bachus_21

E motiv de bucurie?

Am vazut solutia asta la un IJ ,dar arata groaznic (era facuta cam aiurea).

Daca nu gasesti contra o bere pe la vreun lacatus din vreo intreprindere,cauta la magazinele de metalo-chimice.Sau la cele care vand piese pentru camioane-tractoare.

Cred ca motociclistul se afla intrun loc nepotrivit.O motocicleta clasica (in adevaratul sens al cuvantului) intr-o benzinarie moderna-cred ca nu e o combinatie prea "asortata" pentru o fotografie. Nu se poate compara,de exemplu,cu acel Virago ce se odihneste langa o cladire veche.

Cred ca pe langa motocicleta ti-ar mai trebui un sfert de motocicleta in piese.Nu zic ca o comunista nu poate sa faca 20000 km fara probleme.Dar daca te lasa ceva la mii de kilometri de casa?

Faina lucratura!Are capota transparenta?

Mi-ai luat-o inainte. La banii aia ma asteptam la mai mult de la ea(Am vazut-o doar in fotografiile "oficiale",care sunt mult mai mici.).Dar,oricum o iau si eu,ca de...

Ai si ceva radio auto vechi?

Cei 10-15 Ah (Amper/ora) nu prea ai cum sa ii verifici,asa ca te bazezi pe tensiune.O baterie incarcata trebuie sa aiba peste 12 V,iar in momentul pornirii tensiunea sa nu scada sub 9 V.

Carburatoarele aste nu au pompa de spritz,cum au cele de pe masini.

Nu se cojeste vopseaua decat daca nu il stergi de pe piese.Este doar un solvent si nu are nici un efect asupra tablei.Eu l-am folosit,dupa care pe unele piese am dat cu spritz chit iar pe altele direct cu vopsea si nu e nici o problema.

Daca tot esti dispus sa dai carburatoarele jos(ceea ce cred ca iti cere ceva munca),du-le la un atelier sa ti le regleze.Eventual iei si un kit de reparatie si le pui la punct cum scrie la carte.

Sfatul meu: Folositi SUPERKROMOFAG si nu o sa mai aveti nevoie de perie decat pentru "dezinfectare". Chiar si la chit.

Asta chiar poate fi un motiv Vara trecuta,la un parcurs de cateva zeci de kilometri pe un drum plin de praf,am ajuns sa nu ii mai pot da a II-a (la urcare),din cauza prafului din filtru.

Unde ti-ai facut alelierul,in parc?

Saua e super.Cat te-a costat?

E vreo problema daca nu are placuta?Oricum,seria este pansonata pe cadru.

Asta vroiam sa spun si eu. Dar si altceva:de douazeci de ani,eu stiu ca lucrarea incepe si se termina la valva;aici vad ca e invers.

CE ESTE SEXUL? Dupa medici, este o boala - pentru ca ajungi tot timpul la pat. Dupa avocati, este o injustitie - pentru ca intotdeauna este unul deasupra, altul dedesubt. Dupa politicieni, este democratia perfecta - pentru ca se bucura atat cel de deasupra cat si cel de dedesubt. Dupa economisti, este o investitie proasta - pentru ca e mai mult ceea ce intra decat ceea ce iese. Dupa matematicieni, este ecuatia perfecta - pentru ca femeia ridica membrul la maxima putere, il inchide intre paranteze, ii extrage factorul comun si-l reduce apoi la expresia minima.

De care ti-ai luat? Nu te chinui cu montarea lor.Du-te la un atelier.

Daca printre ele sunt si becuri SOFIT,m-as baga eu.

Pai intai trebuie sa te hotarasti daca vrei pentru strada sau mixte.

Cred ca e 52X40X9.Masoara diametrul partii mobile si,daca e 40 mm,asta e.Pentru furtun,ia-l in mana si mergi la un magazin de piese auto mai rasarit,poate gasesti;important e sa potriveasca holenderele si sa aiba lungimea asemanatoare.

Interesant.Si imposibil de recunoscut.Aveai vreun castig cu carenajul acela?Dar cu tobele se simtea diferenta?

Daca oglinda are cheder scoate-l,apoi scoate oglinda si trebuie sa gasesti ceva sistem de strangere in rama.