Petru Moldovan

Baga si tu o plimbare pana in Austria sau Germania sa vezi ce inseamna sofer civilizat care intelege ca pietonul e suveran pe trecere. Iar codul nostru rutier e cam copiat dupa alea de la ei, singura diferenta e ca acolo majoritatea soferilor sunt nemti...

Astea au prioritate chiar si cand pietonul are verde la semafor, dar cel care a provocat acest accident nu era politist rutierist in misiune si ceilalti "prioritari" nu se dau decat cu masina... Ideea e ca acest minunat cod rutier e o insiruire de obligatii si de recomandari formulate toate ca obligatii, dar in practica numai unele au consecinte juridice. Daca nu te asiguri ti se iau bateriile de la bicicleta (sau viata la fata locului in unele cazuri), daca calci pietonul pe trecere ai cam incurcat-o in cam toate cazurile daca nu te cunosti cu unul de genul senatorul Voicu (asta momentan nu mai functioneaza ca pila dar cred ca nu e singurul)...

Aici nu era vorba daca ma asigur eu sau nu, ca mai exista unii care nu vad bine, mai exista pusti care vin de la scoala si care nu se vad de dupa un Logan, ca sa nu mai vorbin ca nici un pieton nu se vede de dupa o duba de marfa. Legea prevede clar ca trebuie sa reduci la 30km/h pe trecere mai putin in cazul in care ai un semafor verde in fata, si traducerea libera in romana de la un semafor care merge pe galben intermitent inseamna "(cuvant jignitor), mergi mai incet ca urmeaza o trecere de pietoni si poate si o intersectie!". Bine, recunosc ca aveam impresia ca doar regulamentul si nu legea prevede ca pietonii ar fi bine sa se si asigure inainte de trecere, dar chiar si daca legea prevede asa ceva prevede tot orientativ, pentru ca nu poti sa probezi ca pietonul nu s-a asigurat si am impresia ca asta e una din prevederile alea nebuloase la care fie nu exista sanctiune fie e imposibil de aplicat. Cel putin la noi si daca exista inregistrare video se va gasi un avocat istet sa spuna ca camera nu era omologata, si chiar daca era una omologata de pe o masina cu radar parca vad ca o sa se gaseasca o exceptie de neconstitutionalitate aici daca ai suficienti bani... Eu am reactionat probabil disproportinat pentru ca topicul tindea sa devieze spre un fel de solidaritate motociclistica prost inteleasa. Sa fie clar, eu sunt dintre aia care opresc uneori degeaba daca vad pe cineva surubarind la motocicleta ca poate-l pot ajuta cu scule sau spray de pana sau manete de Kawa sau ceva, cat timp am fost singurul moderator pe la accidente (si chiar si dupa aia) am schimbat de multe ori titlul unui topic si l-am facut sticky pentru donat de sange sau alte chestii din astea care au rost, dar cand o discutie deviaza spre a invinovati mortul ca nu s-a asigurat desi parcursese deja cam jumatate din latimea strazii (in cazul asta o doamna profesoara de la un liceu bucurestean care are fosti elevi aici pe forum) doar ca sa-l aparam din spirit de gasca pe unul care a recunoscut ca a consumat substante interzise mi se pare exagerat. Pietonii odata ce au apucat sa se angajeze in treversare pe trecerea de pietoni au dreptate, si daca dai in ei indiferent daca s-au asigurat sau nu tot intri la bulau daca nu ai pile (ma rog, la primul poate scapi cu suspendare, dar de la 3 in sus trebuie sa fii nevasta de senator sa scapi). Si din cate tin eu minte pietonii nu sunt obligati de lege sa foloseasca binoclu sa depisteze motocicletele care se apropie cu viteze astronomice de trecerea de pietoni respectiva.

Offtopic: Pai tocmai asta e problema, chiar si motociclisti care uneori au la profil ceva de peste 100CP si care se dau pe forumul asta de mai mult de 1-2 ani mai sustin ca pietonul e obligat sa se asigure la trecerea de pietoni. Ca sa nu mai mentionez ca unul din politistii care au fost acolo (la constatare, nu la accident) sustine mai sus cu cateva posturi ca doamna era spre sfarsitul traversarii, nu la inceputul ei... Pur si simplu a venit racheta si a cules-o inainte sa apuce sa tremine de traversat, si diversi isi dau cu parerea aici ca pietonii sunt obligati de lege sa se asigure temeinic ca nu cumva sa nu aterizeze de urgenta un MIG23 fix acolo pe trecerea de pietoni ca in cazul asta ala cu MIG nu mai poate frana... P.S. Pentru cei care nu au citi tot topicul: Va mai amenint inca odata, cine indrazneste sa mai spuna ca pietonul e obligat de lege sa se asigure la trecere de pietoni si nu posteaza paragraful respectiv de lege ia pauza la postat macar pana luna viitoare.

Offtopic: Asta depinde mult de tipul de motor, eu daca nu sunt aplecat tare in curba pot sa blochez spatele si e OK (scoate un guitzat si trebuie sa stapanesc motorul folosind ghidonul ca spatele cam joaca), pe cand daca blochez fata si pe drum drept am executat instantaneu o insurubare. Pe de alta parte e adevarat ca o debreiere la timp ar fi salvat situatia; eu merg cea mai mare parte din drum cu 1-2 degete pe manete, dar adevarul e ca la drum drept si fara aglomeratie imi retrag degetele, si daca nu ai deja degetele acolo nu prea ai cum sa debreiezi la timp intr-un caz ca asta.

In tarile unde se foloseste de 2-3 ori mai mult sapun decat in Romania da, ajunge sa mergi pana in Ungaria sau Austria ca sa constati lucrul asta. La noi legea in principiu prevede exact acelasi lucru - ca daca nu are un semafor rosu poate sa traverseze cand vrea el si cu ce viteza vrea el, etc. - doar ca noi fiind o tara de manelisti turbati toti interpreteaza legea dupa cum pricep ei. E simplu: 1) E trecere de pietoni si pietonul se foieste pe acolo - incetinesti ca sa poti opri daca e nevoie (legea zice la noi explicit maximum 30km/h); 2) Daca pietonul se uita la tine sau incepe sa traverseze opresti; 3) Daca nu opresti si il pocnesti te alegi macar cu o condamnare cu suspendare. In mare mai degraba e vorba de faptul ca trecerea de pietoni e un fel de teritoriu sfant unde nu ai voie sa te atingi de pietoni - la fel cum cica vampirii nu te ataca in biserica - dar pedeapsa e mult mai lumeasca si mai directa, adica puscarie sau pe aproape.

Oarecum offtopic: Va reamintesc regulile mele de discutata civilizat pe aici: 1) Pentru jigniri personale se ia pauza la postat de 3 sau mai multe zile (unul deja a luat-o pentru 3 zile); 2) Pentru sustinut aberatii de genul ca daca pietonul nu se asigura la zebra cand nu are un semafor rosu se ia pauza mai mare; aici am promis pauza pana luna viitoare si acest utilizator desi a primit anterior un mesaj pe PM sa se potoleasca acum si-a luat pauza de 15 zile care dupa socoteala me e fix cum am promis anterior. Astept sa vad care mai vreti sa calcati pietoni pe trecere pentru asa cum spunea Preacuviosul_Mihail pe un alt topic "motociclistul are prioritate generala in trafic dupa cum se poate deduce usor din topicul de accidente" unde el a concis ca intr-un accident dintre o motocicleta care a trecut pe rosu si a lovit o masina care a trecut pe verde ar trebui sa rezulte culpa comuna (desigur la misto).

Offtopic: Macar in parte gresesti: motorul in 2T e cel mai ineficient de pe planeta (si cel mai poluant), dar la cilindrei mici (125, ba uneori chiar si 250) trage mult mai bine decat unul in 4T, asa ca macar la grupa mica de MotoGP o sa vezi numai 2T la campioni. Daca castiga la curse (ca un Aprilia RS sau un Cagiva Mito sparg tot la grupa mica) asta nu inseamna ca e si eficient, pur si simplu inseamna ca un motor decent in 4T nu trage bine daca are mai putin de 500-600cc. Si desigur un motor 2T e nefiabil, dar ce preferi pe circuit: un 2T de peste 40CP nefiabil sau ceva fiabil de genul CBR125RR de 15CP (care delimitat nu scoate mult mai mult)?

E orecum simplu, pentru ca tu l-ai lovit in fata (adica in motor) unde la o masina obisnuita salasuieste mai mult de jumatate din masa. In cazul asta respectivul a lovit un Cielo (cu un singur ocupant) in kur, adica practic a lovit ceva cam la fel de greu ca motocicleta (o masina din aia cred ca are circa 900kg din care cam 2/3 sunt pe fata). Plus ca masina era in franare, adica era incarcata pe fata, adica spatele nu prea avea aderenta. Plus ca masina era undeva pe linia de tramvai, asa ca poate a prins si ceva fier lucios pe sub gume. Dar tu nu ai vazut inca filmul? Ca e de la primarie, nu simulare de la ProTV, si deci se poate...

Si tu ai curajul sa treci cu mai mult de 30 pe langa masinile care stau? Daca apare de dupa masina din stanga un/o pensionar(a) care n-a apucat sa traverseze ca are reumatism sau asa ceva? Il/o calci ca aveai verde? Si in plus de asta oricum legea zice sa stai linistit pana cand aia care vor sa faca stanga degajeaza intersectia, asa ca oricum chiar daca ar fi prins verde din scurt dupa rosu tot nu avea voie sa mearga ca racheta... Daca vreti sa va dati mai tare eu zic totusi sa mergeti la drum lung pe autostrada sau si mai bine sa va dati pe un circuit special amenajat, de exemplu Seres in Grecia....

Cine merge pe ploaie anuntata prealabil fara sa aiba neaparat nevoie e un fel de masochist sa umble cu premeditare imbracat in pungile alea, asa ca sambata nu se pune. Unde se merge duminica daca se merge?

M-ai luminat, motociclistul mergea incet de tot cand pietonii din sensul lui aveau rosu... Ar trebui interzise masinile astea Cielo ca sunt si cam vechi si cam proaste si cand sunt conduse de babute mai au si tupeul sa taie trasa ideala de mers pe motor... Si ca sa fiu un pic sadic, anul trecut la SMAEB politia a plantat la intrare un R6 cu roata fata oarecum patrata. Inteleg ca anul asta o sa fie doua exponate (una in dreapta si una in stanga intrarii) si aici ma refer la ce s-a intamplat in ultimele zile (Ferdinand si Straulesti). Bai, cand va bagati mintile in cap ca strada nu e pista de MotoGP?

Recomand "19 - 22 August - Veliko Tarnovo - Boliari & Bad Company", traditional e cea mai mare intalnire moto din Bulgaria. Am fost anul trecut, au fost peste 1000 de motoare, a fost dus si apa de la armata (dusul pentru cei la cort, ca eu am stat la hotel), au fost 3 zile de rock cu cele mai tari trupe din Bulgaria plus in ultima zi Glenn Hughes - fost basist si vocalist in Deep Purple si Black Sabbath, a fost si o tombola unde s-a castigat un Harley-Davidsson mai ieftinut...

Oarecum off-topic: Merg si eu la o plimbare "na Veliku Tarnovu" - cum se zice pe acolo pe la munte - plus ca prind o zi aglomerata la servici si s-a umplut topicul asta de balarii. Nu am timp sa fac curat pe aici, dar va promit ca primul care mai zice ca pietonul trebuie sa se asigure inainte de a intra pe trecerea de pietoni si mai ales ca trebuie sa se fereasca de avioanele care pot incerca sa aterizeze pe acolo - fara sa-mi dea citat din legislatia rutiera actualizata care prevede acest nou lucru de care eu n-am aflat inca - o sa-si ia pauza la postat tampenii pe aici pentru mult timp. Din cate stiu eu chiar si daca traversezi incet, in patru labe, si imbracat in melc cum am vazut eu intr-un banc prost frantuzec postat pe Youtube tot ai dreptate ca pieton, asa ca sa ma mai lasati cu asiguratul pietonului. Singurul caz de pieton omorat pe trecere de pietoni la care soferul a scapat fara dosar penal de care am auzit (la noi in tara) a fost in cazul unui pieton beat tun care a adormit sau a intrat in coma alcoolica intr-un asemenea loc noaptea, ca in rest nu prea se pot gasi scuze. Offtopic: Daca va mai certai si/sau va jigniti aici o sa mai postati prin luna mai anul asta (nu numai aici, ci peste tot). P.S.: Daca vreti sa ma injurati pe tema asta va rog sa o faceti pe la sectiunea de adiministrare, aici in principiu se discuta despre un accident mortal....

Sa te integrezi tu personal in Ucraina, noi ca natie (sau mai degraba ca turma) ne-am integrat cel putin teoretic in U.E. unde pietonul are prioritate pe trecere aproape indiferent de circumstante.

Legea noastra rutiera e destul de bine sincronizata cu cea din UE (mai bine ca de exemplu cea din Bulgaria) astfel incat un conducator de vehicol e obligat sa dea prioritate la trecerea de pietoni doar daca pietonul schiteaza un gest ca ar vrea sa traverseze, cu unica exceptia cand acolo exista un semafor functional si semaforul arata verde pentru vehicul. Am impresia ca o mare parte din voi v-ati luat permis la Pitesti si confundati trecerea de pietoni cu coltul strazii (unde pietonul oricum are dreptul sa traverseze, dar nu are prioritate si trebuie sa se asigure temeinic inainte de a se angaja in traversare).

In Romania mai bine decat pe marcajul ala caramiziu poti sa franezi doar pe marcajele albe cu sticla pisata cum sunt alea de pe Magheru. In conditiile descrise de tine eu daca eram pe ploaie torentiala si luam un capac de canal la -10cm plin cu apa cred ca tot apucam sa redresez si sa franez si la 100km/h. Acum 2 ani probabil as fi facut poc exact ca tine. Sa te incurce o linie de vopsea inaltata e simptom de incepator, bine ca n-ai patit ca ala cu micro-vitezana in Pasajul Unirii care dupa ce s-a incurcat in dara de vopsea s-a urcat pe stalpii de beton de acolo. Eu zic ca principala cauza a accidentului e ca te dai cu motocicleta de 800cc si ai mers doar 3 mii si ceva de kilometri, asa ca daca "militienii" au scris "neadaptarea vitezei la conditiile de trafic" au scris exact ce trebuiau sa scrie acolo. Te rog eu frumos sa mergi mai incet macar inca 10,000 km ca nu vreau sa te vad cap de afis aici la un accident mai serios (din ala unde se da cu R.I.P.)

Offtopic: Ala a scapat mana in 0 si a scris ca a facut in primul an 220 000km pe Viroaga. Poate avea nevoie de segmentare si la mijlocul sezonului, stiu eu... Oricum cel caruia i-ai raspuns are pe undeva dreptate, faci de cateva ori turul pamantului la kilometri astia si ar trebui sa stai zilnic in sa undeva pe la 10 ore. Dar pana la urma cred ca mai degraba e vorba de un zero in plus si omul a vrut sa spuna 22 000km. Daca nu ne certam pe gramatica aici ne certam macar pe mici greseli de dactilografie ca sa mai alungam plictiseala...

Dar duminica nu ploua... Ca doar nu vrei sa mergi cu ditama dihania de BMW in doua zile pana la mare la noi si inapoi

Offtopic: Si pe mine a incercat azi sa ma ia in portbagaj un taximetrist, dar nu fac mare caz din asta pentru ca aici in Bucuresti e banal asa ceva. Ar fi bine sa ne concentram aici pe accident si pe accidentat. Si dat fiind ca titlul spune ceva nasol - "accident mortal" - ar trebui sa vedem ce si cum cu ingropatul si cu daca rudele spun ca e voie sau nu la mers cu motorul si alte chestii din astea, nu cu ce am patit si noi in trafic azi cei care am scapat vii.

Offtopic: Furtunul ala e de prea-plin, adica daca nu iti lucreaza cuiul pontou sa curga benzina pe jos ca sa nu iti ia motocicleta foc prea tare. Ontopic: In principal raspunsul e sa te duci la un mecanic competent, ca se pare ca ala care ti-a aliniat carburatoarele ori nu a fost atent ori e habarnist. Eu desi nu am jena sa pun mana pe cheie si pe surubelnita imi fac peste 90% din intretinerea motocicletei in service pentru ca aia stiu si ce au de facut, nu doar cum se tine o cheie in mana ca mine. Bine, de obicei imi spal si ung lantul singur, dar in rest vreau sa aud de la cineva ceva de genul "Sunt aproape sigur ca mai poti sa mergi inca 5000km fara sa ne intalnim" si atunci bag cu curaj intre 1000 si 3000 de km dupa care iar imi gasesc motiv sa-l vizitez...

Drumul de la Buzau la Brasov e practicabil? De asemenea drumul pe Valea Lotrului e practicabil? Si tot, pana in Petrosani? Dar continuarea lui pe Valea Cernei exista si in practica si are si asfalt sau e doar pe harta drum national? Dar Trans-Alpina e asfaltat tot (ca si asta e drum national inca de pe vremea romanilor, dar avea portiuni pe care crestea iarba gramada)?

Eu am auzit acum circa 30 de minute la radio (ala de roackeri CityFM, unde tocmai se discuta despre ce inseamna agresivitate in trafic, apropos de noile initiative ale lui Iulian Urban ) ca un ascultator a relatat via SMS ca o Toyota Cellica gonea pe contresens si a lovit frontal un motociclist. Acuma ca "gonea" poate fi interpretat ca avea 60km/h pentru ca cel care a relatat intamplarea era cel mai probabil automobilist si nu poate sa distinga (mai ales culcat) un scuter de o motocicleta, desi din punct de vedere legal oricum scuterul cu numere albe e motocicleta. Dar masina aia nu avea pur si simplu ce sa caute acolo. Asta e un exemplu tipic pentru ce inseamna un accident (spre deosebire de o cazatura sau urcatul in copaci pentru ca nu te pricepi cum sa te dai); ce om normal la cap se asteapta sa-i vina taricel pe contrasens o masina pe un bulevard adevarat cu 3 benzi pe sens si rond cu iarba pe mijloc?

Offtopic: Eu nu inteleg de ce trebuie sa va adresati chiar si pe la topicul de plimbari unul la altul dupa excursie cu "conservar" si pe de alta parte sa intrebati inainte de excursie daca exista "masina de suport/carat bagaje"? Parca ceva nu se leaga

R.I.P. Offtopic: Daca cineva cunoaste mai bine persoana accidentata o rog sa posteze si la "Jurnalul negru".