Skrillex

pt adam - sincer, m-am gandit si eu la salvare, dar ma miscam din toate alea, m-am verificat la toate cele si se miscau normal... ce sa zic... sunt unii saracii care asteapta salvarea ore in sir si au nevoie de ea... am mers mai departe

Teoretic ai dreptate, practic cand o sa vezi ca nu iei mare lucru de la RCA, niste amenintari cu procesul mai scoteau niste bani de la vinovat. Daca ai refuzat Salvarea, grabitul a scapat doar cu amenda aia jenanta.

Bine ca nu a fost mai grav.

martori ai impactului - 2 motoristi de la circulatie, in exercitiul functiunii. m-au ajutat sa ridic motorul si au fost ff amabili (voiau sa cheme salvarea etc). bine ca nu a fost nevoie.

Poate ca nu era asa rau sa cheme salvarea....

intrebare retorica - pe pariu ca daca amenda aia era de 2500 lei, de exemplu, sau macar 1200 lei - data viitoare belea ochii cat cepele la orice schimbare de directie? sau daca ii lua carnetul vreo 6 luni - n-ar fi belit ochii cat merele?

Asta e una din cele mai mari tampenii, o interpretare gresita a legii. In loc s-o bage la "neacordare de prioritate" o baga la "neasigurare inainte de schimbarea directiei de mers" desi e cat se poate de logic ca daca te bagi de pe banda X pe banda Y, atunci trebuie sa acorzi prioritate mai intai celor de pe banda Y.

De minim 5 ori mi-a fost lovita masina in aceleasi conditii, vinovatii dadeau o amenda modica (era 30 lei acum 2 ani) si eu alergam prin service-uri si pe la asigurari.

Romania, si tragi apa...

Am vandut mai multe autovehicule si mereu am scos certificatul dupa vanzare, n-a fost niciodata nici o problema. Daca are probleme, anulezi contractul vechi si faci unul nou. Nu vad de ce l-ai scoate inainte, are valabilitate scurta (parca o luna) si daca se razgandeste cumparatorul ai incurcat-o (trebuie sa-l reinregistrezi la financiar, dupa ce ai declarat ca-l scoti sa-l vinzi).

Am si eu o curiozitate: de ce le-ai spus celor de la Financiar ca ai facut deja contractul? Care e problema lor daca actele ar fi nule intr-adevar? Ei trebuie sa emita un cazier fiscal si atat.

E o interpretare gresita, ai voie sa vinzi ce vrei (si nu e ilegal de detinut gen droguri, arme, etc), dreptul de proprietate e garantat prin Constitutie. Dar cumparatorul nu are voie sa o inmatriculeze deci si sa o foloseaca, daca nu o scoti tu din evidenta la Financiar, asta nu mai e garantat prin Constitutie.

Fa contractul si fisa de inmatriculare si mergi si scoate-o de la financiar, daca-ti refuza asta cere-le sa-ti dea refuzul in scris cu semnatura si stampila.

Teoretic mai intai contractul pentru ca pentru a-l scoate de la Financiar trebuie sa ai dovada ca l-ai instrainat/radiat/furat.

Eu sincer sa fiu abia acum aflu ca existau doua, si ambele erau moto related.

2 evenimente expozitionale din acelasi domeniu programate la cateva zile distanta in acelasi oras=>lipsa de sincronizare dintre organizatori.

Mai degraba competitie stupida intre organizatori. Dar la expozitii de obicei e vorba de malai (si ce de malai scot americanii de la Romexpo... ) asa ca e de inteles de ce tin cu dintii sa le faca separat.

Bine ca ramanem macar cu SMAEBu'!

Momentan...

Am fost pe 10 August, vremea ok, insula are multa verdeata.

Spilu-i ca-i mai scump sa-ti iei naked si apoi sa-i pui parbriz aftermarket, care arata si mai urat si nici nu face treaba buna. Daca o vrei strict de oras, N, daca vrei sa iesi cu ea afara, S.

Iar carburatie nu inseamna neaparat curatat de bujii ca-s Honde nu Dacii.

Salut! Te referi la Hornet (far rotund, naked) si sa stii ca sunt foarte multi posesori

Nu, CBF600N, exista.

Doar daca ne imprumuta talonul de pensii sa intram cu reducere la salina...

Ba cred ca pot duce cam 200/bac, 400 pe ora. Eu n-as merge in perioada aia, probabil 1% sanse de a gasi cazare, 2% sanse de a gasi o masa la o terasa, 3% sanse de a face altceva decat sa te imbeti cu gasca intr-un cort. Plus ore bune de stat la bac, ore care nu prea le ai daca nu vrei sa te cazezi prin Salonic inainte.

Am Thassos in plan pentru anul asta dar o sa merg oricand NU e reuniune moto (preferabil Iulie- August).

cand faci o calatorie de 3000 km nu stai sa te cari cu 2 sprayuri dupa tine.

 

plus ca e mai simplu asa, nu stai sa dau la 500km cu fas pe lant mai ales cand nici nu ai cric central

@adam: de la ce sa arunci ulei ? de la doua picaturi pe minut ? ai mers vreodata in coloana si te-a umplut ala din fatza de ulei ca avea scottoiler ? te intreb serios, sint chiar curios.

 

Avantajele sint multe, daca aduni cit dai pe sprayuri si cit timp pierzi la 20 000 km de exemplu sa ungi lantul, concluziile se impun singure. Nu mai vorbesc de calitatea ungerii.

Aia cu udatu e o exagerare dar daca nu faci treaba cum trebuie s-ar putea sa lasi urme ca Hensel & Gretel.

Comoditatea iar nu o vad pentru ca lantul se unge la ~ 1.000Km, iar mai multi de atat pe zi oricum nu faci. Iar un cric central oricum e cam obligatoriu pentru verificarea nivelului de ulei, antigel, curatarea lantului, etc. Sigur, se poate si fara, dar...

In plus, eu folosesc spray de lant cu teflon, special pentru o-ring, e chiar recomandat sa stergi surprusul. Isi face singur o pojghita protectiva care nu faciliteaza depunerea prafului ca un ulei normal, dar cu o lubrifiere foarte buna. Daca il picuri cu un ulei de transmisie normal si apoi o iei prin noroaie si praf, s-ar putea ca in cateva zeci de kilometri sa ai un lant mai murdar si implicit mai prost lubrificat decat unul doar spalat cu motorina. Luati un cui curat si plimbati-l prin praf. Apoi udati-l cu ulei si plimbati-l din nou prin praf. Apoi verificati cat ulei e necesar pentru a curata cuiul de uleiul prafuit.

Parerea mea.

Poate o sa fie ca la drumul spre Vama, cu viteze de 120-130, dar e posibil si sa o luam mai relaxat.

Slabe sanse, n-ai unde pe DN1 iar apoi nu mai e de alergat.

Si, sa nu uit. O mare rugaminte: toata lumea sa vina cu plinul facut, sa nu mai pierdem timpul cu 5 opriri la benzinarie... Pt distanta asta ar trebui sa ne oprim doar o data.

In cazul asta n-ar fi mai bine sa fie punctul de intalnire la Petrom-ul imediat dupa podul de langa Fantana Miorita (vizavi de Antena 1)? Au parcare, benzina si cafeaua pentru dependenti.

Ok, sa zicem ca se ajunge la un sistem fiabil si relativ ieftin. Sa zigem ca mergeti ultimii in coloana sa nu ii umpleti de ulei pe aia din spate (pe distante lungi, se aduna). Dar care este castigul? Tine lantul 100.000Km?

Lasi martisorul la motor...

Depinde din ce sector esti. Intreaba la CEC (oricare).

The 499cc parallel twin DOHC engine was designed, according to Honda engineers, to last for 300,000 km. One bike was tested by Moto Revue from 1993 to 1996. Dismantled at 50,000 km, the engine was in perfect condition. At 100,000 km only the distribution chain and the pistons were replaced, although, in the tester's opinion, it could have run with the original parts for longer with no problems.

Depinde cine si cum a condus-o, de obicei mersul cu motorul rece / ulei prost / forja termina mai rapid distributia.

Meteorologii (indiferent de natia lor) n-o nimeresc nici de pe azi pe maine, pentru 7 martie ai mai mari sanse daca dai cu banul. Eu voi merge cand sare temperatura in timpul zilei de 15 grade, oricand pica asta (sa fiu si liber).

Eu tocmai am dus moto la garaj, se anunta o saptamana de temperaturi negative.

Vreme frumoasa sa fie si merg, dar pana pe 2 martie cica nu sar temperaturile de 7 grade.

Am fost de 3 ori anul trecut, de doua ori in iulie si odata in august. Cortul este luat dupa www.cabelas.com. Nici nu stii de cate ori si la ce pret puteam sa-l dau acolo

Asta e? http://www.cabelas.com/cabelas/en/template...&hasJS=true

15Kg?

Deocamdata sut nevinovat deoarece femeia a traversat prin loc nepermis , era sub influenta bauturilor alcoolice dar datoria mea era sa conduc preventiv . Sunt de parere ca au dreptate intr'o mare masura

Nu-i lasa sa bage bullshit-ul asta ca te scot pe tine vinovat in doi timpi si trei miscari. "Conduita preventiva" e una din cele mai importante cauze de accidente in Romania, pentru ca toti pietonii stiu ca soferii reduc viteza cand ei trec pe unde vrea muschiul lor. Ia sa treaca toata lumea cu viteza maxima legala pe langa ei ca in Occident, sa-i vezi daca mai pun piciorul pe sosea in afara trecerii de pietoni. Unii sunt atat de siguri de "conduita preventiva" a soferilor incat nici macar nu se mai asigura, iar asta duce la tragedii de ambele parti. "Conduita preventiva" ajuta doar daca e adoptata de ambele parti, si de soferi dar si de pietoni, evitarea accidentelor doar de catre o parte e imposibila cand cealalta parte se arunca in fata masinii.

Probabil o sa mi le montez singur ca sigur or sa-mi ceara 2-3 ore de manopera, adica alta caruta de bani.

Doar 2-3 ore? Mie mi-au facut o revizie la o masina in 12 ore de manopera asa ca m-as astepta la orice.

Da, ai nevoie. Oricum mergi la RAR pentru autentificare, tot atunci faci si ITP-ul.