Cata M

In Bucuresti la Nea Misu. 0722982532 Lucreaza f. bine dar trebuie sa dai un tel. inainte sa te programeze si sa vii cu ambielajul (si restul) in mana.

De 3 ori l-am facut si in toate cazurile de la nord la sud.Obarsia Lotrului-Ranca. Asa s-a intamplat. Odata veneam de la Timisoara spre Bucuresti, alta data de la Campulung spre Bucuresti. Iar a 3-a oara am facut doar jumate si m-am intors.(am avut o pana de cauciuc si nimica la indemana). Poate te legi si cu alt traseu si atunci vezi din ce parte il incepi.Nu e foarte lunga portiunea. Depinde si la cat te trezesti sa pleci.Ca sa nu te prinda noaptea pe munte, poti sa-l incepi dinspre sud. Pe harta rutiera figureaza ca DN 67C.

asta e principala boala a lor.se duce dreacu bobina care da curent pt. scanteie. o gasesti in capacul din stanga al motorului, trebuie sa aibe o impedanta intre 200-300 de ohmi si sa dea o tensiune de aprox 70-90 volti cand dai la demaror. daca nu da, inseamna ca e pe duca si trebuie rebobinata.sarma de 0.17 si multa rabdare.la sfarsit o bagi in lac ca sa fixeze litza. Dupa simptomele pe care le spui, cam asta e buba. pt. detalii, parca era un topic mai vechi cu problema bobinei Chestia aia de cauciuc o comanzi de la reprezentantza. Nu poate sa coste o avere.

da, ai dreptate. la Dacie asa e. de ex. la CBR e 1-2-4-3

iti dau eu un CDI care nu mai merge de la dereu' meu.Daca il faci te cinstesc Mi-am luat altul, asa ca nu ar strica sa am de rezerva

Bravos! s-o stapanesti sanatos! vad ca ti-ai aranjat freza la sedintza foto

ce fac baietii aia acolo e trial, nu mai seamana deloc a enduro. tot respectul pt. ei

e cam inclinat terenul pe la voi ... si ploua tot timpul? ce misto , sa iesi din casa direct pe munte .nu tu remorca, masina sau bagaje.va invidiez

are dreptatea nea'.... eu l-am luat numai ca sa nu stau pe bara pana imi iau ceva ca lumea daca poti, fa pasul direct catre una adevarata

mda..iti dau dreptate.nici io nu mi-as lua KTM ci HUSABERG Dupa ceva timp iti pot spune ca nu imi mai plac motoretele gen strutzo-camila, care fac de toate, dar nici un lucru f. bine.Exemplu e dereul cel mare sau in cazul tau tenere-ul etc.Poti merge pe asfalt dar nu la fel de bine ca si cu un sport-turing, poti merge pe off-road, dar nu la enduro si nu la fel de sigur si placut precum cu o capra de 120 de kile. Am trecut de perioada incertitudinii si mi-am dat seama ca vreau ceva f. bun pt. enduro si ceva bun pt. un drum la mare sau la munte pe sosea.(un sport turing). Modelul in sine prea putin conteaza. Din ceea ce ai pus in poll nu as alege nici una pt. mine.Totusi am votat cu adventurele pt. te poti baga si pe forestiere lejer, pe cand TDM-ul e numai pt. asfalt.pe de alta parte 990-ul e cam acelasi gen cu vaka pe care o ai... hmmm...trebuie sa te iau la o tura de enduro ca sa lasi vacile in pace

poll-ul tau suna cam asa: on-road vs. on&off-road la intrebarea asta numai tu iti poti raspunde

Omul a pus o intrebare, si nu cred ca a intrebat la misto. Cu dereul ala probabil ca te ridici doar cu a-ntaia si cu ajutorul ambreiajului.Incearca sa schimbi a doua cand esti pe-o roata si sa o tii din acceleratie, cu cat ai mai multa viteza, cu atat e mai stabila.Daca nu poti, e un pic mai greu pt. ca la a-ntaia trebuie sa o tii in echilibru, in acea pozitie in care ai impresia ca te dai pe spate. bafta, e misto senzatia, chiar si aia cand te dai peste cap

mda..intr-adevar. au fost numai extreme.prea hard si prea soft am gasit si o poza de duminica facuta la orizontala....ca altfel nu mai puteam sa stam

We-frumos. sambata ne-am impartit in 2 tabere. fitness si plimbare. din pacate pt. mine am ales plimbarea.prea usoara pt. gustul meu. de aici ne-am impartit, si am facut traseu turistic pana la vulcanii noroiosi Asta a fost sambata, majoritatea au plecat, am ramas doar eu cu Ionut, Florin si Filip(la 14 ani promite multe) aaa...si am mai ramas cu o ploaie torentiala toata noaptea de sambata, asa ca duminica ne-am porcait. pt. incalzire traseul de enduro-cross Florin si cu Filip au plecat ca mai aveau treaba, iar eu si Ionutz am luat-o pe traseul de enduro de asta-toamna. N-am mai facut poze pt. ca nu mai puteam nici macar sa scot aparatul din buzunar ...iar dupa ceva timp a trebuit sa gasim repede o iesire la civilizatie ca venea potopul, care dealtfel nu ne-a iertat si am ajuns fleasca la masina.

Cu discul de pasla si pus pe bormasina/flex o sa topesti plasticul la turatia aia. Sunt kituri speciale pt. lustruit asa ceva, din pacate nu gasesti aici. Eu am de la un prieten .Iti pun link-ul si vezi ce contine.Sunt smirghele cu granulatie de la 1500 la 6000 si se da in functie de adancimea zgarieturilor.Operatia se face numai cu apa si manual. La sfarsit se freaca cu o pasta speciala si carpa moale. http://www.sisweb.com/micromesh/acrylic_pl...c_hand_kits.htm

Daca "pasarica" a cumparat lantz pt. Honda, da, ai dreptate. E la jumatate din pretul de la reprezentantza. Daca "pasarica" are alta motoreta, de ex. GPZ nu e cu mult mai ieftin fatza de cel de la United Motors, dar macar acolo ai un termen de livrare.

Frumos .si f. multa lume. Imi place prima poza. Numai rosh-albastre ....cam minoritar KTM-ul acela

Cine nu vrea sa murdareasca pe manutze, plateste.Normal, nu? Altfel, daca ai cheile trebuincioase ca sa dai tu singur roata jos si sa le-o pui in brate celor de la vulcanizare, te costa schimbatul gumelor in jur de 5 lei pe Dudesti sau pe Fundeni la Auto-Soft sau orice vulcanizare de cartier unde cunosti baietii. Nu ai nevoie de stander, poti sa folosesti cu incredere cricul hidraulic de la vulcanizare. .(asta in ideea ca ai cricul lateral) Spor la treaba!

exact asta a patit Ionut, mai putin partea cu eject . Nu prinsese viteza si si-a dat seama ca e mai bine pe neutral si infipt in ambele frane. Io am contact la dere P.S. frumoasa vreme ati prins la Azuga

Daca nu te duci sa faci enduro si sa dai cu ea de pamant, (si aici ma refer la enduro adevarat, nu plimbare pe forestier), nici nu ai nevoie de buton. Bine reglata porneste dimineatza la a 2, 3-a pedala, iar cand e calda, din prima. La fel ca si joee_cretz, iti recomand varianta carenata pt. turing.E saua mult mai comoda. Pe "R" o sa te doara kurul la drum lung.

Ia, fa o smecherie. Cand iti face figura nasoala, incearca sa o pornesti impinsa. Daca porneste asha, inseamna ca ai probleme cu unul din cei doi senzori care dau scanteie.Unul e pt. pornire, celalalt pt. mers. Asta ramane de incercat numai daca bujiile sunt ok.

Eu personal stiu un amic care are pe putin 4000 km de enduro cu un KTM 450 EXC(nu plimbari, ci enduro in campionatul national)+ alte ture de rally.(inclusiv Carpat Expres, rally la mare si la Trofeu) Nu a schimbat pana acum decat placutze, filtre si ulei. Asta e un exemplu, or mai fi si altele.

Din pacate n-am reusit.Da, e vb de poteca respectiva.E chiar cea mai a dracu' urcare, foarte lunga, nu-ti lasa pic de ragaz deloc, plina de radacini de copac si ca sa fie tacamul complet mai sunt si portiuni cu bolovani iesiti din pamant. Cred ca ne-am lasat pagubasi la cca 100m de varf, da lasa, ca ne facem noi mari, si dupa o seceta(caci daca e ud nu cred ca ai nici o sansa pana sus), o sa revenim acolo. @Axa:...chiar vorbeam cu Ionutz zilele astea, ne-am ales un sport tampit. In loc sa ne relaxam in we, noi ne ducem sa tragem de fiare , dar merita satisfactia.

Intrucat nu stiam ce zone sa mai descopar in jurul Azugii, m-am hotarat(impreuna cu Ionut) sa calcam pe urmele lui Soso pe unde umblasem we-ul trecut si pt. ca tocmai se anuntzau ploi si vreme urata, mai ales la munte, am zis ca e numai bine de o tura. Am inceput cu paraul Rece-Trei Brazi, Poiana Secuilor-Cheile Rasnoavei Am retinut si drumul de la Rasnov pana in Bran si pt. ca abia ne incalzisem, am zis sa facem o vizita la Zarnesti..ca eram dator, nu-i asa Soso? o mica incalzire pe circuitul de motocross iar apoi ne-am bagat pe traseul de enduro de anul trecut pe care de data asta l-am terminat amandoi repede si fara incidente. ionut s-a gandit ca nu strica putin fitness chiar daca 5 metri mai sus era o poteca uscata cam asta a fost cu traseul de la Zarnesti si pentru ca ne era foame si mai aveam cateva ore pana la apusul soarelui, am dat o fuga pana la cabana Diham unde au o ciorba foarte buna e o diferentza de nivel, in realitate nu sunt asa de mic si intoarcerea pe traseul Diham-Gura Diham cam asta a fost prima zi: 7 ore si 150 de km de enduro si pt. ca a doua zi eram putin obositi, am zis sa incercam un traseu de cat. A Azuga-Cab. Garbova-Predeal Clabucet Plecare pana la urma ne-am recunoscut limitele si ne-am intors si bine am facut pt. ca in varf ne astepta niscai zapada si un mare copac peste drum (asta am descoperit ulterior incercand sa schimbam sensul traseului)

Am auzit din diferite surse ca nu e sigur daca se va tine etapa de la Zarnesti programata pt. 28 mai. Stie cineva ceva mai exact?