Petru Moldovan

Exista conditii de stat peste noapte altfel decat cu cortul?

Din ce am inteles eu din ce zice unul din politisti "Cred ca asta o facut bucla ca sa intre aici pe pod in dreapta... Dar nu se trece prin dreapta...".

Eu stiu ca Onda e Onda, dar ce m-a marcat e ca am vazut acum 1 sau 2 ani (in autobuz fiind atunci) 3 bucati de juninci din alea enduro-touring cu motor boxter si cu lazi Hepco&Becker de aluminiu cu numere de pe care tot ce am priceput era un J in stanga. Dupa ce am ajuns acasa am vazut stirea ca tocmai au trecut prin Bucuresti 3 japonezi care faceau turul lumii pe motocicleta. Oare de ce si-au luat motoare din alea nemtesti si nu japoneze de ale lor? Acum sa se inteleaga clar, nu vreau sa fac in nici un fel reclama marcii respective, nu m-am dat pe BMW si nici nu cred ca o sa ma dau vreodata pentru ca pur si simplu nu ajung la pamant cu picioarele de pe aproape nici un model de al lor, si am sperante deosebit de mici sa-mi mai creasca picioarele dupa 49 de ani Daca e vorba de Honda eu (nu eu, ca nu ajung cu picioarele la pamant nici de pe astea) totusi as pleca cu Africa Twin sau asa ceva, plus ca as pleca cu 2 randuri de pingele la mine (un cauciuc tine tipic pe moto cam 15,000km), plus ca m-as interesa ce si cum cu rotile de enduro, pentru ca unul din prietenii mei enduristi mi-a spus ca ei nu au nici camera nici tubeless ci un fel de spuma poliuretanica ce nu fasaie nici la cui nici la nimic dar e in medie mai nasoala decat o camera. Nu stiu in ce masura se pot gasi interioare din alea de roti pentru CB500 dar merita investigat, pentru ca daca in Romania faci pana si bagi spray de pana tot gasesti o vulcanizare in 15-30km, dar in stepele Rusiei s-ar putea sa nu gasesti asa ceva in 150-300km...

TU NU INTELEGI CA VW A TRECUT PE ROSU?

Cei de la rutiera dupa ce termina de facut masuratori si fotografii si ce mai fac ei pe acolo o sa mute vehiculul accidenta undeva unde nu incurca traficul. Problema e ca un accident cu victime (nu neaparat cu morti dar macar raniti sau plimbati preventiv cu salvarea) e investigat numai de politisti din sub-divizia de judiciar a politiei rutiere (adica criminalisti specializati pe rutiera). Astia sunt putini si nu pot sta sa-ti pazeasca tie motocicleta, si din pacate nu exista prevederi legislative si/sau o buna coordonare cu politistii de paza si ordine si/sau cu cei de la primarie ca totusi sa pazeasca obiectul cineva sau sa-l duca in curtea sectiei de politie din zona pentru ca e mult mai usor de furat decat o masina sau un camion. Poate merita facuta o campanie, ceva, pe tema asta, ca sa obtinem pentru motociclete un statut privilegiat...

Nu o mai frecati atata cu pe unde trebuie mers prin intersectie cand faci stanga sau daca ala avea gume sau opinci cand de fapt la acest accident motociclistul avea verde pentru mers inainte si un cocalar care s-a bagat in fata randului fara sa stie ca acolo sunt semafoare separate l-a cosit facant stanga peste el cand pentru facut stanga era rosu. Pentru detalii recititi aceasta replica:

E de rahat partea legislativa la noi, politistii aia de la rutiera masoara de ce si cum te-ai troznit si dupa aia pleaca. Daca respectivul obiect stanjeneste circulatia cel mult il muta (de exemplu afara din pasaj pe marginea drumului unde nu e inca oprirea interzisa in cazul asta). De fapt ei iau de acolo respectivul obiect fie daca stanjeneste circulatia intr-un loc periculos (in interiorul unui tunel sau pasaj sau pe un pod sau dupa o curba periculoasa, etc.), fie daca il confisca pentru ca va face in viitor probabil obiectul unui caz penal (adica fie tu cu motocicleta ai calcat un pieton sau te-ai urcat intr-o masina si ai omorat soferul, fie unul cu masina a incercat/reusit sa te omoare calcandu-te pe cap sau asa ceva). Cred ca nu trebuie neaparat sa concluzionam ca politistii sunt tampiti pentru ca legislatia e cam proasta pe ici pe colo... Adica politia ca institutie e de vina ca e mai usor de furat dupa un accident o motocicleta decat o masina sau o basculanta cand in legislatie nu se face nici o distictie dupa ce respectivele obiecte au avut accident? Poate ar trebui noi sa facem valuri ca motocicletele si scuterele se fura mult mai usor dupa accident si sa nu plece aia de la rutiera pana nu apare o ruda sa ridice obiectul sau politia comunitara sa-l pazeasca pana vin rudele/prietenii...

Ar trebui sa facem ceva ca sa se schimbe legea. Conform legii actuale Politia (de nici un fel) nu e obligata nici sa-ti mute (decat ca sa degajeze traficul) nici sa-ti pazeasca obiectul, fie el motocicleta sau basculanta de 60 de tone.

Eu cred ca gumele alea "pingea" ar fi grecut ITP chira si in RAR la Voluntari, ca atat pe fata cat si pe spate par sa aiba santuri de macar 3mm... Acuma nu mi-e clar daca le-a si folosit la o franare tare... Uneori conteaza mai mult unde iti tii degetele cand mergi prin oras, si nu ma refer numai ca ar fi nemaipomenit de bine sa le tii intr-o manusa buna, ci si ca ar fi bine sa tii macar un deget pe diverse manete acolo si poate sa mergi incetisor cam cum scrie prin diverse ghiduri de condus motocicleta de genul "Regulamentul de aplicare al Codului Rutier"...

Asta u apare in calendarul publicat de tine aici pe forum (si ma refer la ala in bulgareste). Unde se intampla evenimentul, in padurea Prista sau in alt loc?

Un raspuns rational si gandit la rece e sa astepti pana ai macar 30,000 Euro in cont plus o vaca de la BMW care nu prea cedeaza pe drum,dar din pacate asta s-ar putea sa nu se intample niciodata. Asa ca macar doteaza-ti motocicleta cu cat mai multe lazi, ia-ti roti de rezerva (sau poate si mai bine pune-ti roti din alea de enduro care nu pot face pana) si da-i bataie... Succes iti doresc!

Esti sigur? Adica putem sa stergem topicul asta de la furturi?

[Offtopic] Scuzele mele, sunt greu de cap. Am gasit topicul cu un inceput destul de ambiguu, un raspuns serios ("Reformuleaza, nu se intelege nimic!") si in rest 6-7 misto-uri. Acum, ca m-am prins, nu mai sunt misto-uri si topicul e inapoi la accidente...

Am prins totusi reduceri substantiale la ulei de motor si alte chimicale si chiar si la ceva echipamente. Cat despre ce era in parcare, pe departe cel mai mult mi-a placut o Honda GoldWing cu numar de Covasna care printre nenumarate dotari avea suport de pahar si papusa Shrek

Tu faci misto sau ce? La standul BMW cel mai ieftin lucru pe care l-am remarcat eu era un braincap de peste 1000 de lei dar care ce-i drept avea emblema BMW de circa 8mm in laterala. Daca luam o casca din aia de tabla de la Military Shop replica la castile nemtesti din WWII cred ca ma proteja mai bine decat saracia aia fara macar un pic de geam in fata. Trebuie sa recunosc ca nu m-am uitat la pretul machetelor de motociclete BMW ca poate gaseam ceva mai ieftin (dar ma cam indoiesc). Mesaj completat Pai nici nu au reprezentanta oficiala aici nici unul. Din cate stiu eu oficial avem doar Peugeot si Suzuki, ca restul sunt francize, si unele s-au prezentat ca de obicei mai mult decat decent de genul Piaggio (incluzant Vespa, Gilera si Husqvarna) si KTM.

Cred ca au fost doua probleme: 1) Concertul a fost vineri (cand multi sunt la servici) pe cand cea mai multa lume merge la SMAEB sambata. 2) Cei care s-au intalnit macar accidental cu o promotie la o anumita bere care a trecut iar pe galben (eu am primit pe strada un fluturas) au aflat deja ca exista in curand un alt concert Iris undeva pe langa Parcul Tineretului, dar gratis. Eu nu sunt fan Iris, dar si daca as fi poate m-as abtine 2 saptamani de la Iris ca sa economisesc o masa la restaurant pentru 2 persoane la Ruse sau o pereche de manusi de enduro mai ieftine sau asa ceva...

N-o sa-ti vina sa crezi cat de incet merg de obicei bulgarii, mai ales ca limita la ei e de 80km/h si politia lor foloseste doar radar cu laser care e practic nedetectabil daca ala sta cu pistolul in curba (radarul lor arata ca un fel de pistol pentru copii, mai precis ala care trage cu bile de ping-pong). Am umblat mult in Bulgaria si singurii care au incercat acolo sa ma dea de pamant au fost romani. Asa ca nu cred ca trebuie sa-i bagi pe toti balcanicii in aceeasi oala...

Accidentul asta mi-a adus aminte de unul pe care l-am vazut de la cativa metri ca pieton acum 2-3 ani: intersectia mortii din Bucuresti (Dacia cu Polona, unde printre altii a murit si Teo Peter), la semafor pe Dacia spre Piata Gemeni un pusti intr-o masina Volkswagen Polo albastru noua (cu numere rosii) care statea cu masina bagata in viteza, mult prea in fata (depasise linia aia cu macar un metru) si cu gatul sucit 90 de grade la dreapta ca sa vada semaforul versus un tip un pic mai in varsta (probabil un pic peste 30 de ani) cu un Renault Laguna negru mai vechiut care venea dinspre strada Eminescu. Stiu pe de rost intersectia respectiva pentru ca ma dau zilnic prin ea, asa ca stiu sigur ca se pune verde pe Dacia simultan cu rosu pe Polona. Semaforul s-a schimbat, pustiul cu Polo a plecat ca la Formula 1 si a lovit cealalta masina astfel incat a aruncat-o spre poarta cladirii ce pe vremea aia adapostea ambasada Irakului. Jandarmul de paza acolo a fost iute de picior astfel incat a scapat fara picioare rupte, cel cu Renault a avut reflex sa franeze astfel incat nu a spart poarta de lemn din vremea aia a ambasadei, in schimb din Polo-ul nou a curs si antigel si ulei si o gramada de plastic sfaramat, pacat de masina aia. Acum din intamplare cunosc si intersectia aia din Baia Mare (ca sunt de pe acolo), stiu ca aia e ca majoritatea intersectiilor de bulevarde din Baia Mare cu modificare de la 2 benzi pe sens la 3+1 cu semafoare separate pentru inainte, stanga si dreapta, singurul lucru pe care nu-l stiu e ordinea la inainte, stanga si dreapta. Adica e posibil ca soferita aia sa fi prins un galben spre rosu si imediat dupa aia astia doi cu motocicletele au pornit ca la raliu si au lovit-o sau pur si simplu aia a trecut pe rosu? Sincer eu imi amintesc ca prin Baia Mare e o succesiune de genul stanga-dreapta-inainte (sau invers) asa ca nu prea e posibil ca dupa inainte pe o directie sa prinzi din scurt inainte pe cealalta directie ca e intre ele ceva de genul stanga sau dreapta. Daca nu ma contrazice cineva as merge mai degraba pe ideea ca soferita respectia e idioata si nu a vazut semaforul respectiv pentru ca purta ochelari de soare pe intuneric sau asa ceva. In alta ordine de idei le urez celor doi motociclisti insanatosire grabnica si mai putine intalniri cu prosti.

Tu ai citit topicul de la capat? Aici vorbim despre un pieton (care intamplator era profesoara si are fosti elevi aici pe forum) care traversase circa jumatate de strada (pe sensul ala) pe o trecere de pietoni pre-semnalizata si semnalizata si vopsita cu ce trebuie si unde exista un semnalizator care merge pe galben intermitent si care a fost acrosata si tarata 20-30 de metri de un motociclist care mergea relativ tare si care a recunoscut imediat dupa accident ca a consumat ceva substante interzise. Ce nu e clar in chestia asta? Sau ti-o cauti cu lumanarea si vrei sa-ti dau si tie pauza la postat pana luna viitoare?

Baga si tu o plimbare pana in Austria sau Germania sa vezi ce inseamna sofer civilizat care intelege ca pietonul e suveran pe trecere. Iar codul nostru rutier e cam copiat dupa alea de la ei, singura diferenta e ca acolo majoritatea soferilor sunt nemti...

Astea au prioritate chiar si cand pietonul are verde la semafor, dar cel care a provocat acest accident nu era politist rutierist in misiune si ceilalti "prioritari" nu se dau decat cu masina... Ideea e ca acest minunat cod rutier e o insiruire de obligatii si de recomandari formulate toate ca obligatii, dar in practica numai unele au consecinte juridice. Daca nu te asiguri ti se iau bateriile de la bicicleta (sau viata la fata locului in unele cazuri), daca calci pietonul pe trecere ai cam incurcat-o in cam toate cazurile daca nu te cunosti cu unul de genul senatorul Voicu (asta momentan nu mai functioneaza ca pila dar cred ca nu e singurul)...

Aici nu era vorba daca ma asigur eu sau nu, ca mai exista unii care nu vad bine, mai exista pusti care vin de la scoala si care nu se vad de dupa un Logan, ca sa nu mai vorbin ca nici un pieton nu se vede de dupa o duba de marfa. Legea prevede clar ca trebuie sa reduci la 30km/h pe trecere mai putin in cazul in care ai un semafor verde in fata, si traducerea libera in romana de la un semafor care merge pe galben intermitent inseamna "(cuvant jignitor), mergi mai incet ca urmeaza o trecere de pietoni si poate si o intersectie!". Bine, recunosc ca aveam impresia ca doar regulamentul si nu legea prevede ca pietonii ar fi bine sa se si asigure inainte de trecere, dar chiar si daca legea prevede asa ceva prevede tot orientativ, pentru ca nu poti sa probezi ca pietonul nu s-a asigurat si am impresia ca asta e una din prevederile alea nebuloase la care fie nu exista sanctiune fie e imposibil de aplicat. Cel putin la noi si daca exista inregistrare video se va gasi un avocat istet sa spuna ca camera nu era omologata, si chiar daca era una omologata de pe o masina cu radar parca vad ca o sa se gaseasca o exceptie de neconstitutionalitate aici daca ai suficienti bani... Eu am reactionat probabil disproportinat pentru ca topicul tindea sa devieze spre un fel de solidaritate motociclistica prost inteleasa. Sa fie clar, eu sunt dintre aia care opresc uneori degeaba daca vad pe cineva surubarind la motocicleta ca poate-l pot ajuta cu scule sau spray de pana sau manete de Kawa sau ceva, cat timp am fost singurul moderator pe la accidente (si chiar si dupa aia) am schimbat de multe ori titlul unui topic si l-am facut sticky pentru donat de sange sau alte chestii din astea care au rost, dar cand o discutie deviaza spre a invinovati mortul ca nu s-a asigurat desi parcursese deja cam jumatate din latimea strazii (in cazul asta o doamna profesoara de la un liceu bucurestean care are fosti elevi aici pe forum) doar ca sa-l aparam din spirit de gasca pe unul care a recunoscut ca a consumat substante interzise mi se pare exagerat. Pietonii odata ce au apucat sa se angajeze in treversare pe trecerea de pietoni au dreptate, si daca dai in ei indiferent daca s-au asigurat sau nu tot intri la bulau daca nu ai pile (ma rog, la primul poate scapi cu suspendare, dar de la 3 in sus trebuie sa fii nevasta de senator sa scapi). Si din cate tin eu minte pietonii nu sunt obligati de lege sa foloseasca binoclu sa depisteze motocicletele care se apropie cu viteze astronomice de trecerea de pietoni respectiva.

Offtopic: Pai tocmai asta e problema, chiar si motociclisti care uneori au la profil ceva de peste 100CP si care se dau pe forumul asta de mai mult de 1-2 ani mai sustin ca pietonul e obligat sa se asigure la trecerea de pietoni. Ca sa nu mai mentionez ca unul din politistii care au fost acolo (la constatare, nu la accident) sustine mai sus cu cateva posturi ca doamna era spre sfarsitul traversarii, nu la inceputul ei... Pur si simplu a venit racheta si a cules-o inainte sa apuce sa tremine de traversat, si diversi isi dau cu parerea aici ca pietonii sunt obligati de lege sa se asigure temeinic ca nu cumva sa nu aterizeze de urgenta un MIG23 fix acolo pe trecerea de pietoni ca in cazul asta ala cu MIG nu mai poate frana... P.S. Pentru cei care nu au citi tot topicul: Va mai amenint inca odata, cine indrazneste sa mai spuna ca pietonul e obligat de lege sa se asigure la trecere de pietoni si nu posteaza paragraful respectiv de lege ia pauza la postat macar pana luna viitoare.

Offtopic: Asta depinde mult de tipul de motor, eu daca nu sunt aplecat tare in curba pot sa blochez spatele si e OK (scoate un guitzat si trebuie sa stapanesc motorul folosind ghidonul ca spatele cam joaca), pe cand daca blochez fata si pe drum drept am executat instantaneu o insurubare. Pe de alta parte e adevarat ca o debreiere la timp ar fi salvat situatia; eu merg cea mai mare parte din drum cu 1-2 degete pe manete, dar adevarul e ca la drum drept si fara aglomeratie imi retrag degetele, si daca nu ai deja degetele acolo nu prea ai cum sa debreiezi la timp intr-un caz ca asta.

In tarile unde se foloseste de 2-3 ori mai mult sapun decat in Romania da, ajunge sa mergi pana in Ungaria sau Austria ca sa constati lucrul asta. La noi legea in principiu prevede exact acelasi lucru - ca daca nu are un semafor rosu poate sa traverseze cand vrea el si cu ce viteza vrea el, etc. - doar ca noi fiind o tara de manelisti turbati toti interpreteaza legea dupa cum pricep ei. E simplu: 1) E trecere de pietoni si pietonul se foieste pe acolo - incetinesti ca sa poti opri daca e nevoie (legea zice la noi explicit maximum 30km/h); 2) Daca pietonul se uita la tine sau incepe sa traverseze opresti; 3) Daca nu opresti si il pocnesti te alegi macar cu o condamnare cu suspendare. In mare mai degraba e vorba de faptul ca trecerea de pietoni e un fel de teritoriu sfant unde nu ai voie sa te atingi de pietoni - la fel cum cica vampirii nu te ataca in biserica - dar pedeapsa e mult mai lumeasca si mai directa, adica puscarie sau pe aproape.