LimpTA

Va era dor? :))

blocheaza deschiderea vizierei.

punctul pe i ma refeream la realizarea lui finala cu "si eu credeam ca merg tare". Am lasat-o pe toata pentru context. Era ideea de ce reality check iti da circuitul cand ai impresia ca esti mare iscusit pe strazi Abia din punctul ala realizezi ca e de bagat carbuni serios.

Faza e ca prin selectia lui naturala te ia pe faras si pe tine (vezi cazul de fata cand baiatul cu pasagera era oprit). Deci nu prea e combinatie nici nu astea, ca daca tu iti vezi de treaba ta chiar si cu 40 pe curbe si vine unul sanie si ti-o da la gioale, nu stiu ce sa zic, nu recomand Unele le mai prevezi din experienta, in schimb "farasele" din curbe fara vizibilitatea nu prea

Mai nasoala e ca mergi si tu ca bajetu' "pa Lepsa" la admirat de brazi, si vine alt baiat si te ia pe faras... Sanatate celor implicati!

Aici ai pus punctul pe i Pacat ca cei mai multi n-au nici macar curiozitatea sa incerce treaba asta. Speram ca usor usor va mai creste disciplina si la noi. Deja sunt tot mai multi care intra pe circuit. Bravo pentru timp!

Vezi ca am auzit zvonuri ca astea Puig sunt cam zgariecioase si se matuiesc mai repede decat Givi, cel putin la modelele facute pentru motoreta mea. Asa zic baietii pe advRider. Sincer si la asta givi am vazut micro zgarieturi cu toate ca am destula grija de el si evit sa il sterg prafuit, ci il spal cat mai mult sub presiune. Deci nu vreau sa imi imaginez cum se fac alea de la Puig. Cel mai smecher mi s-a parut deflectorul MRA pe care l-am avut. Zici ca era din sticla, il stergeai cu servetelul umed el fiind plin de mizere si nu ramanea nicio urma. Dar deh... 100E doar deflectrul. Oricum pentru parbrize orienteaza-te catre plastic de calitate, ca inevitabil vei fi nevoit sa-l stergi si intre spalatorii.

Cam da, la CB500X daca ma lasam un pic mai jos, se reducea semnificativ. Daca as avea motoreta aia, primul lucru i-as pune deflector. In schimb la NC oricum stateam, era vijelie. Ca sa nu mai zic ca in 10min de autostrada pana la snagov mi-am umplut viziera de bondari. Faza e ca multa lume daca nu face comparatie cu ceva unde nu primesti pietroaie in cap, are impresia ca asa trebuie sa fie treaba vantul La Ktm primul lucru cand l-am luat i-am pus deflector, pana au iesit pe piata martritele cu parbrize aftermarket. Apoi am cumparat Givi touring care e mai lung dar cel mai important mai lat in extremitatile de sus, si imi arunca turbulentele la o palma pe langa lateralele castii, deci e perfecta liniste la viteze de autostrada. Cu cel stock de la forma/decupaj, imi veneau uraganele fix in urechi.

am shoei gt-air cu doape alpine din alea bradulet. Cand zic ca mi-a rupt creierii, mi-a rupt creierii :)) Ca e din cauza turbulentelor. Cand m-am ridicat in picioare pe ea, "fasaie" aerul ca la sportive, deci e mult mai bine. Parerea mea e ca parbrizul ala e de vina. Cand m-am urcat pe 500x a fost un pic mai linisite, dar si aia iti rupe creierii. Eu m-am jucat side-by-side pe ele un weekend intreg si mi s-a parut mai fun CB-ul. Le-am cumparat pt ceea ce sunt si atat. Ia aminte ca torn km toata ziua buna ziua cu un KTM 1290 SAS deci oricum 90% dintre motoare sunt "moarte" pt mine E doar parerea mea ca CBul e mai fun prin prisma faptului ca, repet, am sarit de pe una pe alta un weekend intreg (inclusiv niste autostrada) - lar la 180kmh pe NC lucurile sunt Foarte inspaimantatoare... oricata greuitate zici tu ca ar avea si ca o ajuta. Daca NC-ul era 7000E si avea 205-210Kg atunci era mega castigator, dar asa un maxiscuter mare care face tot ce face si NC-ul, e si mai usor si mai ieftin, nu cloncane cutia, ai mai putina mentenanta de facut la el, spatiu din fabrica mai mare (2 casti vs 1 la NC). D-aia zic ca nu mi-e clar neaparat conceptul. Gen ori iti iei motor si tragi ponoasele unui motor, ori iti iei maxiscuter si te doare la banana. Dar asa... un agregat care face ce face un maxiscuter dar arata ca un motor... mie nu mi-e foarte clar. Ma rog, mie. De-aia zic ca l-am comparat side by side 2 zile cu CB-X ca "motoare' si in zile diferite cu Xmax400 de care m-am indragostit. No offence. Banuiesc oricum ca in ziua de azi trebuie oricum acoperite TOATE nisele posibile... de-aia avem BMW seria4 si Audi A5 .... in 4 usi

Ai sa razi dar duke-ul nou 790 te contrazice. M-am dat cu el si radeam ca idiotul. pe lang afaptul ca se simte de 300 sub tine. Stai vezi cum e 1290-ul

Nu mai fiti rai Am mers si eu 2 zile cu o motoreta din asta, in paralel cu un CB500X din asta nou si tot ce pot sa zic e ca e o motoreta modesta, cinstita, cu care faci naveta, care tine cu casa si cel mai probabil ca dura mult in timp. Doar ca personal nu ii inteleg rostul ca si concept. Dpdmv nu am gasit motive strong ca sa iti iei asa ceva in loc de maxiscuter. Are 2 minusuri dpmdv: Cutia si protectia la vant care mie la 1,78 mi-a spart creierii si cu dopuri. Nu cred ca exista model de casca de rezista la turbulentele de la motoreta asta. Nu vorbesc ca e zero thrills, si alea ca nu are rost. Cutia pe normal mode schimba a 6-a la 60kmh si in sport duce mai sus turele pana schimba. Pt depasiri e cam ca la vstrom asa, trebuie sa ti le programezi :)) Are lag la downshift cand deschizi gazul maxim, si in multe situatii nu a fost deloc intuitiva... mai repede ii dadeam eu din "padele" de pe mansonul stang. Cred ca e o moto facuta pt economie si oameni care nu vor sa isi bata capul cu nimic. Dar.... pt oamenii aia s-a invetat maxiscuterul. De-aia zic ca e ciudat ca are 220kg si cutia cloncane cand schimba fata de cureaua de maxiscuter care e vis. In oras, maxiscuterul e mai usor de trait cu el la multe capitole(comparand cu alde X-max400 astea), iar in afara orasului la NC e diferit ca poti sa pui cutii laterale pe ea, dar din nou nu prea vad multe plusuri. Overall m-am distrat mai mult cu cb500x-ul care e doar o motoreta de incepatori pt A2. Dar e usoara, pare ca trage mai bine (chiar daca are 45cai) si cosuma cam tot pe acolo. Suspensiile sunt basic la amandoua, franele cam la fel.

Salut @peu Iti raspund la o parte din intrebari: Daca e luata de la dementor, posibil sa nu fie asa stricti cu pierderea garantiei etc. Dementor clar ca service. Dar trebuie sa te inarmezi uneori cu rabadre si cu un pic de proactivitate(gen eviti parioade agolmerate etc). Sunt firma mica, si au un singur mecanic, care e priceput si scolit intru toate, dar tot singur e. Nu mai zic ca toata vara face si desface motoare de endoroaice(Romaniacs etc) de nu mai stie de el. Dar cu programare in prealabil si tralalala, o rezolvi. Oamenii sunt amabili chiar daca sunt cam sufocati. In legatura cu revizia, la mine la SAS m-a dus cam cat ma ducea si la sportivele dinainte. Depinde ce ai de facut. In afara de piese (pe care le iau cu reducere pt ca am cumparat moto de la ei) manopera nu m-a speriat. Sunt preturi normale. Cifre exacte nu stiu sa-ti zic pentru ca eu fac reviizile pe bucati functie de ce am nevoie. Adica schimb uleiul la 10-11k chiar daca in manual zice la 15k, etc. Filtrul de aer pe la 13-15k functie de drumuri/concedii. Ideea e ca am vorbit cu baietii mereu dinainte si se rezolva cu programarea. Am trecut in ziua X 1-2h pe la ei si m-au rezolvat cu service-ul. Atat ca dupa cum ziceam, fiind firma mica si fiind dati peste cap cu ce au de facut, o atitudine de gen Cetatean european cu drepturi si caramida in piept, o sa rezulte in a-ti face motoreta pe unde apuci altundeva pt ca o sa te refuze politicos, ca nu duc lipsa de motorete in service PS. Tocmai ce-am trecut de 31k cu SA-S-ul meu si parca ieri l-am luat. Ma asteapta acum pe la 33-34k o revizie mai maricica gen: verificat joc supape, schimb ulei +filtru, schimb kit lant cu tot cu patine, toate lichidele, eventual si furci. Operatiune care estimez asa din ochi ca ma va duce piese + manopera undeva la 2700-3000 Ron Spor!

sefule daca vrei impermeabilitate, trage pe deasupra niste manusi chirurgucale sau de menaj, etc. Ca astea impermeabile, cam toate-s impermeabile pana la un punct. Si unele ghete la fel. Eu am avut manusi moto de iarna si le-a patruns apa pe autostrada. Noroc cu manerele incalzite ca am facut o ciorba acolo inauntru :))

care ai 35min de pierdut din viata, am pus secvente cu peisajele din trip. Ca sa fie acolo

Si noi tot printate le-am avut. Ii zice doar carte verde din trecut. Ei vor sa afle daca ai X-uri, asterisc-uri, etc pt tara lor (in cazul nostru Muntenegru). Nu se uita la culori

il ia mosu pe ucenic. pana la final

Noi am ajuns acasa. Misto peisajele Rijeka-Zadar e ca pe Mugello :)) Would do again.

eu am asa : https://www.catenapascupas.ro/dopuri-de-urechi-impotriva-zgomotelor-daunatoare-alpine Vin in orice farmacie catena daca vrei sa le ridici, sau cu curier. Reduc cu ~22db parca, depinde si de zonele de frecventa. Nu sunt chiar 100 roni Le port in fiecare zi, mai ales ca nu le simt in urechi.

nu mai stiu cand in timp s-au vorbit ei pe privat. Doar citeam pe acolo si ma gandeam fix la celalalt brasovean care tipa la femei pe strada. Cum ar fi, din cauza siretlicului din clipul asta, sa se focalizeze din plictiseala politia sa-i ia la puricat pe youtube :)) Gata s-a inchis mahalaua. Si-a cerut scuze. https://youtu.be/2eb9aV47Nek

aparent pe pagina de FB a lui Godina, s-a dezlantuit Jihadul cu postarea aia. Iti dai seama cum ar fi sa intre politia si sa ia la bani marunti pe alde motovloggerii din brasov :))) sa vezi cum dispar clipurile si subscriberii. 15 seconds of fame

L-a mancar in c*r si pe Bandit. Nu putea sa-si vada si el de treaba. Da-le-n plm de vizualizari ca nu mai ai 16 ani. Exista o vorba romaneasca foarte adevarata care zice "Gura bate c*rul" :)))

Ar fi trebuit sa conduci altfel, dar asa e cand te ia flama (si se intampla foarte des) cand mergi cu cineva care ii da mai tare ca tine . Nu stiu cum se face ca in special motociclistii devin brusc competitivi cand merg in grup :)) Ba fata de cel din fata/spate, ba pe camera proprie, ba filmat de camera altuia. Si apoi se intampla beleaua. Ba intra unii in altii pe autostrada, ba franeaza unii peste altii pe DN, ba iesiri pe contrasens, etc. Mergi in largul tau, ca se putea lasa foarte usor cu RIP. Un accident similar a fost cu un baiat pe Cheile Bicazului acum aproape o luna. Din pacate el a intrat sub o masina. Ca sa nu mai rasara competitivitatea in tine (si in altii) alegeti-va oameni in grup care merg cam ca tine de relaxat. Sau daca nu se poate atunci le zici de dimineata "Cocos, daca va mananca palma pe curbe dati-i inainte, ne vedem la urmatorul popas". Eu spre exemplu daca stiu ca vine o succesiune de curbe in fata, ma duc sa ma dau apoi o scad la 60-70 in linie dreapta pana vin cei din spate apoi ne reluam viteza de croaziera. La fel si invers, cand n-am chef, las pe altii sa se duca tare pe curbe si ne gasim la urmatoarea linie dreapta. Oricum, macar mergi la drum cu oameni cu care te poti intelege romaneste

E trolleala, ma Oricum au mai multe conturi. Nu vezi ca ne-a dat tuturor "react negativ". Zici ca aici e pe youtube. :)) Si pe topicul de vloggeri in trecut la fel, au fost conturi scoase de la naftalina facute acum 3-4 ani care nu aveau posturi. Nu stiam eu de unde mi-e cunoscut tronul de trolleala si m-am trezit vorbind chiar cu Buctrafic Si cu Cristinel m-am intepat vorbindu-i civilizat cand ar fi trebui sa-i dau cu "dispari" din prima. Cristinele, e ok, nu te mai bagam in seama. Promiti si tu ca nu mai dai "react" sau thumbs down d-astea, da? :))))))))) Nu de alta dar nu stiu daca o sa pot sa dorm la noapte stiind ca primesc thumbs down pe internet de la un troll

@ChrisRR - Io nu inteleg, tu ce vrei de fapt? In afara ca revii mereu cu aceeasi placa de generalisme goale si usor demontabile dar te eschivezi de raspunsuri punctuale. Ti-am mai zis, daca nu iti convine ce e pe aici poti sa-ti vezi frumos de treaba. S-a umplut de motociclisti din astia de se freaca pe sfarcuri, de-alde Ruleta Ruseasca d-astia. Ce sa-ti povestesc, tu iti imaginezi ce fac ei, domnule?! Merg pe motocicleta, iti dai seama? Prin cate peripetii trebuie sa treaca zilnic. Acesti razboinici pe 2 roti care merita toate considerentele tuturor, ca... ce sa vezi, a mai trecut o zi si au mai fentat inca o data moartea. Habar n-au toti saracii aia de pe margine prin ce trec baietasii astia zi de zi. Tati, stii ceva? Motociclismul nu a fost si nu e obligatoriu. Cui ii e greu sa ia tramvaiul, vere, ca nu l-a legat nimeni cu catusele de ghidon. S-a umplut de gigei care cer indirect admiratie parca ar fi nu stiu ce veretani de razboi. De-alde "bine ca esti tu ok, fierul se repara" d-astia de nu inteleg ce se intampla in jurul lor, dar daca e vreo belea, sigur e de la ghinion. A ajuns motociclismul asta un fel de stea in frunte asa. Parca abia asteapta bajetii sa faca parade si burnout la inmormantari. "Pai cum nu, fratioare?!", "Ride with the angels!". Toti gigeii cu gume coapte de-o droaie de ani pe motorete si cate si mai cate, apoi cand o beleste vreunu' dintre ei o ard ca asa a fost sortit sa fie la fratioru' lor. Unu' nu s-ar intreba de ce... Cois bagati-va mintile-n cap, cautati sa invatati din greselile altora si lasati arfele astea de gasti moto si alte balarii. Se moare in prostie pe strazi si loc sa caste lumea ochii, ai toti prostii ajunsi drept modele si formatori de opinie in motociclism.