Klaus

Pai ce sa zic de cand l-am luat m-am apucatsa-i dau alt aspect pentru ca nu arata nici a Rat nici a chopper, avea niste suspensii inalte pe spate( si mai erau si rosii ) Cutia din fata este o cutie de vopsea cred, in care bag diferite chestii. Mi-a fost lene sa fac ceva frumos din piele deoarece nu astai aspectul final si n-are rost sa bag bani si dupa aia sa-l schimb total.

E in sfarsit, am reusit sa fac si io poze la noul meu jeg cu ajutorul lui Mihai (Lupu)

Va fi si despre HA cand imi voi recupera cartea si tot acolo voi gasii si alte chestii deespre Hollister pentru ca astea sunt din reviste. Intradevar sunt teme super importante pe care ar trebui sa le stie absolut toti motociclistii fie chopperisti, speederisti, enduristi deoarece aici s-a facut istoria, de aici ne tragem din motocicletele vechi, cand se faceau curse la Daytona ded viteza, japonezii nici nuu se nascusera, germanii saracii abia faceau niste motoare mici pt.ca o duceau greu cu benzina, HD a fost pasul important pentru pornirea industrriei moto japoneze, nu mai stiu prin cee an a ajutat la construirea primei firme ded motoare japoneze la galbejiti. Sunt lucruri care daca le-ar sti si speederistii de unde se trag ar privi cu o leaca mai mult respect ce au facut americanii si engelzii.

Din evenimentele de la Hollister se pare ca s-a nascut imaginea harleystilor in state , fiind si sursa de inspiratie a filmului Easy Riders, de aici s-a tras totul, ura oamenilor normali pentru motociclisti, in film si in realitate, datorita prostiei ziaristilor.

Curse ... pacat ca nu sunt poze cu bikeri in baruri pe motoare ca ar fi fost interesant de vazut

William Forkner "Wino" pe un Harley Davidson JD "two cam" era fondatorul Boozefighters MC in "46 din L.A. Personaj al scenei moto Californiene imediat due dupa razboi , aproape toata lumea l-au facut parintele celor intamplate in 47 la Hollister. El a fost considerat de altfel primul biker din istorie ( asta asa ca tot nu intelegeau unii de pa aici ce inseamna biker)

Marlin Brando

Daca reportajul din revista este gresit si stie cineva altceva, sa spuna ca sunt si eu curios daca asta-i adeevarul. Am gasit acum pe net inca alte chestii, o sa le postez.

America intreaga este terifiata pentru a si-a gasit un nou inamic dupa Pearl Harbor. Chiar politicienii si senatorii locali au profitat de aceasta miscare pentru a accentua partea de securitate in campaniile lor electorale, cum ca ei nu vor mai lasa niciodata un motociclist sa faca legea. In ochii marelui public totul a fost pus in acelas sac: AMA si-a anuntat rapid inoccenta afirmand ca ca in ansamblul motociclistilor americani doar 1% sunt derbedei si scandalagii. Principalele MC californiene sau reunit pentru o mare conferinta si au votat pentru purtarea simbolului 1% in mai multe culori si obtional eticheta â in afara legiiâ si in sfarsit sa se uneasca mai bine impotriva noului dusman comun AMA. Este un pur gest de provocare dar si cel mai bun mod de a se diferentia de ceilalti 99% de inocenti. In 1967 la 20 de ani de la Hollister in USA; statisticile aratau ca sunt 6 milioane de motocilisti , dupa savanta formula a AMA inseamna ca existau 60000 in afara legii.

Ici colo batai izbucneu intre petrecareti si locuitorii numerosi, si âCalifornia Highway Patrolsâ, âCalifornia State Policeâ, si fortele locale intervenind pentru a pune capat debandadei, ( dupa diferite surse agentii de politie variau de la 200 la 500), doar politaii si locuitorii erau inarmati si a iesit ca un bilant: 50 de raniti (unii se ranisera in timpul urselor) , mii de stile de bere si alte resturi care inundau strazile din Hollister. De partea bikerilor amenzile au fost de la 25 $ la 90 de zile de inchisoare pentru cei ce si-au aratat in public partile carnoase ale anatomiei lor. Dupa evenimente , cotidienele locale au incceput sa fabuleze. Partea mai interesanta venea pe 21 Iulieâ47 cand celebrul âLifeâ publica faimoasa poza a grasului murdar aratandu-si sticlele de bere pe Harleyul sau, totul fiind acompaniat de o poveste exagerata si aberanta care I-a bagat pe cei 4000 de motociclisti din Hollister in acceeasi oala spunand ca erau toti membrii unui singur club.

Faptul ca cea mai mare parte a acestor motocilisti âsalbaticiâ , si-au riscat pielea salvand lumea de japonezi si germani, nu este evocat de nici unul dintre locuitorii incapabili din Hollister. Ah, binenteles, numerosii soldati au revenit din razboi fara sa devina âin afara legiiâ dar sa nu uitam ca sunt doua tipuri de oameni: cei care se bat deoarece li s-a dat ordin si cei care se bat pentru cauza lor: libertatea de exprimare si de a traii contra stupidelor reguli pe care societatea vrea sa le-o impuna. Exasperati deci, circa 500 de motociclisti au inceput usurel sa faca o mare deyordine, efectuand curse interminabile pe San Benito Street, ducand cate o data motoarele pana in interiorul barurilor. Unii isi aratau fesele, altii isi goleau vezicile de berea digerata in public

Este o traducere facuta de mine din US Cycles, pozele nu le-am scanat din revista , le-am luat dee pe net pentrtu ca mi-a fost mai usor. Povestea incepe intr-o frumoasa zi de de primavara din 1947, 4 iulie mai exact in Hollister, oras linistit la mai putin de 100 de km de Frisco, care se pregatea sa celebreze ca in fiecare an sarbatoarea nationala americana linistita. Singurele lucruri care aduceau putina tinerete in acest oras retras, sunt cateva curse ale motociclistilor amatori care aveau loc pe ircuiturile improvizate si gentilomii motoiclisti din American Motorcycles Association vaniti sa organizeze aici traditionalul âGipsy Tourâ pentru a aduce fara indoiala un omagiu dragei lor tari. Membrii AMA sunt cei ce mergeam pe HD si Indian si rulau frumusel la adapostul parbrizelor pe motoarele lor supraincarcate nationale. Cele doua marci de motoare americane lansau impreuna ideea de de a organiza concursuri vizand recompensarea masinilor cele mai frumos echipate. Ei sunt aproape 2000 si acestei ifre I se adaugainca 2000 de alti motociclisti veniti sa faca o petrecere de o alta natura. Este vorba de bikeri independenti sau mai bine spus de ccluburi cu nume foarte evocatoare precum : Satanâs Sinners, Booze Fighters, Galloping Gooses, 13 Rebels, Winos, Satanâs Daughters, Yellow Jaket si altii. Acetia calareau Bobbere, stramoasele chopperelor, fara a fi prea echipate la capitolul tehnica, motoarele lor sunt reduse la strictul minim necesar pentru a rula, avand adesea ghidonul suprainaltat si alte transformari artizanale. Pe scurt acestea sunt motoarele care aveau o adevarata personalitate ca si proprietarii lor. Aceasta zi de vara este deci foarte calda si gaturile bikerilor care au rulat toata ziua sunt uscate. De asemena barurile si magazinele din Hollister, au batut toate recordurile in materie de cifra de afaceri. Aceste baruri au ramas rapid fara bere cerand sustinerea barurilor din localitatile invecinate.. Cativa bikeri totusi au ineput sa se imbetesi erau iritati de remarci ridicule strigate de oraseni (locuitori) : âIndepartati copii , nu se stie niciodata de ce sunt in stare acesti oameni, si de altfel, din ce bani au platit aceste mari motociclete⌠din trafic e droguri sau chiar mai rau?â

Da

Am mai gasit o poza pe care nu o stiam, Roby cand te intorci din Madrid sa pui si tu pozele astea la tine pe site ca mie mi-a disparut site-ul, m-i lau sters idiotii cu toate simsonurile alea.

Am gasit o poza super tare, aici ma taiasem bine rau de tot la deget in tablele alea ascutite

Nu a mai bagat nimeni desene pe aici?? din pacate pentru mine am pierdut absolut toate desenele pe care le aveam din cauza niste zile de alcolizare (motoare, portrete) erau vre-o suta intr-o mapa si in drum spre mare sau dus cu tot cu haine, noroc ca mi-am gasit cortu si izoprenu, mi-au furat pana si bautura pe care o aveam in sac.

Cand am pus pozele astea nu mai stiu dar crede-ma eram sigur ca nu va plac daca nu ati spus nimic despre motorul asta si am zis "Ce lume nebuna?"

A fost de cand ma stiu rockoteka in Pitesti dar cu ceva pauze intre ani.

Avem numere noi, RAR pana in 2005, eu sunt cel care a facut RAR-ul pana in 2005 deci cred ca se poate face doar o revizie tehnica+spaga. Motocicleta a stat pana anu trecut prin vara pe numere vechi cu certificat d-ala vechi. Gandestete si la faptul ca tu vei iesii cu motorul asta mai ales la intruniri si la plimbari cu prietenii tai, nu-l vei folosii zi de zi, oricum conteaza mai ales sa te pui bine cu niste politai de oe acolo, te opreste o data , o sa-i placa, a doua oara n-o sa te mai opreasca cu siguranta la tine in oras. In afara la intruniri nu prea opreste politia bikerii in grup. Eu zic ca poti merge fara probleme cu ea si daca nu-s de acord aiia de la rar sa-ti bage poze (daca so face asa) cu aspectul care il are acu, poti monta totul pe cadrul original cu seriile lui pe care ti l-am dat, si rezolvi problema, Ori poti omologa cadrul , cred ca costa in jur de 20 mil. daca stie careva cat este o omologare de cadru sa ne spuna si noua, poate chiar deschidem o cheta sa omologam cadrul asta , v-a fi cred primul cadru omologat din tara si vom mai putea face cateva cadre la voitori, pt. nipru , pentru ural, pentru simson. Ce ziceti asa o fi. n-eo da voie .hai sa ne interesam.

O sa pun in fiecare saptamana pe forum cate unu sau doua reportaje

Despre masina asta este vorba. Cadrul este facut de la 0, seriile sunt batute pe teava de la jug, aceasta teava este de altfel singura piesa dee cadru care a mai ramas din cadrul vechi. Cand l-am facut nu am vrut sa scot teava de la jug din cadrul meu pentru ca mi-era frfica , ca nu iese deeci am scos teava cu seriile de la alt cadru. dar cum ai unded pansona seriile nu-i problema. Un cuvant e important in tara asta SPAGA Dai si treci, nu dai nu treci. mie mi-ar fi placut sa omoploghez cadrul ala si dupa aia sa fac mai multe si sa pun diferite motoare dar de.....banii.

Vaidecapumeu , ca daca mai beau si cu tine mam dat dracu, sunt chiaun rau de aseara din rockoteka

te-ai tampit lupule, eu n-am garaj, da-l punem langa nipru acolo in spatele blocului sa se faca rat bike natural

N-o ...da te te cazez si acu daca ai chef de vizitat Pitestiul, hai ca ne-am modernizat si noi, sa vezi ce centru ne-a facut Pendiuc, zici ca s-a mutat capitala aici. Si-acu urmeaza campania electorala votati-l !!!!

Siiii,,,,,,, tu esti batran rau a?