Petru Moldovan

Tu ai senile de guma pe motor sau ce? Sau e intalnire de snow-mobile?

Evident ca nu ma refeream la asta, ca si eu am mansoane de cauciuc. Ma gandeam ca ar fi bine sa tinem pneurile atintite spe centrul pamantului 100%, chiar daca nu avem tot timpul contact cu solul pentru ca facem wheelie sau stoppie sau o punem pe cricul central pentru cei care au asa ceva...

Tu traiesti in UK sau in fostul imperiu britanic? Cand mergi cu masina ai volan pe dreapta? Daca da, ai gresit ceva in postul asta... Daca nu, ai obtinut permisul la Pitesti sau asa ceva pentru ca ar trebui sa stii totusi ca o intoarcere neregulamentara in Romania se face de obicei spre stanga si e absolut normal sa fii lovit in aripa din stanga cand motociclistul face plici pe aripa masinii tale cand intorci aiurea.

Nu stiu daca se poate fara incidente, dar va urez la toti in primul rand sa nu ajungeti titlu de stire pe aici si in al doilea rand sa va tineti tot timpul cu partea cauciucata a motocicletei de asfalt, si dupa aia mai vedem noi. Si La Multi Ani!

Din pacate nu am cu ce veni la primbarea ta, ca aveam promisiuni ferme sa-mi vina segmenti noi pe 28 decembrie si nu m-am mai interesat de starea comenzii celor de la service. Dar oricum profit de prilej sa bag si eu un spam de sezon: Va doresc calatorie placuta, un An Nou bun si maximum de kilometri cu partea cauciucata a motocicletei numai spre asfalt!

Ar trebui sa si fie cineva care sa organizeze asa ceva. Si aici vorbesc de 1-2 cluburi fiecare de macar 30 de membri dintre care macar cativa trebuie sa fie cu dare de mana daca lucrurile merg in final din punct de vedere comercial cam prost. Bulgarii au asa ceva - Festivalul Moto-Rock de la Veliko-Tarnovo care se tine undeva pe la sfarsitul lunii august - dar au in spate doua cluburi (fiecare de macar 30 de membriu) si sponsori si o traditie de macar 5 ani. Si chestia asta are mai nou sponsorizare si de Ministerul Culturii pentru ca e Festival National de Rock de la ei. Eu am mari dubii ca poti sa faci la noi aici anul viitor un festival unde sa vina macar 500 de oameni (nu 1500) fara sa ai cluburi mari in spate (care cluburi mari cand dacii s-au spart in cel putin 3 cuburi?) si fara sponsorizare & stuff. Nu ca nu as merge daca ar fi reguli ca la Veliko Tarnovo ca la primul barait esti avertizat si la al doilea esti expulzat, dar nu cred sa fie posibil... Plus ca vad cam imposibil ca armata noastra sa ofere doua randuri de dusuri (baiaeti + fete) si apa de spalat dupa ce te duci la buda, din cate stiu e armata noastra nu inchiriaza asemenea servicii, doar daca inchiriem cisternele si dusurile de la bulgari... Oricum iti doresc succes in actiunea de a surprinde romanii printr-o actiune bine organizata pe la centrul tarii din cate zici tu...

Harta asta mi se pare ciudata pentru ca ultimul pod pietonal e la intrarea in Politehnica si uitasem ca se poate circula si pe partea aialalta. Deci trebuie sa mergi de la care-furi pe partea dreapta a garlii nu pe stanga cum merge toata lumea spre vest ca sa ajungi acolo?

Intersectia de Nicopole ad Istrum e una in care am cazut eu pentru ca am vrut sa vizitez acel obiectiv si am tras o frana pe pietris+nisip. Vedeti ca prima parte de circa 500m e de enduro si restul e de cros (sau cel putin asa era anul tecut). Eu nu am garda de sol suficienta sa merg pe drumuri ca alea, asa ca in final m-am ales doar cu cazatura si habar n-am cum arata vestigiile istorice Bine, locul e usor de gasit, e ala unde stau fetitele la panda la 15-20km inainte de Veliko Tarnovo

Eu am RCA valabil pe mobra chit ca ea e la iernat (il iau numai pe un an) si am RCA valabil si pe moped, si pentru asta am cumparat cauciucuri de iarna asa ca vedem ce iese daca totusi ninge in ianuarie... M-ai prins. Greseli de tastare dar tot greseli sunt. Mi-e rusine, poate o sa si tin post

Offtopic: La ~50km/h sunt sigur. Ba asa baga mana in foc ca o mobra veche cu gume de iarna franeaza mai bine ca o mobra noua cu gume de vara pe "canicula" asta...

Cele mai multe accidente sunt cu motociclete super-sport din doua motive: 1) In zona urbana de genul Bucuresti cele care umbla efectiv pe strada sunt cel putin 60%, asa ca si daca motociclistii respectivi ar fi foarte cuminti statistica spune ca tot ar trebui sa fie majoritari si la dat cu bostanul de pamant. 2) Astea au cutie de viteza ca la curse, asa ca e greu sa mergi sub 50km/h fara sa folosesti abreiajul. Si asta e o problema mare in ambuteiaje. Adica agregatul merge prost si se incalzeste daca sta pe loc sau merge foarte incet. Adica ei merg repede. Si daca mergi cu mai mult de 10-15km/h mai tare decat cei din jurul tau e destul de periculos, ca de exemplu o masina care merge cu 5km/h s-ar putea sa descopere un crater in asfalt si sa decida sa-l ocoleasca de exemplu prin stanga, nu prin dreapta cum a facut masina din fata ei. Si daca vine motocicleta ca racheta printre masini poate si-o fura...

O mobra veche cu consumabilele schimbate la zi franeaza aproape la fel ca o mobra noua, asa ca nu cred ca trebuie sa ne dai tu lectii de franat pe frig. Si in plus de asta nu ai inteles prea clar nici cum functioneaza blonda telefonista care iese de dupa duba si blocheaza practic tot drumul... Asta e aspectul esential, daca nu-l intelegi pana la urma ti-o furi si tu si o sa ajungi sa-ti dea unii cu RIP pe aici. Eu dau cu RIP doar pentru cunoscusti, in rest sunt doar groparul. Si am ingropat cel putin virtual ingrozitor de multi motociclisti in ultiumul timp, si de cele mai multe ori s-au urcat in pomi de obicei fara permis. Dar au fost si cazuri flagrante in care blonda telefonista "nu l-a vazut", de genul lui Raducu pe care practic il stiam cam toti pe forumul asta...

Daca ti-e foame da iama in frigider si manaca caranti de post, fripturi de post, mici de post, ce vrei tu de post dar nu liniute de la "v-a salvat" ca fac moarte de om si-ti dau data viitoare ban 3 luni daca pot...

Cred ca a ta "fata din vis" (cum zicea Compact pe vremuri) a confundat o intrunire moto de inchidere de sezon cu inchiderea Trasfagarasanului, si a zis ca daca astia au inchis sezonul nu mai au voie sa circule Bafta si insanatosire grabnica, si daca ai nevoie de lobby pe forum pentru sange sau atele sau alte lucruri baga un PM...

Sa nu-mi spui ca stii de multa vreme ca Evropa e inchis fara motiv. Si eu merg acolo de 2-3 ani dar e prima data cand am dat cu dintii de o usa inchisa si de un afis ca e inchis fara sa scrie de cand pana cand sau din ce motiv e inchis. Si stirea mea e de acum o luna, si aflata live, nu de prin presa sau de prin alte posturi. Nu inteleg de ce in ultimul timp ai tendinta sa ma ridiculizezi indiferent de ce zic aici pe forumul asta.

Si nevasta mea a ridicat aceeasi problema. Eu am decis ca voi face maine un ultim drum spre service anul asta, si mai motociclesc la anul la primavara. Bine, o sa scuteresc cat e posibil, dar asta e alta gasca in alta traista...

Vezi ca Evropa e inchis. Si nu te mai duce la Azalia ca au mancare fara condimente ca sa mananci cat mai putin si bauturi straine doar la receptie ca sa nu le faci paguba. Era un hotel acolo de 3 stele (ceva de genul Pescarusul = Cheaika) care ar fi normal la cap (adica 3 stele si 50 Leva / doua persoane) dar din pacate la ultima mea plimbare acolo era rezervat tot in avans. Asa ca recomand rezervare ca sa nu luati ca mine tzeapa cu ajuns seara si all-inclusive de 128 Lv/2 persoane unde platiti lucruri care nu va trebuiesc de genul mesei de pranz care deja a trecut...

Da, m-am lamurit, asta e alt Chiflik, si as cam merge. Ce se intampla pana la urma, se fac rezervari la hotel individual sau se poate obtine o reducere pentru mersul in grup?

Mi se pare imposibil. Am gasit si alt traseu de 320km din Ruse, dar 290km din Bucuresti mi se pare exagerare. Si ca sa nu discutam abstract, traseul ar fi Ruse-Byala-Veliko Tarnovo-Nova Zagora-Stara Zagora-Dimitrovgrad-Chiflik. E adevarat ca prin Gabrovo e mai scurt, dar oricum nu atat de scurt. Si se merge mult mai nasol daca e vreme mai proasta ca e cam ca pe Cheia si ai mari sanse de ceata. Convinge-ma ca sunt pana in 300km din Bucuresti si vin si eu...

Si crezi ca aia care nu au permis stiu regulile mai bine?

Scoala de soferi te obliga sa asisti la niste cursuri de circulatie si sa inveti sa stapanesti cat de cat un motor mic de incepatori. Daca tu te dai fara permis inseamna in primul rand ca nu ai respect pentru lege (mentalitate de borfas ordinar) si in al doilea rand ca probabil nu cunosti legislatia rutiera si in al treilea rand poate ca nu ai habar clar ce fac manetele si pedalele alea de pe motocicleta. Chiar si daca ai permis B, e ca si cand ai merge sa conduci tramvaiul fara scoala, nu ca ar fi complicat, dar sunt altundeva plasate comenzile si in caz de urgenta trebuie sa stii unde e frana si sa o gasesti in mai putin de o secunda daca nu esti deja in stand-by (eu unul in localitate imi tin degetele pe ambreiaj si frana fata aproape permanent, doar in regim de touring in afara localitatii fara vehicul in fata imi permit sa ma relaxez). Si nu ma intereseaza ce fac altii, pe mine ma interezeaza ce ar trebui sa faca altii ca sa nu mai ajung eu in situatii de cacao de genul ca am verde la semafor si un idiot de taximetrist face stanga dar nu ca sa faca stanga ci ca sa intoarca si sa parcheze pe contra-sens dar in spatele lui e un cocalar cu Peugeot care vrea sa faca acelasi lucru astfel incat cei doi idioti sunt pe punctul de a se plezni intre ei, astfel incat in final amandoi franeaza si blocheaza complet drumul. Drumul e Bulevardul Decebal la intersectia cu Delea Noua, eu am circa 70km/h si sunt cu circa 100 metri in fata masinilor care ma urmaresc si am verde, dar experienta imi spune ca daca ma apropii de o intersectie trebuie sa o las la 30-40 ca nu se stie mai ales ca in fata vad cacao galben (taxi), asa ca franez cu skrtz la timp si cu 5 talpi in schimbator si opresc la 1m de idioti. Daca nu anticipam si nu franam azi eram subiect pe la accidente si poate muream cu prioritatea in brate. Si chestii ca asta mi se intampla macar de 2 ori pe saptamana si nu am obiceiul sa ma plang pe aici. Dar eu am permis si ceva experienta (~40,000moto plus >25,000moped) in jungla asta din Bucuresti, si tot mi-ar fi frica sa ma dau prin oras pe vitezana macar primii 5,000km...

364km din Ruse, in rest pare sa fie OK. La cat e de scurta ziua eu zic pass, merg doar pana la Ruse. Va doresc succes si distractie placuta. Si nu riscati sa mergeti fara rezervare, eu am mers la plezneala acum o luna ca sigur gasesc camera la Evropa in K&E, si sa vezi ghinion ca hotelul era inchis si a trebuit sa stau la un all-inclusive scump si cu mancare proasta (Azalia).

Explica-mi si mie te rog cum te asiguri corespunzator intr-un sat unde stii ca viteza legala e 50km/h (daca e intersectie nedirijata 30km/h) ca sa vezi bine un R1/6 care vine cu 150km/h si sa si apuci sa te bagi cu o taraboanta de Dacie din aia veche? Nu ca as tine cu ursul, dar daca mergi peste viteza legala dupa parerea mea trebuie sa stii unde si cand sa o faci, si pentru asta iti trebuie permis si desigur foarte multa experienta. Si motocicletele Yamaha care incep cu R nu sunt bune nici pentru incepatorii cu permis, darmite pentru cei care fac pe blat upgrade de la scuter de 50cc...

Eu nu am reusit sa scot din programul meu pentru GPS niste coordonate pentru ca programul meu e idiot, dar pot sa spun ca Chiflik e langa Kardzhali, adica undeva in sud-estul Bulgariei si faci din Bucuresti circa 385km. Si vezi ca zona a fost inzapezita saptamana trecuta, asa ca e bine sa-ti iei lanturi pentru motor pentru traversatul muntilor Balcani.

Motocicletele mai noi au vitezometru digital dar nu au cutie neagra ca avioanele. Ce e de facut (sper sa nu dau idei tampite unor euro-parlamentari cu postul asta)?