atunci cand ii vezi pe aia ca vin cu 250 pe linia dreapta parca ar trebui sa te gandesti cum intri pe pista, macar pt tine. In plus de asta mai tine si un pic de obiceiul romanilor de-a incalca reguli pentru ca de ce nu. Imi aduc aminte cand s-a facut inaugurarea la circuit si in toamna aia era vorba de o sesiune moca free entry in care le-a zis clar tuturor sa NU incerce bravuri, scheme prostii, sa nu se dea nimeni in stamba ci frumos ordonat ca e vorba doar de descovery laps. Ce vorbesti, erau romanii mei "pa" blug direct in wheelie 30 sec mai tarziu. S-a intrerupt sesiunea si i-a scos pe toti afara. Deci, e greu peste tot. Recuperare usoara baietilor!

Se aude ca baiatul cu Yamaha a iesit de la boxe in mijlocul pistei iar cel cu Gixxer-ul de pe linia dreapta da intrat in el. Urat oricum...

Am fost de-atatea ori acolo de-la lungul anilor de m-am plictisit. Ultima oara am tras de baietii astia sa bage si ei. Diferenta e ca atunci era cald.

8-uri la perete sau .. ?

pai ke-ai facut bre, fix acum cand a dat ceata? :)))

Pai cum ca lumea rade de tine cand display-ul de la telefonul tau (cat o palma) nu stie 4k :)) legat de youtube. Tot ce filmezi peste 1080, adica 2.7K si 4K, YT are alti algoritmi de compresie si se vede MULT mai clar. Mai ales in zona asfaltului unde la 1080p face patratoaie din alea foarte nasoale, care pe monitor cand te uiti acasa se vad lacrima. Ar mai fi o varianta sa filmezi 1080 cu camera(ca sa salvezi baterie) si sa ii faci up scale in soft de editare video, si apoi sa-l urci pe YT.

Nu erau vlogari crizati in 2008 :))

Altii si-ar fi vazut de treaba lor. E plin de Rambo pe strazi si in acelasi timp e plin pe facebook de "e nevoie urgenta de sange". Hint... f multi dintre cei care au nevoie de sange o ardeau Rambo.

Depasit* c-ai iesit din sirul de vehicule in care te-ai aflat initial

Eu nu m-am mirat ca sunt asa cum sunt. M-am mirat ca nu i-am gasit trosniti. Merg pe strazi suficient si in Buc si pe afara iar proportia de motocilcisti din astia deranjati de orice vs aia care merg in treaba lor, e cam 70/30. Plus ca mai e o chestie pe care o vad si in oras: inteleg ca ai boala pe soferi, ca nah, te uiti pe net la videouri cu alti cretini pe 2 roti si ti se pare ca restul sunt impotriva ta. Dar nu te duce capul macar sa analiezi situatia cand dai de alti motociclisti in trafic. Mi s-a intamplat de 1milion de ori ca pe Bd cu 3 benzi, eu pe sirul stang dintre masini "dau zapada" doar ca Bobby cu Ratatatata din spatele meu e si mai grabit si se baga pe dreapta si-mi arunca mie toata masinile in fata. Gen, e moca bro, fac culoar cu locomotiva, si pt tine :))) Nimic nu le convide ii dau pe sport si se rezolva

Am venit ieri de la BV spre Buc pe Dn1. Evident Predeal Sinaia blocat. Noi 3 baieti cu capre, proiectoare tobe, prezenta impozanta dar civlilizati. 99% dintre soferi desi erau in coloana ne faceau loc cu 2-3 masini inainte cand ne vedeau. La centura Sinaia unde e STOP acolo noi am trecut, si aud in spate "RaTaTaTaTa". 2 baieti cu spotive, primul l-am vazut in oglinda cum ii dadea in limitare in usa oferului care oprise la Stopul ala, si voia sa cedeze celor care veneau din dreapta sus Sinaia. Motociclistii erau bagati intre sensuri si erau suparati pe soferul ala ca se uita in dreapta la cedeaza spre Sinaia (cum e normal, ca nu te gandesti ca in stanga ar putea fi ceva, ca e contrasens, vin din fata masinile de pe centura Sinaia). Evident coloana si pe centura Sinaia, noi 3 ne-ai bagat frumos prin dreapta usurel asa mers constant pt ca ERA LOC suficient. Aparent am fost prea Noobs pt bajetii cu vitezane care ne-au ajuns intre timp doar ca eram prea slow pt ei asa ca au depasit coloana pe linie continua aruncandu-ne noua masinile in fata, si evident evervand soferii care vazusera 3 capre in oglinda dreapta. Gorneta bajetii. "Pa Nike", stateau pe mobre ca pe WC. Scandal cat se poate de mare, faza lunga si Ratatatatata in loc de claxon la orice masina cu 200m mai in fata care li se parea lor ca i-ar incurca. M-am mirat ca nu i-am gasit intinsi mai incolo putin. Deci, despre ce vorbim?

Pare rau, sef! Recuperare usoara si rabdare & tutun cu desfacutul la motoreta. Aiurea oricum.

pe casca nu. Daca joci fotbal cu camera, poate Pt casca moto stabilizarea de pe GP6 e perfecta deja. 7 si 8 nu-si au rostul. Daca vrei sa iei 8 dpdv alte functii ale camerei, da poate avea sens.

E mai usor sa se contrazica pe internet Cand i-am zis ca aveam discul "albastrit" ca si cand era scos din cuptor n-a vrut sa inteleaga...

Bun, deci daca previne capotarea doar dupa 45 grade atunci se explica pt ca la franele serioase de la 60-80-90kmh nu cred sa fi trecut de 45 de grade cu ABS. Lumanare nu m-a interesat vreodata ca nu-s stunter. Imi scapase postarea ta initiala. It's a wrap.

Aha, deci eu care am modelul asta de moto iti zic ca se poate sa faci stoppie cu ea, dar tu imi zici ca nu se poate. Fair enough, ai dreptate Cel mai probabil i-au scos sigurantele sau ceva. Ca nu vad bannerul cu Not Legal pe bord, de care ziceam mai devreme ca iti trebuie un dongle pe care il bagi in ECU. Baietii n-au intrebat de normele normale de exploatare ci daca se poate. Acum, scopul meu in viata nu e ala de-a merge 50m in stoppie lumanare, deci n-as sti sa zic cand sau daca taie ECU franele. La stoppieuri non-stunt, nu taie.

hai ca mai fac si eu un pic de flame. Ia de aci endo la motoreta cu Innertial Measurement Unit Bosch, ABS combinat cornering, giroscoape, prea multi senzori ca sa ii pot eumara, etc...... incaltata cu niste gume de trail Min 7:07 Lasa tu cunoscatorii, ca e plin de "e nevoie urgenta de sange" in fiecare zi pe facebook

Da pentru ca nu l-am dezactivat niciodata ca n-am fost curios. La vedere sigur nu e ca nu m-am impiedicat de el prin meniu. TC-ul da. La troaca mea iti trebuie un dongle special care se baga in ECU ca sa dezactivezi sistemele si din ce am vazut pe net te umple pe bord de "not legal". Mai amuzant e ca eu am si giroscop pe motoreta si tot se ridica de fund. De mentionat ca eu mereu caut sa am gume cat de aderente pot pe moto, si mai si merg cu ele dezumflate pentru ca asa stiu eu sa merg Deci cam singurul factor care strica aderenta pentru mine e asfaltul, care da, la victoriei sau la arc unde e alunecos oglinda fara pic de rugozitate, intra ABS repede. In schimb daca ma duc pe un drum cu asfalt bun, poros, imi dau cu tobele in ceafa.

Sunt vreo doua topicuri dar-s umplute de... respect Ne-am si strans sa filmam mai acum vreo 2 ani daca nu ma inseala memoria. Discutia e lunga insa practica bate teoria, pentru ca realitatea are mult mai multe variabile in ecuatie

Atentie la nuanta, daca guma e aderenta ca in cazul baiatului, daca sari pe frane te-a ridicat imediat. Faptul ca multi au gume "road" si asflatul nostru e alunecos si de cele mai multe ori rupe aderenta, da. Dar daca te duci pe un asfalt bun (sau proaspat turnat) si te infigi in frane iti dai cu tobele-n ceafa si cu gume decente chiar. Pe probate si pe ce vrei tu Dumnezeu sa-l ierte. De-aia preventia e cheia, mama ei de preventie.

Nu mai extindem discutia aiurea. ABS-ul nu stie ca motoreta ta sta intr-o roata. Pentru aia iti trebuie giroscop(la fel cum e wheelie control de iti taie gazul cand se ridica fata prea mult). Abs-ul doar intra cand blochezi roata. In cazul lui a franat si s-a dat peste cap. Daca mergea macar 1m cu roata fata taras il aruca pe-o parte pentru ca blocarea te tranteste in laterale. Ai putea sa spui ca s-a blocat roata cand motoreta era deja lumanare cu evacuarea in cer.. dar atunci si mama ABS-ului e degeaba. De-aia am zis ca in cazul lui impactul a fost iminent. Unii ar zice ca poate putea sa evite prin spatele taxiului, dar n-ai de unde sa stii daca venea cineva de pe contrasens ca sa il ia in plin. A fost sperietura si gandirea lui de moment. In cazurile astea daca ai bulan si iti ramane timp + sange rece, vezi macar ce se poate face ca sa minimizezi daunele, insa nimeni nu-i robot, de-aia se intampla belele. Pentru el s-a terminat din momentul in care l-a catapultat, putea sa intre ABS-ul cu motocicleta in aer ca nu rezolva nimic. De-aia in cazurile astea e bine sa eviti situatia cu dinainte si anume s-o lasi moale in locurile unde te inghesuie si n-ai pe unde sa scapi. Pentru ca uite.. si 60-70 e mult. "reducerea vitezei pana la limitarea oricarui pericol" poate f bine sa insemne si 10kmh daca situatia o cere. Asta nu-i inteleg pe oamenii care ii dau fara frica chiar si cu 50 :)) Poti sa-ti rupi capul serios si la 50. uite aici motorete cu ABS Cornering ))). Repet. ABS-ul Nu e giroscop. Pana si troaca mea de 250 kile cu abs cornering face stoppie daca franezi ca animalul.