Cata M
-
Număr conținut
1.943 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Cata M
-
-
-
Da, are dreptate jansupraponderalu, un motor e greu de vazut cand e in unghiul mort al masinii, mai ales cand cu o secunda-doua in urma nu era acolo. Unii se uita mereu in retrovizoare si laterale, altii nu, mai vorbesc si la telefon. E datoria bikerului sa intuiasca o eventuala manevra a masinii din fatza, indiferent ca e linie continua in tunel sau nu.
si mai completez ca e de datoria bikerului sa se faca vazut/auzit pe cat posibil.
cand merg cu masina am impresia ca ma uit mai mult in retrovizoare si oglinzile laterale decat in fata. la fel cand fac vreo manevra. cine stie, poate trece un R1
-
pentru motocross poate sa fie o combinatie. Pentru enduro ma indoiesc
corect. 180 minute e mai mult decat suficient pt. motocross, insa la enduro daca te-ai ratacit, de benzina mai faci rost, mai iei de la colegi, dar curent unde gasesti in padure?
P.S. parca se mai discutase undeva cum ca sa se bage niscai cabluri de curent prin padure pe la Buzau. eventual mai tragi un pui de somn pana se incarca bateriile
. la motoreta, nu la tine -
ba, iau in calcul.. sa vad ce zice si lumea.. e mai multa bataie de cap cu el.. si nu vreau neaparat performanta.. da.. e ok sa fie fun.. da sa nu am prea mult de bibilit la el.. sa pot sa ma dau cand am chef.. din cate am inteles, parerea generala e ca la 2t faci ceva mai multa munca de intretinere.. daca ma insel, sa ma corecteze careva... chiar vreau sa aflu cat mai multe
parerea mea e ca dimpotriva, la 2T ai mai putina intretinere: nu ai de schimbat uleiu asa des(doar cel de la cutie), nu schimbi filtre de ulei, nu ai de reglat supape, nu ai de schimbat lant de distributie, doar, la cum ne dam noi, schimbi pistonu si segmentii o data la 2 sezoane. poate..., iar singura grija suplimentara la 2T e sa pui ulei cat trebe in benzina.
in rest e intretinerea bicicletei care e aceeasi la toate.
-
Am segmentat motorul si as vrea sa stiu daca ma puteti ajuta cu o idee despre cum trebuie facut rodajul la xt-u, care este viteza cu care se merge, cati km, in ce regim.
Multumesc.
De fapt am segmentat motorul, schimbandu-i si semeringurile de supape.
eu dupa ce am segmentat DR-ul 650, am mers cca 500 km pana in 3000-3500 ture(dar nici prea subturat sa clampane pistonul), pe cat posibil fara oras/aglomeratie si fara sarcina (pasager sau deal). se pare ca i-a prins bine, pt ca acu e ok si nu mai papa ulei.
-
Mai, nu mai faceti glume pe seama copiilor.
Are 15 cm patrati de jur-imprejur
-
spre surprinderea unora am facut o proba. pun poze mai pe seara.
asfalt uscat.
si poza mult asteptata... sunt putin scrisurile strambe ca ma grabeam... oricum ideea e ca se poate.... mai incerc si altceva... va tin la curent cu tot ce se intampla....
nenea nenea, in loc de "Africa Twin" se poate scrie si "SuperTenere?"
-
cine stie sa-mi spuna v-a rog , cat ulei trebue pus in telescop WP 48 ? l-a recomandarea unui meserias am bagat 750 ml /buc . este mult ? este ok ?
merci
este foarte mult, dar meseriasul ti-a recomandat asa pt. ca e trecut gresit la Louis cat si in manualele de intretinere.
cantitatea normala e cea scrisa de Mac Leod.
-
Fratilor, revin cu informatii.
Am instalat ROAD 2008 si m-am jucat putin prin harta, este mult mai detaliata intr-adevar dar se misca mai greu si e foarte aglomerata informatia. Inca nu am gasit o setare care sa-mi arate numai informatiile pe care le consider eu utile ( de exemplu in oras sa vad prioritar numele strazilor si nu "habitat pentru amfibieni" sau "zona de migratie pasari" , "magnolie cu flori roz"
, text care umple tot ecranul la un e-trex... a, si scolile...m-au tampit cu scolile ). Inca mai butonez.intr-adevar mult mai detaliata. un plus ar fi ca sunt vizibile drumurile de exploatare si pe zoom mai mic de 700m ( util cand dai zoom-out pe la 1km, sa vezi prin ce zona te afli, dar sa ai si drumul pe harta), dar minusul e ca design-ul copacilor ( cu care au umplut harta fata de 2006) e mult mai agresiv, ma sparge la ochi si vad cu greutate drumurile, raurile etc...cel putin pe calculator. gps inca n-am.
-
Salutari tuturor!
Cam tarziu ca a venit iarna, dar de-abia acum am facut si eu rost de un E-trex Legend HCX.
Si inca nu m-am lamurit cum descarci din memoria aparatului ( nu de pe card) in mapsource trackurile.
'Neata
Instalezi Garmin ROAD-u si pe calc (impreuna cu mapsource), deschizi frumos programu si ai un butonel sus "Transfer---RECEIVE sau SEND from/to device. Alta varianta in mapsource nu e. Daca mai ai nelamuriri, ma gasesti pe mess
-
bai eu faceam misto de asta http://picasaweb.google.ro/lh/photo/ke3KZg5WBRElofHQZDsn2Q
nu vezi ce vesta originala are?
si a mea era la fel de originala. din pacate nu se vede spatele
-
n-ai nimerit nici de data asta. cel din stanga cu geaca rosie pe dedesubtul vestei era organizator, iar mustaciosul din dreapta era cel care-i trolia pe cei abandonati. hai ca-ti gasesc io niste poze
in schimb era altul cu geaca rosie de la presa care numai in gura concurentilor era
-
-
-
nu vreau sa fiu rautacios dar inauntru au fost muuulti asa zisi "de la presa" si cei de pe margine "amatorii" au facut poze la concurenti impreuna cu spatele celor "de la presa"
ai dreptate. si eu am tone de poze cu spatele celor de la presa. n-am inteles de ce trebuia sa bage aparatul foto in gura concurentului.
a fost acolo si o mica cearta intre cei de la presa pe tema asta.
in rest, ca "unii" au stat dupa gard, iar "altii" inauntru...asta e. ciubucu fiecaruia. daca stiai unde sa stai faceai poze bune si in spatele gardului
later edit: cei din poza nu erau de la presa, ci din partea organizatorilor. aveau grija sa degajeze traseul in caz de abandon
-
o sa mai revin cu noutati
da. am avut pile si am intrat sa-i pozez pe baieti
-
-
Apropos de consum, la XTZ 750 - 7,2 l/100 km la viteza medie de 90-100 la ora la drum lung e un consum normal ? mi se pare cam mult. Pana si Virago de 1000 consuma 6,5 l. E adevarat ca e f.confortabila in comparatie cu monocilindricele enduro si destul de puternica , desi rapoartele pana la viteza 5 mi se par cam scurte, apropiate de tt 600, care insa consuma 4,5-5 la drum lung....e o diferenta. Se poate ,reduce cumva ? Nu in detrimentul puterii, bineinteles...
se poate si mai putin: 6% cu pasager si muulte bagaje. mers intre 90-150km/h.
vezi pe www.tenereclub.ro mai multe info
P.S. daca la ST ti se par rapoartele scurte cu plaja de turatie intre 2000 si 8000 ce sa mai zicem de monocilindre....
cred ca doar TI SE PAR scurte
n-ar strica sa verifici nr. dintilor de la foaie/pinion sa vezi daca-s standard
-
pacat de topicul asta baieti!
saracii, n-au avut ca noi bani de motorete enduro. si-au cumparat numa cross-uri.
se si aude cum urca cu 1-a aia lunga de cross subturata sau piscand ambreiajul
bravo lor. meserie
-
Poate cineva să-mi spună (topic sau PM) cine aduce mărcile astea în România?
De preferință importator/dealer oficial/autorizat.
Mii de mulțumiri.
-
am si filmulete cu cei 3 freestyleri de vineri. o sa le pun imediat ce le lipesc. a fost si un mic incident, unu din cei trei a aterizat cam din scurt pe galma, si s-a dat peste cap spectaculos. nu a patit nimic
-
Cine este freestylerul cu motoreta?
poze de vineri din pauza de la clasa Hobby
-
Bravo Andrei si Jumba! Felicitari! Ati reusit fara sa abandonati.
Deocamdata poze, cand montez filmuletul il postez aici.
-
, clipsul de pe needle jet este in pozitia standard.
sa mut clipsul intr-o pozitie in care sa suga mai putina benzina ca s anu mai arda bujia?
exact asta sa faci, muta clipsul la pozitia maxima sus(acul sa coboare la minim) si fa o proba. eu asa am dat de cap la KTM 2T. pana atunci imi ineca bujii in fiecare dimineata, iar dupa aceea n-a mai inecat-o niciodata.
yamaha xtz super tenere 750
în Vreau si eu enduro
Postat
cu putina rabdare vei gasi toate raspunsurile aici si aici. succese