Cata M

vand anvelopa Metzeler moto-cross enduro 2.50/21 uzura 5%(aproape nou)...70 lei

Bravos! sa-l stapanesti sanatos .Bine ai venit in gashca

hai bre, nu mai stii de gluma? . au fost cateva pante pe traseu f. dificile(eu le-as fi incadrat la cat.B cel putin), unde dealtfel nu m-am descurcat si am trantit-o de fiecare data cu 2 metri inainte de varf, cum fac deobicei.in total fo 3 sau 4 cazaturi. La una din ele am sperat ca macar motoreta sa urce, eu venind dupa aceea , dar n-a vrut nici macar singura a dracu ...si a luat-o pe margine in copaci. N-am mai scos aparatul ca eram destul de ofticat.

Daca s-a intamplat sa pice in acelasi we si Raliul Bucurestiului si plecarea de 1 mai la mare, m-am decis sa merg la munte . Asadar o tura la Bran si imprejurimi. Ghid a fost Soso,multumesc, si pt. ajutorul dat pe traseu In mare traseul a fost Bran, iesire la Paraul Rece, intrat iar in padure si iesit la Trei Brazi, Poiana Secuilor si de-acolo un traseu minunat in coborare spre Rasnov...si iar Bran.Cu f. mici portiuni de asfalt pt. legatura. Pozele un ultim popas pe partia de la Bran Pt. ca de la Bran trebuia sa ajung la Azuga, m-am decis sa o iau pe aratura,ca asfaltul nu face bine la crampoane. La Paraul rece am zis sa o iau pe scurtatura...pana la cabana Diham, iar de-acolo pe traseu pana la Gura Diham.Am mers pt. prima oara pe aici, f. misto...singurele neajunsuri fiind morcovul(ca eram singur), si sunetul tare nashpa al rezervorului aproape gol . Si pt. am ajuns cu bine in Azuga, iar benzina se incapatzana sa curga din rezervor, am mai tras si o tura pana in varful partiei In we, iar la munca

ROMVELO sunt romanesti, evident, facute la Ludus.Cred ca tin vreo mie-doua de km.(dar nu si pe asfalt, normal)

Te contrazic. Sunt marca ROMVELO.Chiar azi mi-a sosit coletul compus din 90/90/21 si 120/80/18 model pt. cross-enduro. pretz total 210 lei+17 lei taxele de curierat rapid. Au fost comandate la MOTOLAND. Pt. carcotasi le dau peste nas, sunt probate de mine sezonul trecut in teren si sunt f. bune. Asta e a doua comanda...sa avem de rezerva, sa nu patim ca Axa Despre Mitas, vorbe bune, dar au inceput sa sara la pretz, si daca ma uit un pic peste granitza..e aproape cat un Michelin. Decat sa dau 200 lei pe O guma, mai bine dau aceeasi bani pe o pereche ROMVELO.

misto...ca la sfarsit le-ati curatzat in zapada marfa pozele

Filmul asta e bun de proiectie la Sala Palatului alaturi de Flamingo Boys

Hai in we la Azuga.Capritza ma asteapta deja acolo ... Cat despre plimbari cu vacile, ai rabdare sa se topeasca zapada si mergem pe munte.Stiu multe trasee frumoase numai pe la 2000 m altitudine P.S.nu te-am respins din gashka.Pur si simplu ai alt tip de moto si nu poti merge prin rape cu ea. Daca vii in we acolo, o sa-ti dai seama despre ce vorbesc dupa un drive-test cu aia mica.

Felicitari! Ai reusit sa-ti iei ceea ce-ti doreai demult!

O tura frumoasa la Buzau. Am fost in total 14, si nici nu a trebuit sa platim taxa de organizare . S-a mers pe traseul de enduro, putin dificil de urcat pt. ca era ud peste tot si eu mai am de invatzat la capitolul asta In rest, super echipa, ne-am simtit f. bine si nu s-a alergat pt. puncte in clasament . Prin asta inteleg eu semnificatia cuvantului "enduro". Las pozele sa vorbeasca de la sine....

Multzam' de informatie. In cazul asta ne orientam catre Buzau.

Misto traseul si pozele .Pacat ca inca nu s-a topit zapada in zona...

We-ul asta planuiesc sa vin in zona cu agregatele pe remorca(sau in duba) in caz ca s-a topit zapada din zona si as prefera sa stiu dinainte cum e pe-acolo, sa nu batem drumul degeaba. Nu intentionez sa urc pe munte, clar, doar prin padure, eventual pe unde a fost traseul de enduro de anul trecut.

Daca este ok camasha, fa-l singur. Iei din Obor cablu la metru.

N-are nici o importantza daca se da vreun campion la categoria C..de-aia i sa mai spune si categoria Hobby. Oricum nu se puncteaza in clasamentul national, asa ca nu castiga nimeni mai nimic la cat. C, doar distractie . Am inteles ca cei de la C au facut ceva contestatii ca s-a furat din traseu, dar pana la urma conteaza ca te dai intr-un cadru (cat-de-cat) organizat si te duci de placere.

Foarte misto!

Atunci vezi un enduro-touring in 2 cilindri: Kawa KLE, Honda Transalp...si la categoria grea Honda Africa Twin, SuperTenere.Poti sa probezi si un Suzuki DRBig, chiar daca e monocilindru, e numai bun de touring.

Sincer sa fiu, mai mult vibra CBR-ul decat DR-ul .O japoneza monocilindru, nu vibreaza mai deloc.In schimb eu nu as face turing cu asa ceva. Cand am cumparat DR-ul, am facut intr-o saptamana fo 1500 de km.(Buc-Timisoara-Petrosani-Transalpina-Pitesti-Buc.)Nu m-am simtit confortabil pe shaua aia si nu mi-a placut nici viteza de croaziera.(in jur de 120-130 km/h).Daca mergeam mai tare, era prea turata si-i incepea sa-i fie sete de benzinica.

Frumoasa Suzuka. Sa ai parte de ea.

Un surogat de enduro cu motor de strada(motorul de GPZ), dar pt. ceea ce vrei tu(mai mult turing) e mai bun decat un monocilindru.Poti sa ai in vedere la banii aia si un transalp, e mai bun pt. turing. Cat despre poteci, scoate-le din calcul. Bafta!

Cata M de la Catalin Mihai, adica io

Ba 250.000 ti-au cerut.Cam atat e pretul acolo.

Nu esti subiectiv?

avantajul e ca poti participa la filmarile pt. Torque 2, sau Misiune Imposibila 3 Lasand bashcalia la o parte, arunca cauciucul cu profilul ala, nu e bun nici macar pt. enduro pe strada Exact acelasi model avea si CBR-ul meu pe spate, cand l-am cumparat.Nici nu trageam prea tare de gaz si incepea de derapeze.