Petru Moldovan

Sa stii ca ultima moda (la masini scumpe si unele motociclete si scutere tot scumpe) e sa pui doua bujii pe cilindru pentru ca daca declansezi explozia din mai multe puncte ai randament al motorului mult mai bun. Astia de la NKG pretind ca din cauza faptului ca electrodul central e ascutit la varf scanteia e mult mai bogata (se declanseaza jur imprejurul chestiei aleaia, nu doar intr-un loc in centru) si ei spun ca motorul iti merge mult mai bine. Eu pe un scuter (Piaggio Fly limitat electonic dar nu mecanic) am constata o reducere a consumului de benzina cu circa 10% dar foloseam acceleratia de obicei pe post de buton on/off asa ca probabil cifra corecta ar fi putut fi 15% daca as fi plecat la fel de incet de la semafor.

Mi-am pus eu cu iridiu si am uitat de ele. Anul trecut cand m-am dus sa-mi aliniez motorul mi-a zis mecanicul ca nu-mi trebuie nici un aliniat ci bujii noi ca e crapata faianta la una si rasufla si nu mai am compresie simetrica si m-a intrebat cam cat am mers cu ele. Dupa ce am socotit si i-am spus cam 23 de mii mi-a spus ca-s nebun. Pe de alta parte unul care alearga cu un CBR1000RR prin RoSBK mi-a spus ca nu-s mult mai bune decat alea chioare ci mult mai rezistente, dar ca sa ai un castig mare in performanta trebuie sa-ti ieie din alea si mai scumpe cu platina si iridium, dar ca nu stie daca tin la fel de mult ca el le schimba dupa fiecare cursa. Dupa manualele de utilizare ale motoarelor si ghidurile celor de la NGK pe care le-am citit eu, treaba sta cam asa: - Bujia normala (aia cu EH sau asa ceva in nume) se schimba la 5-10,000km in functie de motor si conditiile de exploatare; - Bujia cu iridiu (aia cu IX in nume), din cauza faptului ca are borna centrala ascutita are scanteia mult mai bogata. Iridumul se pune acolo ca altfel borna la forma aia s-ar topi in varf de la scanteie. In medie randamentul motorului creste cu circa 15% (fie putere fie economie la consum in functie de cum strangi de urechea dreapta a animalului) si fabricantul recomanda schimbarea bujiei la circa 15-20,000km. - Bujia cu platina-iridiu iti creste randamentul cu mai mult (macar 20% zic ei) dar rezistenta in timp e cam ca a uneia normale. Iar preturile tipice sunt 5, 20 si respectiv 30 de Euro bucata prin UE. Asa ca eu zic ca merita cu iridiu pentru mers la servici si la plimbare ca economisesti pana la urma ceva bani de la un consum ceva mai redus si ture date mai rar pe la mecanic, si din aia scumpa de tot pentru mers la curse. Si pentru aia care nu au bani de bujii noi merg si alea chioare de 18 lei bucata pana la urma, important e totusi sa scanteiasca...

Am facut si eu chestia asta de cateva ori mai demult, te-ai speriat de ala si ai si virat si franat cu fata si asta inseamna prin definitie cazatura. Pe cruiser se franeaza violent la limita aderentei cu spatele (poate sa guitze porcul cat vrea daca il stapanesti ca pe bicicleta din fata), daca nu ajunge spatele se atinge cu un deget moale frana din fata dar numai tinand ghidonul drept pentru ca altfel obiectul pica prin definitie si din fabricatie. Frana de fata brusca pe un obiect cu ghidon ca ala din film inseamna ca sigur cazi chiar si cand mergi drept, singura necunoscuta e daca cazi pe stanga sau pe dreapta, dar daca esti virat e o certitudine ca o sa cazi pe directia opusa sensului in care esti virat. Asta nu e accident ci cazatura de incepator, si eu am luat cateva din astea, dupa ce mergi cateva zeci de mii de kilometri o sa ti se para stupida faza, ca si mie mi se par stupide primele mele cazaturi. Oricum sa stii ca in timp progresezi, eu in ultimul un an si jumatate nu am mai cazut decat odata pe loc la cobararea unei borduri foarte inalte in Kazanlak cu bagaj si nevasta, cand nevasta imi spunea ca se urca dupa ce cobor eu de acolo si eu i-am zis sa se urce pe motor ca merge si cu pasager, si a venit o masina si eu am pus frana doar cu fata pe nisip/praf ca picioarele inca erau pe jos si am facut balbalac-balbalac pur si simplu la 0km/h ca martoaga era incarcata si locul de pus piciorul era mul mai jos pentru mine si m-a surprins nepregatit

Din cate stiu eu legiuitorul de la noi nu a auzit nici de motocicleta nici de scuter, e vorba fie de motociclu (autovehicul) fie de motociclu 1Le (vehicul), asa ca pana la urma cat era motorul de mare? Hint: 1Le inseamna patztaici cu numar mamaliga care se inscrie la primnarie si din care am si eu unul pentru ca are motor pana in 2.5kW. Si nu are rost sa te isterizezi impotriva scuteristilor, eu de exemplu cand merg pe scuter ascult numai muzica rock in castile de la telefon de obicei de la CityFM (nu am boxe de redat manele), port tot timpul un fel de casca, jacheta cu ceva protectii si un fel de manusi (macar din alea cu intarituri de biciclist). Sigur nu as avea curajul sa merg pe motocicleta cu acea casca si cu unele din acele manusi si nici macar cu jacheta pe care scrie "Speed Rider/Racing Crew" chiar daca are un fel de protectii inauntru (adica materiale taiate de mine dintr-o folie de asta de mers la corturarit), dar ma straduiesc si eu si cred ca la pana in 50km/h nu imi trebuiesc neaparat carboane in manusi, mai ales ca de obicei merg prin oras fix cu viteza la care se opreste pana la buba in 1-2 metri...

Nu platesti nici un fel de vigneta nici in Bulgaria nici in Grecia pentru motor. Nu platesti nici macar taxa de pod la Ruse, asa ca fenteaza coloana dar mergi cat se poate de incet pe pod pentru ca pe partea bulgareasca e pur si simplu bombardat pe la rosturile alea de dilatare si risti sa decolezi pe orbita. In Grecia fii atent la doua lucruri derutante si uimitoare pentru noi: - Tablele sunt dublate, cand vezi (cel putin pe autostrada) table cu semne din alea de la matematica ignora-le pentru ca la 50-100 de metri e o alta tabla scrisa in engleza. Chiar si pe drumurile locale e acelasi obicei, dupa tabla in neo-greaca (unde unele sunete se scriu in 3 feluri - greaca veche, latina si chirilica) desi uneori dublura lipseste si e bine totusi sa fii campion la matematica. - Pe autostrazile grecesti nu exista spatii de servicii si nici nu prea exista indicatii de benzinarii. Daca stai prost cu benzina cand vezi o iesire spre un oras mai mare de genul Alexandropolis sau Xantis (spre Thassos sunt astea) pur si simplu trebuie sa iesi spre acel oras si la 1-2km de autostrada vei gasi 2-3 benzinarii ciorchine. Plimbare placuta!

Ai dreptate, am confundat aliasurile de pe forum, era de fapt vorba de AdrianP nu de AdiP... Va rog sa ma scuzati toti ca am tulburat apele pe aici, pur si simplu s-a nimerit ca cei mai multi dintre cei pe care ii stiam eu ca sunt amici cu Raducu sa fie plecati in concediu prin strainataturi sau asa ceva. Nu am vrut sa acuz sau sa jignesc pe nimeni, imi puneam problema doar ca probabil nu au putut sa vina si am fost un pic cam putini acolo si probabil m-am exprimat neadecvat. Si am re-devenit moderator dupa ce am apucat sa postez prostia asta pentru ca m-am uitat la Jurnalul Negru sa vad daca l-a trecut cineva pe Radu si acolo unul se lauda ca a picat alunecand pe nisip dar nu si-a julit carenele prea tare, asa ca am ajuns la concluzia ca pe la accidente e sat fara caini de cand am abandonat eu, am cerut si am primit OK-ul din nou. Inca odata scuze, si R.I.P. Raducu.

Eu am deschis o discutie pe aceasta tema inatinte sa re-devin moderator (m-am cerut iar la moderat cand l-am cautat pe Raducu la "Lista neagra" si am vazut ca erau prostii de genul "Am cazut in fata blocului" si nu le-a sters nimeni asa ca deja le-am sters eu pe unele).aici Nu stiu daca e ceea ce vei tu, asa ca nimeni nu te opreste sa deschizi alt topic cam pe la "Motociclisti in fiecare zi" sau asa ceva. Sincer dupa ce am redevenit moderator ar fi trebuit sa mut topicul meu postat oarecum aiurea la "Intalniri, evenimente, excursii" dar mi-e oarecum "lene" pentru ca stiu eu ca multi dintre prietenii lui nu prea se uita decat la aceasta rubrica... Bine, oricum am fost oarecum uimit sa vad ca lipsesc de acolo de la inmormantare o gramada de fetze de genul HondaSan, Circel (am intels ca ar fi fost pe la spital), RoCristea, BubuKaty, FoxBat (a fost in concediu in strainatate si n-a putut ajunge), etc., persoane cu care ne-am vazut cu Raducu in 3 macar odata, pe cand de exemplu AdiP a venit si cu clavicula si 3 coaste rupte...

Bagati bine ochii la acest post, ca vine de la un motociclist de cursa lunga ce e oarecum jenat sa se duca la plimbare "doar pana in Veliko Tarnovo", si dupa nu stiu cate zeci de mii de km (probabil zeci de zeci de mii) nu a dat de astfalt, sau in orice caz nu atat de rau cat sa se barfeasca pe aici.. Si se refera in principal la faptul ca toti aialalti, nu neaparat voi motociclistii, sunt orbi. Adica ce zicea altcineva pe aici, mergeti prin oras ca si cand nu aveti in localitate prioritate nici in intersectiile unde aveti semn de prioritate, si veti trai mai mult, poate mai apucam sa ne mai vedem pe la intrunirile moto si noi, nu e cazul sa muriti asa ca mustele...

Da, ai dreptate, se discuta aceleasi probleme ca acum 1, 2 sau 4 ani si @speedy.k e tot in carantina. Eu am facut examenul medical pentru permis la Medicover (cu 45% reducere ca eram abonat) pe bune si vad aici o doza de rautate in postarea ta. Si da, eu doar am postat pe aici si Gabone si alti 3 motociclisti plus aia de la BPR (3 moto si 2 auto) s-au ocupat de organizarea efectiva, plus altii care au facut rost de poze si alte cele. De ce incerci sa minimizezi un eveniment care din punctul meu de vedere a fost mare?

Trebuie sa te dezamagesc. Azi la Raducu la inmormantare au venit circa 60 de motoare (sau poate un pic mai multe), asa ca planul tau o sa rezulte in 3 grupuri de cate 3-4 motoare si nu cred sa iasa mare lucru. Nu suntem o comunitate prea unita daca nici la inmormantarea omului din AMR care era prieten cam cu toata lumea nu a venit prea multa lume sa semneze condica, asa ca ce sa spun despre Tibi asta pe care nu-l stia nimeni dar care a fost calcat fara vina mergand in limite legale de un militian plin de pile...

Eu nu organizez chestii din astea. Eventual daca ii afla cineva adresa de email sa-i turnam spam gramada, dar cam atat. Oricum azi a iesit relativ bine, am fost acolo cu peste 60 de motoare (din care 3 BMW-ri de la politie), a fost OK desi eu ma asteptam sa vina mai multa lume, dar din pacata a si plouat si a fost si zi lucratoare si nu toti isi permit ca mine sa lase firma cu un server crapat/blocat si sa nu prea lucreze nimeni la mine in colectiv (circa 10 oameni din 16 azi prezenti) o zi intreaga pentru ca eu am avut treburi motociclistice... Sa-i multumin lui Gabone (Dublu Jack aici pe forum) pentru organizarea exemplara, sa le multumim si politistilor de la Rutiera ca ne-au ajutat sa iasa treaba bine.

Eu totusi insist sa mergem maine cat mai multi la inmormantarea asta... Ma refeream la un caz concret unde "selectie naturala" si "donator de organe" functioneaza si pentru aia (ma rog alea) cu masini, desi se intampla cam rar. Mie mi s-a intamplat singura data la prima tura de motociclit

Nu ca a condus mii de kilometri, dar cred ca fara el se prabusea si AMR si "comuniutatea motocilistilor" de mai multe ori in trecut. Pur si simplu au fost o gramada de furtuni pe aici si lumea a zis: "E/a ramas Raducu acolo? OK, atunci mai merg si eu sa vad ce se intampla". Omul asta a fost un catalizator pentru asa-zisa comunitate a motociclistilor pentru ca era practic singurul capabil sa fie prieten cu toata lumea. Nu ca as fi fost eu cine stie ce prieten cu el, dimpotriva, pur si simplu nu imi inchipuiam ca exista comunitate a motociclistilor fara el...

[Ontopic] Oricum eu zic sa ne concentram acum pe mersul la inmormantare, si sa fim multi, cat mai multi. [Offtopic]Sa vezi si reversul medaliei. Am permis de circa 6 luni dar nu am motocicleta, imi aduce secuiul (de pe bikeshop.ro) motorul la servici de weekend, dau doua ture cu el prin parcare si asta este, in rest "experienta" de mers in poligon pe Ilioara, plus circa 15,000km pe moped si scuter mic (tot moped). Ies pentru prima oara cu motocicleta pe drum public pe Floreasca dinspre sfarsit spre inceput, si la intersectia cu Eliade dupa ce se pune verde iese o blonda cu Cielo de pe Eliade pe rosu dupa care pune imediat dupa colt o frana brusca cu skrtz, deschide brusc portiera, scoate cracul stang din masina si incepe sa surubareasca ceva la sandaua stanga. Cand s-a facut verde eu am plecat, aveam evident gramada de masini pe banda din stanga, si intrebarea mea era cum dracului se opreste motocicleta aia ca evident nu aveam reflex de a apasa pe pedala dupa caricatura aia de scoala... Noroc ca mi-am amintit ca e o pedala acolo in dreapta, am tras prima mea frana cu skrtz, nu am cazut (atunci, desigur, ca intre timp mi s-a mai intamplat de mai multe ori) si nici nu m-am atins de masina din stanga, si am ajuns cu roata din fata cam la 1 metru de gatul blondei. Ce se intampla daca nu imi aminteam unde e frana aia? E simplu, doar ii rupeam proastei gatul ca roata mea mergea fix spre gatul ei. Oricum am ramas cu impresia ca ea nu s-a prins ce s-a intamplat, asa ca daca ii reteaza cineva gatul intra la "selectie naturala". Si in fond aveam conform legii aveam semn de incepator doar pe fund, nu si in fata...

Eu am aruncat cu piatra in apa aici, asa ca prima actiune concreta pe care o propun eu pentru bucuresteni si cei din imprejurimi e sa mergem cati mai multi la inmormantare: Ai dreptate si eu te-am inteles din prima. De exemplu eu acum circa 2 ani dupa ce am dat un tur nereusit prin secuime (chelnerii se uitau prin mine la Balvanyos, probabil facusera scandal niste motociclisti acolo, plus ca nu am gasit cazare in Tusnad) m-a intors super obosit si prin Otopeni pe la podul CFR am oprit ca motocicleta parea sa aiba pana pe spate. De fapt problema era ca nevasta-mea adormise si era gata sa cada de pe motocicleta. Dupa toate astea pe Barbu Vacarescu la intersectia cu Glinka eu am vazut verde dar am uitat din cauza oboselii sa ma mai uit odata, asa ca nevasta-mea zice ca am trecut pur si simplu pe rosu. De pe Glinka venea un baiat cu masina din aia de la Hunday care arata cam ca un Ferrari (galbena), avea obiectul in viteza si a plecat tare cand a vazut el verde, si ca sa nu ma omoare pe mine a pus frana din aia cu skrtz... Toti mai facem prostii din cand in cand, eu de data asta am avut noroc ca ala era sofer bun.

Am facut eu unul Propun ca pe acest topic sa ne concentram numai pe inmormantare si pe ala facut de mine poate punem cat de cat de un protest ceva. Poate se sincronizeaza cele doua din intamplare, mai ales daca familia spune ca e voie de venit la inmormantare si cu motocicleta...

Accidentul mortal al lui Raducu Pe scurt e vorba de un motociclist care era prieten sau macar amic cam cu toata lumea si pe forum si in viata reala si care a murit pentru ca i-a iesit o toanta in fata desi avea "Cedeaza trecerea". Pe topicul original se discuta despre inmormantare, etc, dar eu m-am gandit ca ar trebui sa protestam pentru ca Raducu a murit pentru ca permisul se da uneori pe spaga si pentru ca Politia Rutiera freaca menta si nu ii beleste pe aia care si-au luat permis la Pitesti sau in alte locuri prin metode de genul spaga, etc. Atentie, asta e cu dus-intors, ca se pun cu radarele pe noi, dar eu zic ca merita sa-i scoatem pe politistii astia din barlog ca in medie iesim in castig. Eu as vrea sa vad soferi amendati pentru ca nu poarta centura sau pentru ca nu semnalizeaza sau penru ca vorbesc la telefon fara hands-free. Eu ma gandesc ca ar fi decent sa dam o tura in cinstea lui Raducu sambata sau duminica prin centrul Bucurestiului, eu as propune sambata pe la 12 pe Balcescu-Magheru o baraiala de zile mari.

Il tin minte pe Raducu prima data cand a venit ca ghid sa ne explice cum mergem in Thassos din port la pensiune in 2008 la excursie de Pasti-1 Mai, pe vremea aia era poreclit "piticul scuterist" si mergea pe un scuter Piagio de 500cc. Am dat impreuna turul insulei si am fost de 2-3 ori la restaurant atunci. L-am mai intalnit o data la Arc, de cateva ori la benzinaria din Giurgiu din granita (din intamplare), la protestul cu chopperistul omorat pe podul spre Otopeni si la 2-3 actiuni AMR din care tin minte ca am stat mai mult de vorba cu el acum 1-2 ani cand ne-au pus aia sa stam in tarc in fata Parlamentului. Pur si simplu nu mi-a venit sa cred ca el e cel implicat in acest oribil accident. Azi am iesit de 2-3 ori din birou ca sa nu vada colegii ca plang... R.I.P. Raducu. Facem si un mars de protest dupa inmormantare?

Se pare ca NU mai are loc intrunirea. Eu am gasit-o pe lista de intruniri de la inceputul anului dar situl lor e de anul trecut si ultimul post pe Facebook e din mai... In principiu in anii trecuti au tinut intrunire in aceasta perioada dar probabil ca anul asta nu au mai gasit sponsori. Ca idee asa in padurea Prista se poate sta fie in casute in camping, fie cu cortul, fie la motelul de TIR-uri (5 leva de persoana cu buda turceasca si cu dusuri fara usa ca la armata), si daca cobori dealul langa Dunare sunt 2 sau 3 pensiuni de 3 stele.

In Sofia beneficiezi de cea mai scumpa cazare din Bulgaria (50 Euro dubla cu mic dejun inclus, plus parcarea platita separat 3 Euro e ce am prins eu, adica in total 106 Leva pentru o noapte), eu zic sa cauti un hotel in Blagoevgrad de exemplu ca iesi la 50-60 Leva pentru 2 insi si probabil cam 40 sau 45 singur.

Ne vedem e acolo. Pentru incepatori si ne-initiati: ca sa mergi in Bulgaria trebuie sa ai numar permanent (nu rosu), permis valabil (nu dovada cu drept de circulatie) si taxa de traversare a podului de la Giurgiu e de 0 Leva si vigneta de drum e ca la noi de scumpa adica 0 Leva. Dar berea si carnatii aia fripti costa ceva, asa ca fie veniti cu Leva de acasa (o optiune e sa iei bani de la prima casa de schimb valutar cum mergi de la Universitate spre Romana pe dreapa) fie sa opresti in Ruse sa iei de la bancomat cu card-ul). In Ruse si alte zone de granita exista si posibilitatea sa platiti in lei dar veti fi jefuiti pentru ca acum cursul e pe la 0.46Lei/1Leva dar magarii va vor baga un curs de 3/1 ca de obicei...

In perioada 24-26 iunie are loc intrunirea moto Thunders MC in Ruse in padurea Prishta. Pentru cei care nu stiu locul dupa ce iesi din granita in sensul giratoriu o iei drept (a doua la dreapta dupa cum spune doamna din GPS), adica pe drumul Balgarya de Sofia/Veliko Tarnovo, si dupa ce traversezi tot orasul si treci peste viaductele alea (circa 6-8km) si dupa ce treci de un Metro pe dreapta o sa vezi politisti si indicatoare cu camping si MotoCьboр (intrunire moto), asa ca o iei usor in dreapta si dupa aia mergi paralel cu drumul pana vezi o parcare in fata unde faci dreapta si dupa aia iti cer aia bilet si te prinzi ce si cum. In principiu se sta la cort, dar se poate sta si la campingul de alaturi (la casute) sau la motelul de camionagii (5 Leva de persoana in camere de 5 paturi cu buda turceasca si dus ca la armata fara usa). De obicei sambata dupa turul orasului se face concurs de liniute (400 de metri in linie dreapta, anul trecut a castigat unul cu R6 Naked ), se mai fac tot felul de concursuri si demonstratii cu capra pe un camp acolo, si in rest se asculta rock si se bea bere... In rest nu stiu daca se poate dormi bine acolo sau se dau toata noaptea pacanele, ca eu acum 3 ani m-am intors in aceeasi zi, acum 2 ani am dormit la motel si anul trecut nu am fost ca aveam bilete la un festival de rock de aici din Bucuresti in aceeasi perioada. Voi testa chestia asta cu cortul si pacanelele anul asta... Veniti careva sambata viitoare? O intalnire ceva in benzinaria Petrom din Jilava pe la 10?

N-am mai fost mai departe de Gabrovo de 2 ani dar in principiu e drum european si bulgarii il mentin cat pot ei de bine. Pe de alta parte anul trecut au terminat de modernizat drumul Veliko-Tarnovo - Nova Zagora care a fost largit, inreptat si dotat cu viaducte unde e nevoie astfel incat a devenit mult mai usor de parcurs decat pasul Shipka. In mare amandoua sunt bune dar pasul Shipka e un fel de DN1A de la noi (Cheia) cu gramada de serpentine pe cand drumul de Nova Zagora in cazul asta e mai lung dar un fel de DN1 de la noi in portiunile usoare (Timisul de Jos, Campina, etc.)... In afara de cei trei auto-definti ca butelii (Vali, Constantin, Tzutzu) care merg constant la intalniri bulgaresti, mai veniti si altii? Eu vreau sa plec vineri cand se crapa de 10 cu mers oarecum regulamentar (adica 40-60 in localitate si viteze nebunesti de genul 100km/h cand la ei e limita legala 80km/h), cu pauza de mancat in Veliko Tarnovo si tot tacamul de mers agale. Sunt amatori de asa ceva sau iar merg singur? Cum se zice in romaneste "I've been there, I've seen that". E o intrunire destul de mare, locatia e superba (un motel in Valea Trandafirilor, asa ca imediat cum iesi de acolo vezi plantatii de trandafiri peste tot), locatia e din aia comunista asa ca budele sunt turcesti (dar curate, ca sunt la ei si nu la noi), putine si cu coada. Sambata seara m-au innebunit cu pacanelele, pur si simplu un tzacanit a venit cu motorul atarnat de un suport pe masina special ca sa ne dea pacanele (vitezana alba de genul CBR60RR cu picturi rosii), astfel incat am ajuns la concert cu 200-300 de spectatori sa stau in "Golden Circle" ca de acolo se auzea muzica mai tare decat pacanelele. I-a turnat unul o jumatate de bere pe toba ca sa puta si i-a explicat ca i s-a cam incalzit motorul si poate are nevoie de raceire, dar el nu si nu... La un moment dat chiar ma gandeam sa le explic eu astora cu vitezana cum se pacaneste serios, pentru ca motorishca mea suna ca o arma de vanatoare, nu guitzata ca a lor, daca ma joc cu butonul ala de on/off de pe ghidon... Pe scurt e o intrunire moto interesanta intr-un loc frumos, dar trebuie sa bei multa bere ca sa reusesti sa dormi la cort cat de cat ca organizatorii nu reusesc sa-i stapaneasca pe pacanitori... Am uitat sa spun ca biletul de intrare de 10 leva reprezenta si biletul de participare la tombola (daca stiai numerele in bulgareste) si ca pe langa o basculanta de premii de genul tricouri si alarme moto s-au dat si o Yamaha Tenere si un Suzuki GSXR750...

Ma tenteaza, dar e in aceeasi perioada cu festivalul rock de la Kavarna, asa ca mai am timp 2-3 saptamani sa ma decid. Oricum am inteles de aici de pe forum ca anul trecut a fost o intrunire OK, asa ca va urez succes si cat mai putine pacanele dupa 11-12PM si la cea de anul asta!

Taximetristii nu merg acolo pe sens interzis ci doar jmecherii (in special cu SUV-uri si/sau numere care incep cu CD). In lupta lor de eliberare de codul rutier taximetristii au obtinut in principal doua victorii impotriva Politiei Rutiere: 1) Au voie sa umble in localitate fara centura de siguranta, obtinand astfel aceleasi drepturi ca si gravidele de la luna a VI-a in sus si cei care au boli de piele sau alte afectiuni si nu pot suporta centura; 2) Sunt considerati transport in comun si au voie sa umble pe banda de autobuz. La cazul din Dacia se aplica punctul 2, ca primul (ca si nesimtirea lor) se aplica tot timpul.