Petru Moldovan

Barca ai? Ca eu nu am decat motocicleta si scuter si nici unul din cele doua nu plutesc prea bine

Pai e unul Ionut (nu mai tin minte aliasul pe forum) de 50kg (ca mine) care se da pe vitezane si care-si schimbase recent motorul de la Waka Ninja de 600 la 1000 si care era si cu pasagera cam multa si care anul trecut a reusit sa evite un accident in cascada - un bou a iesit intr-o depasire riscanta si s-a lovit cu masina de pe contrasens care a cam facut piruete, primul motociclist in spatele masinii a decolat peste masina, si asta a reusit sa fandeze ca la curse si sa ocoleasca toata chestia asta pe terasament fara sa cada. pe de alta parte eu l-am vazut acum 1-2 ani pe unul care a facut stoppie cu vitezana (si cu pitipoanca in spate) pe Magheru si n-a picat. Deci depinde si de franare si de reflexe si probabil cel mai mult de cat ai exersat inainte. Si desigur de starea tehnica a obiectului, ca pe "opinci" nu prea ies bine franele.

Offtopic: Pe majoritatea motocicletelor de tip chopper/cruiser ai in fata roata un pic mai lata ca la bicicleta (11-12cm) si orice frana brusca produce un efect de surub care te arunca obligatoriu de pamant chiar cu roti noi pe asfalt nou, iar cele care au roata groasa pe fata (de genul Intruder) au o masa enorma care greu mai poate fi redresata odata ce ai inceput sa te duci pe o parte. Roata fata poti sa o blochezi in conditii de siguranta pentru scurt timp doar la motocicletele ce au unghi foarte mic de atac al furcii (adica SS, strada si enduro cu roti de oras). Am vazut de mai multe ori lucrul asta la altii, mai rar pe strada si mai des la demonstratii de stunt si concursuri de liniute prin Bulgaria) dar respectivii erau destul de exersati astfel incat sa lase din frana pentru scurt timp ca sa re-castige controlul motocicletei. Ideea e ca tragi o frana brusca, intri in stoppie, si daca nu ai ABS trebuie sa ai deja format reflexul sa lasi pentru foarte scurt timp frana. Eu ce pot sa certific din proprie experienta e ca nu mai tin minte de cate ori am cazut pana m-am invatat ca daca blochezi roata fata pe cruiser sigur ai cazut, singura necunoscuta in cazul asta e pe ce parte cazi. Oricum aici motocicleta impricinata e R6 care are masa relativ mica si roata fata cam la fel de mare ca aia de pe spate - deci e una dintre cele mai bune motociclete de franat in spatiu ingust daca te pricepi si-ti iese manevra, asa ca eu as suspecta mai degraba faptul ca in una din primele replici pe aici Trotinel spune ca gumele erau cam opinci. Viteza marisoara (sa zicem peste 120) plus gume proaste plus lipsa de experienta in franat fac ca o motocicleta performanta sa franeze de 2-3 ori mai prost si eventual sa pice in timpul franarii. Oarecum on-topic: cred ca ar trebui sa ceara astia de la BPR sa se puna si acolo bordura pe mijloc sau butoaie cu apa sau gard de sarma sau alte tampenii (cam ca prin Otopeni) astfel incat taranul sa nu mai poata sa intoarca pe linie dubla continua fara sa-si strice jentile, ca altfel in Romania chestia aia cu "nu ai voie sa intorci peste linie continua" nu o sa se aplice practic prea in curand.

Offtopic: Eu am inlocuit "sper sa nu fie grav" cu "mortal" in titlu dupa ce am citit primul post al lui Trotinel. Eu schimb tot timpul titlurile pe aici. Crezi ca altfel va merge cineva sa doneze sange dupa un accident grav chiar daca il fac sticky daca in titlu scrie "sper sa nu fie grav"? Mesaj completat Offtopic: Daca e sa faci o statistica la numarul de kilometri parcursi pe an pe drumurile publice pe tip de motocicleta cred ca cele SS si cele asemanatoare lor (strada, sport-touring, etc., in general cu carene) iau spre 80% si deci e normal sa auzim mai mult de astia. Combinatia exploziva pare sa fie SS + 18ani +<3000km + (optional) fara carnet, dar in rest nu mi s-a parut ca SS e mai cu mot. Lumea cand mai imbatraneste isi vinde SS si isi ia ceva un pic mai lent dar de obicei tot carenat. iar cei cu capre de obicei si le duc pe remorca pana la locul faptei si se dau numai prin padure, deci nu intra in statistici, ca daca te urci cu capra in pom in padure ala nu e accident. Asa ca intrebarea m,i se pare in mare irelevanta.

Din cate stiu eu la soft-enduro se (mai) foloseste camera pentru mers comod la drum lung, in rest mai ales pentru cross se pune in guma un fel de spuma poliuretanica (cel mai probabil se numeste mousse, nu am retiunut exact) cu care nu poti face pana din princiu. Eu nu am Enduro, dar asta e ceea ce am auzit de la prieteni impatimiti de "rupt capra prin padure", asa ca sper ca nu am spus prostii prea mari pe aici...

Cel putin in perioada festivalului exista intr-un loc unde bulgarii merg la gratar. Cand dai in intersectia aia complicata unde se intalnesc multe drumuri o iei spre mare (indicatorul de Varna), dupa circa 1km dai de o intersectie unde o iei la dreapta ca sa faci stanga pe sub un pod, dupa pod tii dreapta (la stanga e un hotel cu piscina), si ajungi intr-un loc de facut gratare. Doar in perioada festivalului moto vei avea acolo dusuri, apa, etc, in rest habar n-am daca macar ai voie sa campezi.

Eu cred ca unii au facut curs de prim ajutor, si altii (majoritatea, care au doar drept de dirijat si ocazional amendat) habar n-au, asa ca daca te ating mai rau te strica, si au primit ordin clar de la sefi sa nu puna mana sa te strice si sa se mai trezeasca si supendati ca au vrut sa faca bine si din nepricepere au facut rau... Ar trebui sa intelegeti ca azi majoritatea celor cu casti albe nu sunt politisti de la rutiera, ci politisti obisnuiti care au fost trimisi sa faca munca de rutiera (fluierat, etc...).

Daca iti amani iesirea pentru ceva in jur de 24 august vei prinde acolo cea mai mare intrunire moto din Bulgaria si motociclisti garla care merg in directia aia astfel incat sigur iti gasesti grupul in care te incadrezi corespunzator ca viteza. Ca principiu asa daca mergi prima data in Bulgaria e bine sa mergi cu altcineva care a mai fost pentru ca de regula bulgarii sunt foarte guralivi (cam ca romanii de prin Calarasi sau Oltenita) dar de obicei nu prea vorbesc altceva decat bulgara. Nu ai nevoie de rovigneta pentru moto. Nu platesti taxa de pod, asa ca atunci cand te intorci incerci sa te incadrezi intre benzile 3 si 4 ca incapi printre bariere si ii dai mare si tare spre pod (dar nu prea tare, ca asfaltul e destul de prost acolo). E bine sa-ti scoti bani de la bancomat, si comisioanele sunt mai mici daca ii scoti de la banca ta, asa ca daca mergi cu cineva care stie unde e bancomatul ala mai castigi ceva banuti. Nu exclud sa bag un VK si in weekendul urmator, asa ca poate ne vedem pe acolo; eu voi fi in probe cu motocicleta si daca vibreaza fata ma oipresc la Ruse si merg cu roata la echilibrat

Ideal ar fi sa folosesti acool izopropilic (se gaseste prin magazinele de piese elecronice), daca nu macar cu alcool etilic tehnic (sau alcool rafinat), in orice caz sa fie peste 80%.

Cred ca politistii pe care i-ai vazut tu au fost trimisi acolo fix pentru dirijat circulatia si protejatul zonei accidentului ca nu cumva sa apara accidente in cascada de la frane puse aiurea in zona accidentului, erau din aia de la 112 care nu au treaba cu accidentele ci cu circulatia. Dupa aia vin cei de la SMURD si salvare care se ocupa de accidentat si vin politistii de la circulatie/judiciar care se ocupa efectiv de accident si de masuratori si alte alea. Mie nu mi se pare nimic dubios, primii politisti care au ajuns la locul accidentului erau de circulatie dar nu de la judiciar, asa ca menirea lor e sa dirijeze circulatia pana vin colegii sa vada cve si cum.

Pai eu incetinesc chiar si daca sunt claxonat de masini daca vad pietoni din astia ciudati sau caini sau mai stiu eu ce, plus ca legea zice sa mergi incet "in zona trecerilor de pietoni" nu fix pe trecerea de pietoni, plus pe langa procesiuni, piete si oboare. E simplu, daca vezi pietoni care merg dubios, daca vezi multa lume pe undeva, sau daca ai dube parcate pe unde nu trebuie etc. mergi incet cam cu 30km/h (asta e viteza la care eu reusesc sa opresc in putini metri, iar la 15km/h in 2 metri). Si nu mi-e frica de faptul ca nu am dreptate, mi-e frica de faptul ca echipamentul nu e asa de bun cum pretind aia de la departamentul de marketing al companiei care mi l-a vandut si s-ar putea sa fac buba, plus ca evident nu am de gand sa omor pe cineva nici macar din greseala si din prostia lui. De aia eu merg incet prin localitate si imi rezerv dreptul sa nu respect viteza legala cel putin in doua tari (Romania si Bulgaria) dar numai in afara localitatii. Oricum astia nu pun radare decat in localitate si pe autostrada, asa ca pe drum european unde e limita de 100km/h la noi si 80km/h la Bulgaria poti sa bagi lejer 115-125 km/h fara probleme (ca partaitoarea mea nu merge oricum in regim de touring mai tare). Iar in sat de genul Bucuresti merg incet si cu ochii beliti sa nu fac buba pana sa ajung acasa...

Dau eu cu piatra. Orice pieton care trece pe o trecere de pietoni fara semafor cu rosu pentru el are dreptate, si legea zice sa reduci la 30km/h cand treci pe la asa ceva, si eu exact asta fac daca vad om prin zona sau daca e duba parcata aiuristic acolo si n-as putea sa vad omul.

Offtopic: Ce urmeaza dupa un asemena dialog, va provocati la liniute prin parcare la Ikea sau asa ceva ca sa se vada cine are mai multe koae sau asa ceva? Ontopic: Mie mi se se pare mai mult de cat clar ca motociclistul incerca sa sa se inscrie pe orbita pentru Marte sau Venus sau asa ceva, a dat peste o solnita care se ocupa de starpit gandaci si s-a urcat accidental pe ea dat fiind ca nu a vazut-o la timp. Cand margi tare mai apuci sa-i vezi pe astia care se ocupa de starpit gandaci? Sau macar pe aialalti? Si sa fie clar: aici pe mine ma doare in basca de cine are prioritate. Eu cred ca intr-o intersectie dubioasa intrii exact cu viteza la care daca un prost nu o stie tu scapi tot cu partea cu guma in jos...

Am fost la anterioarele 2 editii si a fost frumos, nasol e ca anul asta pica exact in aceleasi zile cu festivalul Sonisphere (la care am abonament) asa ca eu voi lipsi. Pentru cei care vor sa mearga si nu vor sa stea la cort, exista un motel pentru astia cu TIR-ul la un pret incredibil de 10 leva (circa 5 Euro) pe noapte de persoana fix langa locul intrunirii. Daca mergi si ceri camera de 2 locuri iti spune ca e OK (e bine sa stii ceva bulgara) si te baga intr-o camera de 5 paturi cu cearsafuri curate, cu termopane, fara televizor si cu un frigider vechi si scos din priza. Dar cine vrea televizor daca merge la intrunire moto? In rest buda turceasca si dusuri ca la armata (chiar fara panouri separatoare, dar asta este). Oricum e o optiune de luat in considerare daca mergeti acolo, pentru o noapte e bine si pentru cei ca mine care nu au cort. Si asta iti permite sa consumi ceva beri din alea la 2.5-3 lei paharul fara sa fii obligat sa tii post cu Fanta cum am facut eu acum 2 ani, cand ma tot pisa un bulgar din Shumen care era politist de rutiera cu "Mai bem si noi un pahar?" si eu ii ziceam "Nu, ca trebuie sa conduc" si el zicea "A, da, nu e bine sa bei daca vrei sa mergi pe motocicleta". In rest recomandarea mea e sa va faceti rost de leva fie de la bancomat fie de la o casa de schimb valutar (atentie ca astia nu au reglementat clar regimul acestor asezaminte ca la noi, asa ca s-ar putea sa aiba un comision enorm neafisat mare cum se intampla la noi) din Ruse, pentru ca preturile in lei din Bulgaria sunt de obicei tzeapa...

Pai aici suntem pe un forum schizoid pentru majoritatea membrilor. Daca esti calare "sa traiasca bikerul", daca esti in masina "sa moara conservarul", ce e asa de greu de priceput?

Offtopic: Eu unul circul mai tot timpul in localitate cu viteza legala sau macar in zona de viteza in care sa nu-mi iau amenzi (de genul 58km/h prin sat sau 76km/h prin sat de pe DN1 masurat de GPS, nu de kilometrajul care arata mult mai mult). Iti garantez ca nu se moare din asta si sigur merge si fara pastile daca nu esti deosebit de nervos...

OK, mi-am insusit critica, daca ramane ideea fixata pe maxi-scooter eu propun sa dati cate o tura prin magazinele de scutere de firma, sa va urcati pe ele si sa vedeti cat de bine va incap picioarele. Nu trebuie neaparat ca animalul sa fie lung, cu ghidon separat fata de bot si alte alea (adica poza tipica de maxi-scooter gen Burgman), ajunge ca scuterul sa aiba saua mai inalta si mare parte din problema se rezolva. De exemplu Gilera Nexus vad ca are saua la 815cm de eu nici nu mai ajung cu poicioarele pe jos de pe asa ceva

Pentru dimensiuni din astea peste medie cred ca merge cel mai bine o motocicleta cu comenzi avansate (majoritatea cruiserelor de pe piata corespund). Daca te deranjeaza ideea ca o sa te sufle vantul in fund pe cruiser ai ca optiuni motociclete de genul Honda Goldwing sau alte chestii din astea care sunt facute petru baieti mari si au totusi suficiente carene pentru touring astfel incat la drum lung sa te simti ca in masina. La scutere nu prea gasesti ceva mai mare decat Burgman, dar poti sa incerci ceva de prin gama Gilera care sunt mai inalte decat Piaggio (chit ca sunt practic cu acelasi motor). Eu zic totusi ca tu cauti scuter cand de fapt ai nevoie de motocicleta mare (la vacile de la BMW te-ai uitat)?

Ar trebui sa reformulezi: m-am dat cu cel mai mare maxi-scooter posibil, care are portbagaj sub sa cat sa imbaiezi un copil de pana in 2 ani, asa vrea sa stiu daca exista si oferte cu cilindree mai mica ce mi-ar permite sa car un purcel nu prea mare sub sa fara sa-mi iau amenda ca chinui animale. Dupa parerea mea raspunsul este nu.

Nu. Eu nu am sustinut asa ceva. Eu am spus pur si simplu ca acolo e o intersectie foarte lata (cu 3 benzi pe sens) si ca e foarte probabil ca motociclistul sa fi trecut de tabla aia de "cedeaza trecerea " inainte ca cel cu masina sa se fi incadrat in curba semnalizand ca vrea sa merga pe straduta de pe care el venea, deci in cazul asta tabla nu se mai pune. Iar daca am dreptate cei doi trebuiau sa-si dea prioritate de dreapta (ceea ce cel cu masina nu a facut). Iar cel cu masina a recunoscut ca nu s-a asigurat din stanga/fata, ci doar din dreapta. Pozele de acolo arata ca motocicleta a fost pocnita pe banda a III-a spre zona de demarcare intre benzi, ceea ce iar cred eu ca imi da dreptate. Si politistul care a anchetat cazul zice ca lucrurile s-au petrecut cum zic eu. O fi un pacat mai nou sa sustii pe motociclism.ro ca un motociclist avea dreptate cand (un lucru relativ rar) politia spune acelasi lucru? Bine, eu in practica merg paranoic cu 2 degete pe fiecare din manete si nu ma mai prea uit in Bucuresti la semnalizatoarele masinilor cat la rotile lor din fata ca sa le ghicesc intentiile, dar nici asa nu sunt sigur ca as fi intuit ca juniorul cu Passat vroia sa treaca fara o pauza de asigurat, asa ca probabil mi-o luam si eu intr-un caz ca asta cu toata conduita mea preventiva si mersul cu viteza cat de cat legala prin localitati. De fapt ce propuneri ai concret, sa ne vindem motoarele si sa ne luam masini? Vrei sa faci aici reclama la D'acia sau asa ceva?

Nu era tensiometru, era o chestie lunga cat bratul (portiunea dintre umar si cot) si era umflata pentru a-i tine bratul drept daca are cumva fractura (intre timp am aflat ca nu e fractura). Cred ca in momentul in care a fost lovit de sofer a zburat de pe motor si s-a lovit cu mana dreapta de portiunea de tabla dintre parbriz si usa ca altfel nu imi explic cum sa cazi pe stanga si sa te lovesti la mana dreapta. Offtopic: Eu merg si pe caldura asta cu scut de Enduro. Cel pe care-l purtam in ziua aia are ochiurile mari la tricotaj si aveam tricou cu maneci scurte, asa ca m-am bronzat/ars in puncte, am diverse modele pe antebrate, un fel de tatuaj ciudat... E adevarat ca am curajul sa merg pentru scurt timp si fara protectii prin Bulgaria, dar in Bucuresti in nici un caz nici macar pe moped...

Inca o buba pentru conservar: la scurt timp dupa ce am oprit eu acolo au aparut si aia de la rutiera (ca in rest erau cei de la 112 care dirijau circulatia pe o singura banda, ca motocicleta ajunsese pe banda 2 din 3 posibile acolo) si masina care produsese accidentul nu era in locul respectiv. Unul de pe margine explica ceva despre o Solenta galbena, a incercat sa o arate dar nu a mai gasit-o. Sa fie oare vorba si despre fuga de la locul accidentului, ca sigur o mutase de acolo si nici macar mutatul asta nu e legal... Bine, si eu am stat putin pentru ca politistii se uitau cam urat la mine si mi-au facut semn sa ma carabanesc si mai si eram dupa un drum de aproape 500km si circa 11 ore... Am facut o singura poza motorului si nici aia nu a iesit ca tocmai trecea o dacie ceaun pe acolo si a iesit miscata... De fapt am facut poza ca sa nu uit numarul de inmatriculare care nu se distinge in poza mea, noroc ca l-a retinut nevasta-mea... In rest ii doresc insanatosire grabnica motociclistului. Nu pare un accident atat de grav ca sa se lase cu donari si alte alea dar daca cineva stie ca trebuie donat sange sau altceva va rog sa-mi dati mesaj sa facem pin la topic.

Semnul de circulatie este prioritar atata timp cat ti se adreseaza, nu se pune un semn de care deja ai trecut. Acolo avem un bulevard cu 3 benzi pe sens si 3 metri de verdeata intre sesnsuri, asa ca daca vii de pe straduta te asiguri ca nu vine nimeni din stanga si din fata, dar nu are sens sa te asiguri pentru masinile care vin din dreapta, pentru ca ai loc sa faci asta 10 metri mai incolo. Din pacate din proprie experienta eu pot sa-ti spun ca pe acea strada anumiti cocalari pun semnalul de facut stanga simultan cu trasul de volan, se asigura sumar si dat fiind ca o motocicleta care circula cu 55km/h e o cantitate neglijabila intorc in fata ei si desigur nici nu se uita in stanga. Mie mi-au intors pe Grigorescu asa cel putin 2, asa ca fenomenul sigur exista. Eu am sustinut si sustin in continuare ca motociclistul avea dreptate daca a apucat sa treaca de tabla aia inainte ca masina sa se fi inscris la facut stanga a doua oara, si am asa o banuiala ca ala a intors din scut cu skrtz si fara sa se asigure cum am patit eu cand aia mi-au taiat fata prin zona aia. Oricum am inteles ca ar exista niste camere prin zona, asa ca in definitiv chestia poate fi elucidata daca se ajunge in instanta. Dar daca deja RCA-ul e la motociclist cred ca nu se ajunge in instanta...

Eu in primul rand ti-as sugera sa nu pleci pe 26. Adica pierzi Metallica si Rammstein ca sa partai prin Romania singur?

Am trecut si eu pe acolo la scurt timp dupa accident. Motorul e Transalp cu nr. B43BCR, motociclistul tocmai era urcat in ambulanta SMURD si dupa toate probabilitatile are bratul drept rupt perntru ca ii umflau aia o chestie albastra acolo, in rest era constient si se vaita ca-l doare, asa ca nu cred sa fie vorba de comotie. Cei de pe margine spuneau ca ar fi fost implicata si o Solenta. Dupa pozitia motorului, eu cred ca a fost fovit in roata fata de o masina care a iesit de pe straduta din dreapta (prima de dupa pasaj cum mergi spre Ferdinand). Farul era spart si ceva urme de carene pe jos, in rest nu parea sa fie atat de afectat cat motociclistul care era in costum de vara (tricou de protectie cu maneci scurte).