sorinavram

Schimbator de viteze la mana. Insusi numele ii spune cat e de eficient, nu m-as baza pe asa ceva intr-o intersectie, intr-o curba sau intr-o depasire. Dar de-un moft de chopperist, merge...

Sper sa pot veni. Ar fi a doua inmormantare la care particip intr-o saptamana.

N-am nimic, doar am inteles gresit un post de-al tau, dar m-a dumirit ceva mai tarziu Lupalb. Oricum, gandul meu e tot la proiectoarele tale.

Ar trebui pus articolul asta si la incepatori, sa vada o cariera exemplara de motociclist: a inceput cu 80cmc, pentru ca abia a 6-a motocicleta sa fie de peste 1000 cmc. Plus ca merge tot timpul, indiferent de vreme; face pauza doar cand ninge. Experienta la greu si totusi nu s-a aruncat la bolizi decat dupa multa vreme. As vrea sa vad cum comenteaza articolul vitejii care vor sa inceapa direct cu Hayabusa.

L-am urmarit, frumos totul: pinstripingul, filmarea, montajul, muzica.

Poate nu ti-ai dat seama: ARE COLOANA SONORA. Ce mai voiai in plus? BTW: azi, pe la un 5.00 esti liber? ne putem intalni la mine sau la barul din apropiere, daca nu ploua, sa facem filmarea. Mai departe nu pot ca azi iar sunt "de straja patriei" cu loazele alea mici.

Shit, nu l-a luat pe tot. Mai era sosirea, parcarea si oprirea motorului. Nu se pot urca decat 6 mega? Nu-i nimic, l-am pus si pe Youtube si cand e gata acolo o sa dau linkul. offtopic: Se pregateste de filmare Lupalb cu tobele cele noi. Dupa care facem sondaj intre cele doua concerte pentru tobe fara orchestra. Gata, e si pe Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=-yCCJ-xgslY

Oare cum ii sade lui Blackrider noul sau Harley? Judecati si voi! Filmarea e facuta la Sibiu, in fata barului Supporter. Blackrider_on_Harley.mpg

Bogdan.c si BrujoLirico de pe forum. 450 euro peste ce gasesti pe site, sau 500 daca vrei sa-ti verifice motorul si un mecanic. In principiu, preturi valabile pentru motoare din zona Stuttgart, daca sunt mai de departe creste si pretul, dar asta o negociezi cu bajetii. Eu mi-am luat Vulcan de la ei fara probleme.

Asa cum am mai spus, boborul va decide. Ce-ai face daca iesi invingator?

Cate kestii noi se intampla cand lipsesti doua zile din targ! AWD-ul, din cate am inteles, si-a tras vulcan de 1500, iar Lupalb si-a clatit urechile cu un concert pentru tobe. Dar nici eu n-am stat pe uscat. Intre doua filmari la Sibiu, am vazut, am auzit si chiar am filmat (cu sunet, evident) Harlaul lui Blackrider. Asa ca, lansez o provocare: ce suna mai bine, Harley-ul lui Blackie sau Vulcanul lui Whitie? Pentru asta, evident, va trebui sa-l filmez (cu sunet, evident) si pe Lupalb. Boborul va decide! Referendum, fratilor, ca e la moda! @ AWD: Cand ai Vulcan de 1500, la ce-ti mai trebuie proiectoare?

Felicitari, sa-i pui numarul ACV (arkanu cu vulcanu') E albastru ca in poza sau e violet? Ca al meu e violet dar in poze imi apare albastru. Daca ai nevoie de un manual de asamblare (de fapt, sunt niste desene axonometrice cu piesele demontate), as putea sa ti-l dau. Am pentru cele produse in 2002.

Exista acum cativa ani o reprezentanta Jawa la Bucuresti, pe strada Hristo Botev ( aproape de piata Rosetti), dar nu stiu daca mai e acolo. Sau: www.jawa.ro 021-212.21.33 (fax) 0722.229.515 0722.287.996 e-mail: office@jawa.ro PS Dar daca esti preot, ai voie sa poftesti la o motoreta noua in Postul Pastelui?

Din cate vad, nu ai permis, deci nici macar motociclist incepator nu esti. Nici baiatul care a murit nu era motociclist. Motociclist esti dupa ce iti iei permisul, nu dupa ce iti iei motocicleta! Tiriac are avion, dar nu inseamna ca este pilot. Si ce te face pe tine sa crezi ca tu n-o sa te intimidezi de puterea motorului? Dumnezeu sa-l ierte pe el si tie sa-ti dea mai multa minte!

Iar aflu peste 3 pagini daca poti, tu sau Adi, sa-l reglati?

De trei pagini ma chinui sa scot asta de la tine. Mersi! Mi-a spus juniorul tau miercuri la Arc ca Vulcanul tau consuma 4%. Crezi ca poti sa sa reglezi carburatorul meu sa mearga asa? Sa vezi atunci ce infarct face madcox!

Am incercat si asta si mi-au spus ca acest motor (al meu) nu exista. Am incercat si cu motorul generic, fara serie, dar nu mi-a dat nimic. Si cum Dumnezeului ajungi sub carb? Desfaci filtrul si suportul lui? Manualul de reparatie nu era manual de reparatie, ci o carte cu descrierea ficaror componente. Carbul, de exemplu, era descompus axonometric, dar nu se spunea cum se regleaza. Cred ca era de fapt "Tratatul de descompunere" al lui Cioran, aplicat la Kawasaki Vulcan.

La cartea tehnica (de fapt, manualul utilizatorului) nu scrie de asemenea reglaje. Dar diseara poate fac rost de manualul de reparatie, acolo poate scrie. @Mama lu' Adi: accesul sub carburator pe sub filtrul de aer este blocat de doua furtune. Accesul dinspre partea cealalta la fel, nu este posibil. Surubul de care zici tu era chiar sub carb, adica statea cu capul in jos?

Cred ca am gasit ceva, dar nu poate fi pipait cu mana: undeva spre spate e un surub cu cap imbus, de alama (galben), care pare desfacut cateva spire. Ala sa fie?

Asa e! Stie cineva ce s-ar putea face? A facut cineva asa ceva la un VN800?

Cred ca oa sa-i schimb si filtrul pana la urma, dar pana atunci: FRATILOR, DE UNDE I SE DA MOTORULUI MAI MULT AER?

L-am suflat la Doru. Dar e posibil ca filtrul sa se imbacseasca dupa numai 4000 de km?

Eu nu am schimbat nimic la ea, filtrul e cel cu care a venit din Germania. Poate ca nu-i prieste aerul de Romania

Bujiile arata amandoua identic: electrozii sunt in stare normala (maro, uscati), dar in jurul lor si pe filet este depusa negreala.

Am mai facut 50 de km cu bujiile curatate si s-au innegrit la loc. Care stie unde e surubul de reglare a admisiei de aer? Trebuie pentru asta sa dau jos filtrul de aer si suportul aferent?